Vilket P/E-tal har FTAI Aviation 2024?
P/E-talet för FTAI Aviation är −428,78.
Aktiekursdiagrammet erbjuder detaljerade och dynamiska insikter i FTAI Aviation-aktiens prestanda och visar dagligen, veckovis eller månadsvis aggregerade kurser. Användare kan växla mellan olika tidsramar för att noggrant analysera aktiens historik och fatta välinformerade investeringsbeslut.
Intradag-funktionen tillhandahåller realtidsdata och gör det möjligt för investerare att betrakta kursfluktuationerna hos FTAI Aviation-aktien under handelsdagen för att fatta tidsenliga och strategiska investeringsbeslut.
Titta på den totala avkastningen för FTAI Aviation-aktien för att bedöma dess lönsamhet över tid. Den relativa prisändringen, baserad på det första tillgängliga priset i den valda tidsramen, ger insikter i aktiens prestanda och hjälper till med att utvärdera dess investeringspotential.
Använd de omfattande data som presenteras i aktiekursdiagrammet för att analysera marknadstrender, prisrörelser och potentiella avkastningar för FTAI Aviation. Fatta välinformerade investeringsbeslut genom att jämföra olika tidsramar och utvärdera intradag-data för ett optimerat portföljhantering.
Datum | FTAI Aviation Aktiekurs |
---|---|
2024-09-30 | 132,90 undefined |
2024-09-27 | 129,55 undefined |
2024-09-26 | 126,04 undefined |
2024-09-25 | 130,07 undefined |
2024-09-24 | 130,12 undefined |
2024-09-23 | 130,00 undefined |
2024-09-20 | 130,39 undefined |
2024-09-19 | 130,22 undefined |
2024-09-18 | 126,43 undefined |
2024-09-17 | 126,77 undefined |
2024-09-16 | 126,96 undefined |
2024-09-13 | 125,23 undefined |
2024-09-12 | 121,07 undefined |
2024-09-11 | 115,88 undefined |
2024-09-10 | 113,89 undefined |
2024-09-09 | 113,03 undefined |
2024-09-06 | 112,55 undefined |
2024-09-05 | 118,88 undefined |
2024-09-04 | 119,41 undefined |
2024-09-03 | 117,93 undefined |
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Få insikt i FTAI Aviation, en omfattande överblick över den finansiella prestationen kan uppnås genom analys av omsättnings-, EBIT- och inkomstdiagrammet. Omsättningen representerar den totala inkomsten som FTAI Aviation genererar från sina huvudverksamheter och visar företagets förmåga att attrahera och behålla kunder. EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) ger information om företagets operativa lönsamhet oberoende av skatte- och räntekostnader. Inkomstavsnittet återspeglar FTAI Aviations nettoresultat, ett ultimat mått på dess finansiella hälsa och lönsamhet.
Titta på de årliga staplarna för att förstå FTAI Aviations årliga prestation och tillväxt. Jämför omsättning, EBIT och inkomst för att bedöma företagets effektivitet och lönsamhet. Ett högre EBIT jämfört med föregående år tyder på en förbättring av den operativa effektiviteten. På samma sätt indikerar en ökning av inkomsten en högre total lönsamhet. Analys av år-för-år-jämförelser stödjer investerare att förstå företagets tillväxtbana och operativa effektivitet.
De förväntade värdena för kommande år ger investerare insyn i förväntad finansiell prestation av FTAI Aviation. Analys av dessa prognoser tillsammans med historiska data hjälper till att fatta välgrundade investeringsbeslut. Investerare kan uppskatta potentiella risker och avkastningar och anpassa sina investeringsstrategier därefter för att maximera lönsamheten och minimera riskerna.
Jämförelsen mellan omsättning och EBIT hjälper till att utvärdera FTAI Aviations operativa effektivitet, medan jämförelsen mellan omsättning och inkomst avslöjar nettovinstmarginalen efter beaktning av alla kostnader. Investerare kan få värdefulla insikter genom att noggrant analysera dessa finansiella parametrar och därmed lägga grunden för strategiska investeringsbeslut för att utnyttja FTAI Aviations tillväxtpotential.
Datum | FTAI Aviation Omsättning | FTAI Aviation EBIT | FTAI Aviation Vinst |
---|---|---|---|
2027e | 2,39 Mdk. undefined | 923,41 Mkr. undefined | 0 undefined |
2026e | 2,34 Mdk. undefined | 824,57 Mkr. undefined | 571,38 Mkr. undefined |
2025e | 1,97 Mdk. undefined | 580,63 Mkr. undefined | 446,44 Mkr. undefined |
2024e | 1,65 Mdk. undefined | 354,43 Mkr. undefined | −31,13 Mkr. undefined |
2023 | 1,17 Mdk. undefined | 356,99 Mkr. undefined | 212,02 Mkr. undefined |
2022 | 708,40 Mkr. undefined | 157,10 Mkr. undefined | −220,40 Mkr. undefined |
2021 | 455,80 Mkr. undefined | 47,90 Mkr. undefined | −129,00 Mkr. undefined |
2020 | 366,50 Mkr. undefined | 47,90 Mkr. undefined | −105,00 Mkr. undefined |
2019 | 578,80 Mkr. undefined | 65,20 Mkr. undefined | 223,30 Mkr. undefined |
2018 | 342,10 Mkr. undefined | 33,70 Mkr. undefined | 5,90 Mkr. undefined |
2017 | 185,10 Mkr. undefined | 2,40 Mkr. undefined | 100 000,00 undefined |
2016 | 148,70 Mkr. undefined | −6,70 Mkr. undefined | −20,10 Mkr. undefined |
2015 | 136,60 Mkr. undefined | −100 000,00 undefined | −11,80 Mkr. undefined |
2014 | 57,90 Mkr. undefined | 7,30 Mkr. undefined | 7,80 Mkr. undefined |
2013 | 19,50 Mkr. undefined | 9,40 Mkr. undefined | 24,80 Mkr. undefined |
2012 | 3,50 Mkr. undefined | −1,00 Mkr. undefined | 2,20 Mkr. undefined |
Omsättning | EBIT | Vinst | |
---|---|---|---|
2012 | 3,50 Mkr. USD | −1,00 Mkr. USD | 2,20 Mkr. USD |
2013 | 19,50 Mkr. USD | 9,40 Mkr. USD | 24,80 Mkr. USD |
2014 | 57,90 Mkr. USD | 7,30 Mkr. USD | 7,80 Mkr. USD |
2015 | 136,60 Mkr. USD | −100 000,00 USD | −11,80 Mkr. USD |
2016 | 148,70 Mkr. USD | −6,70 Mkr. USD | −20,10 Mkr. USD |
2017 | 185,10 Mkr. USD | 2,40 Mkr. USD | 100 000,00 USD |
2018 | 342,10 Mkr. USD | 33,70 Mkr. USD | 5,90 Mkr. USD |
2019 | 578,80 Mkr. USD | 65,20 Mkr. USD | 223,30 Mkr. USD |
2020 | 366,50 Mkr. USD | 47,90 Mkr. USD | −105,00 Mkr. USD |
2021 | 455,80 Mkr. USD | 47,90 Mkr. USD | −129,00 Mkr. USD |
2022 | 708,40 Mkr. USD | 157,10 Mkr. USD | −220,40 Mkr. USD |
2023 | 1,17 Mdk. USD | 356,99 Mkr. USD | 212,02 Mkr. USD |
2024e | 1,65 Mdk. USD | 354,43 Mkr. USD | −31,13 Mkr. USD |
2025e | 1,97 Mdk. USD | 580,63 Mkr. USD | 446,44 Mkr. USD |
2026e | 2,34 Mdk. USD | 824,57 Mkr. USD | 571,38 Mkr. USD |
2027e | 2,39 Mdk. USD | 923,41 Mkr. USD | 0 USD |
Enkel
Utökad
Resultaträkning
Balansräkning
Cashflow
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e | 2027e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,02 | 0,06 | 0,14 | 0,15 | 0,19 | 0,34 | 0,58 | 0,37 | 0,46 | 0,71 | 1,17 | 1,65 | 1,97 | 2,34 | 2,39 |
- | 533,33 | 200,00 | 138,60 | 8,82 | 25,00 | 84,86 | 69,01 | −36,68 | 24,32 | 55,60 | 65,25 | 40,85 | 19,78 | 18,64 | 1,92 |
33,33 | 89,47 | 91,23 | 88,97 | 89,19 | 91,35 | 95,32 | 93,77 | 95,08 | 96,48 | 64,41 | 55,56 | - | - | - | - |
1,00 | 17,00 | 52,00 | 121,00 | 132,00 | 169,00 | 326,00 | 542,00 | 348,00 | 439,00 | 456,00 | 650,00 | 0 | 0 | 0 | 0 |
−1,00 | 9,00 | 7,00 | 0 | −6,00 | 2,00 | 33,00 | 65,00 | 47,00 | 47,00 | 157,00 | 356,00 | 354,00 | 580,00 | 824,00 | 923,00 |
−33,33 | 47,37 | 12,28 | - | −4,05 | 1,08 | 9,65 | 11,25 | 12,84 | 10,33 | 22,18 | 30,43 | 21,48 | 29,38 | 35,18 | 38,67 |
2,00 | 24,00 | 7,00 | −11,00 | −20,00 | 0 | 5,00 | 223,00 | −105,00 | −129,00 | −220,00 | 212,00 | −31,00 | 446,00 | 571,00 | 0 |
- | 1 100,00 | −70,83 | −257,14 | 81,82 | - | - | 4 360,00 | −147,09 | 22,86 | 70,54 | −196,36 | −114,62 | −1 538,71 | 28,03 | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
73,50 | 73,50 | 73,50 | 67,00 | 75,70 | 75,80 | 83,70 | 86,00 | 86,00 | 89,90 | 99,40 | 100,43 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Omsättningen och tillväxten av omsättningen är avgörande för förståelsen av ett företags finansiella hälsa och operationella effektivitet. En konstant ökning av omsättningen tyder på företagets förmåga att effektivt marknadsföra och sälja sina produkter eller tjänster, medan procentandelen av omsättningstillväxten ger information om takten i företagets tillväxt över åren.
Bruttomarginalen är en avgörande faktor som visar procentandelen av omsättningen över produktionskostnaderna. En högre bruttomarginal tyder på att ett företag är effektivt i att kontrollera sina produktionskostnader och lovar potentiell lönsamhet och finansiell stabilitet.
EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) och EBIT-marginalen ger djupgående insikter i ett företags lönsamhet utan effekterna av räntor och skatter. Investerare utvärderar ofta dessa metriker för att bedöma företagets operationella effektivitet och den inneboende lönsamheten oberoende av dess finansiella struktur och skattemiljö.
Nettoinkomsten och dess efterföljande tillväxt är avgörande för investerare som vill förstå ett företags lönsamhet. En konstant inkomsttillväxt betonar ett företags förmåga att öka sin lönsamhet över tid och reflekterar operativ effektivitet, strategisk konkurrenskraft och finansiell hälsa.
Utestående aktier avser det totala antalet aktier som ett företag har emitterat. Detta är avgörande för att beräkna viktiga nyckeltal såsom vinst per aktie (EPS), vilket är av avgörande betydelse för investerare för att bedöma ett företags lönsamhet per aktie och ger en mer detaljerad översikt av företagets finansiella hälsa och värdering.
Jämförelse av årlig data gör det möjligt för investerare att identifiera trender, utvärdera ett företags tillväxt och förutspå potentiell framtida prestanda. Analyser av hur nyckeltal som omsättning, inkomst och marginaler förändras från år till år kan ge värdefulla insikter i operationell effektivitet, konkurrenskraft och företagets finansiella hälsa.
Investerare ställer ofta de nuvarande och tidigare finansiella uppgifterna mot marknadens förväntningar. Denna jämförelse hjälper till att bedöma om det FTAI Aviation presterar enligt förväntningarna, under genomsnittet eller över genomsnittet och tillhandahåller avgörande data för investeringsbeslut.
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Bruttomarginalen, uttryckt i procent, visar FTAI Aviation:s bruttovinst från försäljningen. En högre andel bruttomarginal innebär att FTAI Aviation behåller mer intäkter efter att kostnaderna för sålda varor har beaktats. Investerare använder detta mått för att bedöma den finansiella hälsan och den operativa effektiviteten och jämför den med konkurrenter och branschgenomsnitt.
EBIT-marginalen representerar FTAI Aviation:s vinst före räntor och skatter. Genom att analysera EBIT-marginalen över olika år får man insikt i den operativa lönsamheten och effektiviteten utan effekterna av finansiell hävstång och skattestruktur. En växande EBIT-marginal över åren signalerar en förbättrad operativ prestanda.
Omsättningsmarginalen visar den totala omsättningen som FTAI Aviation har genererat. Genom att jämföra omsättningsmarginalen från ett år till ett annat kan investerare bedöma tillväxt och marknadsexpansion för FTAI Aviation. Det är viktigt att jämföra omsättningsmarginalen med brutto- och EBIT-marginalen för att bättre förstå kostnads- och vinststrukturerna.
Förväntade värden för brutto-, EBIT- och omsättningsmarginaler ger en framtidsekonomisk utsikt för FTAI Aviation. Investerare bör jämföra dessa förväntningar med historiska data för att förstå potentialen för tillväxt och riskfaktorer. Det är avgörande att beakta de underliggande antagandena och metoderna som använts för att prognostisera dessa förväntade värden för att fatta informerade investeringsbeslut.
Genom att jämföra brutto-, EBIT- och omsättningsmarginalerna, både årligen och över flera år, kan investerare utföra en omfattande analys av FTAI Aviation:s finansiella hälsa och tillväxtutsikter. Att utvärdera trender och mönster i dessa marginaler hjälper till att identifiera styrkor, svagheter och potentiella investeringsmöjligheter.
FTAI Aviation Bruttomarginal | FTAI Aviation Vinstmarginal | FTAI Aviation EBIT-marginal | FTAI Aviation Vinstmarginal |
---|---|---|---|
2027e | 55,58 % | 38,68 % | 0 % |
2026e | 55,58 % | 35,21 % | 24,40 % |
2025e | 55,58 % | 29,41 % | 22,62 % |
2024e | 55,58 % | 21,49 % | −1,89 % |
2023 | 55,58 % | 30,49 % | 18,11 % |
2022 | 64,44 % | 22,18 % | −31,11 % |
2021 | 96,42 % | 10,51 % | −28,30 % |
2020 | 94,95 % | 13,07 % | −28,65 % |
2019 | 93,76 % | 11,26 % | 38,58 % |
2018 | 95,41 % | 9,85 % | 1,72 % |
2017 | 91,46 % | 1,30 % | 0,05 % |
2016 | 88,77 % | −4,51 % | −13,52 % |
2015 | 89,02 % | −0,07 % | −8,64 % |
2014 | 90,67 % | 12,61 % | 13,47 % |
2013 | 88,72 % | 48,21 % | 127,18 % |
2012 | 48,57 % | −28,57 % | 62,86 % |
Bruttomarginal | EBIT-marginal | Vinstmarginal | |
---|---|---|---|
2012 | 48,57 % | −28,57 % | 62,86 % |
2013 | 88,72 % | 48,21 % | 127,18 % |
2014 | 90,67 % | 12,61 % | 13,47 % |
2015 | 89,02 % | −0,07 % | −8,64 % |
2016 | 88,77 % | −4,51 % | −13,52 % |
2017 | 91,46 % | 1,30 % | 0,05 % |
2018 | 95,41 % | 9,85 % | 1,72 % |
2019 | 93,76 % | 11,26 % | 38,58 % |
2020 | 94,95 % | 13,07 % | −28,65 % |
2021 | 96,42 % | 10,51 % | −28,30 % |
2022 | 64,44 % | 22,18 % | −31,11 % |
2023 | 55,58 % | 30,49 % | 18,11 % |
2024e | 55,58 % | 21,49 % | −1,89 % |
2025e | 55,58 % | 29,41 % | 22,62 % |
2026e | 55,58 % | 35,21 % | 24,40 % |
2027e | 55,58 % | 38,68 % | 0 % |
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Omsättningen per aktie representerar den totala omsättningen som FTAI Aviation genererar, delat med antalet utestående aktier. Det är en avgörande mätare eftersom den speglar företagets förmåga att generera försäljning och indikerar potentialen för tillväxt och expansion. Jämförelser av årlig omsättning per aktie tillåter investerare att analysera företagets konsekvens i intäkter och förutsäga framtida trender.
EBIT per aktie visar vinsten hos FTAI Aviation före räntor och skatter, och ger insyn i den operativa lönsamheten utan effekterna av kapitalstrukturen och skattesatserna. Det kan jämföras med omsättningen per aktie för att utvärdera effektiviteten i att omvandla försäljning till vinst. En konstant ökning av EBIT per aktie över åren betonar operativ effektivitet och lönsamhet.
Inkomsten per aktie eller Vinst per aktie (EPS) visar den del av vinsten hos FTAI Aviation, som tilldelas varje utestående stamaktie. Det är kritiskt för att bedöma lönsamhet och finansiell hälsa. Genom att jämföra med omsättning och EBIT per aktie kan investerare se hur effektivt ett företag omvandlar omsättning och operativa vinster till nettoinkomst.
De förväntade värdena är prognoser för omsättning, EBIT och inkomst per aktie för kommande år. Dessa förväntningar, baserade på historisk data och marknadsanalyser, hjälper investerare att strategisera sina investeringar, utvärdera framtida prestationer hos FTAI Aviation och uppskatta framtida aktiekurser. Det är dock avgörande att ta hänsyn till marknadsvolatiliteter och osäkerheter som kan påverka dessa prognoser.
Datum | FTAI Aviation Omsättning per aktie | FTAI Aviation EBIT per aktie | FTAI Aviation Vinst per aktie |
---|---|---|---|
2027e | 23,35 undefined | 0 undefined | 0 undefined |
2026e | 22,91 undefined | 0 undefined | 5,59 undefined |
2025e | 19,31 undefined | 0 undefined | 4,37 undefined |
2024e | 16,13 undefined | 0 undefined | −0,30 undefined |
2023 | 11,66 undefined | 3,55 undefined | 2,11 undefined |
2022 | 7,13 undefined | 1,58 undefined | −2,22 undefined |
2021 | 5,07 undefined | 0,53 undefined | −1,43 undefined |
2020 | 4,26 undefined | 0,56 undefined | −1,22 undefined |
2019 | 6,73 undefined | 0,76 undefined | 2,60 undefined |
2018 | 4,09 undefined | 0,40 undefined | 0,07 undefined |
2017 | 2,44 undefined | 0,03 undefined | 0,00 undefined |
2016 | 1,96 undefined | −0,09 undefined | −0,27 undefined |
2015 | 2,04 undefined | −0,00 undefined | −0,18 undefined |
2014 | 0,79 undefined | 0,10 undefined | 0,11 undefined |
2013 | 0,27 undefined | 0,13 undefined | 0,34 undefined |
2012 | 0,05 undefined | −0,01 undefined | 0,03 undefined |
Omsättning per aktie | EBIT per aktie | Vinst per aktie | |
---|---|---|---|
2012 | 0,05 USD | −0,01 USD | 0,03 USD |
2013 | 0,27 USD | 0,13 USD | 0,34 USD |
2014 | 0,79 USD | 0,10 USD | 0,11 USD |
2015 | 2,04 USD | −0,00 USD | −0,18 USD |
2016 | 1,96 USD | −0,09 USD | −0,27 USD |
2017 | 2,44 USD | 0,03 USD | 0,00 USD |
2018 | 4,09 USD | 0,40 USD | 0,07 USD |
2019 | 6,73 USD | 0,76 USD | 2,60 USD |
2020 | 4,26 USD | 0,56 USD | −1,22 USD |
2021 | 5,07 USD | 0,53 USD | −1,43 USD |
2022 | 7,13 USD | 1,58 USD | −2,22 USD |
2023 | 11,66 USD | 3,55 USD | 2,11 USD |
2024e | 16,13 USD | 0 USD | −0,30 USD |
2025e | 19,31 USD | 0 USD | 4,37 USD |
2026e | 22,91 USD | 0 USD | 5,59 USD |
2027e | 23,35 USD | 0 USD | 0 USD |
3 år
5 år
Max
Diagrammet visualiserar omsättningen efter segment och erbjuder en klar överblick över omsättningsfördelningen. Varje segment är tydligt markerat för att underlätta jämförelser av omsättningen.
Diagrammet möjliggör en snabb identifiering av de segment som genererar mest omsättning, vilket är till hjälp vid strategiska beslut. Det stödjer analysen av tillväxtpotentialer och den riktade allokeringen av resurser.
En investeringsstrategi fastställer hur kapital målinriktat investeras i olika tillgångsklasser för att maximera avkastningen. Den baseras på riskvillighet, investeringsmål och en långsiktig plan.
Segmente | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipment leasing revenues | - | 335,58 Mkr. USD | 297,93 Mkr. USD | 349,32 Mkr. USD | 253,04 Mkr. USD | - | - | - |
Infrastructure | - | 120,22 Mkr. USD | 68,56 Mkr. USD | 229,45 Mkr. USD | - | - | - | - |
Infrastructure revenues | - | - | - | - | 126,84 Mkr. USD | - | - | - |
Aerospace products revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Maintenance revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Asset sales revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Other revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Total equipment leasing revenues | - | 335,58 Mkr. USD | 297,93 Mkr. USD | 349,32 Mkr. USD | 253,04 Mkr. USD | - | - | - |
Maintenance revenue | 148,85 Mkr. USD | 128,82 Mkr. USD | 101,46 Mkr. USD | 134,91 Mkr. USD | 89,87 Mkr. USD | - | - | - |
Asset sales revenue | 208,50 Mkr. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | 178,87 Mkr. USD | 2,42 Mkr. USD | 1,19 Mkr. USD | 3,36 Mkr. USD | 1,73 Mkr. USD | - | - | - |
Crude marketing revenues | - | - | 8,21 Mkr. USD | 166,13 Mkr. USD | - | - | - | - |
Aerospace products revenue | 153,55 Mkr. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Terminal services revenues | - | 45,04 Mkr. USD | 50,89 Mkr. USD | 42,97 Mkr. USD | 10,11 Mkr. USD | - | - | - |
Other revenue | 18,20 Mkr. USD | 15,95 Mkr. USD | 8,28 Mkr. USD | 16,99 Mkr. USD | 76,59 Mkr. USD | - | - | - |
Rail revenues | - | 56,80 Mkr. USD | - | - | 38,41 Mkr. USD | - | - | - |
Finance lease income | 440 000,00 USD | 1,75 Mkr. USD | 2,26 Mkr. USD | 2,65 Mkr. USD | 3,35 Mkr. USD | - | - | - |
Aerospace Product Revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Equipment Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | 527,91 Mkr. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | - | 321,42 Mkr. USD | 281,21 Mkr. USD | 336,68 Mkr. USD | 244,27 Mkr. USD | - | - | - |
Jefferson Terminal | - | 46,35 Mkr. USD | 60,28 Mkr. USD | 204,35 Mkr. USD | 70,99 Mkr. USD | - | - | - |
Equipment Leasing | - | - | - | - | - | 170,00 Mkr. USD | 101,95 Mkr. USD | 92,74 Mkr. USD |
Aerospace Products | 153,55 Mkr. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Infrastructure | - | - | - | - | - | 47,66 Mkr. USD | 46,77 Mkr. USD | 43,83 Mkr. USD |
Transtar | - | 57,54 Mkr. USD | - | - | - | - | - | - |
Ports and Terminals | - | 11,62 Mkr. USD | 3,86 Mkr. USD | 22,19 Mkr. USD | 17,44 Mkr. USD | - | - | - |
Corporate and Other | 26,95 Mkr. USD | 18,87 Mkr. USD | - | - | - | - | - | - |
Railroad | - | - | - | - | 38,41 Mkr. USD | - | - | - |
Offshore Energy | - | - | - | - | 8,72 Mkr. USD | - | - | - |
Shipping Containers | - | - | - | - | 50 000,00 USD | - | - | - |
Corporate | - | - | - | - | - | - | 32 000,00 USD | - |
Equipment leasing revenues | Infrastructure | Infrastructure revenues | Aerospace products revenue | Lease income | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Other revenue | Total equipment leasing revenues | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Lease income | Crude marketing revenues | Aerospace products revenue | Terminal services revenues | Other revenue | Rail revenues | Finance lease income | Aerospace Product Revenue | Equipment Lease income | Aviation Leasing | Aviation Leasing | Jefferson Terminal | Equipment Leasing | Aerospace Products | Infrastructure | Transtar | Ports and Terminals | Corporate and Other | Railroad | Offshore Energy | Shipping Containers | Corporate | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 92,74 Mkr. USD | 0 USD | 43,83 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 101,95 Mkr. USD | 0 USD | 46,77 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 32 000,00 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 170,00 Mkr. USD | 0 USD | 47,66 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2018 | 253,04 Mkr. USD | 0 USD | 126,84 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 253,04 Mkr. USD | 89,87 Mkr. USD | 0 USD | 1,73 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 10,11 Mkr. USD | 76,59 Mkr. USD | 38,41 Mkr. USD | 3,35 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 244,27 Mkr. USD | 70,99 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 17,44 Mkr. USD | 0 USD | 38,41 Mkr. USD | 8,72 Mkr. USD | 50 000,00 USD | 0 USD |
2019 | 349,32 Mkr. USD | 229,45 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 349,32 Mkr. USD | 134,91 Mkr. USD | 0 USD | 3,36 Mkr. USD | 166,13 Mkr. USD | 0 USD | 42,97 Mkr. USD | 16,99 Mkr. USD | 0 USD | 2,65 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 336,68 Mkr. USD | 204,35 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 22,19 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2020 | 297,93 Mkr. USD | 68,56 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 297,93 Mkr. USD | 101,46 Mkr. USD | 0 USD | 1,19 Mkr. USD | 8,21 Mkr. USD | 0 USD | 50,89 Mkr. USD | 8,28 Mkr. USD | 0 USD | 2,26 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 281,21 Mkr. USD | 60,28 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 3,86 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2021 | 335,58 Mkr. USD | 120,22 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 335,58 Mkr. USD | 128,82 Mkr. USD | 0 USD | 2,42 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 45,04 Mkr. USD | 15,95 Mkr. USD | 56,80 Mkr. USD | 1,75 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 321,42 Mkr. USD | 46,35 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 57,54 Mkr. USD | 11,62 Mkr. USD | 18,87 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2022 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 148,85 Mkr. USD | 208,50 Mkr. USD | 178,87 Mkr. USD | 0 USD | 153,55 Mkr. USD | 0 USD | 18,20 Mkr. USD | 0 USD | 440 000,00 USD | 0 USD | 0 USD | 527,91 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 153,55 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 26,95 Mkr. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
3 år
5 år
Max
Diagrammet visar omsättningen per region och erbjuder en tydlig jämförelse av den regionala fördelningen av omsättning. Varje region är tydligt markerad för att illustrera skillnaderna.
Diagrammet hjälper till att identifiera de regioner som genererar mest omsättning och möjliggör riktade beslut för regional expansion eller investeringar. Det stödjer analysen av marknadspotential och strategiska prioriteringar.
En investeringsstrategi baserad på regioner fokuserar på riktad kapitalfördelning i olika marknader för att optimalt utnyttja regionala tillväxtmöjligheter. Den tar hänsyn till marknadsförhållanden och regionala riskfaktorer.
Datum | Africa | Asia | Europe | North America | South America |
---|---|---|---|---|---|
2023 | 1,70 Mkr. USD | 153,98 Mkr. USD | 364,49 Mkr. USD | 587,05 Mkr. USD | 63,67 Mkr. USD |
2022 | 1,87 Mkr. USD | 124,63 Mkr. USD | 167,62 Mkr. USD | 372,15 Mkr. USD | 42,15 Mkr. USD |
2021 | 235 000,00 USD | 128,55 Mkr. USD | 133,54 Mkr. USD | 182,34 Mkr. USD | 11,14 Mkr. USD |
2020 | 10,26 Mkr. USD | 126,69 Mkr. USD | 124,67 Mkr. USD | 101,61 Mkr. USD | 3,26 Mkr. USD |
2019 | 14,54 Mkr. USD | 131,94 Mkr. USD | 157,94 Mkr. USD | 265,84 Mkr. USD | 8,51 Mkr. USD |
2018 | 10,05 Mkr. USD | 85,69 Mkr. USD | 121,55 Mkr. USD | 158,99 Mkr. USD | 3,60 Mkr. USD |
2017 | - | - | 5,60 Mkr. USD | - | 705 000,00 USD |
2016 | - | - | 30,51 Mkr. USD | 1,61 Mkr. USD | - |
2015 | - | 7,48 Mkr. USD | 15,07 Mkr. USD | 49,68 Mkr. USD | - |
Africa | Asia | Europe | North America | South America | |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 7,48 Mkr. USD | 15,07 Mkr. USD | 49,68 Mkr. USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 30,51 Mkr. USD | 1,61 Mkr. USD | 0 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 5,60 Mkr. USD | 0 USD | 705 000,00 USD |
2018 | 10,05 Mkr. USD | 85,69 Mkr. USD | 121,55 Mkr. USD | 158,99 Mkr. USD | 3,60 Mkr. USD |
2019 | 14,54 Mkr. USD | 131,94 Mkr. USD | 157,94 Mkr. USD | 265,84 Mkr. USD | 8,51 Mkr. USD |
2020 | 10,26 Mkr. USD | 126,69 Mkr. USD | 124,67 Mkr. USD | 101,61 Mkr. USD | 3,26 Mkr. USD |
2021 | 235 000,00 USD | 128,55 Mkr. USD | 133,54 Mkr. USD | 182,34 Mkr. USD | 11,14 Mkr. USD |
2022 | 1,87 Mkr. USD | 124,63 Mkr. USD | 167,62 Mkr. USD | 372,15 Mkr. USD | 42,15 Mkr. USD |
2023 | 1,70 Mkr. USD | 153,98 Mkr. USD | 364,49 Mkr. USD | 587,05 Mkr. USD | 63,67 Mkr. USD |
Fair Value på en aktie ger insikt i om aktien just nu är undervärderad eller övervärderad. Det beräknas baserat på vinst, omsättning eller utdelning och ger ett omfattande perspektiv på aktiens inre värde.
Den beräknas genom att multiplicera inkomsten per aktie med det genomsnittliga P/E-talet från de valda föregående åren för att jämna ut värdet (Glättning). Om Fair Value är högre än det aktuella kursvärdet, tyder det på att aktien är undervärderad.
Exempel 2022
Fair Value Vinst 2022 = Vinst per Aktie 2022 / Genomsnittligt P/E-tal 2019 - 2021 (Glättning 3 år)
Den härleds genom att multiplicera omsättningen per aktie med det genomsnittliga P/S-talet från de valda föregående åren för att jämna ut värdet (Glättning). En undervärderad aktie identifieras när Fair Value överstiger det aktuella kursvärdet.
Exempel 2022
Fair Value Omsättning 2022 = Omsättning per Aktie 2022 / Genomsnittligt P/S-tal 2019 - 2021 (Glättning 3 år)
Detta värde fastställs genom att dela utdelningen per aktie med det genomsnittliga utdelningsavkastningen från de valda föregående åren för att jämna ut värdet (Glättning). Ett högre Fair Value än kursvärdet signalerar en undervärderad aktie.
Exempel 2022
Fair Value Utdelning 2022 = Utdelning per Aktie 2022 * Genomsnittlig utdelningsavkastning 2019 - 2021 (Glättning 3 år)
Framtida förväntningar ger potentiella banor för aktiekurser och hjälper investerare i deras beslutsprocess. De förväntade värdena är prognostiserade siffror för Fair Value, med hänsyn tagen till vinst, omsättning eller utdelningens växt- eller nedgångstrender.
Jämförelsen av Fair Value, baserat på vinst, omsättning och utdelning, ger en helhetssyn på aktiens finansiella hälsa. Att observera de årliga och per-årliga variationerna bidrar till förståelsen av aktiens beständighet och tillförlitlig prestation.
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Omsättningen per aktie representerar den totala omsättningen som FTAI Aviation genererar, delat med antalet utestående aktier. Det är en avgörande mätare eftersom den speglar företagets förmåga att generera försäljning och indikerar potentialen för tillväxt och expansion. Jämförelser av årlig omsättning per aktie tillåter investerare att analysera företagets konsekvens i intäkter och förutsäga framtida trender.
EBIT per aktie visar vinsten hos FTAI Aviation före räntor och skatter, och ger insyn i den operativa lönsamheten utan effekterna av kapitalstrukturen och skattesatserna. Det kan jämföras med omsättningen per aktie för att utvärdera effektiviteten i att omvandla försäljning till vinst. En konstant ökning av EBIT per aktie över åren betonar operativ effektivitet och lönsamhet.
Inkomsten per aktie eller Vinst per aktie (EPS) visar den del av vinsten hos FTAI Aviation, som tilldelas varje utestående stamaktie. Det är kritiskt för att bedöma lönsamhet och finansiell hälsa. Genom att jämföra med omsättning och EBIT per aktie kan investerare se hur effektivt ett företag omvandlar omsättning och operativa vinster till nettoinkomst.
De förväntade värdena är prognoser för omsättning, EBIT och inkomst per aktie för kommande år. Dessa förväntningar, baserade på historisk data och marknadsanalyser, hjälper investerare att strategisera sina investeringar, utvärdera framtida prestationer hos FTAI Aviation och uppskatta framtida aktiekurser. Det är dock avgörande att ta hänsyn till marknadsvolatiliteter och osäkerheter som kan påverka dessa prognoser.
Antal aktier | |
---|---|
2012 | 73,50 Mkr. Aktien |
2013 | 73,50 Mkr. Aktien |
2014 | 73,50 Mkr. Aktien |
2015 | 67,00 Mkr. Aktien |
2016 | 75,70 Mkr. Aktien |
2017 | 75,80 Mkr. Aktien |
2018 | 83,70 Mkr. Aktien |
2019 | 86,00 Mkr. Aktien |
2020 | 86,00 Mkr. Aktien |
2021 | 89,90 Mkr. Aktien |
2022 | 99,40 Mkr. Aktien |
2023 | 100,43 Mkr. Aktien |
2024e | 100,43 Mkr. Aktien |
2025e | 100,43 Mkr. Aktien |
2026e | 100,43 Mkr. Aktien |
2027e | 100,43 Mkr. Aktien |
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Diagrammet över den årliga dividenden för FTAI Aviation ger en omfattande överblick över de årliga utdelningarna till aktieägarna. Analysera trenden för att förstå konsekvensen och tillväxten av utdelningarna över åren.
En konstant eller stigande trend i dividenderna kan tyda på företagets lönsamhet och finansiella hälsa. Investerare kan använda denna information för att identifiera potentialen hos FTAI Aviation för långsiktiga investeringar och inkomstgenerering genom dividender.
Ta hänsyn till dividenddatan när du värderar FTAI Aviation:s totala prestation. En grundlig analys som inkluderar andra finansiella aspekter bidrar till välgrundade investeringsbeslut för optimal kapitaltillväxt och inkomstgenerering.
Datum | FTAI Aviation Utdelning |
---|---|
2027e | 364,32 undefined |
2026e | 446,55 undefined |
2025e | 333,50 undefined |
2024e | 312,90 undefined |
2023 | 1,20 undefined |
2022 | 1,29 undefined |
2021 | 1,32 undefined |
2020 | 1,32 undefined |
2019 | 1,32 undefined |
2018 | 1,32 undefined |
2017 | 1,32 undefined |
2016 | 1,32 undefined |
2015 | 0,48 undefined |
Utdelning | Utdelning (uppskattning) | |
---|---|---|
2012 | 0 USD | 0 USD |
2013 | 0 USD | 0 USD |
2014 | 0 USD | 0 USD |
2015 | 0,48 USD | 0 USD |
2016 | 1,32 USD | 0 USD |
2017 | 1,32 USD | 0 USD |
2018 | 1,32 USD | 0 USD |
2019 | 1,32 USD | 0 USD |
2020 | 1,32 USD | 0 USD |
2021 | 1,32 USD | 0 USD |
2022 | 1,29 USD | 0 USD |
2023 | 1,20 USD | 0 USD |
2024e | 0 USD | 312,90 USD |
2025e | 0 USD | 333,50 USD |
2026e | 0 USD | 446,55 USD |
2027e | 0 USD | 364,32 USD |
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Den årliga utdelningsandelen för FTAI Aviation anger den del av vinsten som delas ut som dividend till aktieägarna. Det är en indikator på företagets finansiella hälsa och stabilitet och visar hur mycket av vinsten som returneras till investerarna, jämfört med det belopp som återinvesteras i företaget.
En lägre utdelningsandel för FTAI Aviation kan betyda att företaget återinvesterar mer i sin tillväxt, medan en högre andel indikerar att mer vinster distribueras som dividend. Investerare som söker regelbundna intäkter kan föredra företag med en högre utdelningsandel, medan de som letar efter tillväxt kan föredra företag med en lägre andel.
Utvärdera FTAI Aviations utdelningsandel i kombination med andra finansiella nyckeltal och prestandaindikatorer. En hållbar utdelningsandel, kombinerat med stark finansiell hälsa, kan tyda på en tillförlitlig dividendutdelning. En mycket hög andel kan dock innebära att företaget inte investerar tillräckligt i sin framtida tillväxt.
Datum | FTAI Aviation Utdelningsandel |
---|---|
2027e | 2 694,87 % |
2026e | 3 282,54 % |
2025e | 2 474,65 % |
2024e | 2 327,41 % |
2023 | 5 045,56 % |
2022 | −58,37 % |
2021 | −92,31 % |
2020 | −106,45 % |
2019 | 50,97 % |
2018 | 1 885,71 % |
2017 | 13 200,00 % |
2016 | −507,69 % |
2015 | −266,67 % |
2014 | 5 045,56 % |
2013 | 5 045,56 % |
2012 | 5 045,56 % |
Utdelningsandel | |
---|---|
2012 | 5 045,56 % |
2013 | 5 045,56 % |
2014 | 5 045,56 % |
2015 | −266,67 % |
2016 | −507,69 % |
2017 | 13 200,00 % |
2018 | 1 885,71 % |
2019 | 50,97 % |
2020 | −106,45 % |
2021 | −92,31 % |
2022 | −58,37 % |
2023 | 5 045,56 % |
2024e | 2 327,41 % |
2025e | 2 474,65 % |
2026e | 3 282,54 % |
2027e | 2 694,87 % |
Direkta emissioner | — |
Indirekta utsläpp från inköpt energi | — |
Indirekta utsläpp inom värdekedjan. | — |
CO₂-utsläpp | — |
CO₂-reduktionsstrategi | ✅ |
Kolenergi | ❌ |
Kärnkraft | ❌ |
Djurförsök | ❌ |
Päls & Läder | — |
Pesticider | — |
Palmolja | — |
Tobak | ❌ |
Genteknik | ❌ |
Klimatkoncept | — |
Hållbart skogsbruk | — |
Återvinningsföreskrifter | ❌ |
Miljövänlig förpackning | ❌ |
Farliga ämnen | ❌ |
Bränsleförbrukning och effektivitet | ❌ |
Vattenförbrukning och -effektivitet | ❌ |
Andel kvinnliga anställda | — |
Andel kvinnor i ledningen | — |
Andel asiatiska anställda | — |
Andel asiatisk ledning | — |
Andel hispaniska/latinska anställda | — |
Andel hispano/latino i ledningen | — |
Andel svarta anställda | — |
Andel svart ledning | — |
Andel vita anställda | — |
Andel vitt ledningsskap | — |
Vuxeninnehåll | ❌ |
Alkohol | ❌ |
Försvarsindustri | — |
Skjutvapen | ❌ |
Hasardspel | ❌ |
Militärkontrakt | ❌ |
Mänskliga rättigheter-koncept | ❌ |
Integritetspolicy | — |
Arbetsmiljö och hälsa | ❌ |
Katolsk | ✅ |
Hållbarhetsrapport | ❌ |
Stakeholder-engagemang | ❌ |
Återuppringningspolicy | ❌ |
Konkurrenslagstiftning | ❌ |
Eulerpool ESG Rating är den strikt upphovsrättsskyddade intellektuella egendomen av Eulerpool Research Systems. All obehörig användning, imitation eller intrång kommer att beslutsamt förföljas och kan leda till omfattande rättsliga konsekvenser. För licenser, samarbeten eller användningsrättigheter, vänligen kontakta oss direkt via vår Kontaktformulär till oss.
% | Namn | Aktier | Förändring | Datum |
---|---|---|---|---|
6,47795 % | Morgan Stanley & Co. LLC | 6 621 110 | 6 621 010 | 2022-06-30 |
4,76542 % | BofA Global Research (US) | 4 870 738 | 159 232 | 2022-06-30 |
4,53845 % | Goldman Sachs & Company, Inc. | 4 638 749 | −194 476 | 2022-06-30 |
3,86430 % | Arctis Global LLC | 3 949 696 | 1 989 539 | 2022-06-30 |
3,69526 % | Great Mountain Partners LLC | 3 776 923 | 3 776 923 | 2022-06-30 |
3,29821 % | Ostrum Asset Management | 3 371 100 | 70 200 | 2022-06-30 |
2,95144 % | Hood River Capital Management LLC | 3 016 667 | −217 490 | 2022-06-30 |
2,83950 % | Caspian Capital LP | 2 902 253 | 15 000 | 2022-06-30 |
2,05127 % | BMO Capital Markets (US) | 2 096 600 | −40 | 2022-06-30 |
11,53095 % | Washington State Investment Board | 11 785 779 | 0 | 2022-06-30 |
Namn | Relation | Tvåveckorskorrelation | Enmånadskorrelation | Tremånaderskorrelation | Sexmånaderskorrelation | Ettårskorrelation | Tvåårskorrelation |
---|---|---|---|---|---|---|---|
LeverantörKund | 0,59 | 0,71 | -0,26 | -0,16 | -0,18 | 0,79 | |
LeverantörKund | 0,36 | 0,56 | 0,15 | -0,13 | 0,62 | 0,46 |
P/E-talet för FTAI Aviation är −428,78.
Det FTAI Aviation KUV är 8,09.
AlleAktien Qualitätsscore för FTAI Aviation är 6/10.
förväntade FTAI Aviation omsättningen är 1,65 Mdk. USD.
förväntade FTAI Aviation vinst är −31,13 Mkr. USD.
För FTAI Aviation finns ingen historik tillgänglig.
FTAI Aviation delar ut en utdelning på 1,29 USD fördelad över utbetalningar per år.
Utbytet kan för närvarande inte beräknas för FTAI Aviation eller så distribuerar bolaget inget utbyte.
ISIN för FTAI Aviation är KYG3730V1059.
Ticker-symbolen för FTAI Aviation är FTAI.
Under de senaste 12 månaderna betalade FTAI Aviation en utdelning på 1,20 USD . Detta motsvarar en direktavkastning på ungefär 0,90 %. För de kommande 12 månaderna förväntas FTAI Aviation betala en utdelning på 333,50 USD.
Aktiens direktavkastning för FTAI Aviation är för närvarande 0,90 %.
FTAI Aviation betalar ut dividenden kvartalsvis. Denna distribueras under månaderna december, april, juni, september.
FTAI Aviation betalade utdelning varje år under de senaste 0 åren.
För de kommande 12 månaderna förväntas utdelningar uppgå till 333,50 USD. Detta motsvarar en utdelningsavkastning på 250,94 %.
FTAI Aviation tilldelas sektorn 'Industri'.
För att få den senaste utdelningen från FTAI Aviation den 2024-08-20 på 0,3 USD var du tvungen att ha aktien i ditt depå innan ex-dagen den 2024-08-12.
Utdelningen av den senaste dividenden skedde den 2024-08-20.
Under år 2023 delade FTAI Aviation ut 1,29 USD i form av utdelningar.
Utdelningarna från FTAI Aviation betalas ut i USD.
Börs | FTAI Aviation Ticker |
---|---|
NASDAQ | FTAI |
FTAI Aviation Ticker | FTAI Aviation FIGI |
---|---|
FTAI:US | BBG019M62R45 |
FTAI:UA | BBG019PLQF21 |
FTAI:UC | BBG019PLQF30 |
FTAI:UN | BBG019PLQF58 |
FTAI:UP | BBG019PLQF67 |
FTAI:UB | BBG019PLQF85 |
FTAI:UM | BBG019PLQFB1 |
FTAI:UX | BBG019PLQFC0 |
FTAI:UD | BBG019PLQFJ3 |
FTAI:UW | BBG019PLQFL0 |
FTAI:UF | BBG019PLQFM9 |
FTAI:VY | BBG019PLQFN8 |
FTAI:VJ | BBG019PLQFP6 |
FTAI:VK | BBG019PLQFQ5 |
FTAI:VF | BBG019PLQFR4 |
FTAI:VL | BBG019PLQFS3 |
FTAI:VP | BBG019PLQFT2 |
FTAI:VG | BBG019PLQFV9 |
Vår aktieanalys av FTAI Aviation Omsättning-aktien innehåller viktiga finansiella nyckeltal som omsättning, vinst, P/E-tal, P/S-tal, EBIT samt information om utdelningen. Dessutom granskar vi aspekter såsom aktier, börsvärde, skulder, eget kapital och skuldförbindelser hos FTAI Aviation Omsättning. Om du söker mer detaljerad information om dessa ämnen erbjuder vi på våra undersidor ingående analyser: