Rivian: Optimism trots fortsatt förluster – Ambitioner för effektivitet och expansion

Den amerikanska elfordonstillverkaren Rivian står på tröskeln till att publicera sin finansiella rapport för det andra kvartalet. Med ambitiösa planer för att öka produktions effektiviteten och förbereda sig för lanseringen av massmarknadsfordon inom två år, väntar investerare spänt på de nya siffrorna. Enligt Bloomberg-konsensus förväntas en intäkt på 1,165 miljarder dollar för kvartalet, vilket är en betydande ökning på 76 % jämfört med föregående år. Trots denna intäktsökning förväntas företaget dock rapportera en justerad förlust per aktie på 1,20 dollar, vilket motsvarar en nett0förlust på 1,194 miljarder dollar. Även det operativa resultatet förväntas visa en förlust på 1,371 miljarder dollar. EBITDA uppskattas till negativa 892,3 miljoner dollar. Under det senaste kvartalet bekräftade Rivian sin prognos om en justerad EBITDA-förlust på 2,7 miljarder dollar för 2024, men ser förbättringar i kapitalkostnaderna, som nu uppskattas till 1,2 miljarder dollar jämfört med de tidigare antagna 1,75 miljarder dollar. Detta tillskrivs flytten av produktionsstarten för R2-modellen till Normal-anläggningen i Illinois och förväntade besparingar under åren 2025 och 2026. Investerare kommer också att ha ett vaksamt öga på uppdateringar om lönsamhetsmåtten för hela året. I Q1-rapporten uttryckte Rivian tillförsikt om att uppnå en blygsam bruttovinst under fjärde kvartalet detta år, vilket tillskrivs moderniseringsåtgärder och andra förbättringar. Produktionsuppgraderingarna tycks ha påverkat leveranssiffrorna för det andra kvartalet. Förra månaden meddelade företaget att det hade producerat 9.612 fordon i Normal-anläggningen och levererat 13.790 fordon, vilket är en minskning jämfört med de 13.980 fordon som producerades och 13.588 fordon som levererades under första kvartalet. Rivian betonade dock att produktions- och leveransfluktuationer kan uppstå på grund av fabriksstängningar i samband med omställningar. De uppdaterade modellerna R1T och R1S samt aggressiva leasingprogram kan skapa nya försäljningsdrivningar. Dessa modeller fanns tillgängliga för beställning från och med juni. Detta kan ha lett till att Rivian bekräftade sin prognos för en årlig produktion av 57.000 fordon trots nedgången i Q2. Under det senaste kvartalet hade Rivian 5,98 miljarder dollar i kontanter, jämfört med 7,86 miljarder dollar i slutet av Q4. En del av kostnadsminskningen skedde genom ytterligare en personalminskning på cirka 1 %, efter en minskning på 10 % av antalet anställda under första kvartalet. Ett betydande tillskott till Rivians kassa kom i juni genom ett joint venture med Volkswagen, som omfattar gemensamma planer för utvecklingen av nästa generations programvarudefinierade fordonsarkitekturer. Volkswagen investerar initialt 1 miljard dollar i Rivian genom en "obesäkrad konvertibel obligation", som kommer att omvandlas till stamaktier i Rivian. Ytterligare investeringar på upp till 4 miljarder dollar är förväntade till 2026, vilket kan leda till en total tillskott på 5 miljarder dollar. Dessa nya kapitalinflöden förlänger Rivians finansiella handlingsutrymme för att bygga en bro till marknadsfärdigheten för nästa fordonsgeneration, R2- och R3-SUV:arna. En analytiker vid Bank of America betonade att detta avtal avsevärt kommer att hjälpa Rivian att öka produktionen av R2 i anläggningen i Normal och att upprätta en ny anläggning i Georgia.