Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť 
Bulharsko Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava
Cena
Aktuálna hodnota Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava v Bulharsko je 9 705,59 bodyky. Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava v Bulharsko klesol na 9 705,59 bodyky dňa 1. 8. 2024, po tom, ako bol 9 794,18 bodyky dňa 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1995 do 1. 9. 2024 bol priemerný HDP v Bulharsko 6 338,30 bodyky. Historicky najvyššia hodnota bola dosiahnutá dňa 1. 6. 2022 s 10 722,20 bodyky, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 1. 1995 s 87,28 bodyky.
Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
| CPI Transport | |
|---|---|
| 1. 1. 1995 | 87,28 points |
| 1. 2. 1995 | 89,93 points |
| 1. 3. 1995 | 91,61 points |
| 1. 4. 1995 | 93,54 points |
| 1. 5. 1995 | 95,70 points |
| 1. 6. 1995 | 101,22 points |
| 1. 7. 1995 | 104,07 points |
| 1. 8. 1995 | 104,87 points |
| 1. 9. 1995 | 106,30 points |
| 1. 10. 1995 | 107,26 points |
| 1. 11. 1995 | 108,55 points |
| 1. 12. 1995 | 109,66 points |
| 1. 1. 1996 | 111,61 points |
| 1. 2. 1996 | 114,73 points |
| 1. 3. 1996 | 120,39 points |
| 1. 4. 1996 | 126,85 points |
| 1. 5. 1996 | 151,17 points |
| 1. 6. 1996 | 209,64 points |
| 1. 7. 1996 | 247,04 points |
| 1. 8. 1996 | 282,50 points |
| 1. 9. 1996 | 326,36 points |
| 1. 10. 1996 | 378,63 points |
| 1. 11. 1996 | 434,63 points |
| 1. 12. 1996 | 584,18 points |
| 1. 1. 1997 | 792,61 points |
| 1. 2. 1997 | 2 147,05 points |
| 1. 3. 1997 | 2 964,01 points |
| 1. 4. 1997 | 2 826,63 points |
| 1. 5. 1997 | 2 874,02 points |
| 1. 6. 1997 | 2 929,51 points |
| 1. 7. 1997 | 2 969,17 points |
| 1. 8. 1997 | 3 022,62 points |
| 1. 9. 1997 | 3 238,65 points |
| 1. 10. 1997 | 3 288,10 points |
| 1. 11. 1997 | 3 300,24 points |
| 1. 12. 1997 | 3 313,26 points |
| 1. 1. 1998 | 3 346,66 points |
| 1. 2. 1998 | 3 402,77 points |
| 1. 3. 1998 | 3 243,04 points |
| 1. 4. 1998 | 3 306,84 points |
| 1. 5. 1998 | 3 368,01 points |
| 1. 6. 1998 | 3 384,30 points |
| 1. 7. 1998 | 3 415,55 points |
| 1. 8. 1998 | 3 430,72 points |
| 1. 9. 1998 | 3 431,99 points |
| 1. 10. 1998 | 3 511,64 points |
| 1. 11. 1998 | 3 520,28 points |
| 1. 12. 1998 | 3 512,75 points |
| 1. 1. 1999 | 3 339,17 points |
| 1. 2. 1999 | 3 323,49 points |
| 1. 3. 1999 | 3 307,33 points |
| 1. 4. 1999 | 3 381,60 points |
| 1. 5. 1999 | 3 449,75 points |
| 1. 6. 1999 | 3 452,98 points |
| 1. 7. 1999 | 3 796,81 points |
| 1. 8. 1999 | 3 862,08 points |
| 1. 9. 1999 | 3 893,90 points |
| 1. 10. 1999 | 3 898,51 points |
| 1. 11. 1999 | 3 950,55 points |
| 1. 12. 1999 | 4 031,02 points |
| 1. 1. 2000 | 4 060,56 points |
| 1. 2. 2000 | 4 120,34 points |
| 1. 3. 2000 | 4 239,76 points |
| 1. 4. 2000 | 4 204,41 points |
| 1. 5. 2000 | 4 355,42 points |
| 1. 6. 2000 | 4 443,08 points |
| 1. 7. 2000 | 4 404,91 points |
| 1. 8. 2000 | 4 447,61 points |
| 1. 9. 2000 | 4 654,95 points |
| 1. 10. 2000 | 4 712,60 points |
| 1. 11. 2000 | 4 689,35 points |
| 1. 12. 2000 | 4 526,62 points |
| 1. 1. 2001 | 4 486,71 points |
| 1. 2. 2001 | 4 605,20 points |
| 1. 3. 2001 | 4 604,17 points |
| 1. 4. 2001 | 4 769,14 points |
| 1. 5. 2001 | 4 866,76 points |
| 1. 6. 2001 | 4 825,00 points |
| 1. 7. 2001 | 4 765,78 points |
| 1. 8. 2001 | 4 767,45 points |
| 1. 9. 2001 | 4 823,50 points |
| 1. 10. 2001 | 4 703,42 points |
| 1. 11. 2001 | 4 651,19 points |
| 1. 12. 2001 | 4 606,39 points |
| 1. 1. 2002 | 4 626,04 points |
| 1. 2. 2002 | 4 658,66 points |
| 1. 3. 2002 | 4 708,96 points |
| 1. 4. 2002 | 4 824,06 points |
| 1. 5. 2002 | 4 769,82 points |
| 1. 6. 2002 | 4 720,96 points |
| 1. 7. 2002 | 4 720,71 points |
| 1. 8. 2002 | 4 652,25 points |
| 1. 9. 2002 | 4 740,56 points |
| 1. 10. 2002 | 4 800,99 points |
| 1. 11. 2002 | 4 808,06 points |
| 1. 12. 2002 | 4 928,92 points |
| 1. 1. 2003 | 5 059,98 points |
| 1. 2. 2003 | 5 092,19 points |
| 1. 3. 2003 | 5 038,16 points |
| 1. 4. 2003 | 4 923,46 points |
| 1. 5. 2003 | 4 734,08 points |
| 1. 6. 2003 | 4 684,77 points |
| 1. 7. 2003 | 4 713,91 points |
| 1. 8. 2003 | 4 768,23 points |
| 1. 9. 2003 | 4 786,85 points |
| 1. 10. 2003 | 4 792,30 points |
| 1. 11. 2003 | 4 813,93 points |
| 1. 12. 2003 | 4 914,28 points |
| 1. 1. 2004 | 4 970,51 points |
| 1. 2. 2004 | 4 880,22 points |
| 1. 3. 2004 | 4 866,66 points |
| 1. 4. 2004 | 4 911,75 points |
| 1. 5. 2004 | 5 082,78 points |
| 1. 6. 2004 | 5 036,90 points |
| 1. 7. 2004 | 5 071,46 points |
| 1. 8. 2004 | 5 170,16 points |
| 1. 9. 2004 | 5 213,55 points |
| 1. 10. 2004 | 5 360,72 points |
| 1. 11. 2004 | 5 311,85 points |
| 1. 12. 2004 | 5 182,28 points |
| 1. 1. 2005 | 5 193,58 points |
| 1. 2. 2005 | 5 264,12 points |
| 1. 3. 2005 | 5 368,71 points |
| 1. 4. 2005 | 5 509,28 points |
| 1. 5. 2005 | 5 523,28 points |
| 1. 6. 2005 | 5 670,30 points |
| 1. 7. 2005 | 5 798,86 points |
| 1. 8. 2005 | 5 915,86 points |
| 1. 9. 2005 | 6 050,15 points |
| 1. 10. 2005 | 6 021,31 points |
| 1. 11. 2005 | 5 892,64 points |
| 1. 12. 2005 | 5 942,14 points |
| 1. 1. 2006 | 5 968,26 points |
| 1. 2. 2006 | 5 930,35 points |
| 1. 3. 2006 | 5 899,53 points |
| 1. 4. 2006 | 6 020,01 points |
| 1. 5. 2006 | 6 114,93 points |
| 1. 6. 2006 | 6 121,90 points |
| 1. 7. 2006 | 6 253,63 points |
| 1. 8. 2006 | 6 314,46 points |
| 1. 9. 2006 | 6 097,95 points |
| 1. 10. 2006 | 5 997,38 points |
| 1. 11. 2006 | 6 011,44 points |
| 1. 12. 2006 | 6 027,60 points |
| 1. 1. 2007 | 6 162,92 points |
| 1. 2. 2007 | 6 160,05 points |
| 1. 3. 2007 | 6 250,54 points |
| 1. 4. 2007 | 6 383,19 points |
| 1. 5. 2007 | 6 523,25 points |
| 1. 6. 2007 | 6 550,42 points |
| 1. 7. 2007 | 6 561,99 points |
| 1. 8. 2007 | 6 533,00 points |
| 1. 9. 2007 | 6 644,20 points |
| 1. 10. 2007 | 6 599,20 points |
| 1. 11. 2007 | 6 841,56 points |
| 1. 12. 2007 | 6 932,79 points |
| 1. 1. 2008 | 7 115,91 points |
| 1. 2. 2008 | 7 178,77 points |
| 1. 3. 2008 | 7 262,25 points |
| 1. 4. 2008 | 7 297,66 points |
| 1. 5. 2008 | 7 530,40 points |
| 1. 6. 2008 | 7 776,36 points |
| 1. 7. 2008 | 7 886,57 points |
| 1. 8. 2008 | 7 754,65 points |
| 1. 9. 2008 | 7 809,51 points |
| 1. 10. 2008 | 7 567,59 points |
| 1. 11. 2008 | 7 335,65 points |
| 1. 12. 2008 | 7 056,46 points |
| 1. 1. 2009 | 6 888,41 points |
| 1. 2. 2009 | 7 028,73 points |
| 1. 3. 2009 | 6 875,78 points |
| 1. 4. 2009 | 6 899,20 points |
| 1. 5. 2009 | 6 987,01 points |
| 1. 6. 2009 | 7 167,09 points |
| 1. 7. 2009 | 7 155,99 points |
| 1. 8. 2009 | 7 287,03 points |
| 1. 9. 2009 | 7 201,58 points |
| 1. 10. 2009 | 7 196,30 points |
| 1. 11. 2009 | 7 272,77 points |
| 1. 12. 2009 | 7 233,25 points |
| 1. 1. 2010 | 7 342,64 points |
| 1. 2. 2010 | 7 354,48 points |
| 1. 3. 2010 | 7 524,01 points |
| 1. 4. 2010 | 7 579,74 points |
| 1. 5. 2010 | 7 688,17 points |
| 1. 6. 2010 | 7 694,61 points |
| 1. 7. 2010 | 7 727,30 points |
| 1. 8. 2010 | 7 779,00 points |
| 1. 9. 2010 | 7 812,25 points |
| 1. 10. 2010 | 7 770,00 points |
| 1. 11. 2010 | 7 825,74 points |
| 1. 12. 2010 | 7 963,69 points |
| 1. 1. 2011 | 8 079,34 points |
| 1. 2. 2011 | 8 175,94 points |
| 1. 3. 2011 | 8 319,04 points |
| 1. 4. 2011 | 8 214,52 points |
| 1. 5. 2011 | 8 349,22 points |
| 1. 6. 2011 | 8 267,88 points |
| 1. 7. 2011 | 8 375,40 points |
| 1. 8. 2011 | 8 386,88 points |
| 1. 9. 2011 | 8 407,97 points |
| 1. 10. 2011 | 8 382,04 points |
| 1. 11. 2011 | 8 367,31 points |
| 1. 12. 2011 | 8 278,70 points |
| 1. 1. 2012 | 8 506,26 points |
| 1. 2. 2012 | 8 727,01 points |
| 1. 3. 2012 | 8 827,53 points |
| 1. 4. 2012 | 8 910,29 points |
| 1. 5. 2012 | 8 710,38 points |
| 1. 6. 2012 | 8 556,30 points |
| 1. 7. 2012 | 8 680,81 points |
| 1. 8. 2012 | 8 936,62 points |
| 1. 9. 2012 | 9 082,85 points |
| 1. 10. 2012 | 8 928,88 points |
| 1. 11. 2012 | 8 779,03 points |
| 1. 12. 2012 | 8 683,46 points |
| 1. 1. 2013 | 8 689,22 points |
| 1. 2. 2013 | 8 855,78 points |
| 1. 3. 2013 | 8 796,90 points |
| 1. 4. 2013 | 8 688,06 points |
| 1. 5. 2013 | 8 684,50 points |
| 1. 6. 2013 | 8 624,17 points |
| 1. 7. 2013 | 8 638,60 points |
| 1. 8. 2013 | 8 765,80 points |
| 1. 9. 2013 | 8 789,72 points |
| 1. 10. 2013 | 8 709,99 points |
| 1. 11. 2013 | 8 692,98 points |
| 1. 12. 2013 | 8 792,77 points |
| 1. 1. 2014 | 8 726,62 points |
| 1. 2. 2014 | 8 525,14 points |
| 1. 3. 2014 | 8 473,94 points |
| 1. 4. 2014 | 8 545,95 points |
| 1. 5. 2014 | 8 486,78 points |
| 1. 6. 2014 | 8 405,70 points |
| 1. 7. 2014 | 8 592,03 points |
| 1. 8. 2014 | 8 634,44 points |
| 1. 9. 2014 | 8 500,66 points |
| 1. 10. 2014 | 8 273,99 points |
| 1. 11. 2014 | 7 998,72 points |
| 1. 12. 2014 | 8 023,42 points |
| 1. 1. 2015 | 7 483,99 points |
| 1. 2. 2015 | 7 463,76 points |
| 1. 3. 2015 | 7 763,90 points |
| 1. 4. 2015 | 7 779,58 points |
| 1. 5. 2015 | 7 926,50 points |
| 1. 6. 2015 | 7 914,22 points |
| 1. 7. 2015 | 7 958,50 points |
| 1. 8. 2015 | 7 926,12 points |
| 1. 9. 2015 | 7 561,96 points |
| 1. 10. 2015 | 7 459,84 points |
| 1. 11. 2015 | 7 333,43 points |
| 1. 12. 2015 | 7 412,23 points |
| 1. 1. 2016 | 7 285,48 points |
| 1. 2. 2016 | 7 051,76 points |
| 1. 3. 2016 | 6 930,46 points |
| 1. 4. 2016 | 6 932,08 points |
| 1. 5. 2016 | 7 017,67 points |
| 1. 6. 2016 | 7 136,31 points |
| 1. 7. 2016 | 7 265,76 points |
| 1. 8. 2016 | 7 302,44 points |
| 1. 9. 2016 | 7 284,17 points |
| 1. 10. 2016 | 7 250,17 points |
| 1. 11. 2016 | 7 235,31 points |
| 1. 12. 2016 | 7 370,60 points |
| 1. 1. 2017 | 7 444,51 points |
| 1. 2. 2017 | 7 475,55 points |
| 1. 3. 2017 | 7 459,39 points |
| 1. 4. 2017 | 7 509,14 points |
| 1. 5. 2017 | 7 448,99 points |
| 1. 6. 2017 | 7 328,71 points |
| 1. 7. 2017 | 7 292,29 points |
| 1. 8. 2017 | 7 372,04 points |
| 1. 9. 2017 | 7 448,37 points |
| 1. 10. 2017 | 7 391,34 points |
| 1. 11. 2017 | 7 476,37 points |
| 1. 12. 2017 | 7 617,27 points |
| 1. 1. 2018 | 7 600,86 points |
| 1. 2. 2018 | 7 598,22 points |
| 1. 3. 2018 | 7 554,33 points |
| 1. 4. 2018 | 7 567,86 points |
| 1. 5. 2018 | 7 760,91 points |
| 1. 6. 2018 | 7 928,68 points |
| 1. 7. 2018 | 7 984,61 points |
| 1. 8. 2018 | 8 033,92 points |
| 1. 9. 2018 | 8 072,74 points |
| 1. 10. 2018 | 8 068,25 points |
| 1. 11. 2018 | 7 828,60 points |
| 1. 12. 2018 | 7 617,58 points |
| 1. 1. 2019 | 7 480,30 points |
| 1. 2. 2019 | 7 566,41 points |
| 1. 3. 2019 | 7 737,57 points |
| 1. 4. 2019 | 7 858,07 points |
| 1. 5. 2019 | 7 951,93 points |
| 1. 6. 2019 | 7 895,62 points |
| 1. 7. 2019 | 7 924,56 points |
| 1. 8. 2019 | 7 926,45 points |
| 1. 9. 2019 | 7 844,69 points |
| 1. 10. 2019 | 7 793,73 points |
| 1. 11. 2019 | 7 791,83 points |
| 1. 12. 2019 | 7 876,08 points |
| 1. 1. 2020 | 7 878,18 points |
| 1. 2. 2020 | 7 850,17 points |
| 1. 3. 2020 | 7 635,62 points |
| 1. 4. 2020 | 7 119,97 points |
| 1. 5. 2020 | 6 952,66 points |
| 1. 6. 2020 | 6 916,66 points |
| 1. 7. 2020 | 7 010,10 points |
| 1. 8. 2020 | 7 166,92 points |
| 1. 9. 2020 | 7 085,13 points |
| 1. 10. 2020 | 7 040,01 points |
| 1. 11. 2020 | 7 052,50 points |
| 1. 12. 2020 | 7 137,05 points |
| 1. 1. 2021 | 7 232,36 points |
| 1. 2. 2021 | 7 375,53 points |
| 1. 3. 2021 | 7 595,86 points |
| 1. 4. 2021 | 7 753,37 points |
| 1. 5. 2021 | 7 759,63 points |
| 1. 6. 2021 | 7 800,32 points |
| 1. 7. 2021 | 8 021,61 points |
| 1. 8. 2021 | 8 260,40 points |
| 1. 9. 2021 | 8 222,78 points |
| 1. 10. 2021 | 8 430,33 points |
| 1. 11. 2021 | 8 664,31 points |
| 1. 12. 2021 | 8 722,70 points |
| 1. 1. 2022 | 8 765,68 points |
| 1. 2. 2022 | 8 918,18 points |
| 1. 3. 2022 | 9 626,23 points |
| 1. 4. 2022 | 9 967,94 points |
| 1. 5. 2022 | 10 285,73 points |
| 1. 6. 2022 | 10 722,20 points |
| 1. 7. 2022 | 10 540,51 points |
| 1. 8. 2022 | 10 143,53 points |
| 1. 9. 2022 | 9 844,39 points |
| 1. 10. 2022 | 9 705,04 points |
| 1. 11. 2022 | 9 653,04 points |
| 1. 12. 2022 | 9 432,40 points |
| 1. 1. 2023 | 9 647,55 points |
| 1. 2. 2023 | 9 613,47 points |
| 1. 3. 2023 | 9 546,71 points |
| 1. 4. 2023 | 9 545,04 points |
| 1. 5. 2023 | 9 304,77 points |
| 1. 6. 2023 | 9 255,31 points |
| 1. 7. 2023 | 9 297,05 points |
| 1. 8. 2023 | 9 720,69 points |
| 1. 9. 2023 | 9 980,88 points |
| 1. 10. 2023 | 9 952,46 points |
| 1. 11. 2023 | 9 892,89 points |
| 1. 12. 2023 | 9 740,91 points |
| 1. 1. 2024 | 9 576,45 points |
| 1. 2. 2024 | 9 715,72 points |
| 1. 3. 2024 | 9 794,03 points |
| 1. 4. 2024 | 9 889,45 points |
| 1. 5. 2024 | 9 800,96 points |
| 1. 6. 2024 | 9 708,28 points |
| 1. 7. 2024 | 9 794,18 points |
| 1. 8. 2024 | 9 705,59 points |
Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava História
| Dátum | Hodnota |
|---|---|
| 1. 8. 2024 | 9 705,59 bodyky |
| 1. 7. 2024 | 9 794,18 bodyky |
| 1. 6. 2024 | 9 708,28 bodyky |
| 1. 5. 2024 | 9 800,96 bodyky |
| 1. 4. 2024 | 9 889,45 bodyky |
| 1. 3. 2024 | 9 794,03 bodyky |
| 1. 2. 2024 | 9 715,72 bodyky |
| 1. 1. 2024 | 9 576,45 bodyky |
| 1. 12. 2023 | 9 740,91 bodyky |
| 1. 11. 2023 | 9 892,89 bodyky |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava
| Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
|---|---|---|---|
🇧🇬 Do Slovakého jazyka sa výraz "Importpreise" prekladá ako "Ceny dovozu". | 98 points | 97,6 points | kvartál |
🇧🇬 Exportné ceny | 94,4 points | 89,6 points | kvartál |
🇧🇬 Harmonizovaná miera inflácie MoM | 0,2 % | 0 % | Mesačne |
🇧🇬 Harmonizovaná miera inflácie YoY | 2,7 % | 2,5 % | Mesačne |
🇧🇬 Harmonizované spotrebiteľské ceny | 136,93 points | 136,93 points | Mesačne |
🇧🇬 Index spotrebiteľských cien (CPI) | 9 470,9 points | 9 570,8 points | Mesačne |
🇧🇬 Index spotrebiteľských cien bývania a vedľajších nákladov | 21 921,68 points | 21 931,61 points | Mesačne |
🇧🇬 Inflácia potravín | 2,4 % | 2,3 % | Mesačne |
🇧🇬 Inflácia výrobných cien MoM | 2,7 % | -0,1 % | Mesačne |
🇧🇬 Miera inflácie | 2,3 % | 2,4 % | Mesačne |
🇧🇬 Miera inflácie MoM | -0,2 % | -0,2 % | Mesačne |
🇧🇬 Miera jadrovej inflácie | 3 % | 2,5 % | Mesačne |
🇧🇬 Výrobné ceny | 122,159 points | 123,106 points | Mesačne |
🇧🇬 Základné spotrebiteľské ceny | 126,52 points | 128,85 points | Mesačne |
🇧🇬 Zmena ceny výrobcu | -1,2 % | -6,6 % | Mesačne |
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené kráľovstvo
- 🇦🇩Andorra
Čo je Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava
CPI Transportation: Kompletný sprievodca ukazovateľom inflácie v doprave na Slovensku V makroekonómii má pojem „CPI Transportation“ významný význam, najmä pri analyzovaní cenovej stability a dynamiky inflácie v sektore dopravy. CPI (Consumer Price Index), teda Index spotrebiteľských cien, je kľúčovým nástrojom na meranie miery inflácie s cieľom sledovať, ako sa menia ceny tovarov a služieb z pohľadu spotrebiteľov. V kontexte dopravy má tento indikátor neodmysliteľný vplyv na makroekonomické procesy, trhové prognózy a strategické rozhodnutia na Slovensku. Eulerpool je portál, ktorý sa špecializuje na zverejňovanie makroekonomických dát. V rámci nášho portfólia poskytujeme presné a aktuálne informácie týkajúce sa rôznych ekonomických ukazovateľov, vrátane CPI v sektore dopravy. Nazrime hlbšie do charakteristiky a významu tohto indikátora, aby sme lepšie pochopili jeho úlohu a dopad na národné hospodárstvo. Pojem CPI Transportation: Definícia a význam CPI Transportation je specifická podkategória celkového indexu spotrebiteľských cien (CPI), zameraná na sledovanie zmien cien tovarov a služieb v doprave. Táto kategória zahŕňa všetky náklady spojené s dopravou, ako sú ceny pohonných hmôt, cestovné náklady na verejnú dopravu, náklady na údržbu a opravy vozidiel, poistenie a ďalšie súvisiace výdaje. Význam sledovania CPI Transportation spočíva v tom, že doprava je jednou z hlavných výdavkových položiek domácností. Fluktuácie cien v tejto oblasti môžu mať významný vplyv na spotrebiteľskú cenovú hladinu a životné náklady. Naviac, ceny v doprave často reflektujú širšie ekonomické javy, ako sú zmeny v cenách ropy, ekonomická politika a regulácie. Výpočet a metodika CPI Transportation Výpočet CPI Transportation sa realizuje na základe štatistických dát zhromaždených zo širokého spektra zdrojov. Štatistický úrad Slovenskej republiky pravidelne monitoruje a analyzuje ceny určitých tovarov a služieb, pričom využíva reprezentatívne vzorky a klarifikované metodiky, aby zabezpečil presnosť a spoľahlivosť údajov. Metodika zahŕňa identifikáciu štandardizovaného košiara tovarov a služieb, ktoré reflektujú bežné výdavky domácností na dopravu. Tieto položky sú následne sledované počas určitého obdobia na účely výpočtu prumerového percentuálneho nárastu alebo poklesu cien. Následne sa tieto dáta agregujú a prepočítajú do hodnoty indexu CPI Transportation. Komponenty CPI Transportation Komponenty zahrnuté do CPI Transportation sú rôznorodé a zahŕňajú nasledujúce podkategórie: 1. Pohonné hmoty: Zahŕňa ceny benzínu, nafty a iných pohonných látok používaných v osobných a komerčných vozidlách. 2. Verejná doprava: Ceny cestovných lístkov na autobus, vlak, električku, metro a ďalšie formy verejnej dopravy. 3. Údržba a opravy: Náklady spojené s údržbou a opravou motorových vozidiel, vrátane náhradných dielov a pracovnej sily. 4. Poistenie vozidiel: Pojistné sumy za povinné zmluvné poistenie a havarijné poistenie vozidiel. 5. Kúpna cena vozidiel: Zahŕňa ceny nových i používaných vozidiel, vrátane osobných automobilov, motocyklov a bicyklov. Dôležitosť a vplyv CPI Transportation CPI Transportation je jedným z kľúčových ukazovateľov pre tvorbu hospodárskej politiky a rozhodovanie v oblasti verejných financií. Jeho dôkladná analýza poskytuje dôležité informácie o nákladových tlakoch, ktoré ovplyvňujú dopravu a môžu mať širšie dôsledky na celkovú ekonomiku. Napríklad, výrazný nárast cien pohonných hmôt môže viesť k zvýšeniu cien v celom hospodárstve, nakoľko doprava je kriticky závislá na fosílnych palivách. Preto je nepretržité sledovanie tohoto ukazovateľa zásadné pre plánovanie a implementáciu efektívnych ekonomických opatrení. Ďalším významným aspektom je jeho vplyv na spotrebiteľskú dôveru a životnú úroveň. Zvyšovanie cien dopravy môže obmedziť mobilitu obyvateľstva, čo môže viesť k zníženiu spotrebiteľských výdavkov v iných oblastiach a následne k spomaleniu ekonomického rastu. CPI Transportation a globálne trendy Globálne trendy, ako sú stúpajúce ceny ropy, technologické inovácie v oblasti dopravy (napr. elektrické vozidlá) a zmeny v regulačnej politike (napr. emisné normy), majú podstatný vplyv na CPI Transportation. Napríklad adopcia zelených technológií môže priniesť značné zmeny v cenovej štruktúre dopravy, čo sa následne prejaví na hodnotách CPI. Záver Na záver, CPI Transportation je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického sledovania a poskytuje neoceniteľné informácie o cenových trendoch v doprave. Pri sledovaní tohto ukazovateľa na portáli Eulerpool, môžu ekonómovia, analytici aj široká verejnosť získať presné a aktuálne údaje potrebné pre informované rozhodovanie a lepšie porozumenie ekonomických procesov na Slovensku. S našou platformou získavate prístup k detailným analýzam a prognózam, ktoré vám pomôžu orientovať sa v komplexnom svete makroekonómie.