Proizvajalec električnih in vodikovih tovornjakov Nikola, ki je bil nekoč zelo cenjen, je zaprosil za zaščito pred upniki po poglavju 11 in je pred likvidacijo. Po navedbah podjetja se je likvidnost znižala na 47 milijonov dolarjev, medtem ko dolgovi in najemne obveznosti presegajo 350 milijonov dolarjev. Poleg tega je posel v prvih treh četrtletjih 2024 prinesel le 64 milijonov dolarjev prihodkov.

Ustanovljeno s strani kasneje zaradi vrednostnih papirjev obsojenega Trevorja Miltona je podjetje Nikola leta 2020 prek SPAC-fuzije prišlo na borzo in sredi navdušenja doseglo tržno kapitalizacijo skoraj 30 milijard ameriških dolarjev — skoraj na ravni Forda. Vendar pa so tehnične in organizacijske težave preprečile načrtovano množično proizvodnjo vodikovih in električnih tovornjakov: v letu 2024 je Nikola lahko dostavil manj kot 400 vozil. Vzporedno je razvoj vsako leto požrl več sto milijonov dolarjev.

Podobno kot drugi proizvajalci električnih vozil smo prizadeti zaradi težkih tržnih in makroekonomskih dejavnikov," je pojasnil izvršni direktor Steve Girsky, ki je s svojim blanko čekom podjetje sprva izpeljal javno ponudbo delnic Nikole. Sedaj naj bi stečajno sodišče v Delawareu nadziralo izkoriščanje intelektualne lastnine in likvidacijo preostalega premoženja. Na borzi je delnica v sredo padla za 39,1 odstotka, kar pomeni preostalo vrednotenje le še 39 milijonov ameriških dolarjev. Nikola se tako pridružuje seznamu mladih elektro-startupov, kot so Fisker, Arrival in Lordstown Motors, ki so morali v preteklih mesecih razglasiti bankrot.