Japonská automobilka Nissan spustila radikálny program núdzových opatrení: Automobilový gigant oznámil masívne prepúšťanie a zníženie platu generálneho riaditeľa Makoto Uchida na polovicu, aby odvrátil hroziaci kolaps. Oznámenie opatrení prichádza bezprostredne po zverejnení štvrťročnej straty – trpkej správy pre tretieho najväčšieho automobilového výrobcu v Japonsku.

Prudké zníženie produkcie a masívne zníženie nákladov

V zúfalom pokuse o opätovné dosiahnutie ziskovosti plánuje Nissan znížiť svoju globálnu výrobnú kapacitu o 20 percent. S tým súvisí aj zníženie prevádzkových nákladov o 400 miliárd jenov (približne 2,6 miliardy USD). Uchida tento zásadný krok zdôvodnil tým, že Nissan príliš neskoro reagoval na rýchle zmeny na trhu – najmä na dopyt po hybridných a elektrických vozidlách. „Naučili sme sa tvrdú lekciu a nedokázali sme sa včas prispôsobiť,“ priznal Uchida na online tlačovej konferencii.

Silná konkurencia z Číny a klesajúci dopyt

Nissans ťažkosti odrážajú hlbokú krízu, ktorá zasiahla celý globálny automobilový priemysel. V stále konkurenčnejšom trhu sú tradiční výrobcovia pod tlakom, najmä kvôli rastúcej konkurencii čínskych výrobcov. Kým Toyota a Honda už stavajú na hybridy a elektromobily, Nissan zaostáva ďaleko za svojimi konkurentmi. Koncern bol nútený znížiť svoju ročnú prognózu prevádzkového zisku o drastických 70 percent.

Zameranie na strategické aliancie

Ďalším strategickým krokom je zníženie podielu spoločnosti Nissan v Mitsubishi Motors, aby sa vytvoril finančný priestor. Po oslabení aliancie s Renaultom sa Nissan sústreďuje na partnerstvo s Hondou. Plánuje sa uvedenie nového elektrického vozidla do konca desaťročia a spoločný vývoj softvérových riešení, aby mohli konkurovať výrobcom z Číny.

Znižovanie počtu pracovných miest ako posledná možnosť.

S 9 000 zrušenými pracovnými miestami – takmer sedem percent celkovej pracovnej sily – zasahuje Nissan svojich zamestnancov na najcitlivejšom mieste. „Vzhľadom na vážnu situáciu je nevyhnutné prijímať ťažké rozhodnutia,“ uviedol koncern. Prevádzková strata 9,3 miliardy jenov v uplynulom štvrťroku je jasným signálom a predstavuje masívne zhoršenie v porovnaní so ziskom 190,7 miliárd jenov z minulého roka.

Nový nositeľ nádeje: Chief Performance Officer

Aby spoločnosť Nissan urýchlila obrat, plánuje od decembra zaviesť novú pozíciu Chief Performance Officera. Ten by mal umožniť rýchle rozhodovanie a viac sa sústrediť na zabezpečenie príjmov a ziskovosti – jasný znak naliehavosti krízy. Plán predpokladá prepracovanie súčasného, čiastočne zastaraného portfólia modelov a zameranie na americký trh s modernými plug-in hybridmi. V Číne by sa mali zaviesť aj nové elektrické vozidlá.

Nový začiatok pre budúcnosť

Nissan sa nachádza uprostred existenciálnej krízy, ktorej výsledok zostáva neistý. Automobilka sa snaží prekonať dno pomocou uťahovania opaskov, strategických partnerstiev a zamerania sa na pokrokové technológie. Či sa to podarí, ukážu nasledujúce mesiace – opatrenia sú drastické, no možno práve to je potrebné volanie na prebudenie.