V prvem četrtletju 2024 je Audi, hčerinsko podjetje skupine Volkswagen, zabeležil znatne izgube v svojem poslovnem izidu. Zaradi dobavnih težav z motorji za svoje najdonosnejše modele je dobiček padel za okoli milijardo evrov, prihodki pa so se zmanjšali za več kot tri milijarde evrov v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta. Kljub temu je ostal dobiček v višini 736 milijonov evrov. Jürgen Rittersberger, finančni direktor pri Audiju, vidi leto 2024 kot prehodno leto in ostaja optimističen glede možnosti okrevanja v drugi polovici leta.
Ožja mesta so posebej prizadela V6 in V8 motorje vrhunskih modelov, ki so za Audi še posebej dobičkonosni. Dodatne obremenitve so povečali visoki stroški za nove modele iniciative, težavno tržno okolje v Nemčiji in Evropi, stavka v Mehiki ter učinki vrednotenja pri rabljenih avtomobilih na četrtletno bilanco. Zadnji so privedli do negativnega učinka v višini okoli 300 milijonov evrov.
Kljub zahtevnim razmeram Rittersberger poudarja, da se oskrbovalna situacija izboljšuje, kar bi moralo imeti pozitivne učinke zlasti v tretjem in četrtem četrtletju. Poleg tega je upad prihodkov posledica tudi večjega deleža prodaje na Kitajskem, kjer Audi deluje preko skupnih podjetij, katerih prihodki se ne vključujejo v koncernsko bilanco. Na Kitajskem, kjer je Audi v poročevalnem obdobju prodal 155.000 vozil in s tem dosegel več kot tretjino svoje prodaje, je podjetje celo zabeležilo rast, medtem ko so prodaje v ZDA in Evropi nazadovale.
Skupne dobave so se zmanjšale za skoraj 5 odstotkov, pri čemer je prihodek padel za skoraj 19 odstotkov na 13,7 milijarde evrov, kar je še posebej poslabšala težave pri dragih modelih. Kljub trenutnim izzivom Audi vztraja pri svojih letnih ciljih in načrtuje utrditev svojega položaja kot enega vodilnih proizvajalcev premijskih avtomobilov.
