Ardian je povečal svoj delež na londonskem letališču Heathrow na več kot 30 odstotkov in za to prevzel deleže Ferroviala, CDPQ in britanskega pokojninskega sklada USS. Posel, ki naj bi imel vrednost okoli 870 mio £, označuje umik španskega Ferroviala iz letališča in podpira dolgoročno zaupanje francoskega zasebnega kapitalskega podjetja v največje vozlišče v Evropi.

Heathrow je trenutno sredi strateške preusmeritve. Letališče želi s tretjo vzletno-pristajalno stezo bistveno povečati svoje zmogljivosti – načrt, ki ga je že podprla britanska vlada, da bi zadovoljili naraščajoči potniški promet. Ta sreda je Heathrow prvič po pandemiji napovedal izplačilo dividend v vrednosti 250 mio £ lastnikom, potem ko se je število potnikov leta 2024 povečalo za 6 odstotkov, na 83,9 milijona.

Zwar je pot do uresničitve enega največjih evropskih projektov širitve letališč še daleč, a glavni direktor Heathrowa, Thomas Woldbye, je poudaril, da se približujejo „naravni zmogljivostni meji“; britanska vlada sama nakazuje na rast usmerjeno politiko zračnega prometa. Kljub temu nekatere letalske družbe skeptično gledajo na morebitne zvišanje pristojbin za financiranje večmilijardnega projekta. Tako je šef Emiratesa, Sir Tim Clark, opozoril na morebitne pravne spore, če bi Heathrow znatno zvišal pristojbine za vzlete in pristanke.

Unabhängig davon stärkt der Einstieg der Franzosen das internationale Profil Heathrows. Že od decembra je Ardian največji delničar, zdaj povečujejo še za 10 odstotkov – jasno zavezo eni najbolj donosnih evropskih infrastruktur.