Volvo Cars har varnat för att eventuella EU-tullar på elfordon från Kina kan påverka försäljningen av en av deras flaggskeppsmodeller. Den svenska biltillverkaren, som till största delen ägs av kinesiska Zhejiang Geely Holding, meddelade på torsdagen att potentiella EU-tullar kan drabba försäljningen av deras EX30-SUV, en helt elektrisk bil som för närvarande tillverkas i Kina.
Företaget kommer dock att börja producera modellen i sin fabrik i Gent, Belgien, från och med första halvan av nästa år för att producera fler fordon närmare försäljningsmarknaderna. Produktionsmängderna i Belgien förväntas öka avsevärt under andra halvan av 2025. Belgien kommer också att fungera som produktionscentrum för leveranser av EX30 till USA, efter att Biden-administrationen har beslutat att införa en ny 100% tull på kinesiska elfordon.
EU har infört preliminära nya tullar på 17,4% till 37,6% på alla elbilar som importeras från Kina, utöver en redan befintlig tull på 10%. Denna osäkerhet beträffande tullar adderar till de redan existerande bekymren angående hög inflation, höjda räntesatser, råvaruprissvängningar och geopolitisk komplexitet och har föranlett företaget att sänka sin prognos för detaljhandelsförsäljningen på torsdagen. Volvo Cars förväntar sig nu en årlig tillväxt i detaljhandelsförsäljningen på 12% till 15%, jämfört med det tidigare målet på minst 15%.
„Sobald die EU-Untersuchung später in diesem Jahr abgeschlossen ist, nach den Abstimmungen der Mitgliedstaaten und der möglichen Einführung endgültiger Zölle, werden wir einen klaren Überblick darüber haben, wie sich die Zölle auf Volvo Cars auswirken werden“, sagte CEO Jim Rowan.
Translated to Swedish:
"Så snart EU-utredningen senare i år är avslutad, efter medlemsstaternas omröstningar och den eventuella införandet av slutgiltiga tullar, kommer vi att ha en tydlig bild av hur tullarna kommer att påverka Volvo Cars," sade VD Jim Rowan.
Volvo Cars har utsett Europa till huvudmålmarknad för EX30 eftersom kunderna på kontinenten föredrar mindre fordon. Tills produktionen i Belgien börjar och biltillverkaren kan undvika eventuella tullar, kommer den möjliga kostnadsökningen att fungera som motvind. Trots detta är Rowan säker på att företaget kan vinna marknadsandelar på den hårt konkurrensutsatta elbilsmarknaden, trots utmaningarna. Enligt Rowan bekräftar de aktuella försäljningssiffrorna den starka marknadspositionen och det robusta produktutbudet hos Volvo Cars.
I Kina, där den hårda konkurrensen på elbilsmarknaden har lett till att biltillverkare sänker priserna för att vinna marknadsandelar, är Volvo Cars relativt väl skyddat tack vare sin positionering i premiumsegmentet. Kina förblir en viktig fokusmarknad för den svenska tillverkaren, och Rowan sade att företaget i stort sett har undgått de omstörtande priskrigen från nya elbilsmärken som konkurrerar mer på massmarknaden.
„Wir erwarten immer noch Wachstum in China, nicht so stark wie früher erwartet, aber dennoch sehen wir einen starken Markt für Volvo Cars“, sa han.
De totala kvartalsförsäljningarna i Kina sjönk till 40.200 bilar från 42.100 under samma kvartal föregående år, där batterielektriska och plug-in-hybridfordon utgjorde 9 % av denna försäljning.
Trots de fortsatta utmaningarna registrerade gruppen en rekordtillväxt i kärnintäkterna för det andra kvartalet på torsdagen, med en ökning av den justerade rörelsevinsten med 28% till en rekordnivå på 8,2 miljarder svenska kronor (777,8 miljoner US-dollar). Nettovinsten som kan hänföras till aktieägarna ökade till 5,35 miljarder SEK från 3,33 miljarder SEK, understödd av högre volymer och lägre materialkostnader.
Omsättningen sjönk med 0,7% till 101,45 miljarder SEK. En konsensus från Visible Alpha hade förväntat en nettovinst på 4,88 miljarder SEK vid en omsättning på 104,82 miljarder SEK.
Detaljhandelsförsäljningen för gruppen ökade med 15 % till 205 400 sålda bilar under kvartalet, där EX30 hade en stark start i Europa.
Rowan sa att bruttomarginalerna för helt elektriska bilar nådde en ny topp på 20 % under rapporteringsperioden, eftersom gruppen fortsätter att bli lönsamt elektrifierade. Han varnade dock för att övergången till helt elektriska fordon bör stödjas av en "bro" av plug-in- och mildhybrid-modeller, eftersom många konsumenter ännu inte kan övergå helt till elfordon på grund av otillräcklig laddningsinfrastruktur och bortfallet av statliga incitament.
Efter region ökade försäljningen i Europa med 40%, ledda av Storbritannien och Tyskland, medan försäljningen i USA och Kina minskade med 10% respektive 4%.
Um 12:35 GMT handlades Volvo Cars-aktierna 8,5 % högre till 34,87 SEK.
