Volkswagen je 2024. isporučio 9,027 miliona vozila širom sveta, što je pad od 2,3 posto u odnosu na prethodnu godinu. Time je koncern promašio svoj prvobitni cilj rasta i postigao jedva zadatu granicu od devet miliona isporuka. Posebno slabi prodajni rezultati u Kini, gde je prodaja pala za skoro deset posto, opterećuju rezultat.
VW trpi na važnom kineskom tržištu zbog intenzivne cenovne borbe, posebno u segmentu električnih automobila. Koncern planira da do 2030. godine poveća prodaju u Kini na četiri miliona vozila godišnje, oslanjajući se na nove modele razvijene zajedno sa kineskim partnerima. Dok su prodajni rezultati u Evropi ostali stabilni, VW je zabeležio rast od šest odnosno 15 procenata u Severnoj i Južnoj Americi.
Besonders enttäuschend verlief das Jahr für die Marke Audi, deren Absatz um zwölf Prozent einbrach. Damit liegt die VW-Tochter erstmals hinter Tesla, obwohl auch der US-Elektroautobauer einen leichten Rückgang verzeichnete. Die Kernmarke Volkswagen Pkw meldete ein Minus von 1,4 Prozent, Porsche verlor drei Prozent. Demgegenüber konnten Seat/Cupra mit einem Plus von 7,5 Prozent und Skoda mit 6,9 Prozent punkten.
Posao sa električnim vozilima takođe je ostao ispod očekivanja. Prodaja je opala za 3,4 odsto na 744.800 vozila, čime je udeo u ukupnim isporukama stagnirao na 8,3 odsto. Posebno u SAD i Evropi brojke su se smanjile, iako je u Zapadnoj Evropi prepoznatljiv oporavak narudžbina, podstaknut novim modelima kao što su VW ID.7, Audi Q6 e-tron i Porsche Macan.