Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Rusko Celkový predaj vozidiel
Cena
Aktuálna hodnota Celkový predaj vozidiel v Rusko je 155 277 Units. Celkový predaj vozidiel v Rusko stúpol na 155 277 Units dňa 1. 8. 2024, po tom ako bol 142 763 Units dňa 1. 7. 2024. Od 1. 1. 2006 do 1. 9. 2024 bola priemerná hodnota HDP v Rusko 150 151,45 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 4. 2008 s hodnotou 291 020,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 5. 2022 s hodnotou 24 268,00 Units.
Celkový predaj vozidiel ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Celkový predaj vozidiel | |
---|---|
1. 1. 2006 | 39 497,00 Units |
1. 2. 2006 | 50 633,00 Units |
1. 3. 2006 | 78 104,00 Units |
1. 4. 2006 | 80 343,00 Units |
1. 5. 2006 | 83 751,00 Units |
1. 6. 2006 | 89 053,00 Units |
1. 7. 2006 | 92 347,00 Units |
1. 8. 2006 | 89 628,00 Units |
1. 9. 2006 | 93 695,00 Units |
1. 10. 2006 | 99 475,00 Units |
1. 11. 2006 | 101 789,00 Units |
1. 12. 2006 | 118 764,00 Units |
1. 1. 2007 | 74 237,00 Units |
1. 2. 2007 | 92 664,00 Units |
1. 3. 2007 | 128 568,00 Units |
1. 4. 2007 | 143 464,00 Units |
1. 5. 2007 | 140 685,00 Units |
1. 6. 2007 | 140 026,00 Units |
1. 7. 2007 | 142 839,00 Units |
1. 8. 2007 | 142 535,00 Units |
1. 9. 2007 | 147 286,00 Units |
1. 10. 2007 | 154 622,00 Units |
1. 11. 2007 | 160 411,00 Units |
1. 12. 2007 | 177 646,00 Units |
1. 1. 2008 | 175 063,00 Units |
1. 2. 2008 | 218 748,00 Units |
1. 3. 2008 | 255 224,00 Units |
1. 4. 2008 | 291 020,00 Units |
1. 5. 2008 | 280 900,00 Units |
1. 6. 2008 | 266 830,00 Units |
1. 7. 2008 | 273 299,00 Units |
1. 8. 2008 | 242 214,00 Units |
1. 9. 2008 | 245 813,00 Units |
1. 10. 2008 | 243 650,00 Units |
1. 11. 2008 | 196 447,00 Units |
1. 12. 2008 | 208 218,00 Units |
1. 1. 2009 | 118 024,00 Units |
1. 2. 2009 | 134 871,00 Units |
1. 3. 2009 | 136 891,00 Units |
1. 4. 2009 | 136 308,00 Units |
1. 5. 2009 | 120 367,00 Units |
1. 6. 2009 | 120 752,00 Units |
1. 7. 2009 | 117 264,00 Units |
1. 8. 2009 | 111 512,00 Units |
1. 9. 2009 | 119 640,00 Units |
1. 10. 2009 | 116 676,00 Units |
1. 11. 2009 | 105 302,00 Units |
1. 12. 2009 | 128 137,00 Units |
1. 1. 2010 | 74 002,00 Units |
1. 2. 2010 | 91 930,00 Units |
1. 3. 2010 | 126 505,00 Units |
1. 4. 2010 | 165 565,00 Units |
1. 5. 2010 | 159 022,00 Units |
1. 6. 2010 | 176 026,00 Units |
1. 7. 2010 | 177 333,00 Units |
1. 8. 2010 | 169 987,00 Units |
1. 9. 2010 | 187 057,00 Units |
1. 10. 2010 | 189 516,00 Units |
1. 11. 2010 | 190 133,00 Units |
1. 12. 2010 | 205 208,00 Units |
1. 1. 2011 | 128 257,00 Units |
1. 2. 2011 | 166 155,00 Units |
1. 3. 2011 | 223 842,00 Units |
1. 4. 2011 | 233 078,00 Units |
1. 5. 2011 | 235 458,00 Units |
1. 6. 2011 | 246 848,00 Units |
1. 7. 2011 | 224 865,00 Units |
1. 8. 2011 | 224 811,00 Units |
1. 9. 2011 | 235 730,00 Units |
1. 10. 2011 | 240 928,00 Units |
1. 11. 2011 | 239 392,00 Units |
1. 12. 2011 | 251 691,00 Units |
1. 1. 2012 | 154 613,00 Units |
1. 2. 2012 | 207 304,00 Units |
1. 3. 2012 | 253 100,00 Units |
1. 4. 2012 | 266 597,00 Units |
1. 5. 2012 | 261 461,00 Units |
1. 6. 2012 | 272 600,00 Units |
1. 7. 2012 | 255 926,00 Units |
1. 8. 2012 | 259 051,00 Units |
1. 9. 2012 | 259 962,00 Units |
1. 10. 2012 | 254 020,00 Units |
1. 11. 2012 | 240 577,00 Units |
1. 12. 2012 | 253 579,00 Units |
1. 1. 2013 | 162 077,00 Units |
1. 2. 2013 | 210 663,00 Units |
1. 3. 2013 | 244 225,00 Units |
1. 4. 2013 | 245 265,00 Units |
1. 5. 2013 | 229 506,00 Units |
1. 6. 2013 | 241 072,00 Units |
1. 7. 2013 | 234 365,00 Units |
1. 8. 2013 | 231 915,00 Units |
1. 9. 2013 | 246 895,00 Units |
1. 10. 2013 | 234 481,00 Units |
1. 11. 2013 | 232 059,00 Units |
1. 12. 2013 | 264 307,00 Units |
1. 1. 2014 | 152 662,00 Units |
1. 2. 2014 | 206 526,00 Units |
1. 3. 2014 | 243 332,00 Units |
1. 4. 2014 | 226 526,00 Units |
1. 5. 2014 | 201 487,00 Units |
1. 6. 2014 | 199 398,00 Units |
1. 7. 2014 | 180 778,00 Units |
1. 8. 2014 | 172 018,00 Units |
1. 9. 2014 | 197 234,00 Units |
1. 10. 2014 | 211 365,00 Units |
1. 11. 2014 | 229 432,00 Units |
1. 12. 2014 | 270 645,00 Units |
1. 1. 2015 | 115 464,00 Units |
1. 2. 2015 | 128 377,00 Units |
1. 3. 2015 | 139 885,00 Units |
1. 4. 2015 | 132 541,00 Units |
1. 5. 2015 | 125 868,00 Units |
1. 6. 2015 | 140 195,00 Units |
1. 7. 2015 | 131 152,00 Units |
1. 8. 2015 | 138 718,00 Units |
1. 9. 2015 | 140 943,00 Units |
1. 10. 2015 | 130 053,00 Units |
1. 11. 2015 | 131 619,00 Units |
1. 12. 2015 | 147 194,00 Units |
1. 1. 2016 | 81 994,00 Units |
1. 2. 2016 | 111 232,00 Units |
1. 3. 2016 | 125 994,00 Units |
1. 4. 2016 | 121 252,00 Units |
1. 5. 2016 | 108 999,00 Units |
1. 6. 2016 | 122 679,00 Units |
1. 7. 2016 | 109 392,00 Units |
1. 8. 2016 | 113 781,00 Units |
1. 9. 2016 | 125 847,00 Units |
1. 10. 2016 | 126 705,00 Units |
1. 11. 2016 | 132 346,00 Units |
1. 12. 2016 | 145 665,00 Units |
1. 1. 2017 | 78 036,00 Units |
1. 2. 2017 | 106 784,00 Units |
1. 3. 2017 | 138 060,00 Units |
1. 4. 2017 | 129 629,00 Units |
1. 5. 2017 | 125 001,00 Units |
1. 6. 2017 | 141 090,00 Units |
1. 7. 2017 | 129 656,00 Units |
1. 8. 2017 | 132 744,00 Units |
1. 9. 2017 | 148 209,00 Units |
1. 10. 2017 | 148 328,00 Units |
1. 11. 2017 | 152 168,00 Units |
1. 12. 2017 | 166 013,00 Units |
1. 1. 2018 | 102 464,00 Units |
1. 2. 2018 | 133 177,00 Units |
1. 3. 2018 | 157 279,00 Units |
1. 4. 2018 | 152 425,00 Units |
1. 5. 2018 | 147 525,00 Units |
1. 6. 2018 | 156 351,00 Units |
1. 7. 2018 | 143 452,00 Units |
1. 8. 2018 | 147 388,00 Units |
1. 9. 2018 | 157 371,00 Units |
1. 10. 2018 | 160 425,00 Units |
1. 11. 2018 | 167 494,00 Units |
1. 12. 2018 | 175 240,00 Units |
1. 1. 2019 | 100 303,00 Units |
1. 2. 2019 | 121 772,00 Units |
1. 3. 2019 | 156 080,00 Units |
1. 4. 2019 | 141 011,00 Units |
1. 5. 2019 | 130 846,00 Units |
1. 6. 2019 | 143 660,00 Units |
1. 7. 2019 | 132 827,00 Units |
1. 8. 2019 | 138 239,00 Units |
1. 9. 2019 | 149 368,00 Units |
1. 10. 2019 | 144 134,00 Units |
1. 11. 2019 | 148 855,00 Units |
1. 12. 2019 | 170 156,00 Units |
1. 1. 2020 | 99 369,00 Units |
1. 2. 2020 | 119 073,00 Units |
1. 3. 2020 | 157 738,00 Units |
1. 4. 2020 | 38 922,00 Units |
1. 5. 2020 | 63 033,00 Units |
1. 6. 2020 | 122 622,00 Units |
1. 7. 2020 | 141 924,00 Units |
1. 8. 2020 | 137 517,00 Units |
1. 9. 2020 | 154 409,00 Units |
1. 10. 2020 | 154 164,00 Units |
1. 11. 2020 | 157 580,00 Units |
1. 12. 2020 | 166 666,00 Units |
1. 1. 2021 | 88 036,00 Units |
1. 2. 2021 | 120 081,00 Units |
1. 3. 2021 | 148 676,00 Units |
1. 4. 2021 | 151 964,00 Units |
1. 5. 2021 | 147 378,00 Units |
1. 6. 2021 | 154 553,00 Units |
1. 7. 2021 | 129 231,00 Units |
1. 8. 2021 | 110 870,00 Units |
1. 9. 2021 | 115 599,00 Units |
1. 10. 2021 | 121 709,00 Units |
1. 11. 2021 | 120 966,00 Units |
1. 12. 2021 | 133 470,00 Units |
1. 1. 2022 | 91 662,00 Units |
1. 2. 2022 | 110 441,00 Units |
1. 3. 2022 | 55 129,00 Units |
1. 4. 2022 | 31 806,00 Units |
1. 5. 2022 | 24 268,00 Units |
1. 6. 2022 | 27 761,00 Units |
1. 7. 2022 | 32 412,00 Units |
1. 8. 2022 | 41 698,00 Units |
1. 9. 2022 | 52 756,00 Units |
1. 10. 2022 | 45 228,00 Units |
1. 11. 2022 | 46 403,00 Units |
1. 12. 2022 | 64 072,00 Units |
1. 1. 2023 | 32 499,00 Units |
1. 2. 2023 | 41 851,00 Units |
1. 3. 2023 | 48 414,00 Units |
1. 4. 2023 | 54 270,00 Units |
1. 5. 2023 | 51 466,00 Units |
1. 6. 2023 | 87 357,00 Units |
1. 7. 2023 | 100 343,00 Units |
1. 8. 2023 | 111 272,00 Units |
1. 9. 2023 | 116 324,00 Units |
1. 10. 2023 | 119 864,00 Units |
1. 11. 2023 | 117 994,00 Units |
1. 12. 2023 | 128 930,00 Units |
1. 1. 2024 | 82 671,00 Units |
1. 2. 2024 | 108 312,00 Units |
1. 3. 2024 | 150 640,00 Units |
1. 4. 2024 | 142 865,00 Units |
1. 5. 2024 | 132 523,00 Units |
1. 6. 2024 | 130 715,00 Units |
1. 7. 2024 | 142 763,00 Units |
1. 8. 2024 | 155 277,00 Units |
Celkový predaj vozidiel História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 155 277 Units |
1. 7. 2024 | 142 763 Units |
1. 6. 2024 | 130 715 Units |
1. 5. 2024 | 132 523 Units |
1. 4. 2024 | 142 865 Units |
1. 3. 2024 | 150 640 Units |
1. 2. 2024 | 108 312 Units |
1. 1. 2024 | 82 671 Units |
1. 12. 2023 | 128 930 Units |
1. 11. 2023 | 117 994 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Celkový predaj vozidiel
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇷🇺 Composite PMI | 51,9 points | 52,7 points | Mesačne |
🇷🇺 Podnikateľské prostredie | 6,7 points | 6,8 points | Mesačne |
🇷🇺 Priemyselná produkcia | 5,3 % | 3,9 % | Mesačne |
🇷🇺 Priemyselná produkcia MoM | 1,7 % | 2,1 % | Mesačne |
🇷🇺 Služby PMI | 49,8 points | 50,5 points | Mesačne |
🇷🇺 Ťažobná produkcia | -1,7 % | 4 % | Mesačne |
🇷🇺 Výroba automobilov | 50 800 Units | 58 200 Units | Mesačne |
🇷🇺 Výroba ocele | 5,8 mil. Tonnes | 6,3 mil. Tonnes | Mesačne |
🇷🇺 Výrobná produkcia | 4,7 % | 6,6 % | Mesačne |
🇷🇺 Výrobný PMI | 54,9 points | 54,4 points | Mesačne |
🇷🇺 Využitie kapacity | 60 % | 60 % | Mesačne |
🇷🇺 Zisky spoločnosti | 20,03 Bio. RUB | 17,4 Bio. RUB | Mesačne |
🇷🇺 Zmeny v úrovni zásob | 1,352 Bio. RUB | 1,977 Bio. RUB | kvartál |
V Rusku sa celkový predaj vozidiel týka celkových registrácií osobných a ľahkých úžitkových vozidiel.
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené kráľovstvo
- 🇦🇩Andorra
Čo je Celkový predaj vozidiel
Total Vehicle Sales (Celkový predaj vozidiel) je kľúčovým ukazovateľom v oblasti makroekonómie, ktorý poskytuje dôležité informácie o ekonomickom zdraví krajiny. Tento ukazovateľ slúži ako barometer, ktorý naznačuje celkový stav hospodárskej situácie, spotrebiteľského sentimentu a vývoja priemyselného sektora. Pri interpretácii týchto údajov je dôležité pochopiť rôzne faktory, ktoré môžu ovplyvniť vývoj predaja vozidiel, ako aj ich širší ekonomický význam. Na stránke Eulerpool, ktorá sa špecializuje na zobrazovanie makroekonomických dát, analyzujeme údaje o celkovom predaji vozidiel s cieľom poskytnúť naším používateľom hlboký a komplexný pohľad na ekonomické trendy. Údaje o celkovom predaji vozidiel sú zhromažďované od rôznych spoľahlivých zdrojov, vrátane národných štatistických úradov, automobilových združení a ďalších odborných organizácií. Tieto údaje sú následne dôkladne analyzované a prezentované vo forme, ktorá je zrozumiteľná a užitočná pre našich používateľov. Celkový predaj vozidiel zahŕňa predaj osobných vozidiel, nákladných vozidiel, autobusov a ďalších typov motorových vozidiel. Tento ukazovateľ je často rozdelený na rôzne kategórie, ako napríklad nové a použité vozidlá, alebo podľa typu pohonu, ako sú benzínové, dieselové, elektrické a hybridné vozidlá. Tieto podrobné údaje umožňujú hlbšiu analýzu a pochopenie trendov v rôznych segmentoch trhu. Vývoj celkového predaja vozidiel môže byť ovplyvnený mnohými faktormi. Ekonomický rast je jedným z hlavných činiteľov, pretože rastúca ekonomika obvykle vedie k zvýšenej kúpnej sile obyvateľstva a tým aj k zvýšenému dopytu po nových vozidlách. Naopak, ekonomická recesia môže viesť k poklesu predaja vozidiel, keďže spotrebitelia odkladajú veľké nákupy v neistých časoch. Okrem ekonomických faktorov môžu vývoj predaja vozidiel ovplyvniť aj technologické inovácie. Napríklad rastúca dostupnosť elektrických a hybridných vozidiel, ako aj pokroky v autonómnom riadení, môžu výrazne meniť preferencie spotrebiteľov a tým aj celkový trh. Regulačné a environmentálne politiky tiež zohrávajú veľkú rolu, keďže prísnejšie emisné normy môžu urýchliť prechod k ekologickejším vozidlám. Spotrebiteľský sentiment je ďalším dôležitým faktorom, ktorý ovplyvňuje celkový predaj vozidiel. Pri meraní spotrebiteľskej dôvery môže byť využitý celkový predaj vozidiel ako indikátor aktuálneho sentimentu na trhu. Vysoká dôvera spotrebiteľov obvykle vedie k vyššiemu predaju vozidiel, zatiaľ čo nízky optimizmus môže naznačovať opatrnosť pri väčších finančných rozhodnutiach, vrátane nákupu vozidla. Veľmi dôležitým faktorom je taktiež cenová politika a financovanie. Nízké úrokové sadzby a dostupné finančné produkty, ako sú lízing alebo pôžičky, môžu podporiť nákup nových vozidiel. Naopak, zvyšovanie úrokových sadzieb môže spôsobiť zníženie dostupnosti financovania a tým aj pokles predaja. Celkový predaj vozidiel tiež slúži ako indikátor pre automobilový priemysel, ktorý je jedným z významných odvetví v mnohých ekonomikách. Tento sektor zamestnáva milióny ľudí a tvorí podstatnú časť priemyselnej produkcie. Z tohto dôvodu má vývoj predaja vozidiel priamy dopad na zamestnanosť, výrobnú kapacitu a vývoj inovácií v rámci automobilového priemyslu. Analyzovaním údajov o celkovom predaji vozidiel na Eulerpool umožňujeme našim používateľom získať presný obraz o aktuálnych trendoch a predikciách vývoja na trhu s vozidlami. Naši odborníci pravidelne aktualizujú tieto údaje a poskytujú podrobné analýzy, ktoré môžu byť užitočné pre podnikateľských lídrov, investorov, analytikov a iných odborníkov v oblasti makroekonómie. V závere je dôležité zdôrazniť, že celkový predaj vozidiel je komplexným ukazovateľom, ktorý odráža širokú škálu ekonomických, technologických a sociálnych faktorov. Na našej stránke Eulerpool sa snažíme tieto údaje prezentovať čo najprehľadnejšie a najinformatívnejšie, aby sme našim používateľom poskytli hodnotné a spoľahlivé informácie potrebné pre informované rozhodovanie. Naša platforma je navrhnutá tak, aby bola prístupná a užívateľsky prívetivá, čo umožňuje jednoduché vyhľadávanie a analýzu údajov o celkovom predaji vozidiel, ako aj o mnohých ďalších makroekonomických ukazovateľoch. Pozývame vás, aby ste navštívili stránku Eulerpool a využili naše služby na získanie hlbšieho pochopenia ekonomických trendov a predikcií pre lepšie ekonomické rozhodovanie.