Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Čína Registrácie áut
Cena
Súčasná hodnota Registrácie áut v Čína je 2,525 mil. Units. Registrácie áut v Čína stúpli na 2,525 mil. Units dňa 1. 9. 2024, po tom, čo boli 2,181 mil. Units dňa 1. 8. 2024. Od 1. 1. 2005 do 1. 10. 2024, priemerný HDP v Čína bol 1,44 mil. Units. Rekordné maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 12. 2023 s hodnotou 2,79 mil. Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 2. 2005 s hodnotou 213 534,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 2005 | 243 053,00 Units |
1. 2. 2005 | 213 534,00 Units |
1. 3. 2005 | 355 752,00 Units |
1. 4. 2005 | 337 033,00 Units |
1. 5. 2005 | 317 390,00 Units |
1. 6. 2005 | 375 472,00 Units |
1. 7. 2005 | 315 648,00 Units |
1. 8. 2005 | 292 435,00 Units |
1. 9. 2005 | 354 040,00 Units |
1. 10. 2005 | 319 885,00 Units |
1. 11. 2005 | 393 615,00 Units |
1. 12. 2005 | 455 767,00 Units |
1. 1. 2006 | 418 942,00 Units |
1. 2. 2006 | 344 493,00 Units |
1. 3. 2006 | 485 957,00 Units |
1. 4. 2006 | 468 438,00 Units |
1. 5. 2006 | 393 613,00 Units |
1. 6. 2006 | 396 433,00 Units |
1. 7. 2006 | 332 587,00 Units |
1. 8. 2006 | 377 953,00 Units |
1. 9. 2006 | 455 701,00 Units |
1. 10. 2006 | 409 962,00 Units |
1. 11. 2006 | 499 655,00 Units |
1. 12. 2006 | 564 812,00 Units |
1. 1. 2007 | 552 518,00 Units |
1. 2. 2007 | 417 651,00 Units |
1. 3. 2007 | 567 000,00 Units |
1. 4. 2007 | 545 824,00 Units |
1. 5. 2007 | 488 490,00 Units |
1. 6. 2007 | 511 934,00 Units |
1. 7. 2007 | 457 162,00 Units |
1. 8. 2007 | 481 342,00 Units |
1. 9. 2007 | 560 976,00 Units |
1. 10. 2007 | 496 928,00 Units |
1. 11. 2007 | 582 750,00 Units |
1. 12. 2007 | 635 346,00 Units |
1. 1. 2008 | 661 938,00 Units |
1. 2. 2008 | 488 864,00 Units |
1. 3. 2008 | 700 505,00 Units |
1. 4. 2008 | 604 920,00 Units |
1. 5. 2008 | 564 637,00 Units |
1. 6. 2008 | 588 361,00 Units |
1. 7. 2008 | 488 219,00 Units |
1. 8. 2008 | 451 299,00 Units |
1. 9. 2008 | 552 808,00 Units |
1. 10. 2008 | 538 457,00 Units |
1. 11. 2008 | 522 843,00 Units |
1. 12. 2008 | 584 609,00 Units |
1. 1. 2009 | 610 596,00 Units |
1. 2. 2009 | 607 299,00 Units |
1. 3. 2009 | 772 353,00 Units |
1. 4. 2009 | 830 974,00 Units |
1. 5. 2009 | 829 071,00 Units |
1. 6. 2009 | 872 894,00 Units |
1. 7. 2009 | 832 596,00 Units |
1. 8. 2009 | 858 278,00 Units |
1. 9. 2009 | 1,02 mil. Units |
1. 10. 2009 | 946 463,00 Units |
1. 11. 2009 | 1,04 mil. Units |
1. 12. 2009 | 1,10 mil. Units |
1. 1. 2010 | 1,32 mil. Units |
1. 2. 2010 | 942 942,00 Units |
1. 3. 2010 | 1,26 mil. Units |
1. 4. 2010 | 1,11 mil. Units |
1. 5. 2010 | 1,04 mil. Units |
1. 6. 2010 | 1,04 mil. Units |
1. 7. 2010 | 946 172,00 Units |
1. 8. 2010 | 1,02 mil. Units |
1. 9. 2010 | 1,21 mil. Units |
1. 10. 2010 | 1,20 mil. Units |
1. 11. 2010 | 1,34 mil. Units |
1. 12. 2010 | 1,31 mil. Units |
1. 1. 2011 | 1,53 mil. Units |
1. 2. 2011 | 967 242,00 Units |
1. 3. 2011 | 1,35 mil. Units |
1. 4. 2011 | 1,14 mil. Units |
1. 5. 2011 | 1,04 mil. Units |
1. 6. 2011 | 1,11 mil. Units |
1. 7. 2011 | 1,01 mil. Units |
1. 8. 2011 | 1,10 mil. Units |
1. 9. 2011 | 1,32 mil. Units |
1. 10. 2011 | 1,22 mil. Units |
1. 11. 2011 | 1,34 mil. Units |
1. 12. 2011 | 1,37 mil. Units |
1. 1. 2012 | 1,16 mil. Units |
1. 2. 2012 | 1,21 mil. Units |
1. 3. 2012 | 1,40 mil. Units |
1. 4. 2012 | 1,28 mil. Units |
1. 5. 2012 | 1,28 mil. Units |
1. 6. 2012 | 1,28 mil. Units |
1. 7. 2012 | 1,12 mil. Units |
1. 8. 2012 | 1,22 mil. Units |
1. 9. 2012 | 1,32 mil. Units |
1. 10. 2012 | 1,30 mil. Units |
1. 11. 2012 | 1,46 mil. Units |
1. 12. 2012 | 1,46 mil. Units |
1. 1. 2013 | 1,73 mil. Units |
1. 2. 2013 | 1,11 mil. Units |
1. 3. 2013 | 1,59 mil. Units |
1. 4. 2013 | 1,44 mil. Units |
1. 5. 2013 | 1,40 mil. Units |
1. 6. 2013 | 1,40 mil. Units |
1. 7. 2013 | 1,24 mil. Units |
1. 8. 2013 | 1,35 mil. Units |
1. 9. 2013 | 1,59 mil. Units |
1. 10. 2013 | 1,61 mil. Units |
1. 11. 2013 | 1,70 mil. Units |
1. 12. 2013 | 1,78 mil. Units |
1. 1. 2014 | 1,85 mil. Units |
1. 2. 2014 | 1,31 mil. Units |
1. 3. 2014 | 1,71 mil. Units |
1. 4. 2014 | 1,61 mil. Units |
1. 5. 2014 | 1,59 mil. Units |
1. 6. 2014 | 1,56 mil. Units |
1. 7. 2014 | 1,36 mil. Units |
1. 8. 2014 | 1,47 mil. Units |
1. 9. 2014 | 1,70 mil. Units |
1. 10. 2014 | 1,71 mil. Units |
1. 11. 2014 | 1,78 mil. Units |
1. 12. 2014 | 2,06 mil. Units |
1. 1. 2015 | 2,04 mil. Units |
1. 2. 2015 | 1,40 mil. Units |
1. 3. 2015 | 1,87 mil. Units |
1. 4. 2015 | 1,67 mil. Units |
1. 5. 2015 | 1,61 mil. Units |
1. 6. 2015 | 1,51 mil. Units |
1. 7. 2015 | 1,27 mil. Units |
1. 8. 2015 | 1,42 mil. Units |
1. 9. 2015 | 1,75 mil. Units |
1. 10. 2015 | 1,94 mil. Units |
1. 11. 2015 | 2,20 mil. Units |
1. 12. 2015 | 2,44 mil. Units |
1. 1. 2016 | 2,23 mil. Units |
1. 2. 2016 | 1,38 mil. Units |
1. 3. 2016 | 2,06 mil. Units |
1. 4. 2016 | 1,78 mil. Units |
1. 5. 2016 | 1,79 mil. Units |
1. 6. 2016 | 1,78 mil. Units |
1. 7. 2016 | 1,60 mil. Units |
1. 8. 2016 | 1,80 mil. Units |
1. 9. 2016 | 2,27 mil. Units |
1. 10. 2016 | 2,34 mil. Units |
1. 11. 2016 | 2,59 mil. Units |
1. 12. 2016 | 2,67 mil. Units |
1. 1. 2017 | 2,22 mil. Units |
1. 2. 2017 | 1,63 mil. Units |
1. 3. 2017 | 2,10 mil. Units |
1. 4. 2017 | 1,72 mil. Units |
1. 5. 2017 | 1,75 mil. Units |
1. 6. 2017 | 1,83 mil. Units |
1. 7. 2017 | 1,68 mil. Units |
1. 8. 2017 | 1,88 mil. Units |
1. 9. 2017 | 2,34 mil. Units |
1. 10. 2017 | 2,35 mil. Units |
1. 11. 2017 | 2,59 mil. Units |
1. 12. 2017 | 2,65 mil. Units |
1. 1. 2018 | 2,46 mil. Units |
1. 2. 2018 | 1,48 mil. Units |
1. 3. 2018 | 2,17 mil. Units |
1. 4. 2018 | 1,91 mil. Units |
1. 5. 2018 | 1,89 mil. Units |
1. 6. 2018 | 1,87 mil. Units |
1. 7. 2018 | 1,59 mil. Units |
1. 8. 2018 | 1,79 mil. Units |
1. 9. 2018 | 2,06 mil. Units |
1. 10. 2018 | 2,05 mil. Units |
1. 11. 2018 | 2,17 mil. Units |
1. 12. 2018 | 2,23 mil. Units |
1. 1. 2019 | 2,02 mil. Units |
1. 2. 2019 | 1,22 mil. Units |
1. 3. 2019 | 2,02 mil. Units |
1. 4. 2019 | 1,57 mil. Units |
1. 5. 2019 | 1,56 mil. Units |
1. 6. 2019 | 1,73 mil. Units |
1. 7. 2019 | 1,53 mil. Units |
1. 8. 2019 | 1,65 mil. Units |
1. 9. 2019 | 1,93 mil. Units |
1. 10. 2019 | 1,93 mil. Units |
1. 11. 2019 | 2,06 mil. Units |
1. 12. 2019 | 2,21 mil. Units |
1. 1. 2020 | 1,61 mil. Units |
1. 2. 2020 | 224 000,00 Units |
1. 3. 2020 | 1,04 mil. Units |
1. 4. 2020 | 1,54 mil. Units |
1. 5. 2020 | 1,67 mil. Units |
1. 6. 2020 | 1,76 mil. Units |
1. 7. 2020 | 1,67 mil. Units |
1. 8. 2020 | 1,76 mil. Units |
1. 9. 2020 | 2,09 mil. Units |
1. 10. 2020 | 2,11 mil. Units |
1. 11. 2020 | 2,30 mil. Units |
1. 12. 2020 | 2,38 mil. Units |
1. 1. 2021 | 2,04 mil. Units |
1. 2. 2021 | 1,16 mil. Units |
1. 3. 2021 | 1,87 mil. Units |
1. 4. 2021 | 1,70 mil. Units |
1. 5. 2021 | 1,65 mil. Units |
1. 6. 2021 | 1,57 mil. Units |
1. 7. 2021 | 1,55 mil. Units |
1. 8. 2021 | 1,55 mil. Units |
1. 9. 2021 | 1,75 mil. Units |
1. 10. 2021 | 2,01 mil. Units |
1. 11. 2021 | 2,19 mil. Units |
1. 12. 2021 | 2,42 mil. Units |
1. 1. 2022 | 2,19 mil. Units |
1. 2. 2022 | 1,49 mil. Units |
1. 3. 2022 | 1,86 mil. Units |
1. 4. 2022 | 965 000,00 Units |
1. 5. 2022 | 1,62 mil. Units |
1. 6. 2022 | 2,22 mil. Units |
1. 7. 2022 | 2,17 mil. Units |
1. 8. 2022 | 2,13 mil. Units |
1. 9. 2022 | 2,33 mil. Units |
1. 10. 2022 | 2,23 mil. Units |
1. 11. 2022 | 2,07 mil. Units |
1. 12. 2022 | 2,27 mil. Units |
1. 1. 2023 | 1,47 mil. Units |
1. 2. 2023 | 1,65 mil. Units |
1. 3. 2023 | 2,02 mil. Units |
1. 4. 2023 | 1,81 mil. Units |
1. 5. 2023 | 2,05 mil. Units |
1. 6. 2023 | 2,27 mil. Units |
1. 7. 2023 | 2,10 mil. Units |
1. 8. 2023 | 2,27 mil. Units |
1. 9. 2023 | 2,49 mil. Units |
1. 10. 2023 | 2,49 mil. Units |
1. 11. 2023 | 2,60 mil. Units |
1. 12. 2023 | 2,79 mil. Units |
1. 1. 2024 | 2,12 mil. Units |
1. 2. 2024 | 1,33 mil. Units |
1. 3. 2024 | 2,24 mil. Units |
1. 4. 2024 | 2,00 mil. Units |
1. 5. 2024 | 2,08 mil. Units |
1. 6. 2024 | 2,22 mil. Units |
1. 7. 2024 | 1,99 mil. Units |
1. 8. 2024 | 2,18 mil. Units |
1. 9. 2024 | 2,53 mil. Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 9. 2024 | 2,525 mil. Units |
1. 8. 2024 | 2,181 mil. Units |
1. 7. 2024 | 1,994 mil. Units |
1. 6. 2024 | 2,215 mil. Units |
1. 5. 2024 | 2,075 mil. Units |
1. 4. 2024 | 2,001 mil. Units |
1. 3. 2024 | 2,236 mil. Units |
1. 2. 2024 | 1,333 mil. Units |
1. 1. 2024 | 2,115 mil. Units |
1. 12. 2023 | 2,792 mil. Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇨🇳 Celkový predaj vozidiel | 2,42 mil. Units | 2,36 mil. Units | Mesačne |
🇨🇳 Cementárska výroba | 163,97 mil. Tonnes | 179,527 mil. Tonnes | Mesačne |
🇨🇳 Composite PMI | 52,8 points | 54,1 points | Mesačne |
🇨🇳 Index obchodných podmienok | 50,6 points | 51,9 points | Mesačne |
🇨🇳 NBS Všeobecný PMI | 50,5 points | 51 points | Mesačne |
🇨🇳 Nové objednávky | 50 points | 49,9 points | Mesačne |
🇨🇳 PMI nevýrobného sektora | 50,5 % | 51,1 % | Mesačne |
🇨🇳 Podnikateľské prostredie | 49,5 points | 49,5 points | Mesačne |
🇨🇳 Povolenia pre elektrické autá | 883 000 Units | 294 000 Units | Mesačne |
🇨🇳 Priemyselná produkcia | 5,3 % | 5,4 % | Mesačne |
🇨🇳 Priemyselná produkcia MoM | 0,42 % | 0,26 % | Mesačne |
🇨🇳 Skorý indikátor | 150 points | 150,8 points | Mesačne |
🇨🇳 Služby PMI | 52 points | 50,3 points | Mesačne |
🇨🇳 Ťažobná produkcia | 4,6 % | 3,7 % | Mesačne |
🇨🇳 Výroba automobilov | 2,706 mil. Units | 2,502 mil. Units | Mesačne |
🇨🇳 Výroba elektriny | 717 850 Gigawatt-hour | 690 080 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇨🇳 Výroba ocele | 81,9 mil. Tonnes | 77,1 mil. Tonnes | Mesačne |
🇨🇳 Výrobná produkcia | 5,4 % | 5,2 % | Mesačne |
🇨🇳 Výrobný PMI | 51,8 points | 51,7 points | Mesačne |
🇨🇳 Využitie kapacity | 73,6 % | 75,9 % | kvartál |
🇨🇳 Zisky spoločnosti | 2,754 Bio. CNY | 2,095 Bio. CNY | Mesačne |
🇨🇳 Zložený skorý indikátor | 100,363 points | 100,88 points | Mesačne |
🇨🇳 Zmeny v úrovni zásob | 932,74 mld. CNY | 1,496 Bio. CNY | Ročne |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.