General Motors höjer sin vinstprognos för året efter att företaget rapporterade en ökning av vinsten med 24% till nästan 3 miljarder US-dollar under första kvartalet. Denna framgång drevs framför allt av starka försäljningssiffror i USA för pickup-lastbilar, i synnerhet Chevrolet Silverado och GMC Sierra, som vann marknadsandelar medan konkurrenterna, såsom Ford Motor och Stellantis' Ram-märke, noterade nedgångar.
Trots utmaningarna på utomeuropeiska marknader, inklusive en sällsynt förlust i Kina där GM förlorade 106 miljoner dollar och gradvis tappar marknadsandelar till kinesiska elbilsmärken, förblir koncernen optimistisk. GM:s verkställande direktör Mary Barra bekräftade sitt engagemang på den kinesiska marknaden och tillkännagav flera nya modellanseringar, däribland ännu en elektrisk Cadillac SUV. "Marknadsdynamiken har förändrats, men vi ser fortfarande en roll för GM inom segmentet för lyxiga premiumfordon", sade Barra.
Företaget höjer sin prognos för resultatet före skatt exklusive engångsposter med 500 miljoner dollar till 12,5 till 14,5 miljarder dollar. GM-aktier ökade därefter med cirka 4% i tisdagens mittagshandel.
GM:s finansiella resultat påverkades även av produktionsminskningar i andra asiatiska länder samt i Sydamerika, företagets tredje största marknad. Trots detta ökade det justerade rörelseresultatet före skatt från januari till mars med ungefär 2% till 3,9 miljarder dollar. Vinsten per aktie på 2,62 dollar översteg tydligt de 2,13 dollar som analytikerna hade förutspått.
I en tid då tidiga ansträngningar att sälja en ny generation av elfordon inte gav önskad framgång, har GM minskat investeringarna i sitt förarlösa bilföretag, Cruise, vilket förbättrade balansräkningen med mer än 100 miljoner dollar. Efter att de kaliforniska tillsynsmyndigheterna hade återkallat tillståndet för autonoma körningar, avbröts de kommersiella robotaxi-operationerna. GM har dock meddelat att Cruise-fordonen är tillbaka på allmänna vägar i Phoenix med säkerhetsförare som ett steg mot att återuppta den kommersiella tjänsten.
Barra betonade att Cruise så småningom kommer att återuppta helt autonom drift, även om hon inte nämnde någon tidsplan. Hon nämnde också att GM överväger externa investeringar för att finansiera Cruise, som är ungefär 80% ägt av GM och redan har fått miljarder från Honda Motor, SoftBank från Japan, Walmart, Microsoft och andra investerare.
