Sektorn för elbilar fortsätter att möta utmaningar, vilket de senaste försäljningssiffrorna från Tesla och BYD visar. Under första kvartalet 2024 rapporterade båda tillverkarna nedgångar som besvikit investerare och analytiker. Detta ledde till ett fall i aktiekurserna, en trend som har varit uppenbar sedan 2021 och där branschen totalt har förlorat ungefär en biljon US-dollar i börsvärde.
Tesla, som en gång var ledande inom marknaden för elbilar, rapporterade en minskning i sina leveranser från 423 000 föregående kvartal till 386 810 fordon. Analytiker hade ursprungligen räknat med 449 000 leveranser. BYD, en kinesisk konkurrent, lyckades leverera fler fordon än Tesla, men stannade även de på 300 114 rena elbilar, vilket också var under förväntningarna.
Aktierna för båda företagen, samt andra tillverkare av elfordon, visar en minskande tendens. Enligt analytiker återspeglar nedgången en marknadsrensning där vissa företag inte har överlevt. Särskilt mindre och medelstora företag som Lordstown, Proterra och Volta Trucks har varit tvungna att ansöka om konkurs, medan etablerade namn som Rivian också har noterat tydliga förluster.
Förtroendet för marknaden minskar och marginalerna sjunker, ett fenomen som är tydligt hos Tesla. Efter år av snabb tillväxt var Tesla tvungna att sänka sina försäljningsprognoser och återgå till rabatter för att öka försäljningen, vilket pressade den operativa marginalen från 17 till 8 procent.
Den geopolitiska situationen kan också ha en inverkan, särskilt i USA, där miljömyndigheten EPA nyligen offentliggjorde nya, men dock mindre stränga än förväntat, utsläppsregler. Om det politiska klimatet i USA förändras, kan subventioner för elbilar komma att minskas eller avskaffas, vilket skulle påverka försäljningen ytterligare.
Trots aktuella utmaningar förblir den långsiktiga utsikten för elbilar positiv. Marknadsanalyser förutspår en ökning av marknadsandelen till över 50 procent efter 2030. Men fram till dess förväntar sig branschen en turbulent fas som uppmanar investerare till försiktighet.
