Kineski proizvođač električnih vozila BYD, podržan od strane Vorena Bufeta, zabeležio je porast prihoda od 24% u trećem kvartalu 2024. godine, dostigavši 201 milijardu RMB (28,2 milijarde američkih dolara). Time je kompanija po prvi put nadmašila američkog rivala Teslu, koji je u istom periodu zabeležio prihod od 25,2 milijarde američkih dolara. BYD je u ovom kvartalu prodao rekordnih 1,1 milion vozila, podstaknut novom rundom državnih subvencija za električna vozila u Kini.
Uprkos snažnom rastu prihoda, BYD je morao pretrpeti pad bruto marže sa 22,1% prethodne godine na 21,9%. Neto dobit je, s druge strane, porasla za 11,5% na 11,6 milijardi RMB. Ovo smanjenje marže je posledica intenzivne cenovne konkurencije na domaćem tržištu, koja opterećuje profitabilnost kompanije. Umesto direktnih popusta, BYD je nedavno uveo modele sa dužim dometom i naprednijim funkcijama po nižim cenama kako bi učvrstio lidersku poziciju na tržištu.
У Кини настављајуће стање рата цена не утиче само на BYD, већ оптерећује и друге домаће и стране произвођаче аутомобила. На пример, Volkswagen је упозорио да би оперативна добит из његових кинеских заједничких предузећа до краја године могла пасти на доњи крај прогнозе од 1,6 милијарди евра, уместо очекиваних 2 милијарде евра.
Zahvaljujući visokom stepenu vertikalne integracije, koja obuhvata proizvodnju baterija i računarskih čipova, BYD ostaje sa bruto maržom od 21,9% znatno ispred Tesle (17%), kao i kineskih konkurenata Zeekr (14,2%) i Xpeng (6,4%). Ipak, analitičari vide međunarodnu ekspanziju kao ključni pokretač rasta, ali se suočavaju sa izazovima zbog rastućeg zapadnog protekcionizma.
Evropska unija uvela je u utorak dodatne carine od 17% na uvoz BYD-ovih vozila na baterije, uz postojećih 10%. Iako je BYD nedavno otvorio fabriku na Tajlandu – prvu van Kine – prodaja u inostranstvu u septembru činila je samo 7,9% ukupne prodaje, naspram 9,8% u prethodnoj godini. „Izgledi za BYD-ov izvoz verovatno se neće poboljšati na kratak rok“, naveli su analitičari Citi-ja u izveštaju.
Analitičari ističu da globalnu ekspanziju BYD-a otežavaju lokalni uslovi poslovanja, političke promene i geopolitički rizici. Uprkos tim preprekama, BYD ostaje dobro pozicioniran da iskoristi svoju snažnu tržišnu poziciju i tehnološke prednosti.
Neprekidni izazovi u Kini i novi EU carine nastavljaju pritisak na BYD, dok kompanija nastoji da proširi svoje međunarodno prisustvo. Akcije BYD-a, koje se trguju na berzi u Hong Kongu, pale su za 0,7% pre objavljivanja rezultata.
