Elektrifierande framtid: Climate United driver förändring inom godstransport

Climate United ger startskottet för ett betydande steg mot utsläppsfri godstrafik i USA. Genom att köpa 500 elektriskt drivna Class 8-lastbilar, en investering på 250 miljoner dollar, är avsikten inte bara att bidra till den ekologiska moderniseringen av transportflottor, utan också att ge en impuls till marknaden för begagnade el-lastbilar. Detta initiativ stöds av ett imponerande bidrag på 6,97 miljarder dollar från Inflation Reduction Act (IRA) av Environmental Protection Agency. Åtgärden syftar initialt till att minska miljöföroreningarna vid landets hamnar, särskilt vid de viktiga handelsknutpunkterna i Los Angeles och Long Beach. Medan dieseldrivna lastbilar måste betala en avgift på tio dollar per tjugofotsenhet till Clean Truck Fund, förblir tillträdet för utsläppsfria fordon avgiftsfritt. Kalifornien planerar dessutom att endast tillåta utsläppsfria lastbilar på dessa platser från och med 2035. Förutom den strategiska moderniseringen av flottan strävar Climate United också efter att etablera marknadsmöjligheten för begagnade el-lastbilar, ett hittills okänt område. Finansinstitut tvekar ofta att bevilja lån för en investering vars restvärde är osäkert. Klimatneutralitet i sig räcker hittills inte för att rättfärdiga de betydande investeringskostnaderna. Detta understryks av Michael Grossman, Chief Investment Officer på Climate United. Han betonar att organisationen är redo att ta denna risk för att främja utbyggnaden av el-flottor. Rich Mohr, tidigare Senior Vice President på ChargePoint North America, belyste också detta riskmoment kritiskt vid introduktionen av elfordon. Osäkerheten kring restvärdet och livslängden för elektriska nyttofordon var redan tidigt avgörande hinder för flottchefer. Climate United adresserar nu exakt detta problem för att ge driftskostnaderna för el-lastbilar en liknande grund som de för konventionella diesel-lastbilar.