V zadnjih letih je bilo veliko poročil o visokem delovnem pritisku v Teslinih Gigatovarnah. Toda kako je v resnici z nadomestili pri Muskovi korporaciji? Nov pregled plač in napovedan program nagrajevanja za prisotnost osvetljujeta aktualni razvoj v Gigatovarni Grünheide.

Od leta 2022 Tesla v Nemčiji proizvaja električna vozila, v tovarni Gigafactory v Grünheidu pa je trenutno zaposlenih okoli 11.800 delavcev. Kljub temu številu zaposlenih očitno obstaja nezadovoljstvo glede plač.

Platforme, kot je "kununu", ponujajo vpogled v plačno politiko proizvajalca električnih avtomobilov. Več kot 1.000 trenutnih ali nekdanjih zaposlenih pri Tesli je razkrilo svoje plače, kar omogoča povprečni pregled bruto plač. Tako proizvodni delavci zaslužijo letno 36.200 evrov, usposobljeni delavci v proizvodnji in skladiščniki po 35.700 evrov, logistiki 38.100 evrov, serviserji in svetovalci pa 43.400 evrov oziroma 44.000 evrov. Prodajna moč na drobno prejme 44.600 evrov, medtem ko so HR managerji in rekruterji plačani s 57.500 evrov oziroma 58.100 evrov. Managerji kakovosti in inženirji zaslužijo letno 60.400 evrov oziroma 76.400 evrov.

Skupaj 59 odstotkov zaposlenih v podjetju Tesla navaja, da so zadovoljni s svojo plačo, kar vodi do ocene 3,5 od petih zvezdic. Mnenja pa se močno razlikujejo: nekateri cenijo dobre možnosti za napredovanje in priložnosti za iskalce preusmeritve, drugi pa se pritožujejo nad slabo ravnotežje med poklicnim in zasebnim življenjem, dolgim delovnikom in slabim odnosom z nadrejenimi.

Nedavna anketa na "kununu" je pokazala, da (nekdanji) zaposleni v podjetju Tesla svojega delodajalca v povprečju ocenjujejo s 3,6 od petih zvezdic, kar je nekoliko nad povprečjem avtomobilske industrije.

Da bi še naprej povečevali zadovoljstvo delavcev in zmanjšali visoko odsotnost, je Tesla začela nov pilotni projekt. Na zboru delavcev je vodstvo napovedalo, da bo zaposlene, ki redko zbolijo, nagradilo s prisotnostnim bonusom do 1.000 evrov. Vodja obrata André Thierig je pojasnil, da v tovarni delajo ljudje, ki »neutrudno delajo«.

Pilotni projekt se najprej začne s 100 zaposlenimi in bo preizkušen eno leto. Zaposleni, ki manj kot pet odstotkov svojega delovnega časa manjkajo, lahko prejmejo najvišji bonus v višini 1.000 evrov. Thierig je program označil kot »super« in poudaril njegovo spoštovanje do zavzetih zaposlenih.

Na program so se odzvali mešano. Thierig je prej kritiziral visoko odsotnost zaradi bolezni in poudaril, da Tesla ne bo toleriral "simulantov". Sindikat je bil najprej skeptičen, a je program na koncu odobril. Michaela Schmitz, predsednica sindikata, je program pozdravila kot "odlično sestavino" glede spoštovanja, a je izrazila dvome, ali bo dejansko zmanjšal število bolniških odsotnosti.

S tem programom poskuša Tesla spodbuditi visoko prisotnost in hkrati povečati vrednotenje zavzetih zaposlenih. Ali bo program deležen širokega sprejema pri zaposlenih, pa ostaja neznano. Po enem letu bo Tesla ocenila pilotski projekt in se odločila, ali ga bo razširila na celotno delovno silo.