Boeing har tillkännagett att de kommer att samla in cirka 19 miljarder dollar för att stabilisera sin balansräkning och undvika en nedgradering av sitt investment-grade kreditbetyg. Detta steg kommer bara två veckor efter meddelandet att det amerikanska flygplanstillverkningsföretaget planerar att ta in upp till 25 miljarder dollar i nytt kapital och säkra en kreditlinje på 10 miljarder dollar. Dessa åtgärder syftar till att minska de finansiella påfrestningar som ytterligare förvärrats av den senaste strejken från deras största fackförening.

Företaget planerar att sälja 90 miljoner stamaktier till ett värde av knappt 14 miljarder dollar, baserat på slutkursen 155,01 dollar per aktie i fredags. Dessutom ska 5 miljarder dollar investeras i andra värdepapper som kan konverteras till preferensaktier. Den exakta totalsumman för kapitalökningen har inte meddelats, men medlen ska användas för allmänna företagsändamål.

Denna finansieringsrunda är ytterligare ett steg i Boeings ansträngningar att hantera en fem år lång kris, som förvärrades av dödliga flygplanskrascher, det globala flygförbudet för 737 Max och Covid-19-pandemin. I slutet av september hade Boeing 10,5 miljarder dollar i kontanter och omsättningsbara värdepapper, vilket precis räcker för att upprätthålla verksamheten. CFO Brian West förklarade nyligen att Boeing kommer att fortsätta använda likvida medel inte bara under 2024, utan även 2025.

Produktionsstilleståndet i Washington i september, orsakat av strejken från 33 000 medlemmar i International Association of Machinists and Aerospace Workers District 751, har ytterligare försämrat den ekonomiska situationen. Facket avvisade Boeings senaste erbjudande, vilket ställer VD Kelly Ortberg inför betydande utmaningar.

Med en skuldbörda på 58 miljarder dollar vid kvartalets slut och ett kreditbetyg som ligger endast en nivå över skräpstatus enligt de tre kreditvärderingsinstituten, är det av högsta prioritet för Boeing att säkerställa ett kreditbetyg av investeringsgrad. Leveranstakten av trafikflygplan förblir en avgörande faktor för företagets kreditvärdighet.

Jeremy Fielding, direktör på Jefferies inom industrivärdepapper, kommenterade kapitalhöjningsplanen: "Detta var ett centralt ämne i våra diskussioner före Boeings senaste kvartalsresultat och det kommer sannolikt att handlas till ett rättvist pris eftersom det var väl förväntat och vi ser en motsvarande efterfrågan.

Trots de planerade åtgärderna föll Boeings aktiekurs i New York på måndagen med upp till 1 procent. Detta understryker de fortsatt osäkra förhållandena och de akuta finansiella utmaningar som företaget fortfarande står inför.