Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Spojené štáty Vývoz áut
Cena
Súčasná hodnota Vývoz áut v Spojené štáty je 59 300 . Vývoz áut v Spojené štáty klesol na 59 300 dňa 1. 7. 2024, po tom, čo bol 69 600 dňa 1. 6. 2024. Od 1. 1. 1993 do 1. 8. 2024 bol priemerný HDP v Spojené štáty 67 558,33 . Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 8. 2016 s 131 073,00 , zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 5. 2020 s 11 380,00 .
Vývoz áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Export automobilov | |
---|---|
1. 1. 1993 | 30 200,00 |
1. 2. 1993 | 42 500,00 |
1. 3. 1993 | 57 400,00 |
1. 4. 1993 | 47 600,00 |
1. 5. 1993 | 51 700,00 |
1. 6. 1993 | 42 500,00 |
1. 7. 1993 | 17 700,00 |
1. 8. 1993 | 27 100,00 |
1. 9. 1993 | 40 300,00 |
1. 10. 1993 | 44 000,00 |
1. 11. 1993 | 44 700,00 |
1. 12. 1993 | 46 500,00 |
1. 1. 1994 | 44 900,00 |
1. 2. 1994 | 55 800,00 |
1. 3. 1994 | 67 600,00 |
1. 4. 1994 | 60 400,00 |
1. 5. 1994 | 59 900,00 |
1. 6. 1994 | 48 900,00 |
1. 7. 1994 | 25 800,00 |
1. 8. 1994 | 35 600,00 |
1. 9. 1994 | 47 100,00 |
1. 10. 1994 | 41 000,00 |
1. 11. 1994 | 46 500,00 |
1. 12. 1994 | 52 700,00 |
1. 1. 1995 | 45 200,00 |
1. 2. 1995 | 50 000,00 |
1. 3. 1995 | 58 600,00 |
1. 4. 1995 | 46 900,00 |
1. 5. 1995 | 50 400,00 |
1. 6. 1995 | 39 100,00 |
1. 7. 1995 | 27 100,00 |
1. 8. 1995 | 30 400,00 |
1. 9. 1995 | 35 700,00 |
1. 10. 1995 | 43 800,00 |
1. 11. 1995 | 40 600,00 |
1. 12. 1995 | 53 200,00 |
1. 1. 1996 | 41 800,00 |
1. 2. 1996 | 47 400,00 |
1. 3. 1996 | 51 700,00 |
1. 4. 1996 | 45 200,00 |
1. 5. 1996 | 50 100,00 |
1. 6. 1996 | 37 000,00 |
1. 7. 1996 | 26 900,00 |
1. 8. 1996 | 39 700,00 |
1. 9. 1996 | 48 900,00 |
1. 10. 1996 | 48 100,00 |
1. 11. 1996 | 43 100,00 |
1. 12. 1996 | 46 300,00 |
1. 1. 1997 | 31 100,00 |
1. 2. 1997 | 47 900,00 |
1. 3. 1997 | 58 000,00 |
1. 4. 1997 | 52 700,00 |
1. 5. 1997 | 61 100,00 |
1. 6. 1997 | 51 600,00 |
1. 7. 1997 | 21 000,00 |
1. 8. 1997 | 41 200,00 |
1. 9. 1997 | 38 100,00 |
1. 10. 1997 | 50 000,00 |
1. 11. 1997 | 42 200,00 |
1. 12. 1997 | 34 800,00 |
1. 1. 1998 | 39 600,00 |
1. 2. 1998 | 43 400,00 |
1. 3. 1998 | 56 700,00 |
1. 4. 1998 | 49 000,00 |
1. 5. 1998 | 47 300,00 |
1. 6. 1998 | 38 300,00 |
1. 7. 1998 | 17 800,00 |
1. 8. 1998 | 37 600,00 |
1. 9. 1998 | 40 800,00 |
1. 10. 1998 | 44 800,00 |
1. 11. 1998 | 55 400,00 |
1. 12. 1998 | 38 900,00 |
1. 1. 1999 | 32 400,00 |
1. 2. 1999 | 52 600,00 |
1. 3. 1999 | 60 100,00 |
1. 4. 1999 | 55 200,00 |
1. 5. 1999 | 53 200,00 |
1. 6. 1999 | 44 900,00 |
1. 7. 1999 | 27 400,00 |
1. 8. 1999 | 42 000,00 |
1. 9. 1999 | 43 200,00 |
1. 10. 1999 | 48 000,00 |
1. 11. 1999 | 58 900,00 |
1. 12. 1999 | 40 100,00 |
1. 1. 2000 | 44 200,00 |
1. 2. 2000 | 59 500,00 |
1. 3. 2000 | 58 300,00 |
1. 4. 2000 | 54 600,00 |
1. 5. 2000 | 67 800,00 |
1. 6. 2000 | 49 900,00 |
1. 7. 2000 | 34 700,00 |
1. 8. 2000 | 50 800,00 |
1. 9. 2000 | 42 100,00 |
1. 10. 2000 | 67 000,00 |
1. 11. 2000 | 52 100,00 |
1. 12. 2000 | 47 000,00 |
1. 1. 2001 | 44 200,00 |
1. 2. 2001 | 52 200,00 |
1. 3. 2001 | 64 700,00 |
1. 4. 2001 | 83 000,00 |
1. 5. 2001 | 61 900,00 |
1. 6. 2001 | 53 100,00 |
1. 7. 2001 | 46 600,00 |
1. 8. 2001 | 52 800,00 |
1. 9. 2001 | 60 000,00 |
1. 10. 2001 | 60 600,00 |
1. 11. 2001 | 59 800,00 |
1. 12. 2001 | 40 900,00 |
1. 1. 2002 | 47 100,00 |
1. 2. 2002 | 57 100,00 |
1. 3. 2002 | 63 200,00 |
1. 4. 2002 | 75 800,00 |
1. 5. 2002 | 76 300,00 |
1. 6. 2002 | 54 600,00 |
1. 7. 2002 | 44 500,00 |
1. 8. 2002 | 53 400,00 |
1. 9. 2002 | 64 700,00 |
1. 10. 2002 | 70 900,00 |
1. 11. 2002 | 53 600,00 |
1. 12. 2002 | 45 400,00 |
1. 1. 2003 | 58 900,00 |
1. 2. 2003 | 52 600,00 |
1. 3. 2003 | 61 100,00 |
1. 4. 2003 | 60 200,00 |
1. 5. 2003 | 60 700,00 |
1. 6. 2003 | 52 800,00 |
1. 7. 2003 | 39 200,00 |
1. 8. 2003 | 38 800,00 |
1. 9. 2003 | 65 800,00 |
1. 10. 2003 | 64 600,00 |
1. 11. 2003 | 47 100,00 |
1. 12. 2003 | 45 000,00 |
1. 1. 2004 | 35 400,00 |
1. 2. 2004 | 45 300,00 |
1. 3. 2004 | 60 300,00 |
1. 4. 2004 | 57 000,00 |
1. 5. 2004 | 54 200,00 |
1. 6. 2004 | 47 500,00 |
1. 7. 2004 | 41 200,00 |
1. 8. 2004 | 48 300,00 |
1. 9. 2004 | 50 400,00 |
1. 10. 2004 | 35 900,00 |
1. 11. 2004 | 51 100,00 |
1. 12. 2004 | 33 800,00 |
1. 1. 2005 | 42 400,00 |
1. 2. 2005 | 37 800,00 |
1. 3. 2005 | 40 600,00 |
1. 4. 2005 | 40 400,00 |
1. 5. 2005 | 53 500,00 |
1. 6. 2005 | 31 500,00 |
1. 7. 2005 | 27 700,00 |
1. 8. 2005 | 39 900,00 |
1. 9. 2005 | 43 600,00 |
1. 10. 2005 | 38 200,00 |
1. 11. 2005 | 32 700,00 |
1. 12. 2005 | 37 500,00 |
1. 1. 2006 | 53 600,00 |
1. 2. 2006 | 51 100,00 |
1. 3. 2006 | 54 300,00 |
1. 4. 2006 | 58 800,00 |
1. 5. 2006 | 58 200,00 |
1. 6. 2006 | 60 100,00 |
1. 7. 2006 | 46 300,00 |
1. 8. 2006 | 50 100,00 |
1. 9. 2006 | 44 100,00 |
1. 10. 2006 | 75 500,00 |
1. 11. 2006 | 66 100,00 |
1. 12. 2006 | 43 500,00 |
1. 1. 2007 | 54 400,00 |
1. 2. 2007 | 60 400,00 |
1. 3. 2007 | 45 300,00 |
1. 4. 2007 | 67 900,00 |
1. 5. 2007 | 52 600,00 |
1. 6. 2007 | 49 700,00 |
1. 7. 2007 | 49 300,00 |
1. 8. 2007 | 56 800,00 |
1. 9. 2007 | 49 500,00 |
1. 10. 2007 | 67 000,00 |
1. 11. 2007 | 57 300,00 |
1. 12. 2007 | 50 900,00 |
1. 1. 2008 | 57 581,00 |
1. 2. 2008 | 45 571,00 |
1. 3. 2008 | 61 767,00 |
1. 4. 2008 | 61 359,00 |
1. 5. 2008 | 58 376,00 |
1. 6. 2008 | 65 141,00 |
1. 7. 2008 | 72 732,00 |
1. 8. 2008 | 66 840,00 |
1. 9. 2008 | 78 795,00 |
1. 10. 2008 | 82 717,00 |
1. 11. 2008 | 65 185,00 |
1. 12. 2008 | 47 613,00 |
1. 1. 2009 | 23 242,00 |
1. 2. 2009 | 42 841,00 |
1. 3. 2009 | 29 159,00 |
1. 4. 2009 | 34 319,00 |
1. 5. 2009 | 26 238,00 |
1. 6. 2009 | 28 392,00 |
1. 7. 2009 | 29 824,00 |
1. 8. 2009 | 39 453,00 |
1. 9. 2009 | 44 749,00 |
1. 10. 2009 | 53 603,00 |
1. 11. 2009 | 57 852,00 |
1. 12. 2009 | 46 242,00 |
1. 1. 2010 | 45 422,00 |
1. 2. 2010 | 48 685,00 |
1. 3. 2010 | 63 930,00 |
1. 4. 2010 | 55 603,00 |
1. 5. 2010 | 57 510,00 |
1. 6. 2010 | 61 059,00 |
1. 7. 2010 | 45 270,00 |
1. 8. 2010 | 68 778,00 |
1. 9. 2010 | 65 849,00 |
1. 10. 2010 | 65 621,00 |
1. 11. 2010 | 70 790,00 |
1. 12. 2010 | 55 729,00 |
1. 1. 2011 | 57 509,00 |
1. 2. 2011 | 63 450,00 |
1. 3. 2011 | 69 568,00 |
1. 4. 2011 | 54 606,00 |
1. 5. 2011 | 78 026,00 |
1. 6. 2011 | 58 768,00 |
1. 7. 2011 | 48 403,00 |
1. 8. 2011 | 75 498,00 |
1. 9. 2011 | 74 632,00 |
1. 10. 2011 | 82 391,00 |
1. 11. 2011 | 75 880,00 |
1. 12. 2011 | 75 199,00 |
1. 1. 2012 | 71 736,00 |
1. 2. 2012 | 79 268,00 |
1. 3. 2012 | 82 643,00 |
1. 4. 2012 | 100 495,00 |
1. 5. 2012 | 85 844,00 |
1. 6. 2012 | 98 512,00 |
1. 7. 2012 | 81 896,00 |
1. 8. 2012 | 90 050,00 |
1. 9. 2012 | 74 009,00 |
1. 10. 2012 | 101 272,00 |
1. 11. 2012 | 96 307,00 |
1. 12. 2012 | 67 859,00 |
1. 1. 2013 | 72 824,00 |
1. 2. 2013 | 88 325,00 |
1. 3. 2013 | 93 186,00 |
1. 4. 2013 | 118 344,00 |
1. 5. 2013 | 111 029,00 |
1. 6. 2013 | 95 326,00 |
1. 7. 2013 | 82 615,00 |
1. 8. 2013 | 93 423,00 |
1. 9. 2013 | 110 133,00 |
1. 10. 2013 | 105 384,00 |
1. 11. 2013 | 103 050,00 |
1. 12. 2013 | 93 226,00 |
1. 1. 2014 | 89 776,00 |
1. 2. 2014 | 90 900,00 |
1. 3. 2014 | 109 853,00 |
1. 4. 2014 | 121 722,00 |
1. 5. 2014 | 107 955,00 |
1. 6. 2014 | 121 115,00 |
1. 7. 2014 | 100 293,00 |
1. 8. 2014 | 112 455,00 |
1. 9. 2014 | 120 463,00 |
1. 10. 2014 | 112 370,00 |
1. 11. 2014 | 92 004,00 |
1. 12. 2014 | 108 928,00 |
1. 1. 2015 | 92 523,00 |
1. 2. 2015 | 84 145,00 |
1. 3. 2015 | 130 765,00 |
1. 4. 2015 | 126 536,00 |
1. 5. 2015 | 116 127,00 |
1. 6. 2015 | 125 848,00 |
1. 7. 2015 | 96 166,00 |
1. 8. 2015 | 119 215,00 |
1. 9. 2015 | 108 563,00 |
1. 10. 2015 | 114 416,00 |
1. 11. 2015 | 111 655,00 |
1. 12. 2015 | 90 032,00 |
1. 1. 2016 | 87 948,00 |
1. 2. 2016 | 116 777,00 |
1. 3. 2016 | 118 736,00 |
1. 4. 2016 | 121 850,00 |
1. 5. 2016 | 126 544,00 |
1. 6. 2016 | 121 347,00 |
1. 7. 2016 | 92 037,00 |
1. 8. 2016 | 131 073,00 |
1. 9. 2016 | 113 681,00 |
1. 10. 2016 | 120 233,00 |
1. 11. 2016 | 107 905,00 |
1. 12. 2016 | 85 757,00 |
1. 1. 2017 | 92 759,00 |
1. 2. 2017 | 108 956,00 |
1. 3. 2017 | 114 570,00 |
1. 4. 2017 | 105 634,00 |
1. 5. 2017 | 126 285,00 |
1. 6. 2017 | 123 594,00 |
1. 7. 2017 | 82 244,00 |
1. 8. 2017 | 113 859,00 |
1. 9. 2017 | 88 779,00 |
1. 10. 2017 | 110 655,00 |
1. 11. 2017 | 103 898,00 |
1. 12. 2017 | 101 814,00 |
1. 1. 2018 | 85 731,00 |
1. 2. 2018 | 107 492,00 |
1. 3. 2018 | 124 319,00 |
1. 4. 2018 | 115 383,00 |
1. 5. 2018 | 119 360,00 |
1. 6. 2018 | 104 744,00 |
1. 7. 2018 | 81 145,00 |
1. 8. 2018 | 104 498,00 |
1. 9. 2018 | 98 134,00 |
1. 10. 2018 | 98 457,00 |
1. 11. 2018 | 91 030,00 |
1. 12. 2018 | 83 630,00 |
1. 1. 2019 | 76 208,00 |
1. 2. 2019 | 97 545,00 |
1. 3. 2019 | 114 844,00 |
1. 4. 2019 | 109 586,00 |
1. 5. 2019 | 120 537,00 |
1. 6. 2019 | 105 348,00 |
1. 7. 2019 | 90 021,00 |
1. 8. 2019 | 101 935,00 |
1. 9. 2019 | 98 440,00 |
1. 10. 2019 | 109 445,00 |
1. 11. 2019 | 106 422,00 |
1. 12. 2019 | 99 520,00 |
1. 1. 2020 | 68 832,00 |
1. 2. 2020 | 90 362,00 |
1. 3. 2020 | 98 260,00 |
1. 4. 2020 | 16 310,00 |
1. 5. 2020 | 11 380,00 |
1. 6. 2020 | 56 570,00 |
1. 7. 2020 | 79 336,00 |
1. 8. 2020 | 101 052,00 |
1. 9. 2020 | 84 418,00 |
1. 10. 2020 | 85 685,00 |
1. 11. 2020 | 88 403,00 |
1. 12. 2020 | 89 872,00 |
1. 1. 2021 | 69 209,00 |
1. 2. 2021 | 85 405,00 |
1. 3. 2021 | 105 942,00 |
1. 4. 2021 | 78 316,00 |
1. 5. 2021 | 79 146,00 |
1. 6. 2021 | 80 655,00 |
1. 7. 2021 | 70 483,00 |
1. 8. 2021 | 84 894,00 |
1. 9. 2021 | 73 786,00 |
1. 10. 2021 | 81 657,00 |
1. 11. 2021 | 83 026,00 |
1. 12. 2021 | 78 281,00 |
1. 1. 2022 | 68 306,00 |
1. 2. 2022 | 80 385,00 |
1. 3. 2022 | 95 803,00 |
1. 4. 2022 | 88 821,00 |
1. 5. 2022 | 96 141,00 |
1. 6. 2022 | 80 898,00 |
1. 7. 2022 | 77 040,00 |
1. 8. 2022 | 85 815,00 |
1. 9. 2022 | 89 906,00 |
1. 10. 2022 | 91 907,00 |
1. 11. 2022 | 75 532,00 |
1. 12. 2022 | 80 591,00 |
1. 1. 2023 | 70 857,00 |
1. 2. 2023 | 73 373,00 |
1. 3. 2023 | 79 587,00 |
1. 4. 2023 | 69 197,00 |
1. 5. 2023 | 82 551,00 |
1. 6. 2023 | 74 674,00 |
1. 7. 2023 | 75 797,00 |
1. 8. 2023 | 78 610,00 |
1. 9. 2023 | 79 821,00 |
1. 10. 2023 | 88 501,00 |
1. 11. 2023 | 77 520,00 |
1. 12. 2023 | 67 197,00 |
1. 1. 2024 | 61 900,00 |
1. 2. 2024 | 74 200,00 |
1. 3. 2024 | 90 900,00 |
1. 4. 2024 | 71 900,00 |
1. 5. 2024 | 73 000,00 |
1. 6. 2024 | 69 600,00 |
1. 7. 2024 | 59 300,00 |
Vývoz áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 7. 2024 | 59 300 |
1. 6. 2024 | 69 600 |
1. 5. 2024 | 73 000 |
1. 4. 2024 | 71 900 |
1. 3. 2024 | 90 900 |
1. 2. 2024 | 74 200 |
1. 1. 2024 | 61 900 |
1. 12. 2023 | 67 197 |
1. 11. 2023 | 77 520 |
1. 10. 2023 | 88 501 |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Vývoz áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇺🇸 Bežný účet | -237,645 mld. USD | -221,784 mld. USD | kvartál |
🇺🇸 Bežný účet k HDP | -3 % of GDP | -3,8 % of GDP | Ročne |
🇺🇸 Bilancia služieb | 73,921 mld. USD | 73,706 mld. USD | kvartál |
🇺🇸 Čisté dlhodobé TIC-toky | 123,1 mld. USD | 102,6 mld. USD | Mesačne |
🇺🇸 Exporty | 263,666 mld. USD | 261,607 mld. USD | Mesačne |
🇺🇸 Exporty ropy | 8,391 mld. USD | 9,681 mld. USD | Mesačne |
🇺🇸 Importy | 338,225 mld. USD | 330,188 mld. USD | Mesačne |
🇺🇸 Index terorizmu | 4,141 Points | 4,799 Points | Ročne |
🇺🇸 Obchodná bilancia | -84,359 mld. USD | -70,787 mld. USD | Mesačne |
🇺🇸 Obchodná bilancia tovarov | -100,617 mld. USD | -97,954 mld. USD | Mesačne |
🇺🇸 Obchodná bilancia tovarov | -277,727 mld. USD | -264,616 mld. USD | kvartál |
🇺🇸 Obchodné podmienky | 107,849 points | 108,497 points | kvartál |
🇺🇸 Predaj zbraní | 11,287 mld. SIPRI TIV | 15,592 mld. SIPRI TIV | Ročne |
🇺🇸 Príchody turistov | 7,528 mil. | 6,9 mil. | Mesačne |
🇺🇸 Príjmy z cestovného ruchu | 20,709 mld. USD | 21,065 mld. USD | Mesačne |
🇺🇸 Produkcia ropy | 13 401 BBL/D/1K | 13 206 BBL/D/1K | Mesačne |
🇺🇸 Toky kapitálu | 66,2 mld. USD | 104,2 mld. USD | Mesačne |
🇺🇸 Týždenná produkcia ropy | 13,4 mil. Barrels Per Da | 13,5 mil. Barrels Per Da | frequency_weekly |
🇺🇸 Zahraničné priame investície | 73,296 mld. USD | 67,824 mld. USD | kvartál |
🇺🇸 Zahraničné zadlženie | 26,467 Bio. USD | 25,985 Bio. USD | kvartál |
🇺🇸 Zlaté rezervy | 8 133,46 Tonnes | 8 133,46 Tonnes | kvartál |
Vývoz automobilových jednotiek sa vzťahuje na celkový predaj osobných áut, vrátane kombi, mimo územia Spojených štátov.
Makrostránky pre iné krajiny v Amerika
- 🇦🇷Argentína
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇧🇷Brazília
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánska republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexiko
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Čo je Vývoz áut
Auto export predstavuje významnú kategóriu v makroekonomických dátach, ktorá zohľadňuje export automobilov z jedného národa do iných krajín. Pre slovenskú ekonomiku má táto oblasť nesmierny význam, keďže predstavuje širokú paletu prínosov vrátane tvorby pracovných miest, zvýšenia ekonomickej produkcie a pozitívnej bilancie obchodných transakcií. Portál Eulerpool, ktorý sa špecializuje na prezentáciu makroekonomických údajov, ponúka podrobný pohľad na tento kľúčový sektor ekonomiky. Slovenský automobilový priemysel patrí medzi najvýznamnejšie v Európe, a preto je sledovanie údajov týkajúcich sa auto exportu nevyhnutné pre pochopenie ekonomických trendov a výhľadov. Ak sa ponoríme do štatistík, môžeme vidieť, že Slovensko patrí medzi lídrov v produkcii automobilov na obyvateľa. To robí export automobilov kľúčovým indikátorom zdravia ekonomiky. Automobilový priemysel naďalej hrá kľúčovú úlohu v ekonomickom raste Slovenska. S globálnym rastom dopytu po automobiloch a technologických inováciách v odvetví, ako sú elektromobily, Slovensko investuje značné prostriedky do modernizácie a rozšírenia svojej výrobnej kapacity. Naše údaje na Eulerpool ukazujú, že rastúci export automobilov pozitívne ovplyvňuje HDP krajiny, pričom vytvára pridanú hodnotu na všetkých úrovniach výroby. Auto export zohľadňuje nielen kvantitatívne výstupy, ale aj kvalitatívne aspekty, ako je technologická úroveň a inovatívnosť slovenských výrobcov. Výroba automobilov je zložitý proces, ktorý zahŕňa množstvo komponentov a subdodávateľov, čím priamo aj nepriamo ovplyvňuje rôzne segmenty slovenskej ekonomiky. Pri analýze dát o exporte je dôležité porozumieť aj medzinárodným obchodným vzťahom a dohodám, ktoré môžu skutočne zmeniť dynamiku trhu. Európske trhy, ako aj mimoeurópske destinácie ako Čína a Spojené štáty, predstavujú pre slovenské automobilky hlavné exportné ciele. Významné výrobné podniky, ako sú Volkswagen, Peugeot-Citroën a Kia, prispievajú k vysokému objemu exportu. Tieto spoločnosti zároveň investujú do výskumu a vývoja, čím zvyšujú konkurenčnú schopnosť Slovenska na globálnom trhu. Žiadny prehľad o auto exporte by nebol kompletný bez zohľadnenia súčasných trendov a technológií. Elektromobilita predstavuje obrovskú výzvu, ale aj príležitosť pre slovenské automobilky. Investície do infraštruktúry nabíjacích staníc a vývoj batériových technológií sú nevyhnutné pre udržanie konkurencieschopnosti. Naše údaje na Eulerpool zdôrazňujú, že výroba a export elektromobilov vzrastajú, čo prispieva k celkovému zelenému rastu slovenského hospodárstva. Napriek optimistickým vyhliadkam pre auto export sa slovenský automobilový priemysel potýka aj s rôznymi výzvami. Globálne obchodné napätia, ako aj pandémia COVID-19, spôsobili určité narušenia v dodávateľských reťazcoch. Avšak adaptabilita a flexibilita slovenských výrobcov im umožňujú prekonať tieto prekážky. Modernizácia výrobných liniek, zlepšenie efektivity a zameranie na kvalitu sú len niektoré z opatrení, ktoré slovenské firmy prijímajú na udržanie svojej silnej pozície na medzinárodnom trhu. Význam digitálnych technológií a údaje o zákazníckom správaní tiež hrajú dôležitú úlohu v rozvoji auto exportu. Inteligentná výroba, používanie dátovej analytiky na optimalizáciu výrobných procesov a zlepšenie zákazníckych služieb sú moderné trendy, ktoré ovplyvňujú slovenský export automobilov. Tieto technologické inovácie prispievajú nielen k vyššej kvalite produktov, ale aj k zvýšeniu efektivity výroby a znižovaniu nákladov. Slovenské automobilky tiež čoraz viac spolupracujú s univerzitami a výskumnými centrami na vývoji inovatívnych riešení a technológií. Táto synergia medzi akademickým sektorom a priemyslom je kľúčovým faktorom pre udržanie konkurencieschopnosti a pokračujúci rast auto exportu. Investovanie do talentov a odborného vzdelávania prispieva k vytvoreniu kvalifikovanej pracovnej sily, ktorá je schopná zvládnuť výzvy modernej automobilovej výroby. Okrem technických aspektov je dôležité zvážiť aj environmentálne a sociálne dopady automobilového priemyslu. Slovenské automobilky sa čoraz viac orientujú na udržateľné výrobné postupy a ekologické iniciatívy. Zníženie emisií CO2, recyklácia materiálov a zodpovedné hospodárenie s prírodnými zdrojmi sú kľúčové pre udržanie dlhodobej životaschopnosti tohto sektora. Okrem toho sa automobilky zameriavajú na zlepšenie pracovných podmienok a zvyšovanie sociálnych štandardov, čo sa prejavuje v spokojnosti a lojalite zamestnancov. Na záver, auto export predstavuje komplexnú a dynamicky sa meniacu oblasť, ktorá má významný vplyv na slovenskú ekonomiku. Sledovanie makroekonomických ukazovateľov v tejto kategórii je nevyhnutné pre pochopenie širších ekonomických trendov a pre identifikáciu príležitostí a výziev. Portál Eulerpool ponúka detailné a aktuálne údaje, ktoré umožňujú hlbokú analýzu a informované rozhodovanie. Ako profesionálny zdroj makroekonomických dát poskytujeme našim používateľom dôveryhodné a presné informácie, ktoré sú esenciálne pre presné posúdenie stavu a potenciálu auto exportu v Slovensku.