Den japanska biltillverkaren Nissan har lanserat ett radikalt nödlägesprogram: Biljätten aviserade massiva personalnedskärningar och en halvering av lönen för VD Makoto Uchida för att avvärja det hotande sammanbrottet. Tillkännagivandet av åtgärderna kommer omedelbart efter publiceringen av en kvartalsförlust – en bitter signal för Japans tredje största biltillverkare.

The translation of the heading into Swedish is: "Skärpt nedskärning i produktionen och massiv kostnadsminskning.

I ett desperat försök att bli lönsamma igen planerar Nissan att minska sin globala produktionskapacitet med 20 procent. Detta åtföljs av en minskning av driftkostnaderna med 400 miljarder yen (cirka 2,6 miljarder amerikanska dollar). Uchida motiverade detta djupgående ingrepp med att Nissan hade reagerat för sent på de snabba marknadsförändringarna – särskilt efterfrågan på hybrid- och elfordon. "Vi har lärt oss en hård läxa och kunde inte anpassa oss i tid", medgav Uchida vid en online-presskonferens.

Hård konkurrens från Kina och minskande efterfrågan

Nissans svårigheter speglar en djupgående kris som har drabbat hela den globala bilindustrin.

Koncentration på strategiska allianser

Ett ytterligare strategiskt steg är att minska Nissans andel i Mitsubishi Motors för att skapa ekonomiskt utrymme. Efter försvagningen av alliansen med Renault fokuserar Nissan mer på ett partnerskap med Honda. Planen är att lansera ett nytt elfordon innan decenniets slut och att tillsammans utveckla mjukvarulösningar för att kunna agera på samma nivå som konkurrenterna från Kina.

Nedskärningar som sista utväg

Med de 9 000 borttagna jobben – nästan sju procent av hela arbetsstyrkan – drabbar Nissan sina anställda på den känsligaste punkten. "Med tanke på den allvarliga situationen är det oundvikligt att fatta tuffa beslut", uppgav företaget. Driftförlusten på 9,3 miljarder yen för det senaste kvartalet talar sitt tydliga språk och utgör en massiv försämring jämfört med föregående års vinst på 190,7 miljarder yen.

En ny hoppbärare: Chief Performance Officer

För att påskynda vändningen planerar Nissan att från och med december införa en ny befattning som Chief Performance Officer. Denna person ska möjliggöra snabba beslut och vara mer fokuserad på att säkra intäkter och lönsamhet – ett tydligt tecken på krisens brådska. Planen innebär att revidera den befintliga, delvis föråldrade modellportföljen och angripa den amerikanska marknaden med moderna plug-in-hybrider. I Kina ska dessutom nya elfordon introduceras.

En nystart för framtiden

Nissan befinner sig mitt i en existentiell kris vars utgång är osäker. Med en stram sparpolitik, strategiska partnerskap och fokus på framtidsorienterad teknik försöker biltillverkaren ta sig ur svackan. Om detta lyckas återstår att se under de kommande månaderna – åtgärderna är drastiska, men kanske är det precis den väckarklocka som behövs.