Gör de bästa investeringarna i ditt liv
Från 2 euro säkra Kina Godstrafik Civil Luftfart
Aktiekurs
Det aktuella värdet av Godstrafik Civil Luftfart i Kina är 760 000 Ton. Godstrafik Civil Luftfart i Kina ökade till 760 000 Ton den 2024-08-01, efter att det var 750 000 Ton den 2024-07-01. Från 1983-07-01 till 2024-09-01 var den genomsnittliga BNP i Kina 277 210,89 Ton. Det högsta värdet någonsin uppnåddes den 2024-02-01 med 1,30 Mkr. Ton, medan det lägsta värdet registrerades den 1984-02-01 med 6 000,00 Ton.
Godstrafik Civil Luftfart ·
Max
Varutransport civil luftfart | |
---|---|
1983-07-01 | 9 000,00 Ton |
1983-08-01 | 10 000,00 Ton |
1983-09-01 | 11 000,00 Ton |
1983-10-01 | 12 000,00 Ton |
1983-11-01 | 11 000,00 Ton |
1983-12-01 | 11 000,00 Ton |
1984-01-01 | 9 000,00 Ton |
1984-02-01 | 6 000,00 Ton |
1984-03-01 | 10 000,00 Ton |
1984-04-01 | 11 000,00 Ton |
1984-05-01 | 9 000,00 Ton |
1984-06-01 | 11 000,00 Ton |
1984-07-01 | 12 000,00 Ton |
1984-08-01 | 13 000,00 Ton |
1984-09-01 | 14 000,00 Ton |
1984-10-01 | 16 000,00 Ton |
1984-11-01 | 15 000,00 Ton |
1984-12-01 | 15 000,00 Ton |
1985-01-01 | 11 000,00 Ton |
1985-02-01 | 11 000,00 Ton |
1985-03-01 | 14 000,00 Ton |
1985-04-01 | 16 000,00 Ton |
1985-05-01 | 16 000,00 Ton |
1985-06-01 | 15 000,00 Ton |
1985-07-01 | 15 000,00 Ton |
1985-08-01 | 17 000,00 Ton |
1985-09-01 | 17 000,00 Ton |
1985-10-01 | 19 000,00 Ton |
1985-11-01 | 18 000,00 Ton |
1985-12-01 | 18 000,00 Ton |
1986-01-01 | 15 000,00 Ton |
1986-02-01 | 12 000,00 Ton |
1986-03-01 | 16 000,00 Ton |
1986-04-01 | 17 000,00 Ton |
1986-05-01 | 17 000,00 Ton |
1986-06-01 | 17 000,00 Ton |
1986-07-01 | 19 000,00 Ton |
1986-08-01 | 18 000,00 Ton |
1986-09-01 | 20 000,00 Ton |
1986-10-01 | 19 000,00 Ton |
1986-11-01 | 25 000,00 Ton |
1986-12-01 | 23 000,00 Ton |
1987-01-01 | 19 000,00 Ton |
1987-02-01 | 16 000,00 Ton |
1987-03-01 | 22 000,00 Ton |
1987-04-01 | 24 000,00 Ton |
1987-05-01 | 30 000,00 Ton |
1987-06-01 | 20 000,00 Ton |
1987-07-01 | 23 000,00 Ton |
1987-08-01 | 26 000,00 Ton |
1987-09-01 | 28 000,00 Ton |
1987-10-01 | 30 000,00 Ton |
1987-11-01 | 27 000,00 Ton |
1987-12-01 | 28 000,00 Ton |
1988-01-01 | 22 000,00 Ton |
1988-02-01 | 20 000,00 Ton |
1988-03-01 | 23 000,00 Ton |
1988-04-01 | 26 000,00 Ton |
1988-05-01 | 28 000,00 Ton |
1988-06-01 | 27 000,00 Ton |
1988-07-01 | 27 000,00 Ton |
1988-08-01 | 26 000,00 Ton |
1988-09-01 | 29 000,00 Ton |
1988-10-01 | 31 000,00 Ton |
1988-11-01 | 26 000,00 Ton |
1988-12-01 | 28 000,00 Ton |
1989-01-01 | 23 000,00 Ton |
1989-02-01 | 18 000,00 Ton |
1989-03-01 | 28 000,00 Ton |
1989-04-01 | 28 000,00 Ton |
1989-05-01 | 29 000,00 Ton |
1989-06-01 | 20 000,00 Ton |
1989-07-01 | 21 000,00 Ton |
1989-08-01 | 24 000,00 Ton |
1989-09-01 | 25 000,00 Ton |
1989-10-01 | 26 000,00 Ton |
1989-11-01 | 25 000,00 Ton |
1989-12-01 | 27 000,00 Ton |
1990-01-01 | 21 000,00 Ton |
1990-02-01 | 18 000,00 Ton |
1990-03-01 | 28 000,00 Ton |
1990-04-01 | 27 000,00 Ton |
1990-05-01 | 29 000,00 Ton |
1990-06-01 | 20 000,00 Ton |
1990-07-01 | 22 000,00 Ton |
1990-08-01 | 26 000,00 Ton |
1990-09-01 | 28 000,00 Ton |
1990-10-01 | 30 000,00 Ton |
1990-11-01 | 33 000,00 Ton |
1990-12-01 | 35 000,00 Ton |
1991-01-01 | 29 000,00 Ton |
1991-02-01 | 30 000,00 Ton |
1991-03-01 | 30 000,00 Ton |
1991-04-01 | 40 000,00 Ton |
1991-05-01 | 36 000,00 Ton |
1991-06-01 | 40 000,00 Ton |
1991-07-01 | 36 000,00 Ton |
1991-08-01 | 40 000,00 Ton |
1991-09-01 | 39 000,00 Ton |
1991-10-01 | 40 000,00 Ton |
1991-11-01 | 38 000,00 Ton |
1991-12-01 | 38 000,00 Ton |
1992-01-01 | 40 000,00 Ton |
1992-02-01 | 30 000,00 Ton |
1992-03-01 | 41 000,00 Ton |
1992-04-01 | 43 000,00 Ton |
1992-05-01 | 45 000,00 Ton |
1992-06-01 | 43 000,00 Ton |
1992-07-01 | 44 000,00 Ton |
1992-08-01 | 46 000,00 Ton |
1992-09-01 | 51 000,00 Ton |
1992-10-01 | 58 000,00 Ton |
1992-11-01 | 51 000,00 Ton |
1992-12-01 | 51 000,00 Ton |
1993-01-01 | 40 000,00 Ton |
1993-02-01 | 42 000,00 Ton |
1993-03-01 | 50 000,00 Ton |
1993-04-01 | 56 000,00 Ton |
1993-05-01 | 58 000,00 Ton |
1993-06-01 | 45 000,00 Ton |
1993-07-01 | 60 000,00 Ton |
1993-08-01 | 61 000,00 Ton |
1993-09-01 | 65 000,00 Ton |
1993-10-01 | 68 000,00 Ton |
1993-11-01 | 60 000,00 Ton |
1993-12-01 | 80 000,00 Ton |
1994-01-01 | 58 000,00 Ton |
1994-02-01 | 51 000,00 Ton |
1994-03-01 | 65 000,00 Ton |
1994-04-01 | 69 000,00 Ton |
1994-05-01 | 68 000,00 Ton |
1994-06-01 | 66 000,00 Ton |
1994-07-01 | 67 000,00 Ton |
1994-08-01 | 72 000,00 Ton |
1994-09-01 | 76 000,00 Ton |
1994-10-01 | 80 000,00 Ton |
1994-11-01 | 77 000,00 Ton |
1994-12-01 | 72 000,00 Ton |
1995-01-01 | 74 000,00 Ton |
1995-02-01 | 62 000,00 Ton |
1995-03-01 | 78 000,00 Ton |
1995-04-01 | 82 000,00 Ton |
1995-05-01 | 82 000,00 Ton |
1995-06-01 | 89 000,00 Ton |
1995-07-01 | 82 000,00 Ton |
1995-08-01 | 87 000,00 Ton |
1995-09-01 | 96 000,00 Ton |
1995-10-01 | 99 000,00 Ton |
1995-11-01 | 95 000,00 Ton |
1995-12-01 | 95 000,00 Ton |
1996-01-01 | 81 000,00 Ton |
1996-02-01 | 80 000,00 Ton |
1996-03-01 | 94 000,00 Ton |
1996-04-01 | 95 000,00 Ton |
1996-05-01 | 101 000,00 Ton |
1996-06-01 | 91 000,00 Ton |
1996-07-01 | 93 000,00 Ton |
1996-08-01 | 99 000,00 Ton |
1996-09-01 | 105 000,00 Ton |
1996-10-01 | 106 000,00 Ton |
1996-11-01 | 101 000,00 Ton |
1996-12-01 | 94 000,00 Ton |
1997-01-01 | 94 000,00 Ton |
1997-02-01 | 76 000,00 Ton |
1997-03-01 | 105 000,00 Ton |
1997-04-01 | 105 000,00 Ton |
1997-05-01 | 106 000,00 Ton |
1997-06-01 | 96 000,00 Ton |
1997-07-01 | 91 000,00 Ton |
1997-08-01 | 107 000,00 Ton |
1997-09-01 | 115 000,00 Ton |
1997-10-01 | 116 000,00 Ton |
1997-11-01 | 109 000,00 Ton |
1997-12-01 | 105 000,00 Ton |
1998-01-01 | 102 000,00 Ton |
1998-02-01 | 91 600,00 Ton |
1998-03-01 | 109 200,00 Ton |
1998-04-01 | 116 200,00 Ton |
1998-05-01 | 112 700,00 Ton |
1998-06-01 | 102 800,00 Ton |
1998-07-01 | 110 200,00 Ton |
1998-08-01 | 125 900,00 Ton |
1998-09-01 | 136 700,00 Ton |
1998-10-01 | 130 200,00 Ton |
1998-11-01 | 126 200,00 Ton |
1998-12-01 | 127 700,00 Ton |
1999-01-01 | 116 400,00 Ton |
1999-02-01 | 110 600,00 Ton |
1999-03-01 | 134 500,00 Ton |
1999-04-01 | 135 300,00 Ton |
1999-05-01 | 135 500,00 Ton |
1999-06-01 | 130 700,00 Ton |
1999-07-01 | 136 600,00 Ton |
1999-08-01 | 156 300,00 Ton |
1999-09-01 | 164 400,00 Ton |
1999-10-01 | 162 200,00 Ton |
1999-11-01 | 146 000,00 Ton |
1999-12-01 | 145 800,00 Ton |
2000-01-01 | 126 000,00 Ton |
2000-02-01 | 122 500,00 Ton |
2000-03-01 | 164 000,00 Ton |
2000-04-01 | 161 800,00 Ton |
2000-05-01 | 159 300,00 Ton |
2000-06-01 | 149 900,00 Ton |
2000-07-01 | 169 500,00 Ton |
2000-08-01 | 175 200,00 Ton |
2000-09-01 | 197 500,00 Ton |
2000-10-01 | 193 800,00 Ton |
2000-11-01 | 173 400,00 Ton |
2000-12-01 | 168 600,00 Ton |
2001-01-01 | 110 900,00 Ton |
2001-02-01 | 111 700,00 Ton |
2001-03-01 | 141 800,00 Ton |
2001-04-01 | 138 900,00 Ton |
2001-05-01 | 139 800,00 Ton |
2001-06-01 | 136 500,00 Ton |
2001-07-01 | 140 900,00 Ton |
2001-08-01 | 152 700,00 Ton |
2001-09-01 | 176 000,00 Ton |
2001-10-01 | 150 800,00 Ton |
2001-11-01 | 150 600,00 Ton |
2001-12-01 | 150 600,00 Ton |
2002-01-01 | 141 000,00 Ton |
2002-02-01 | 114 400,00 Ton |
2002-03-01 | 180 800,00 Ton |
2002-04-01 | 174 700,00 Ton |
2002-05-01 | 159 600,00 Ton |
2002-06-01 | 155 600,00 Ton |
2002-07-01 | 164 900,00 Ton |
2002-08-01 | 184 000,00 Ton |
2002-09-01 | 199 600,00 Ton |
2002-10-01 | 177 100,00 Ton |
2002-11-01 | 172 300,00 Ton |
2002-12-01 | 170 000,00 Ton |
2003-01-01 | 180 100,00 Ton |
2003-02-01 | 130 100,00 Ton |
2003-03-01 | 190 900,00 Ton |
2003-04-01 | 182 900,00 Ton |
2003-05-01 | 120 200,00 Ton |
2003-06-01 | 130 300,00 Ton |
2003-07-01 | 161 300,00 Ton |
2003-08-01 | 195 300,00 Ton |
2003-09-01 | 229 800,00 Ton |
2003-10-01 | 211 800,00 Ton |
2003-11-01 | 210 900,00 Ton |
2003-12-01 | 225 900,00 Ton |
2004-01-01 | 177 800,00 Ton |
2004-02-01 | 195 600,00 Ton |
2004-03-01 | 230 900,00 Ton |
2004-04-01 | 242 700,00 Ton |
2004-05-01 | 220 900,00 Ton |
2004-06-01 | 217 300,00 Ton |
2004-07-01 | 226 400,00 Ton |
2004-08-01 | 228 500,00 Ton |
2004-09-01 | 270 700,00 Ton |
2004-10-01 | 241 300,00 Ton |
2004-11-01 | 231 700,00 Ton |
2004-12-01 | 238 900,00 Ton |
2005-01-01 | 232 900,00 Ton |
2005-02-01 | 168 100,00 Ton |
2005-03-01 | 258 900,00 Ton |
2005-04-01 | 264 200,00 Ton |
2005-05-01 | 232 100,00 Ton |
2005-06-01 | 233 100,00 Ton |
2005-07-01 | 244 600,00 Ton |
2005-08-01 | 262 600,00 Ton |
2005-09-01 | 296 100,00 Ton |
2005-10-01 | 267 100,00 Ton |
2005-11-01 | 275 400,00 Ton |
2005-12-01 | 287 800,00 Ton |
2006-01-01 | 250 900,00 Ton |
2006-02-01 | 204 200,00 Ton |
2006-03-01 | 293 800,00 Ton |
2006-04-01 | 292 100,00 Ton |
2006-05-01 | 262 100,00 Ton |
2006-06-01 | 260 100,00 Ton |
2006-07-01 | 281 400,00 Ton |
2006-08-01 | 291 200,00 Ton |
2006-09-01 | 343 200,00 Ton |
2006-10-01 | 303 200,00 Ton |
2006-11-01 | 311 300,00 Ton |
2006-12-01 | 316 540,00 Ton |
2007-01-01 | 287 100,00 Ton |
2007-02-01 | 239 700,00 Ton |
2007-03-01 | 331 600,00 Ton |
2007-04-01 | 345 000,00 Ton |
2007-05-01 | 306 500,00 Ton |
2007-06-01 | 316 700,00 Ton |
2007-07-01 | 318 000,00 Ton |
2007-08-01 | 345 600,00 Ton |
2007-09-01 | 388 000,00 Ton |
2007-10-01 | 348 100,00 Ton |
2007-11-01 | 363 700,00 Ton |
2007-12-01 | 357 500,00 Ton |
2008-01-01 | 364 500,00 Ton |
2008-02-01 | 255 800,00 Ton |
2008-03-01 | 362 400,00 Ton |
2008-04-01 | 360 300,00 Ton |
2008-05-01 | 351 900,00 Ton |
2008-06-01 | 321 500,00 Ton |
2008-07-01 | 342 500,00 Ton |
2008-08-01 | 325 600,00 Ton |
2008-09-01 | 359 700,00 Ton |
2008-10-01 | 343 500,00 Ton |
2008-11-01 | 325 800,00 Ton |
2008-12-01 | 307 900,00 Ton |
2009-01-01 | 264 300,00 Ton |
2009-02-01 | 256 400,00 Ton |
2009-03-01 | 338 300,00 Ton |
2009-04-01 | 347 900,00 Ton |
2009-05-01 | 352 200,00 Ton |
2009-06-01 | 337 210,00 Ton |
2009-07-01 | 359 900,00 Ton |
2009-08-01 | 390 800,00 Ton |
2009-09-01 | 456 500,00 Ton |
2009-10-01 | 418 300,00 Ton |
2009-11-01 | 450 000,00 Ton |
2009-12-01 | 455 600,00 Ton |
2010-01-01 | 450 700,00 Ton |
2010-02-01 | 342 700,00 Ton |
2010-03-01 | 479 600,00 Ton |
2010-04-01 | 466 000,00 Ton |
2010-05-01 | 467 300,00 Ton |
2010-06-01 | 436 300,00 Ton |
2010-07-01 | 445 400,00 Ton |
2010-08-01 | 463 200,00 Ton |
2010-09-01 | 515 700,00 Ton |
2010-10-01 | 496 400,00 Ton |
2010-11-01 | 498 200,00 Ton |
2010-12-01 | 514 500,00 Ton |
2011-01-01 | 496 500,00 Ton |
2011-02-01 | 300 700,00 Ton |
2011-03-01 | 489 000,00 Ton |
2011-04-01 | 478 300,00 Ton |
2011-05-01 | 447 400,00 Ton |
2011-06-01 | 435 100,00 Ton |
2011-07-01 | 450 100,00 Ton |
2011-08-01 | 455 300,00 Ton |
2011-09-01 | 506 500,00 Ton |
2011-10-01 | 469 400,00 Ton |
2011-11-01 | 485 900,00 Ton |
2011-12-01 | 499 200,00 Ton |
2012-01-01 | 354 150,00 Ton |
2012-02-01 | 377 720,00 Ton |
2012-03-01 | 468 330,00 Ton |
2012-04-01 | 445 280,00 Ton |
2012-05-01 | 449 920,00 Ton |
2012-06-01 | 428 610,00 Ton |
2012-07-01 | 437 500,00 Ton |
2012-08-01 | 443 150,00 Ton |
2012-09-01 | 527 870,00 Ton |
2012-10-01 | 456 190,00 Ton |
2012-11-01 | 513 980,00 Ton |
2012-12-01 | 500 090,00 Ton |
2013-01-01 | 476 620,00 Ton |
2013-02-01 | 293 080,00 Ton |
2013-03-01 | 487 180,00 Ton |
2013-04-01 | 461 720,00 Ton |
2013-05-01 | 467 840,00 Ton |
2013-06-01 | 437 620,00 Ton |
2013-07-01 | 439 660,00 Ton |
2013-08-01 | 463 100,00 Ton |
2013-09-01 | 522 320,00 Ton |
2013-10-01 | 487 980,00 Ton |
2013-11-01 | 529 620,00 Ton |
2013-12-01 | 509 170,00 Ton |
2014-01-01 | 468 270,00 Ton |
2014-02-01 | 334 100,00 Ton |
2014-03-01 | 517 320,00 Ton |
2014-04-01 | 494 720,00 Ton |
2014-05-01 | 503 860,00 Ton |
2014-06-01 | 461 650,00 Ton |
2014-07-01 | 471 940,00 Ton |
2014-08-01 | 495 640,00 Ton |
2014-09-01 | 539 270,00 Ton |
2014-10-01 | 529 550,00 Ton |
2014-11-01 | 555 290,00 Ton |
2014-12-01 | 552 270,00 Ton |
2015-01-01 | 516 690,00 Ton |
2015-02-01 | 406 860,00 Ton |
2015-03-01 | 520 010,00 Ton |
2015-04-01 | 522 150,00 Ton |
2015-05-01 | 528 940,00 Ton |
2015-06-01 | 493 920,00 Ton |
2015-07-01 | 487 210,00 Ton |
2015-08-01 | 503 630,00 Ton |
2015-09-01 | 554 820,00 Ton |
2015-10-01 | 541 660,00 Ton |
2015-11-01 | 587 140,00 Ton |
2015-12-01 | 587 630,00 Ton |
2016-01-01 | 587 900,00 Ton |
2016-02-01 | 351 900,00 Ton |
2016-03-01 | 564 200,00 Ton |
2016-04-01 | 540 800,00 Ton |
2016-05-01 | 551 900,00 Ton |
2016-06-01 | 540 000,00 Ton |
2016-07-01 | 523 580,00 Ton |
2016-08-01 | 530 000,00 Ton |
2016-09-01 | 596 900,00 Ton |
2016-10-01 | 589 800,00 Ton |
2016-11-01 | 642 100,00 Ton |
2016-12-01 | 650 600,00 Ton |
2017-01-01 | 565 100,00 Ton |
2017-02-01 | 417 600,00 Ton |
2017-03-01 | 589 000,00 Ton |
2017-04-01 | 574 600,00 Ton |
2017-05-01 | 598 580,00 Ton |
2017-06-01 | 584 400,00 Ton |
2017-07-01 | 548 000,00 Ton |
2017-08-01 | 570 900,00 Ton |
2017-09-01 | 644 100,00 Ton |
2017-10-01 | 619 700,00 Ton |
2017-11-01 | 666 900,00 Ton |
2017-12-01 | 660 800,00 Ton |
2018-01-01 | 638 900,00 Ton |
2018-02-01 | 456 100,00 Ton |
2018-03-01 | 615 300,00 Ton |
2018-04-01 | 604 900,00 Ton |
2018-05-01 | 626 000,00 Ton |
2018-06-01 | 614 000,00 Ton |
2018-07-01 | 590 800,00 Ton |
2018-08-01 | 607 200,00 Ton |
2018-09-01 | 662 700,00 Ton |
2018-10-01 | 630 000,00 Ton |
2018-11-01 | 660 000,00 Ton |
2018-12-01 | 670 000,00 Ton |
2019-01-01 | 670 000,00 Ton |
2019-02-01 | 380 000,00 Ton |
2019-03-01 | 630 000,00 Ton |
2019-04-01 | 600 000,00 Ton |
2019-05-01 | 620 000,00 Ton |
2019-06-01 | 610 000,00 Ton |
2019-07-01 | 620 000,00 Ton |
2019-08-01 | 630 000,00 Ton |
2019-09-01 | 690 000,00 Ton |
2019-10-01 | 660 000,00 Ton |
2019-11-01 | 700 000,00 Ton |
2019-12-01 | 710 000,00 Ton |
2020-01-01 | 606 000,00 Ton |
2020-02-01 | 297 000,00 Ton |
2020-03-01 | 480 000,00 Ton |
2020-04-01 | 484 100,00 Ton |
2020-05-01 | 548 900,00 Ton |
2020-06-01 | 578 470,00 Ton |
2020-07-01 | 552 240,00 Ton |
2020-08-01 | 549 400,00 Ton |
2020-09-01 | 665 000,00 Ton |
2020-10-01 | 620 800,00 Ton |
2020-11-01 | 675 400,00 Ton |
2020-12-01 | 694 600,00 Ton |
2021-01-01 | 668 600,00 Ton |
2021-02-01 | 459 100,00 Ton |
2021-03-01 | 650 000,00 Ton |
2021-04-01 | 654 800,00 Ton |
2021-05-01 | 660 000,00 Ton |
2021-06-01 | 640 000,00 Ton |
2021-07-01 | 590 000,00 Ton |
2021-08-01 | 519 610,00 Ton |
2021-09-01 | 598 710,00 Ton |
2021-10-01 | 600 000,00 Ton |
2021-11-01 | 606 280,00 Ton |
2021-12-01 | 646 200,00 Ton |
2022-01-01 | 654 000,00 Ton |
2022-02-01 | 431 080,00 Ton |
2022-03-01 | 530 000,00 Ton |
2022-04-01 | 419 800,00 Ton |
2022-05-01 | 491 100,00 Ton |
2022-06-01 | 550 410,00 Ton |
2022-07-01 | 538 700,00 Ton |
2022-08-01 | 502 750,00 Ton |
2022-09-01 | 518 290,00 Ton |
2022-10-01 | 489 800,00 Ton |
2022-11-01 | 470 400,00 Ton |
2022-12-01 | 478 600,00 Ton |
2023-01-01 | 489 960,00 Ton |
2023-02-01 | 451 730,00 Ton |
2023-03-01 | 552 550,00 Ton |
2023-04-01 | 544 800,00 Ton |
2023-05-01 | 590 490,00 Ton |
2023-06-01 | 646 520,00 Ton |
2023-07-01 | 600 000,00 Ton |
2023-08-01 | 636 420,00 Ton |
2023-09-01 | 702 210,00 Ton |
2023-10-01 | 674 710,00 Ton |
2023-11-01 | 719 220,00 Ton |
2023-12-01 | 743 680,00 Ton |
2024-02-01 | 1,30 Mkr. Ton |
2024-03-01 | 710 000,00 Ton |
2024-04-01 | 680 000,00 Ton |
2024-05-01 | 730 000,00 Ton |
2024-06-01 | 750 000,00 Ton |
2024-07-01 | 750 000,00 Ton |
2024-08-01 | 760 000,00 Ton |
Godstrafik Civil Luftfart Historik
Datum | Värde |
---|---|
2024-08-01 | 760 000 Ton |
2024-07-01 | 750 000 Ton |
2024-06-01 | 750 000 Ton |
2024-05-01 | 730 000 Ton |
2024-04-01 | 680 000 Ton |
2024-03-01 | 710 000 Ton |
2024-02-01 | 1,3 Mkr. Ton |
2023-12-01 | 743 680 Ton |
2023-11-01 | 719 220 Ton |
2023-10-01 | 674 710 Ton |
Liknande makroekonomiska nyckeltal för Godstrafik Civil Luftfart
Namn | Aktuell | Föregående | Frekvens |
---|---|---|---|
🇨🇳 Bilexporter | 512 235 | 74 890 | Månatligen |
🇨🇳 Bytesbalans | 39,2 Mdk. USD | 56,192 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Bytesbalans till BNP | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Årligen |
🇨🇳 Direktinvesteringsförpliktelser | 17,668 Mdk. USD | −11,753 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Export av elbilar | 153 660 | 144 639 | Månatligen |
🇨🇳 Export YoY | 12,7 % | 2,4 % | Månatligen |
🇨🇳 Exporteringar | 302,35 Mdk. USD | 292,45 Mdk. USD | Månatligen |
🇨🇳 Godstrafik | 4,958 Mdk. Ton | 4,881 Mdk. Ton | Månatligen |
🇨🇳 Godstrafik Järnväg | 427,01 Mkr. Ton | 432,85 Mkr. Ton | Månatligen |
🇨🇳 Godstrafik på motorvägar | 3,699 Mdk. Ton | 3,608 Mdk. Ton | Månatligen |
🇨🇳 Godstrafik på vattenvägar | 831,45 Mkr. Ton | 838,59 Mkr. Ton | Månatligen |
🇨🇳 Guldreserver | 2 264,32 Tonnes | 2 262,45 Tonnes | Kvartal |
🇨🇳 Handelsbalans | 82,62 Mdk. USD | 72,35 Mdk. USD | Månatligen |
🇨🇳 Handelsbalans varor | 167,108 Mdk. USD | 121,309 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Handelsvillkor | 96,4 points | 92,4 points | Månatligen |
🇨🇳 Import YoY | −2,3 % | 0,3 % | Månatligen |
🇨🇳 Importen | 219,73 Mdk. USD | 220,15 Mdk. USD | Månatligen |
🇨🇳 Kapitalflöden | −48,373 Mdk. USD | −74,429 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Råoljeproduktion | 4 250 BBL/D/1K | 4 274 BBL/D/1K | Månatligen |
🇨🇳 Terrorismindex | 0,582 Points | 0 Points | Årligen |
🇨🇳 Tjänstebalans | −61,744 Mdk. USD | −61,226 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Turistankomster | 13,78 Mkr. | 0 | Årligen |
🇨🇳 Utländsk skuldsättning | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Årligen |
🇨🇳 Utländska direktinvesteringar | 49,73 Mdk. USD | 49,7 Mdk. USD | Månatligen |
🇨🇳 Utländska direktinvesteringar årstakt | −28,2 % | −27,9 % | Månatligen |
🇨🇳 Vapenförsäljning | 2,432 Mdk. SIPRI TIV | 2,083 Mdk. SIPRI TIV | Årligen |
Makrosidor för andra länder i Asien
- 🇮🇳Indien
- 🇮🇩Indonesien
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudiarabien
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Sydkorea
- 🇹🇷Turkiet
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenien
- 🇦🇿Azerbajdzjan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodsja
- 🇹🇱Östtimor
- 🇬🇪Georgien
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordanien
- 🇰🇿Kazakstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgizistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaysia
- 🇲🇻Maldiverna
- 🇲🇳Mongoliet
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Nordkorea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filippinerna
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syrien
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadzjikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Förenade Arabemiraten
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Vad är Godstrafik Civil Luftfart
Freight Traffic Civil Aviation inom makroekonomi är ett komplext och dynamiskt område som spelar en avgörande roll i världsekonomin. På eulerpool vet vi vikten av att analysera och förstå dessa trender för att kunna erbjuda insiktsfulla och aktuella data till våra användare. Civil luftfart, med specifik fokus på frakttrafik, utgör en central del av den globala handelsinfrastrukturen och är en av de viktigaste indikatorerna för ekonomisk aktivitet på såväl nationell som internationell nivå. Civil luftfarts frakttrafik påverkar i stort sett alla sektorer av ekonomin. Från tillverkningsindustrin till detaljhandeln, och från jordbruket till läkemedelssektorn, är pålitliga och effektiva frakttjänster avgörande för att säkerställa att varor och produkter når sina destinationer i tid. Detta gäller inte minst för länder med stora geografiska avstånd eller svåråtkomliga områden, där flygtransport är den mest effektiva och ibland enda tillgängliga transportmetoden. En av de mest påtagliga fördelarna med civil luftfarts frakttrafik är snabbheten. Flygfrakt är vanligtvis mycket snabbare än andra transportmedel, vilket gör det till det föredragna valet för tidskänsliga leveranser, såsom färskvaror, läkemedel och teknologiska komponenter. Denna snabbhet innebär också att företag kan upprätthålla lägre lagerhållningsnivåer och därmed minska sina lagerkostnader, samtidigt som de snabbare kan reagera på förändringar i efterfrågan. Teknologiska framsteg och innovationer inom flygbranschen har ytterligare förbättrat effektiviteten och kapaciteten hos flygfrakt. Moderna fraktflygplan är utformade för att maximera lastkapaciteten och minimera bränsleförbrukningen, vilket både minskar kostnaderna och minskar den miljöpåverkan som är förknippad med flygtransport. Dessutom har utvecklingen av automatiserade system och avancerad logistik gjort det möjligt att bättre optimera rutter och lastning, vilket resulterar i snabbare och mer pålitliga leveranser. En annan viktig aspekt av civil luftfarts frakttrafik är dess bidrag till den globala ekonomiska integrationen. Internationell flygfrakt gör det möjligt för företag att nå marknader som annars skulle vara otillgängliga och att exportera och importera varor över hela världen. Detta främjar ekonomisk tillväxt genom att öppna upp nya affärsmöjligheter och främja internationell handel. Dessutom stödjer flygfrakt den globala leveranskedjan, vilket är särskilt viktigt i en tid där företag i allt större utsträckning är beroende av globala leverantörer och distributionsnätverk. Trots dessa fördelar står civil luftfarts frakttrafik också inför flera utmaningar. En av de största är reglering och säkerhet. Luftfarten är en av de mest reglerade branscherna i världen, och flygfrakt måste uppfylla strikta krav vad gäller säkerhet, miljö och operativ effektivitet. Dessa krav kan innebära betydande kostnader för flygbolagen och påverkar deras lönsamhet. Samtidigt ställs flygfrakt inför konkurrens från andra transportmedel, såsom sjöfart och järnväg, som även de strävar efter att erbjuda kostnadseffektiva och hållbara transportlösningar. Miljöfrågor är en annan viktig utmaning för civil luftfarts frakttrafik. Flygtransport bidrar till utsläpp av växthusgaser, och branschen står inför ökande tryck att minska sin miljöpåverkan. Flygbolag investerar i gröna teknologier och hållbara bränslen för att minska sin kolavtryck, liksom i forskning och utveckling för att hitta innovativa lösningar på miljöproblemen. Samtidigt arbetar både privata och offentliga aktörer för att utveckla policies och regler som främjar hållbar utveckling inom sektorn. På eulerpool är vi engagerade i att tillhandahålla detaljerade och korrekta data om makroekonomiska trender inom civil luftfarts frakttrafik. Vi förstår hur avgörande denna sektor är för den globala ekonomin och strävar efter att erbjuda omfattande analyser som kan hjälpa företag och beslutsfattare att navigera i en komplex och snabbt föränderlig värld. Vår plattform omfattar data från ett brett spektrum av källor och erbjuder insikter om allt från fraktvolymer och ruttmönster till ekonomiska indikatorer och marknadstrender. Framtiden för civil luftfarts frakttrafik ser lovande ut, men det är också tydligt att sektorn kommer att ställas inför fortsatta utmaningar. Teknologisk utveckling, förändrade handelsmönster och den pågående omställningen till en grönare ekonomi kommer att forma framtidens flygfrakt. Genom att fortsätta investera i innovation och hållbara lösningar kan branschen inte bara öka sin effektivitet och lönsamhet, utan också bidra positivt till den globala ekonomin och miljön. Sammanfattningsvis är civil luftfarts frakttrafik en kritisk komponent i den moderna ekonomin, med långtgående konsekvenser för handel, industri och miljö. På eulerpool är vi här för att hjälpa dig förstå dessa dynamiska och komplexa samband genom att erbjuda högkvalitativ och aktuell makroekonomisk data. Med vår expertis och djupa förståelse för sektorn kan vi hjälpa dig att fatta välgrundade beslut och navigera framgångsrikt i en alltmer sammanlänkad värld.