FedEx påskyndar den företagsmässiga förändringen

I ett krävande ekonomiskt klimat meddelar logistikjätten FedEx framsteg i sin företagsreform. Under ledning av VD Raj Subramaniam redovisar bolaget en ökad operativ lönsamhet - en direkt följd av det inleda omstruktureringsplanen. Utöver den effektivitetsökande omstruktureringen av sin verksamhet offentliggjorde FedEx planer på återinvestering i det egna aktiekapitalet: Ett nytt aktieåterköpsprogram om fem miljarder US-dollar togs i bruk och möttes omedelbart av positiv respons på finansmarknaden. Börsnoteringarna speglar optimismen: Med en uppgång på 7,5 procent vid handelsstart på fredagen kunde FedEx rapportera en värdeökning på 12,6 procent för år 2024. Trots att Fedex' försäljning minskade med två procent till 21,7 miljarder US-dollar under tredje kvartalet, kunde det operativa resultatet öka med 19 procent till 1,24 miljarder US-dollar. Företaget överträffade därmed analytikernas förväntningar, även om det hamnade bakom prognoserna när det gäller försäljningen. Med ett nettoresultat på 879 miljoner US-dollar rapporterade FedEx en ökning med 14 procent jämfört med föregående år. Den strategiska omorienteringen som Subramaniam drivit sedan han tog över efter företagets grundare Fred Smith visar effekt. Smith, som grundade FedEx år 1971, hade satsat på två separata logistiknätverk. Som ett led i omstruktureringen ska nu tiotusentals arbetstillfällen sparas in, varav nästan 22 000 tjänster redan skurits ned förra året, huvudsakligen genom naturlig avgång, enligt vad finanschef John Dietrich redogjort för. För det pågående räkenskapsåret fram till slutet av maj annonserar FedEx fortsatta kostnadsbesparingar på 1,8 miljarder US-dollar, begränsar samtidigt investeringsutgifterna till 5,4 miljarder US-dollar och justerar sina försäljningsförväntningar något nedåt. Den justerade vinsten per aktie prognostiseras till mellan 15,65 och 16,65 US-dollar, varmed FedEx förfinar sina målsättningar. De positiva aspekterna av kvartalsresultaten reflekterar framgången i företagets express-segment, som återhämtar sig efter att kunder och företag i ökande grad föredragit marktransport framför lufttransport. Båda affärsområdena drog nytta av minskade strukturella kostnader.