Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Taiwan Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Taiwan je 23,151 mil. . Registrácie áut v Taiwan klesli na 23,151 mil. k 1. 2. 2024, po tom, čo boli 23,151 mil. k 1. 1. 2024. Od 1. 1. 1998 do 1. 3. 2024 bol priemerný HDP v Taiwan 20,44 mil. . Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 3. 2024 s hodnotou 23,16 mil. , zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 1. 1998 s hodnotou 15,44 mil. .
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1998 | 15,44 mil. |
1. 2. 1998 | 15,51 mil. |
1. 3. 1998 | 15,58 mil. |
1. 4. 1998 | 15,63 mil. |
1. 5. 1998 | 15,64 mil. |
1. 6. 1998 | 15,64 mil. |
1. 7. 1998 | 15,72 mil. |
1. 8. 1998 | 15,81 mil. |
1. 9. 1998 | 15,90 mil. |
1. 10. 1998 | 15,97 mil. |
1. 11. 1998 | 16,00 mil. |
1. 12. 1998 | 15,96 mil. |
1. 1. 1999 | 16,01 mil. |
1. 2. 1999 | 16,04 mil. |
1. 3. 1999 | 16,09 mil. |
1. 4. 1999 | 16,09 mil. |
1. 5. 1999 | 16,13 mil. |
1. 6. 1999 | 16,17 mil. |
1. 7. 1999 | 16,22 mil. |
1. 8. 1999 | 16,25 mil. |
1. 9. 1999 | 16,33 mil. |
1. 10. 1999 | 16,35 mil. |
1. 11. 1999 | 16,34 mil. |
1. 12. 1999 | 16,32 mil. |
1. 1. 2000 | 16,38 mil. |
1. 2. 2000 | 16,42 mil. |
1. 3. 2000 | 16,46 mil. |
1. 4. 2000 | 16,54 mil. |
1. 5. 2000 | 16,57 mil. |
1. 6. 2000 | 16,64 mil. |
1. 7. 2000 | 16,71 mil. |
1. 8. 2000 | 16,77 mil. |
1. 9. 2000 | 16,85 mil. |
1. 10. 2000 | 16,92 mil. |
1. 11. 2000 | 16,97 mil. |
1. 12. 2000 | 17,02 mil. |
1. 1. 2001 | 17,07 mil. |
1. 2. 2001 | 17,12 mil. |
1. 3. 2001 | 17,17 mil. |
1. 4. 2001 | 17,19 mil. |
1. 5. 2001 | 17,23 mil. |
1. 6. 2001 | 17,27 mil. |
1. 7. 2001 | 17,31 mil. |
1. 8. 2001 | 17,36 mil. |
1. 9. 2001 | 17,41 mil. |
1. 10. 2001 | 17,44 mil. |
1. 11. 2001 | 17,47 mil. |
1. 12. 2001 | 17,47 mil. |
1. 1. 2002 | 17,51 mil. |
1. 2. 2002 | 17,54 mil. |
1. 3. 2002 | 17,57 mil. |
1. 4. 2002 | 17,60 mil. |
1. 5. 2002 | 17,64 mil. |
1. 6. 2002 | 17,70 mil. |
1. 7. 2002 | 17,75 mil. |
1. 8. 2002 | 17,80 mil. |
1. 9. 2002 | 17,85 mil. |
1. 10. 2002 | 17,88 mil. |
1. 11. 2002 | 17,89 mil. |
1. 12. 2002 | 17,91 mil. |
1. 1. 2003 | 17,95 mil. |
1. 2. 2003 | 17,97 mil. |
1. 3. 2003 | 18,00 mil. |
1. 4. 2003 | 18,03 mil. |
1. 5. 2003 | 18,09 mil. |
1. 6. 2003 | 18,14 mil. |
1. 7. 2003 | 18,22 mil. |
1. 8. 2003 | 18,27 mil. |
1. 9. 2003 | 18,36 mil. |
1. 10. 2003 | 18,42 mil. |
1. 11. 2003 | 18,47 mil. |
1. 12. 2003 | 18,50 mil. |
1. 1. 2004 | 18,56 mil. |
1. 2. 2004 | 18,59 mil. |
1. 3. 2004 | 18,65 mil. |
1. 4. 2004 | 18,70 mil. |
1. 5. 2004 | 18,75 mil. |
1. 6. 2004 | 18,81 mil. |
1. 7. 2004 | 18,91 mil. |
1. 8. 2004 | 18,95 mil. |
1. 9. 2004 | 19,02 mil. |
1. 10. 2004 | 19,10 mil. |
1. 11. 2004 | 19,15 mil. |
1. 12. 2004 | 19,18 mil. |
1. 1. 2005 | 19,27 mil. |
1. 2. 2005 | 19,31 mil. |
1. 3. 2005 | 19,37 mil. |
1. 4. 2005 | 19,41 mil. |
1. 5. 2005 | 19,46 mil. |
1. 6. 2005 | 19,52 mil. |
1. 7. 2005 | 19,60 mil. |
1. 8. 2005 | 19,65 mil. |
1. 9. 2005 | 19,74 mil. |
1. 10. 2005 | 19,79 mil. |
1. 11. 2005 | 19,83 mil. |
1. 12. 2005 | 19,86 mil. |
1. 1. 2006 | 19,91 mil. |
1. 2. 2006 | 19,94 mil. |
1. 3. 2006 | 19,97 mil. |
1. 4. 2006 | 20,00 mil. |
1. 5. 2006 | 20,03 mil. |
1. 6. 2006 | 20,07 mil. |
1. 7. 2006 | 20,12 mil. |
1. 8. 2006 | 20,16 mil. |
1. 9. 2006 | 20,22 mil. |
1. 10. 2006 | 20,25 mil. |
1. 11. 2006 | 20,29 mil. |
1. 12. 2006 | 20,31 mil. |
1. 1. 2007 | 20,34 mil. |
1. 2. 2007 | 20,37 mil. |
1. 3. 2007 | 20,41 mil. |
1. 4. 2007 | 20,43 mil. |
1. 5. 2007 | 20,45 mil. |
1. 6. 2007 | 20,49 mil. |
1. 7. 2007 | 20,54 mil. |
1. 8. 2007 | 20,57 mil. |
1. 9. 2007 | 20,62 mil. |
1. 10. 2007 | 20,66 mil. |
1. 11. 2007 | 20,69 mil. |
1. 12. 2007 | 20,71 mil. |
1. 1. 2008 | 20,75 mil. |
1. 2. 2008 | 20,77 mil. |
1. 3. 2008 | 20,80 mil. |
1. 4. 2008 | 20,84 mil. |
1. 5. 2008 | 20,88 mil. |
1. 6. 2008 | 20,92 mil. |
1. 7. 2008 | 20,95 mil. |
1. 8. 2008 | 20,97 mil. |
1. 9. 2008 | 21,02 mil. |
1. 10. 2008 | 21,05 mil. |
1. 11. 2008 | 21,07 mil. |
1. 12. 2008 | 21,09 mil. |
1. 1. 2009 | 21,10 mil. |
1. 2. 2009 | 21,10 mil. |
1. 3. 2009 | 21,10 mil. |
1. 4. 2009 | 21,10 mil. |
1. 5. 2009 | 21,10 mil. |
1. 6. 2009 | 21,11 mil. |
1. 7. 2009 | 21,13 mil. |
1. 8. 2009 | 21,15 mil. |
1. 9. 2009 | 21,19 mil. |
1. 10. 2009 | 21,22 mil. |
1. 11. 2009 | 21,25 mil. |
1. 12. 2009 | 21,37 mil. |
1. 1. 2010 | 21,38 mil. |
1. 2. 2010 | 21,38 mil. |
1. 3. 2010 | 21,39 mil. |
1. 4. 2010 | 21,40 mil. |
1. 5. 2010 | 21,43 mil. |
1. 6. 2010 | 21,46 mil. |
1. 7. 2010 | 21,52 mil. |
1. 8. 2010 | 21,56 mil. |
1. 9. 2010 | 21,63 mil. |
1. 10. 2010 | 21,66 mil. |
1. 11. 2010 | 21,70 mil. |
1. 12. 2010 | 21,72 mil. |
1. 1. 2011 | 21,77 mil. |
1. 2. 2011 | 21,80 mil. |
1. 3. 2011 | 21,84 mil. |
1. 4. 2011 | 21,87 mil. |
1. 5. 2011 | 21,91 mil. |
1. 6. 2011 | 21,96 mil. |
1. 7. 2011 | 22,03 mil. |
1. 8. 2011 | 22,07 mil. |
1. 9. 2011 | 22,14 mil. |
1. 10. 2011 | 22,18 mil. |
1. 11. 2011 | 22,21 mil. |
1. 12. 2011 | 22,23 mil. |
1. 1. 2012 | 22,26 mil. |
1. 2. 2012 | 22,29 mil. |
1. 3. 2012 | 22,17 mil. |
1. 4. 2012 | 22,15 mil. |
1. 5. 2012 | 22,10 mil. |
1. 6. 2012 | 22,14 mil. |
1. 7. 2012 | 22,19 mil. |
1. 8. 2012 | 22,23 mil. |
1. 9. 2012 | 22,27 mil. |
1. 10. 2012 | 22,30 mil. |
1. 11. 2012 | 22,33 mil. |
1. 12. 2012 | 22,35 mil. |
1. 1. 2013 | 22,38 mil. |
1. 2. 2013 | 22,39 mil. |
1. 3. 2013 | 22,36 mil. |
1. 4. 2013 | 22,34 mil. |
1. 5. 2013 | 22,37 mil. |
1. 6. 2013 | 22,42 mil. |
1. 7. 2013 | 22,46 mil. |
1. 8. 2013 | 22,24 mil. |
1. 9. 2013 | 21,65 mil. |
1. 10. 2013 | 21,63 mil. |
1. 11. 2013 | 21,64 mil. |
1. 12. 2013 | 21,56 mil. |
1. 1. 2014 | 21,59 mil. |
1. 2. 2014 | 21,58 mil. |
1. 3. 2014 | 21,54 mil. |
1. 4. 2014 | 21,55 mil. |
1. 5. 2014 | 21,40 mil. |
1. 6. 2014 | 21,31 mil. |
1. 7. 2014 | 21,28 mil. |
1. 8. 2014 | 21,28 mil. |
1. 9. 2014 | 21,31 mil. |
1. 10. 2014 | 21,33 mil. |
1. 11. 2014 | 21,34 mil. |
1. 12. 2014 | 21,29 mil. |
1. 1. 2015 | 21,31 mil. |
1. 2. 2015 | 21,31 mil. |
1. 3. 2015 | 21,32 mil. |
1. 4. 2015 | 21,34 mil. |
1. 5. 2015 | 21,36 mil. |
1. 6. 2015 | 21,36 mil. |
1. 7. 2015 | 21,34 mil. |
1. 8. 2015 | 21,34 mil. |
1. 9. 2015 | 21,38 mil. |
1. 10. 2015 | 21,39 mil. |
1. 11. 2015 | 21,41 mil. |
1. 12. 2015 | 21,40 mil. |
1. 1. 2016 | 21,41 mil. |
1. 2. 2016 | 21,41 mil. |
1. 3. 2016 | 21,41 mil. |
1. 4. 2016 | 21,40 mil. |
1. 5. 2016 | 21,42 mil. |
1. 6. 2016 | 21,44 mil. |
1. 7. 2016 | 21,45 mil. |
1. 8. 2016 | 21,45 mil. |
1. 9. 2016 | 21,49 mil. |
1. 10. 2016 | 21,50 mil. |
1. 11. 2016 | 21,51 mil. |
1. 12. 2016 | 21,51 mil. |
1. 1. 2017 | 21,53 mil. |
1. 2. 2017 | 21,53 mil. |
1. 3. 2017 | 21,55 mil. |
1. 4. 2017 | 21,56 mil. |
1. 5. 2017 | 21,59 mil. |
1. 6. 2017 | 21,60 mil. |
1. 7. 2017 | 21,61 mil. |
1. 8. 2017 | 21,64 mil. |
1. 9. 2017 | 21,67 mil. |
1. 10. 2017 | 21,69 mil. |
1. 11. 2017 | 21,71 mil. |
1. 12. 2017 | 21,70 mil. |
1. 1. 2018 | 21,73 mil. |
1. 2. 2018 | 21,73 mil. |
1. 3. 2018 | 21,75 mil. |
1. 4. 2018 | 21,75 mil. |
1. 5. 2018 | 21,77 mil. |
1. 6. 2018 | 21,80 mil. |
1. 7. 2018 | 21,81 mil. |
1. 8. 2018 | 21,81 mil. |
1. 9. 2018 | 21,84 mil. |
1. 10. 2018 | 21,85 mil. |
1. 11. 2018 | 21,86 mil. |
1. 12. 2018 | 21,87 mil. |
1. 1. 2019 | 21,89 mil. |
1. 2. 2019 | 21,89 mil. |
1. 3. 2019 | 21,91 mil. |
1. 4. 2019 | 21,92 mil. |
1. 5. 2019 | 21,94 mil. |
1. 6. 2019 | 21,97 mil. |
1. 7. 2019 | 21,99 mil. |
1. 8. 2019 | 22,00 mil. |
1. 9. 2019 | 22,03 mil. |
1. 10. 2019 | 22,05 mil. |
1. 11. 2019 | 22,08 mil. |
1. 12. 2019 | 22,11 mil. |
1. 1. 2020 | 22,11 mil. |
1. 2. 2020 | 22,13 mil. |
1. 3. 2020 | 22,14 mil. |
1. 4. 2020 | 22,14 mil. |
1. 5. 2020 | 22,15 mil. |
1. 6. 2020 | 22,18 mil. |
1. 7. 2020 | 22,20 mil. |
1. 8. 2020 | 22,23 mil. |
1. 9. 2020 | 22,26 mil. |
1. 10. 2020 | 22,29 mil. |
1. 11. 2020 | 22,31 mil. |
1. 12. 2020 | 22,30 mil. |
1. 1. 2021 | 22,33 mil. |
1. 2. 2021 | 22,33 mil. |
1. 3. 2021 | 22,38 mil. |
1. 4. 2021 | 22,41 mil. |
1. 5. 2021 | 22,42 mil. |
1. 6. 2021 | 22,44 mil. |
1. 7. 2021 | 22,45 mil. |
1. 8. 2021 | 22,48 mil. |
1. 9. 2021 | 22,52 mil. |
1. 10. 2021 | 22,55 mil. |
1. 11. 2021 | 22,58 mil. |
1. 12. 2021 | 22,60 mil. |
1. 1. 2022 | 22,62 mil. |
1. 2. 2022 | 22,64 mil. |
1. 3. 2022 | 22,66 mil. |
1. 4. 2022 | 22,67 mil. |
1. 5. 2022 | 22,69 mil. |
1. 6. 2022 | 22,71 mil. |
1. 7. 2022 | 22,72 mil. |
1. 8. 2022 | 22,75 mil. |
1. 9. 2022 | 22,78 mil. |
1. 10. 2022 | 22,81 mil. |
1. 11. 2022 | 22,83 mil. |
1. 12. 2022 | 22,84 mil. |
1. 1. 2023 | 22,86 mil. |
1. 2. 2023 | 22,88 mil. |
1. 3. 2023 | 22,91 mil. |
1. 4. 2023 | 22,93 mil. |
1. 5. 2023 | 22,95 mil. |
1. 6. 2023 | 22,99 mil. |
1. 7. 2023 | 23,01 mil. |
1. 8. 2023 | 23,04 mil. |
1. 9. 2023 | 23,08 mil. |
1. 10. 2023 | 23,10 mil. |
1. 11. 2023 | 23,12 mil. |
1. 12. 2023 | 23,14 mil. |
1. 1. 2024 | 23,15 mil. |
1. 2. 2024 | 23,15 mil. |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 2. 2024 | 23,151 mil. |
1. 1. 2024 | 23,151 mil. |
1. 12. 2023 | 23,136 mil. |
1. 11. 2023 | 23,125 mil. |
1. 10. 2023 | 23,101 mil. |
1. 9. 2023 | 23,078 mil. |
1. 8. 2023 | 23,039 mil. |
1. 7. 2023 | 23,012 mil. |
1. 6. 2023 | 22,988 mil. |
1. 5. 2023 | 22,954 mil. |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇼 Bankroty | 2 623 Companies | 2 508 Companies | Mesačne |
🇹🇼 Cementárska výroba | 1,076 mil. Tonnes | 727 446 Tonnes | Mesačne |
🇹🇼 Index zhody | 92,18 points | 91,58 points | Mesačne |
🇹🇼 Nové objednávky | 48,891 mld. USD | 47,096 mld. USD | Mesačne |
🇹🇼 Priemyselná produkcia | 11,22 % | 13,42 % | Mesačne |
🇹🇼 Priemyselná produkcia MoM | 0,54 % | -0,67 % | Mesačne |
🇹🇼 Skorý indikátor | 91,5 points | 91,3 points | Mesačne |
🇹🇼 Ťažobná produkcia | -1,52 % | -7,35 % | Mesačne |
🇹🇼 Výroba automobilov | 26 702 Units | 17 806 Units | Mesačne |
🇹🇼 Výrobná produkcia | 16,7 % | 14,79 % | Mesačne |
🇹🇼 Výrobný PMI | 50,8 points | 51,5 points | Mesačne |
🇹🇼 Zmeny v úrovni zásob | 6,925 mld. TWD | -35,407 mld. TWD | kvartál |
Na Taiwane sa pod registráciou vozidiel rozumie celkový počet aktívnych registrácií motorových vozidiel za príslušný mesiac.
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.