Volkswagen je u okviru svog tarifnog sporazuma sa sindikatom IG Metall uveo klauzulu u slučaju nužde koja omogućava privremeno smanjenje radnog vremena na 28 sati nedeljno u slučaju pogoršanja krize kompanije – uz samo delimičnu nadoknadu plate. Prema krugovima unutar kompanije koji su potvrdili ugovor za novinsku agenciju dpa, ova mera je ipak predviđena isključivo za ekstremne situacije.

Uredba predviđa da se za prva dva sata skraćenja radnog vremena odobrava puna nadoknada plate. Od trećeg sata dolazi do proporcionalnog smanjenja plate, maksimalno tri od šest sati ostaju neplaćeni. Pre toga, međutim, moraju biti iskorišćene sve druge mere kao što su smanjenje prekovremenih sati i skraćeni rad. Opšte smanjenje radnog vremena do 28 sati bilo bi moguće samo u slučaju privremenih problema sa zapošljavanjem.

Klauzula o vanrednim situacijama podseća na četvorodnevnu radnu nedelju koju je Volkswagen uveo početkom 1990-ih kako bi sprečio masovna otpuštanja u sličnoj kriznoj situaciji. Tada je radno vreme sveobuhvatno skraćeno, mera koja je opstala više od decenije.

Kolektivni ugovor je deo sveobuhvatnog programa sanacije, koji su Volkswagen i IG Metall dogovorili neposredno pre Božića. Cilj je smanjenje 35.000 radnih mesta u Nemačkoj do 2030. godine, bez otkaza zbog poslovnih razloga. Zauzvrat je ponovo aktivirano osiguranje zaposlenja koje je prethodno bilo otkazano i produženo do 2030. Volkswagen zapošljava oko 130.000 radnika u svojim fabrikama u Donjoj Saksoniji, Hesenu i Saksoniji.

Mera ukazuje na pritisak na fabriku automobila u Volfsburgu da, suočena sa padom prodaje, borbama u vezi cena i teškom transformacijom ka elektromobilnosti, posegne i za nekonvencionalnim merama.