Evropska unija uvodi kibernetičke propise koji znače kraj za klasične automobile

Autoindustrija se nalazi pred značajnom prekretnicom: Zbog pooštrenih EU propisa o sajber sigurnosti vozila, poznati proizvođači automobila prisiljeni su da povuku određene modele sa tržišta. Volkswagen, gigant iz Wolfsburga, najavio je da više neće proizvoditi popularni gradski auto Up kao ni legendarni transportni T6.1. Takođe, sportska ikona iz Zuffenhausena, Porsche, prilagođava svoje planove proizvodnje i buduće generacije modela Macan, Boxster i Cayman će proizvoditi isključivo za izvoz. Vreme je od suštinskog značaja, jer nove EU regulative stupaju na snagu već 7. jula. Prednarudžba pogođenih modela više nije moguća od sada. Prema saopštenju proizvođača, sva vozila koja mogu biti proizvedena do tog datuma su već prodana. Takođe, Audi, Renault i Smart prilagođavaju svoje portfolije proizvoda i usmeravaju starije modele serije ka penzionisanju. Thomas Schäfer, šef brenda VW, objasnio je odluku enormnim naporom koji bi bio potreban da se vozila usklade sa novim standardima. Kompletna revizija elektronske arhitekture bila bi jednaka razvoju novog modela i time bi se troškovi povisili do prohibitive visine. Stefan Bratzel iz Centra za automobilski menadžment (CAM) procenjuje da bi prilagođavanje po modelu bilo povezano sa finansijskim dodatnim izdacima u milionskom iznosu, što podvlače i Porsche i VW odeljenje za komercijalna vozila. Za novokoncipirane modele stroži EU sigurnosni zahtevi su na snazi od sredine prošle godine, ali za već etablirane serije modela sada završava dvogodišnji period tolerancije. U budućnosti, proizvođači moraju biti u mogućnosti da dokažu da su već u fazi razvoja uspostavili sertifikovani sistem menadžmenta kako bi bili zaštićeni od hakerskih napada. Bratzel ukazuje na to da bi takva implementacija kod starijih modela bila teško izvodljiva, te naglašava da, s obzirom na obično kratko preostalo vreme proizvodnje, primena ovih propisa ekonomski nije opravdana.