Porsche je objavio pad isporuka kineskim kupcima za više od jedne četvrtine. Nemački proizvođači sportskih automobila isporučili su prošle godine 56.887 vozila u Kinu, što je 28 procenata manje nego 2023. uprkos rastu u drugim regijama, ukupne isporuke Porschea smanjile su se za 3 procenta na 310.718 vozila, kako je kompanija saopštila u ponedeljak.

Oslabljena prodaja u Kini pogađa Porsche i njegovu matičnu kompaniju Volkswagen u kritičnoj fazi. VW se bori sa slabom potražnjom u Evropi i razočaravajućim prodajama električnih vozila, koja su pod pritiskom jeftinijih kineskih modela kao što su BYD, Xpeng i Geely. Kinesko tržište automobila poraslo je 2024. za ukupno 5,5 posto na skoro 23 miliona novih vozila, ali VW od toga nije imao koristi. Isporuke osnovne marke Volkswagen u Kini pale su za 8,3 posto, što je VW pripisao „intenzivnoj konkurenciji“.

Pad prodaje u Kini takođe baca svetlo na izazove za Porscheovog dvojstrukog izvršnog direktora Olivera Blumea, koji vodi i proizvođača sportskih automobila i VW koncern. Unutar kompanije se navodi da postoje zabrinutosti u vezi sa odlukom da se uvede potpuno električna verzija SUV-a Macan, dok je varijanta sa motorom sagorevanja već povučena sa nekih tržišta. Prodaja Macana pala je za 5 procenata u 2024. godini.

Suočeni sa rastućom konkurencijom, Porsche je ponovio da se neće upuštati u cenovni rat u Kini. Kompanija je naglasila da će se i dalje fokusirati na marže umesto na puku prodaju i pridržavati se svoje „strategije prodaje zasnovane na vrednosti“.

Problemi u Kini dolaze u trenutku kada su deoničari VW-a sve više zabrinuti. Porodica Porsche-Piëch, većinski akcionar VW-a, upozorila je u decembru da bi mogla da otpiše vrednost svog učešća do 40 procenata – potencijalni gubitak do 20 milijardi evra.