Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Spojené štáty Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota výroby áut v Spojené štáty je 11,73 mil. Units. Výroba áut v Spojené štáty vzrástla na 11,73 mil. Units k 1. 3. 2024, po tom, čo bola 11,24 mil. Units k 1. 2. 2024. Od 1. 1. 1967 do 1. 4. 2024 bola priemerná hodnota HDP v Spojené štáty 10,66 mil. Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 11. 1978 s 13,89 mil. Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 4. 2020 s 94 100,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 1. 1967 | 9,16 mil. Units |
1. 2. 1967 | 8,53 mil. Units |
1. 3. 1967 | 9,15 mil. Units |
1. 4. 1967 | 9,49 mil. Units |
1. 5. 1967 | 9,47 mil. Units |
1. 6. 1967 | 9,28 mil. Units |
1. 7. 1967 | 9,27 mil. Units |
1. 8. 1967 | 9,08 mil. Units |
1. 9. 1967 | 8,41 mil. Units |
1. 10. 1967 | 8,48 mil. Units |
1. 11. 1967 | 9,65 mil. Units |
1. 12. 1967 | 10,84 mil. Units |
1. 1. 1968 | 10,68 mil. Units |
1. 2. 1968 | 10,66 mil. Units |
1. 3. 1968 | 11,05 mil. Units |
1. 4. 1968 | 11,17 mil. Units |
1. 5. 1968 | 11,41 mil. Units |
1. 6. 1968 | 11,19 mil. Units |
1. 7. 1968 | 11,06 mil. Units |
1. 8. 1968 | 10,62 mil. Units |
1. 9. 1968 | 11,26 mil. Units |
1. 10. 1968 | 11,57 mil. Units |
1. 11. 1968 | 11,55 mil. Units |
1. 12. 1968 | 11,13 mil. Units |
1. 1. 1969 | 10,97 mil. Units |
1. 2. 1969 | 11,09 mil. Units |
1. 3. 1969 | 10,70 mil. Units |
1. 4. 1969 | 9,91 mil. Units |
1. 5. 1969 | 9,13 mil. Units |
1. 6. 1969 | 10,45 mil. Units |
1. 7. 1969 | 10,61 mil. Units |
1. 8. 1969 | 10,78 mil. Units |
1. 9. 1969 | 10,86 mil. Units |
1. 10. 1969 | 10,88 mil. Units |
1. 11. 1969 | 10,54 mil. Units |
1. 12. 1969 | 10,05 mil. Units |
1. 1. 1970 | 8,92 mil. Units |
1. 2. 1970 | 8,54 mil. Units |
1. 3. 1970 | 8,87 mil. Units |
1. 4. 1970 | 9,02 mil. Units |
1. 5. 1970 | 10,01 mil. Units |
1. 6. 1970 | 10,19 mil. Units |
1. 7. 1970 | 9,34 mil. Units |
1. 8. 1970 | 9,05 mil. Units |
1. 9. 1970 | 7,40 mil. Units |
1. 10. 1970 | 5,45 mil. Units |
1. 11. 1970 | 5,51 mil. Units |
1. 12. 1970 | 9,41 mil. Units |
1. 1. 1971 | 10,32 mil. Units |
1. 2. 1971 | 11,19 mil. Units |
1. 3. 1971 | 10,76 mil. Units |
1. 4. 1971 | 10,32 mil. Units |
1. 5. 1971 | 10,39 mil. Units |
1. 6. 1971 | 10,63 mil. Units |
1. 7. 1971 | 10,19 mil. Units |
1. 8. 1971 | 10,97 mil. Units |
1. 9. 1971 | 11,08 mil. Units |
1. 10. 1971 | 11,05 mil. Units |
1. 11. 1971 | 10,78 mil. Units |
1. 12. 1971 | 10,60 mil. Units |
1. 1. 1972 | 10,65 mil. Units |
1. 2. 1972 | 10,90 mil. Units |
1. 3. 1972 | 10,96 mil. Units |
1. 4. 1972 | 11,50 mil. Units |
1. 5. 1972 | 11,09 mil. Units |
1. 6. 1972 | 10,66 mil. Units |
1. 7. 1972 | 10,57 mil. Units |
1. 8. 1972 | 11,23 mil. Units |
1. 9. 1972 | 11,63 mil. Units |
1. 10. 1972 | 12,11 mil. Units |
1. 11. 1972 | 12,43 mil. Units |
1. 12. 1972 | 12,61 mil. Units |
1. 1. 1973 | 13,00 mil. Units |
1. 2. 1973 | 13,16 mil. Units |
1. 3. 1973 | 12,89 mil. Units |
1. 4. 1973 | 12,81 mil. Units |
1. 5. 1973 | 12,75 mil. Units |
1. 6. 1973 | 12,77 mil. Units |
1. 7. 1973 | 12,89 mil. Units |
1. 8. 1973 | 11,42 mil. Units |
1. 9. 1973 | 12,85 mil. Units |
1. 10. 1973 | 12,55 mil. Units |
1. 11. 1973 | 12,60 mil. Units |
1. 12. 1973 | 11,90 mil. Units |
1. 1. 1974 | 10,06 mil. Units |
1. 2. 1974 | 9,77 mil. Units |
1. 3. 1974 | 9,60 mil. Units |
1. 4. 1974 | 9,89 mil. Units |
1. 5. 1974 | 10,18 mil. Units |
1. 6. 1974 | 10,05 mil. Units |
1. 7. 1974 | 10,51 mil. Units |
1. 8. 1974 | 10,00 mil. Units |
1. 9. 1974 | 10,92 mil. Units |
1. 10. 1974 | 11,03 mil. Units |
1. 11. 1974 | 9,99 mil. Units |
1. 12. 1974 | 8,02 mil. Units |
1. 1. 1975 | 7,08 mil. Units |
1. 2. 1975 | 6,62 mil. Units |
1. 3. 1975 | 7,52 mil. Units |
1. 4. 1975 | 8,38 mil. Units |
1. 5. 1975 | 8,74 mil. Units |
1. 6. 1975 | 9,09 mil. Units |
1. 7. 1975 | 9,45 mil. Units |
1. 8. 1975 | 10,05 mil. Units |
1. 9. 1975 | 10,81 mil. Units |
1. 10. 1975 | 10,20 mil. Units |
1. 11. 1975 | 10,40 mil. Units |
1. 12. 1975 | 10,84 mil. Units |
1. 1. 1976 | 10,71 mil. Units |
1. 2. 1976 | 11,44 mil. Units |
1. 3. 1976 | 11,48 mil. Units |
1. 4. 1976 | 11,65 mil. Units |
1. 5. 1976 | 11,78 mil. Units |
1. 6. 1976 | 11,85 mil. Units |
1. 7. 1976 | 11,90 mil. Units |
1. 8. 1976 | 12,28 mil. Units |
1. 9. 1976 | 10,60 mil. Units |
1. 10. 1976 | 9,89 mil. Units |
1. 11. 1976 | 11,79 mil. Units |
1. 12. 1976 | 13,14 mil. Units |
1. 1. 1977 | 12,37 mil. Units |
1. 2. 1977 | 12,03 mil. Units |
1. 3. 1977 | 12,97 mil. Units |
1. 4. 1977 | 12,65 mil. Units |
1. 5. 1977 | 12,45 mil. Units |
1. 6. 1977 | 13,01 mil. Units |
1. 7. 1977 | 13,17 mil. Units |
1. 8. 1977 | 13,29 mil. Units |
1. 9. 1977 | 13,15 mil. Units |
1. 10. 1977 | 13,17 mil. Units |
1. 11. 1977 | 12,44 mil. Units |
1. 12. 1977 | 12,73 mil. Units |
1. 1. 1978 | 11,05 mil. Units |
1. 2. 1978 | 11,91 mil. Units |
1. 3. 1978 | 13,00 mil. Units |
1. 4. 1978 | 13,72 mil. Units |
1. 5. 1978 | 12,94 mil. Units |
1. 6. 1978 | 12,97 mil. Units |
1. 7. 1978 | 13,18 mil. Units |
1. 8. 1978 | 13,28 mil. Units |
1. 9. 1978 | 13,05 mil. Units |
1. 10. 1978 | 13,35 mil. Units |
1. 11. 1978 | 13,89 mil. Units |
1. 12. 1978 | 13,52 mil. Units |
1. 1. 1979 | 13,15 mil. Units |
1. 2. 1979 | 12,92 mil. Units |
1. 3. 1979 | 13,16 mil. Units |
1. 4. 1979 | 11,09 mil. Units |
1. 5. 1979 | 12,85 mil. Units |
1. 6. 1979 | 12,28 mil. Units |
1. 7. 1979 | 11,63 mil. Units |
1. 8. 1979 | 10,19 mil. Units |
1. 9. 1979 | 10,53 mil. Units |
1. 10. 1979 | 10,09 mil. Units |
1. 11. 1979 | 9,34 mil. Units |
1. 12. 1979 | 9,06 mil. Units |
1. 1. 1980 | 8,20 mil. Units |
1. 2. 1980 | 9,44 mil. Units |
1. 3. 1980 | 8,79 mil. Units |
1. 4. 1980 | 7,70 mil. Units |
1. 5. 1980 | 6,65 mil. Units |
1. 6. 1980 | 6,83 mil. Units |
1. 7. 1980 | 7,21 mil. Units |
1. 8. 1980 | 7,00 mil. Units |
1. 9. 1980 | 7,86 mil. Units |
1. 10. 1980 | 8,45 mil. Units |
1. 11. 1980 | 8,95 mil. Units |
1. 12. 1980 | 8,24 mil. Units |
1. 1. 1981 | 7,59 mil. Units |
1. 2. 1981 | 7,72 mil. Units |
1. 3. 1981 | 8,37 mil. Units |
1. 4. 1981 | 8,71 mil. Units |
1. 5. 1981 | 9,08 mil. Units |
1. 6. 1981 | 9,19 mil. Units |
1. 7. 1981 | 8,83 mil. Units |
1. 8. 1981 | 8,07 mil. Units |
1. 9. 1981 | 7,38 mil. Units |
1. 10. 1981 | 7,18 mil. Units |
1. 11. 1981 | 6,33 mil. Units |
1. 12. 1981 | 6,22 mil. Units |
1. 1. 1982 | 5,32 mil. Units |
1. 2. 1982 | 5,83 mil. Units |
1. 3. 1982 | 6,77 mil. Units |
1. 4. 1982 | 7,40 mil. Units |
1. 5. 1982 | 7,86 mil. Units |
1. 6. 1982 | 8,01 mil. Units |
1. 7. 1982 | 8,67 mil. Units |
1. 8. 1982 | 7,84 mil. Units |
1. 9. 1982 | 7,16 mil. Units |
1. 10. 1982 | 6,07 mil. Units |
1. 11. 1982 | 5,98 mil. Units |
1. 12. 1982 | 6,80 mil. Units |
1. 1. 1983 | 7,39 mil. Units |
1. 2. 1983 | 8,28 mil. Units |
1. 3. 1983 | 8,14 mil. Units |
1. 4. 1983 | 8,31 mil. Units |
1. 5. 1983 | 8,60 mil. Units |
1. 6. 1983 | 9,14 mil. Units |
1. 7. 1983 | 9,39 mil. Units |
1. 8. 1983 | 10,29 mil. Units |
1. 9. 1983 | 10,37 mil. Units |
1. 10. 1983 | 10,30 mil. Units |
1. 11. 1983 | 10,08 mil. Units |
1. 12. 1983 | 10,87 mil. Units |
1. 1. 1984 | 11,36 mil. Units |
1. 2. 1984 | 11,18 mil. Units |
1. 3. 1984 | 11,43 mil. Units |
1. 4. 1984 | 10,90 mil. Units |
1. 5. 1984 | 10,73 mil. Units |
1. 6. 1984 | 10,82 mil. Units |
1. 7. 1984 | 10,88 mil. Units |
1. 8. 1984 | 11,09 mil. Units |
1. 9. 1984 | 10,34 mil. Units |
1. 10. 1984 | 10,26 mil. Units |
1. 11. 1984 | 10,93 mil. Units |
1. 12. 1984 | 11,15 mil. Units |
1. 1. 1985 | 11,53 mil. Units |
1. 2. 1985 | 11,40 mil. Units |
1. 3. 1985 | 11,72 mil. Units |
1. 4. 1985 | 11,51 mil. Units |
1. 5. 1985 | 11,64 mil. Units |
1. 6. 1985 | 11,60 mil. Units |
1. 7. 1985 | 11,74 mil. Units |
1. 8. 1985 | 12,11 mil. Units |
1. 9. 1985 | 11,82 mil. Units |
1. 10. 1985 | 11,67 mil. Units |
1. 11. 1985 | 11,72 mil. Units |
1. 12. 1985 | 11,10 mil. Units |
1. 1. 1986 | 11,73 mil. Units |
1. 2. 1986 | 11,85 mil. Units |
1. 3. 1986 | 11,12 mil. Units |
1. 4. 1986 | 11,23 mil. Units |
1. 5. 1986 | 11,20 mil. Units |
1. 6. 1986 | 11,46 mil. Units |
1. 7. 1986 | 11,27 mil. Units |
1. 8. 1986 | 10,92 mil. Units |
1. 9. 1986 | 11,66 mil. Units |
1. 10. 1986 | 11,17 mil. Units |
1. 11. 1986 | 10,81 mil. Units |
1. 12. 1986 | 11,07 mil. Units |
1. 1. 1987 | 11,27 mil. Units |
1. 2. 1987 | 11,98 mil. Units |
1. 3. 1987 | 11,46 mil. Units |
1. 4. 1987 | 11,20 mil. Units |
1. 5. 1987 | 10,88 mil. Units |
1. 6. 1987 | 10,32 mil. Units |
1. 7. 1987 | 10,13 mil. Units |
1. 8. 1987 | 9,98 mil. Units |
1. 9. 1987 | 10,16 mil. Units |
1. 10. 1987 | 11,18 mil. Units |
1. 11. 1987 | 10,95 mil. Units |
1. 12. 1987 | 10,45 mil. Units |
1. 1. 1988 | 10,25 mil. Units |
1. 2. 1988 | 10,34 mil. Units |
1. 3. 1988 | 10,54 mil. Units |
1. 4. 1988 | 11,31 mil. Units |
1. 5. 1988 | 11,47 mil. Units |
1. 6. 1988 | 11,55 mil. Units |
1. 7. 1988 | 10,39 mil. Units |
1. 8. 1988 | 10,81 mil. Units |
1. 9. 1988 | 11,37 mil. Units |
1. 10. 1988 | 11,37 mil. Units |
1. 11. 1988 | 11,69 mil. Units |
1. 12. 1988 | 12,07 mil. Units |
1. 1. 1989 | 12,43 mil. Units |
1. 2. 1989 | 11,96 mil. Units |
1. 3. 1989 | 11,50 mil. Units |
1. 4. 1989 | 11,51 mil. Units |
1. 5. 1989 | 10,96 mil. Units |
1. 6. 1989 | 10,26 mil. Units |
1. 7. 1989 | 9,51 mil. Units |
1. 8. 1989 | 10,63 mil. Units |
1. 9. 1989 | 10,54 mil. Units |
1. 10. 1989 | 9,72 mil. Units |
1. 11. 1989 | 9,93 mil. Units |
1. 12. 1989 | 10,04 mil. Units |
1. 1. 1990 | 7,34 mil. Units |
1. 2. 1990 | 9,87 mil. Units |
1. 3. 1990 | 10,62 mil. Units |
1. 4. 1990 | 10,03 mil. Units |
1. 5. 1990 | 10,44 mil. Units |
1. 6. 1990 | 10,87 mil. Units |
1. 7. 1990 | 10,43 mil. Units |
1. 8. 1990 | 10,38 mil. Units |
1. 9. 1990 | 10,70 mil. Units |
1. 10. 1990 | 10,08 mil. Units |
1. 11. 1990 | 8,15 mil. Units |
1. 12. 1990 | 7,64 mil. Units |
1. 1. 1991 | 8,14 mil. Units |
1. 2. 1991 | 7,50 mil. Units |
1. 3. 1991 | 7,79 mil. Units |
1. 4. 1991 | 8,19 mil. Units |
1. 5. 1991 | 8,66 mil. Units |
1. 6. 1991 | 9,19 mil. Units |
1. 7. 1991 | 9,80 mil. Units |
1. 8. 1991 | 8,76 mil. Units |
1. 9. 1991 | 10,09 mil. Units |
1. 10. 1991 | 9,78 mil. Units |
1. 11. 1991 | 9,45 mil. Units |
1. 12. 1991 | 9,12 mil. Units |
1. 1. 1992 | 8,24 mil. Units |
1. 2. 1992 | 8,89 mil. Units |
1. 3. 1992 | 9,23 mil. Units |
1. 4. 1992 | 9,64 mil. Units |
1. 5. 1992 | 10,22 mil. Units |
1. 6. 1992 | 9,55 mil. Units |
1. 7. 1992 | 10,16 mil. Units |
1. 8. 1992 | 9,56 mil. Units |
1. 9. 1992 | 9,67 mil. Units |
1. 10. 1992 | 9,96 mil. Units |
1. 11. 1992 | 10,07 mil. Units |
1. 12. 1992 | 10,63 mil. Units |
1. 1. 1993 | 10,89 mil. Units |
1. 2. 1993 | 10,63 mil. Units |
1. 3. 1993 | 10,76 mil. Units |
1. 4. 1993 | 10,79 mil. Units |
1. 5. 1993 | 10,85 mil. Units |
1. 6. 1993 | 10,53 mil. Units |
1. 7. 1993 | 10,14 mil. Units |
1. 8. 1993 | 9,83 mil. Units |
1. 9. 1993 | 10,24 mil. Units |
1. 10. 1993 | 11,25 mil. Units |
1. 11. 1993 | 11,74 mil. Units |
1. 12. 1993 | 11,98 mil. Units |
1. 1. 1994 | 12,28 mil. Units |
1. 2. 1994 | 12,75 mil. Units |
1. 3. 1994 | 12,19 mil. Units |
1. 4. 1994 | 12,31 mil. Units |
1. 5. 1994 | 11,90 mil. Units |
1. 6. 1994 | 11,90 mil. Units |
1. 7. 1994 | 11,47 mil. Units |
1. 8. 1994 | 12,09 mil. Units |
1. 9. 1994 | 11,86 mil. Units |
1. 10. 1994 | 12,13 mil. Units |
1. 11. 1994 | 12,05 mil. Units |
1. 12. 1994 | 12,34 mil. Units |
1. 1. 1995 | 12,62 mil. Units |
1. 2. 1995 | 12,68 mil. Units |
1. 3. 1995 | 12,55 mil. Units |
1. 4. 1995 | 12,22 mil. Units |
1. 5. 1995 | 11,68 mil. Units |
1. 6. 1995 | 11,80 mil. Units |
1. 7. 1995 | 11,18 mil. Units |
1. 8. 1995 | 11,71 mil. Units |
1. 9. 1995 | 11,90 mil. Units |
1. 10. 1995 | 11,68 mil. Units |
1. 11. 1995 | 11,60 mil. Units |
1. 12. 1995 | 11,91 mil. Units |
1. 1. 1996 | 11,29 mil. Units |
1. 2. 1996 | 12,08 mil. Units |
1. 3. 1996 | 9,99 mil. Units |
1. 4. 1996 | 12,36 mil. Units |
1. 5. 1996 | 12,22 mil. Units |
1. 6. 1996 | 12,57 mil. Units |
1. 7. 1996 | 13,05 mil. Units |
1. 8. 1996 | 12,25 mil. Units |
1. 9. 1996 | 12,24 mil. Units |
1. 10. 1996 | 11,25 mil. Units |
1. 11. 1996 | 11,75 mil. Units |
1. 12. 1996 | 12,08 mil. Units |
1. 1. 1997 | 12,22 mil. Units |
1. 2. 1997 | 12,48 mil. Units |
1. 3. 1997 | 12,54 mil. Units |
1. 4. 1997 | 11,32 mil. Units |
1. 5. 1997 | 11,44 mil. Units |
1. 6. 1997 | 11,91 mil. Units |
1. 7. 1997 | 11,55 mil. Units |
1. 8. 1997 | 12,09 mil. Units |
1. 9. 1997 | 12,07 mil. Units |
1. 10. 1997 | 12,42 mil. Units |
1. 11. 1997 | 12,90 mil. Units |
1. 12. 1997 | 12,61 mil. Units |
1. 1. 1998 | 12,42 mil. Units |
1. 2. 1998 | 12,25 mil. Units |
1. 3. 1998 | 12,19 mil. Units |
1. 4. 1998 | 12,20 mil. Units |
1. 5. 1998 | 12,20 mil. Units |
1. 6. 1998 | 10,45 mil. Units |
1. 7. 1998 | 8,22 mil. Units |
1. 8. 1998 | 12,79 mil. Units |
1. 9. 1998 | 12,70 mil. Units |
1. 10. 1998 | 13,08 mil. Units |
1. 11. 1998 | 12,77 mil. Units |
1. 12. 1998 | 12,98 mil. Units |
1. 1. 1999 | 12,91 mil. Units |
1. 2. 1999 | 12,96 mil. Units |
1. 3. 1999 | 12,83 mil. Units |
1. 4. 1999 | 12,88 mil. Units |
1. 5. 1999 | 12,99 mil. Units |
1. 6. 1999 | 12,82 mil. Units |
1. 7. 1999 | 12,53 mil. Units |
1. 8. 1999 | 13,60 mil. Units |
1. 9. 1999 | 12,83 mil. Units |
1. 10. 1999 | 13,44 mil. Units |
1. 11. 1999 | 13,30 mil. Units |
1. 12. 1999 | 13,11 mil. Units |
1. 1. 2000 | 13,36 mil. Units |
1. 2. 2000 | 13,15 mil. Units |
1. 3. 2000 | 13,23 mil. Units |
1. 4. 2000 | 13,40 mil. Units |
1. 5. 2000 | 13,56 mil. Units |
1. 6. 2000 | 13,19 mil. Units |
1. 7. 2000 | 12,49 mil. Units |
1. 8. 2000 | 12,56 mil. Units |
1. 9. 2000 | 12,60 mil. Units |
1. 10. 2000 | 12,32 mil. Units |
1. 11. 2000 | 11,61 mil. Units |
1. 12. 2000 | 11,16 mil. Units |
1. 1. 2001 | 10,62 mil. Units |
1. 2. 2001 | 10,67 mil. Units |
1. 3. 2001 | 11,52 mil. Units |
1. 4. 2001 | 11,68 mil. Units |
1. 5. 2001 | 12,04 mil. Units |
1. 6. 2001 | 11,68 mil. Units |
1. 7. 2001 | 11,64 mil. Units |
1. 8. 2001 | 11,59 mil. Units |
1. 9. 2001 | 11,11 mil. Units |
1. 10. 2001 | 10,90 mil. Units |
1. 11. 2001 | 11,69 mil. Units |
1. 12. 2001 | 12,26 mil. Units |
1. 1. 2002 | 12,00 mil. Units |
1. 2. 2002 | 12,05 mil. Units |
1. 3. 2002 | 12,21 mil. Units |
1. 4. 2002 | 12,55 mil. Units |
1. 5. 2002 | 12,47 mil. Units |
1. 6. 2002 | 12,71 mil. Units |
1. 7. 2002 | 13,22 mil. Units |
1. 8. 2002 | 12,65 mil. Units |
1. 9. 2002 | 12,48 mil. Units |
1. 10. 2002 | 12,19 mil. Units |
1. 11. 2002 | 12,89 mil. Units |
1. 12. 2002 | 12,08 mil. Units |
1. 1. 2003 | 12,90 mil. Units |
1. 2. 2003 | 12,07 mil. Units |
1. 3. 2003 | 11,97 mil. Units |
1. 4. 2003 | 11,82 mil. Units |
1. 5. 2003 | 11,78 mil. Units |
1. 6. 2003 | 11,96 mil. Units |
1. 7. 2003 | 12,38 mil. Units |
1. 8. 2003 | 11,65 mil. Units |
1. 9. 2003 | 12,55 mil. Units |
1. 10. 2003 | 12,19 mil. Units |
1. 11. 2003 | 12,27 mil. Units |
1. 12. 2003 | 12,19 mil. Units |
1. 1. 2004 | 12,33 mil. Units |
1. 2. 2004 | 12,47 mil. Units |
1. 3. 2004 | 12,22 mil. Units |
1. 4. 2004 | 12,31 mil. Units |
1. 5. 2004 | 12,08 mil. Units |
1. 6. 2004 | 11,48 mil. Units |
1. 7. 2004 | 11,56 mil. Units |
1. 8. 2004 | 11,84 mil. Units |
1. 9. 2004 | 11,70 mil. Units |
1. 10. 2004 | 11,94 mil. Units |
1. 11. 2004 | 11,55 mil. Units |
1. 12. 2004 | 12,00 mil. Units |
1. 1. 2005 | 11,84 mil. Units |
1. 2. 2005 | 12,49 mil. Units |
1. 3. 2005 | 11,87 mil. Units |
1. 4. 2005 | 11,72 mil. Units |
1. 5. 2005 | 11,70 mil. Units |
1. 6. 2005 | 12,03 mil. Units |
1. 7. 2005 | 11,37 mil. Units |
1. 8. 2005 | 12,16 mil. Units |
1. 9. 2005 | 12,31 mil. Units |
1. 10. 2005 | 12,37 mil. Units |
1. 11. 2005 | 11,79 mil. Units |
1. 12. 2005 | 11,20 mil. Units |
1. 1. 2006 | 11,76 mil. Units |
1. 2. 2006 | 11,54 mil. Units |
1. 3. 2006 | 11,82 mil. Units |
1. 4. 2006 | 11,79 mil. Units |
1. 5. 2006 | 11,49 mil. Units |
1. 6. 2006 | 11,65 mil. Units |
1. 7. 2006 | 10,29 mil. Units |
1. 8. 2006 | 11,19 mil. Units |
1. 9. 2006 | 10,70 mil. Units |
1. 10. 2006 | 10,52 mil. Units |
1. 11. 2006 | 10,65 mil. Units |
1. 12. 2006 | 11,13 mil. Units |
1. 1. 2007 | 10,27 mil. Units |
1. 2. 2007 | 10,76 mil. Units |
1. 3. 2007 | 10,69 mil. Units |
1. 4. 2007 | 11,29 mil. Units |
1. 5. 2007 | 11,02 mil. Units |
1. 6. 2007 | 11,35 mil. Units |
1. 7. 2007 | 10,99 mil. Units |
1. 8. 2007 | 10,84 mil. Units |
1. 9. 2007 | 10,20 mil. Units |
1. 10. 2007 | 10,22 mil. Units |
1. 11. 2007 | 10,45 mil. Units |
1. 12. 2007 | 10,56 mil. Units |
1. 1. 2008 | 10,01 mil. Units |
1. 2. 2008 | 10,13 mil. Units |
1. 3. 2008 | 9,29 mil. Units |
1. 4. 2008 | 8,75 mil. Units |
1. 5. 2008 | 8,79 mil. Units |
1. 6. 2008 | 9,34 mil. Units |
1. 7. 2008 | 9,22 mil. Units |
1. 8. 2008 | 8,08 mil. Units |
1. 9. 2008 | 8,19 mil. Units |
1. 10. 2008 | 7,79 mil. Units |
1. 11. 2008 | 7,28 mil. Units |
1. 12. 2008 | 6,68 mil. Units |
1. 1. 2009 | 3,74 mil. Units |
1. 2. 2009 | 4,72 mil. Units |
1. 3. 2009 | 4,92 mil. Units |
1. 4. 2009 | 5,10 mil. Units |
1. 5. 2009 | 4,30 mil. Units |
1. 6. 2009 | 4,14 mil. Units |
1. 7. 2009 | 6,01 mil. Units |
1. 8. 2009 | 6,40 mil. Units |
1. 9. 2009 | 7,37 mil. Units |
1. 10. 2009 | 7,18 mil. Units |
1. 11. 2009 | 7,47 mil. Units |
1. 12. 2009 | 7,38 mil. Units |
1. 1. 2010 | 7,54 mil. Units |
1. 2. 2010 | 7,14 mil. Units |
1. 3. 2010 | 7,23 mil. Units |
1. 4. 2010 | 7,13 mil. Units |
1. 5. 2010 | 7,96 mil. Units |
1. 6. 2010 | 7,80 mil. Units |
1. 7. 2010 | 8,40 mil. Units |
1. 8. 2010 | 7,91 mil. Units |
1. 9. 2010 | 8,02 mil. Units |
1. 10. 2010 | 8,17 mil. Units |
1. 11. 2010 | 7,76 mil. Units |
1. 12. 2010 | 7,66 mil. Units |
1. 1. 2011 | 7,87 mil. Units |
1. 2. 2011 | 8,36 mil. Units |
1. 3. 2011 | 8,70 mil. Units |
1. 4. 2011 | 7,76 mil. Units |
1. 5. 2011 | 8,01 mil. Units |
1. 6. 2011 | 8,00 mil. Units |
1. 7. 2011 | 8,50 mil. Units |
1. 8. 2011 | 8,78 mil. Units |
1. 9. 2011 | 8,76 mil. Units |
1. 10. 2011 | 9,54 mil. Units |
1. 11. 2011 | 9,19 mil. Units |
1. 12. 2011 | 9,51 mil. Units |
1. 1. 2012 | 10,31 mil. Units |
1. 2. 2012 | 10,23 mil. Units |
1. 3. 2012 | 10,09 mil. Units |
1. 4. 2012 | 10,43 mil. Units |
1. 5. 2012 | 10,25 mil. Units |
1. 6. 2012 | 10,45 mil. Units |
1. 7. 2012 | 10,43 mil. Units |
1. 8. 2012 | 10,18 mil. Units |
1. 9. 2012 | 9,87 mil. Units |
1. 10. 2012 | 10,10 mil. Units |
1. 11. 2012 | 10,47 mil. Units |
1. 12. 2012 | 10,96 mil. Units |
1. 1. 2013 | 10,52 mil. Units |
1. 2. 2013 | 10,85 mil. Units |
1. 3. 2013 | 11,14 mil. Units |
1. 4. 2013 | 10,98 mil. Units |
1. 5. 2013 | 11,01 mil. Units |
1. 6. 2013 | 11,25 mil. Units |
1. 7. 2013 | 9,81 mil. Units |
1. 8. 2013 | 11,13 mil. Units |
1. 9. 2013 | 11,47 mil. Units |
1. 10. 2013 | 11,21 mil. Units |
1. 11. 2013 | 11,50 mil. Units |
1. 12. 2013 | 11,61 mil. Units |
1. 1. 2014 | 10,61 mil. Units |
1. 2. 2014 | 11,58 mil. Units |
1. 3. 2014 | 11,59 mil. Units |
1. 4. 2014 | 11,38 mil. Units |
1. 5. 2014 | 11,80 mil. Units |
1. 6. 2014 | 11,81 mil. Units |
1. 7. 2014 | 12,62 mil. Units |
1. 8. 2014 | 11,87 mil. Units |
1. 9. 2014 | 11,57 mil. Units |
1. 10. 2014 | 11,22 mil. Units |
1. 11. 2014 | 12,14 mil. Units |
1. 12. 2014 | 11,92 mil. Units |
1. 1. 2015 | 11,89 mil. Units |
1. 2. 2015 | 11,04 mil. Units |
1. 3. 2015 | 11,80 mil. Units |
1. 4. 2015 | 11,97 mil. Units |
1. 5. 2015 | 12,70 mil. Units |
1. 6. 2015 | 11,84 mil. Units |
1. 7. 2015 | 13,55 mil. Units |
1. 8. 2015 | 12,39 mil. Units |
1. 9. 2015 | 12,23 mil. Units |
1. 10. 2015 | 12,20 mil. Units |
1. 11. 2015 | 11,87 mil. Units |
1. 12. 2015 | 11,61 mil. Units |
1. 1. 2016 | 12,04 mil. Units |
1. 2. 2016 | 12,05 mil. Units |
1. 3. 2016 | 11,89 mil. Units |
1. 4. 2016 | 12,14 mil. Units |
1. 5. 2016 | 11,82 mil. Units |
1. 6. 2016 | 12,43 mil. Units |
1. 7. 2016 | 12,29 mil. Units |
1. 8. 2016 | 12,25 mil. Units |
1. 9. 2016 | 12,19 mil. Units |
1. 10. 2016 | 12,28 mil. Units |
1. 11. 2016 | 11,82 mil. Units |
1. 12. 2016 | 11,89 mil. Units |
1. 1. 2017 | 11,63 mil. Units |
1. 2. 2017 | 11,46 mil. Units |
1. 3. 2017 | 11,18 mil. Units |
1. 4. 2017 | 11,91 mil. Units |
1. 5. 2017 | 11,73 mil. Units |
1. 6. 2017 | 11,31 mil. Units |
1. 7. 2017 | 10,37 mil. Units |
1. 8. 2017 | 10,76 mil. Units |
1. 9. 2017 | 10,79 mil. Units |
1. 10. 2017 | 11,02 mil. Units |
1. 11. 2017 | 10,62 mil. Units |
1. 12. 2017 | 10,74 mil. Units |
1. 1. 2018 | 10,94 mil. Units |
1. 2. 2018 | 11,46 mil. Units |
1. 3. 2018 | 11,90 mil. Units |
1. 4. 2018 | 11,80 mil. Units |
1. 5. 2018 | 10,57 mil. Units |
1. 6. 2018 | 11,24 mil. Units |
1. 7. 2018 | 10,24 mil. Units |
1. 8. 2018 | 11,17 mil. Units |
1. 9. 2018 | 11,62 mil. Units |
1. 10. 2018 | 11,29 mil. Units |
1. 11. 2018 | 11,23 mil. Units |
1. 12. 2018 | 12,14 mil. Units |
1. 1. 2019 | 11,04 mil. Units |
1. 2. 2019 | 11,21 mil. Units |
1. 3. 2019 | 11,03 mil. Units |
1. 4. 2019 | 10,92 mil. Units |
1. 5. 2019 | 11,16 mil. Units |
1. 6. 2019 | 11,61 mil. Units |
1. 7. 2019 | 11,09 mil. Units |
1. 8. 2019 | 11,09 mil. Units |
1. 9. 2019 | 10,44 mil. Units |
1. 10. 2019 | 9,45 mil. Units |
1. 11. 2019 | 11,19 mil. Units |
1. 12. 2019 | 10,60 mil. Units |
1. 1. 2020 | 10,83 mil. Units |
1. 2. 2020 | 11,48 mil. Units |
1. 3. 2020 | 7,15 mil. Units |
1. 4. 2020 | 94 100,00 Units |
1. 5. 2020 | 2,34 mil. Units |
1. 6. 2020 | 8,66 mil. Units |
1. 7. 2020 | 11,85 mil. Units |
1. 8. 2020 | 11,17 mil. Units |
1. 9. 2020 | 10,73 mil. Units |
1. 10. 2020 | 10,36 mil. Units |
1. 11. 2020 | 10,67 mil. Units |
1. 12. 2020 | 10,87 mil. Units |
1. 1. 2021 | 10,72 mil. Units |
1. 2. 2021 | 9,29 mil. Units |
1. 3. 2021 | 9,63 mil. Units |
1. 4. 2021 | 8,74 mil. Units |
1. 5. 2021 | 9,14 mil. Units |
1. 6. 2021 | 8,72 mil. Units |
1. 7. 2021 | 9,17 mil. Units |
1. 8. 2021 | 8,73 mil. Units |
1. 9. 2021 | 7,66 mil. Units |
1. 10. 2021 | 9,00 mil. Units |
1. 11. 2021 | 9,86 mil. Units |
1. 12. 2021 | 9,45 mil. Units |
1. 1. 2022 | 9,29 mil. Units |
1. 2. 2022 | 8,97 mil. Units |
1. 3. 2022 | 9,82 mil. Units |
1. 4. 2022 | 10,04 mil. Units |
1. 5. 2022 | 10,04 mil. Units |
1. 6. 2022 | 10,00 mil. Units |
1. 7. 2022 | 10,37 mil. Units |
1. 8. 2022 | 10,48 mil. Units |
1. 9. 2022 | 10,49 mil. Units |
1. 10. 2022 | 10,74 mil. Units |
1. 11. 2022 | 10,35 mil. Units |
1. 12. 2022 | 10,22 mil. Units |
1. 1. 2023 | 10,40 mil. Units |
1. 2. 2023 | 10,32 mil. Units |
1. 3. 2023 | 10,03 mil. Units |
1. 4. 2023 | 11,31 mil. Units |
1. 5. 2023 | 11,60 mil. Units |
1. 6. 2023 | 10,77 mil. Units |
1. 7. 2023 | 11,75 mil. Units |
1. 8. 2023 | 10,92 mil. Units |
1. 9. 2023 | 10,90 mil. Units |
1. 10. 2023 | 9,19 mil. Units |
1. 11. 2023 | 10,89 mil. Units |
1. 12. 2023 | 11,00 mil. Units |
1. 1. 2024 | 10,48 mil. Units |
1. 2. 2024 | 11,24 mil. Units |
1. 3. 2024 | 11,73 mil. Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 3. 2024 | 11,73 mil. Units |
1. 2. 2024 | 11,24 mil. Units |
1. 1. 2024 | 10,48 mil. Units |
1. 12. 2023 | 11,004 mil. Units |
1. 11. 2023 | 10,888 mil. Units |
1. 10. 2023 | 9,191 mil. Units |
1. 9. 2023 | 10,899 mil. Units |
1. 8. 2023 | 10,919 mil. Units |
1. 7. 2023 | 11,751 mil. Units |
1. 6. 2023 | 10,769 mil. Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Makrostránky pre iné krajiny v Amerika
- 🇦🇷Argentína
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇧🇷Brazília
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánska republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexiko
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.