Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Spojené kráľovstvo Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Spojené kráľovstvo je 84 575 Units. Registrácie áut v Spojené kráľovstvo klesli na 84 575 Units k 1. 8. 2024, po tom, čo boli 147 517 Units k 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1962 do 1. 9. 2024 bol priemerný HDP v Spojené kráľovstvo 153 685,14 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 3. 2017 s hodnotou 562 337,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 4. 2020 s hodnotou 4 321,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1962 | 60 651,00 Units |
1. 2. 1962 | 59 608,00 Units |
1. 3. 1962 | 75 041,00 Units |
1. 4. 1962 | 81 238,00 Units |
1. 5. 1962 | 96 579,00 Units |
1. 6. 1962 | 74 855,00 Units |
1. 7. 1962 | 73 773,00 Units |
1. 8. 1962 | 56 190,00 Units |
1. 9. 1962 | 55 733,00 Units |
1. 10. 1962 | 62 090,00 Units |
1. 11. 1962 | 58 966,00 Units |
1. 12. 1962 | 45 515,00 Units |
1. 1. 1963 | 68 540,00 Units |
1. 2. 1963 | 69 877,00 Units |
1. 3. 1963 | 100 604,00 Units |
1. 4. 1963 | 114 694,00 Units |
1. 5. 1963 | 124 102,00 Units |
1. 6. 1963 | 91 744,00 Units |
1. 7. 1963 | 101 360,00 Units |
1. 8. 1963 | 69 725,00 Units |
1. 9. 1963 | 74 431,00 Units |
1. 10. 1963 | 85 822,00 Units |
1. 11. 1963 | 73 136,00 Units |
1. 12. 1963 | 56 659,00 Units |
1. 1. 1964 | 100 906,00 Units |
1. 2. 1964 | 102 141,00 Units |
1. 3. 1964 | 123 964,00 Units |
1. 4. 1964 | 132 777,00 Units |
1. 5. 1964 | 119 244,00 Units |
1. 6. 1964 | 120 465,00 Units |
1. 7. 1964 | 115 710,00 Units |
1. 8. 1964 | 79 751,00 Units |
1. 9. 1964 | 89 035,00 Units |
1. 10. 1964 | 87 819,00 Units |
1. 11. 1964 | 84 251,00 Units |
1. 12. 1964 | 59 866,00 Units |
1. 1. 1965 | 105 807,00 Units |
1. 2. 1965 | 112 463,00 Units |
1. 3. 1965 | 151 045,00 Units |
1. 4. 1965 | 121 943,00 Units |
1. 5. 1965 | 106 739,00 Units |
1. 6. 1965 | 106 480,00 Units |
1. 7. 1965 | 103 011,00 Units |
1. 8. 1965 | 70 086,00 Units |
1. 9. 1965 | 70 335,00 Units |
1. 10. 1965 | 74 482,00 Units |
1. 11. 1965 | 69 652,00 Units |
1. 12. 1965 | 56 775,00 Units |
1. 1. 1966 | 110 661,00 Units |
1. 2. 1966 | 105 931,00 Units |
1. 3. 1966 | 140 427,00 Units |
1. 4. 1966 | 140 469,00 Units |
1. 5. 1966 | 123 458,00 Units |
1. 6. 1966 | 104 375,00 Units |
1. 7. 1966 | 101 413,00 Units |
1. 8. 1966 | 61 134,00 Units |
1. 9. 1966 | 55 788,00 Units |
1. 10. 1966 | 54 067,00 Units |
1. 11. 1966 | 53 778,00 Units |
1. 12. 1966 | 39 712,00 Units |
1. 1. 1967 | 105 693,00 Units |
1. 2. 1967 | 95 231,00 Units |
1. 3. 1967 | 107 623,00 Units |
1. 4. 1967 | 99 219,00 Units |
1. 5. 1967 | 107 722,00 Units |
1. 6. 1967 | 107 910,00 Units |
1. 7. 1967 | 94 716,00 Units |
1. 8. 1967 | 91 502,00 Units |
1. 9. 1967 | 83 001,00 Units |
1. 10. 1967 | 90 432,00 Units |
1. 11. 1967 | 93 346,00 Units |
1. 12. 1967 | 66 620,00 Units |
1. 1. 1968 | 125 765,00 Units |
1. 2. 1968 | 135 057,00 Units |
1. 3. 1968 | 140 029,00 Units |
1. 4. 1968 | 89 128,00 Units |
1. 5. 1968 | 104 459,00 Units |
1. 6. 1968 | 77 512,00 Units |
1. 7. 1968 | 75 448,00 Units |
1. 8. 1968 | 95 913,00 Units |
1. 9. 1968 | 74 658,00 Units |
1. 10. 1968 | 86 768,00 Units |
1. 11. 1968 | 80 725,00 Units |
1. 12. 1968 | 59 288,00 Units |
1. 1. 1969 | 84 073,00 Units |
1. 2. 1969 | 83 975,00 Units |
1. 3. 1969 | 98 149,00 Units |
1. 4. 1969 | 104 145,00 Units |
1. 5. 1969 | 91 340,00 Units |
1. 6. 1969 | 81 326,00 Units |
1. 7. 1969 | 70 308,00 Units |
1. 8. 1969 | 99 268,00 Units |
1. 9. 1969 | 72 286,00 Units |
1. 10. 1969 | 75 567,00 Units |
1. 11. 1969 | 55 999,00 Units |
1. 12. 1969 | 48 974,00 Units |
1. 1. 1970 | 84 310,00 Units |
1. 2. 1970 | 91 416,00 Units |
1. 3. 1970 | 110 188,00 Units |
1. 4. 1970 | 106 709,00 Units |
1. 5. 1970 | 98 803,00 Units |
1. 6. 1970 | 97 809,00 Units |
1. 7. 1970 | 84 233,00 Units |
1. 8. 1970 | 98 826,00 Units |
1. 9. 1970 | 81 337,00 Units |
1. 10. 1970 | 80 656,00 Units |
1. 11. 1970 | 75 946,00 Units |
1. 12. 1970 | 66 146,00 Units |
1. 1. 1971 | 101 739,00 Units |
1. 2. 1971 | 95 545,00 Units |
1. 3. 1971 | 109 619,00 Units |
1. 4. 1971 | 105 514,00 Units |
1. 5. 1971 | 106 538,00 Units |
1. 6. 1971 | 100 632,00 Units |
1. 7. 1971 | 96 319,00 Units |
1. 8. 1971 | 141 363,00 Units |
1. 9. 1971 | 108 956,00 Units |
1. 10. 1971 | 112 151,00 Units |
1. 11. 1971 | 114 336,00 Units |
1. 12. 1971 | 92 676,00 Units |
1. 1. 1972 | 137 480,00 Units |
1. 2. 1972 | 120 588,00 Units |
1. 3. 1972 | 143 500,00 Units |
1. 4. 1972 | 148 310,00 Units |
1. 5. 1972 | 164 071,00 Units |
1. 6. 1972 | 155 484,00 Units |
1. 7. 1972 | 111 006,00 Units |
1. 8. 1972 | 175 154,00 Units |
1. 9. 1972 | 121 281,00 Units |
1. 10. 1972 | 135 456,00 Units |
1. 11. 1972 | 136 319,00 Units |
1. 12. 1972 | 89 108,00 Units |
1. 1. 1973 | 162 619,00 Units |
1. 2. 1973 | 150 569,00 Units |
1. 3. 1973 | 170 289,00 Units |
1. 4. 1973 | 144 133,00 Units |
1. 5. 1973 | 146 413,00 Units |
1. 6. 1973 | 142 035,00 Units |
1. 7. 1973 | 85 310,00 Units |
1. 8. 1973 | 234 327,00 Units |
1. 9. 1973 | 123 800,00 Units |
1. 10. 1973 | 116 300,00 Units |
1. 11. 1973 | 115 700,00 Units |
1. 12. 1973 | 70 231,00 Units |
1. 1. 1974 | 104 774,00 Units |
1. 2. 1974 | 109 716,00 Units |
1. 3. 1974 | 125 005,00 Units |
1. 4. 1974 | 101 968,00 Units |
1. 5. 1974 | 112 719,00 Units |
1. 6. 1974 | 123 243,00 Units |
1. 7. 1974 | 65 928,00 Units |
1. 8. 1974 | 162 567,00 Units |
1. 9. 1974 | 114 977,00 Units |
1. 10. 1974 | 95 566,00 Units |
1. 11. 1974 | 92 148,00 Units |
1. 12. 1974 | 60 041,00 Units |
1. 1. 1975 | 130 737,00 Units |
1. 2. 1975 | 111 984,00 Units |
1. 3. 1975 | 111 450,00 Units |
1. 4. 1975 | 96 235,00 Units |
1. 5. 1975 | 102 286,00 Units |
1. 6. 1975 | 100 644,00 Units |
1. 7. 1975 | 57 378,00 Units |
1. 8. 1975 | 153 579,00 Units |
1. 9. 1975 | 115 863,00 Units |
1. 10. 1975 | 83 572,00 Units |
1. 11. 1975 | 78 341,00 Units |
1. 12. 1975 | 52 019,00 Units |
1. 1. 1976 | 130 767,00 Units |
1. 2. 1976 | 107 520,00 Units |
1. 3. 1976 | 119 919,00 Units |
1. 4. 1976 | 119 178,00 Units |
1. 5. 1976 | 120 592,00 Units |
1. 6. 1976 | 98 710,00 Units |
1. 7. 1976 | 55 790,00 Units |
1. 8. 1976 | 181 688,00 Units |
1. 9. 1976 | 87 563,00 Units |
1. 10. 1976 | 95 523,00 Units |
1. 11. 1976 | 107 330,00 Units |
1. 12. 1976 | 61 000,00 Units |
1. 1. 1977 | 114 096,00 Units |
1. 2. 1977 | 127 908,00 Units |
1. 3. 1977 | 123 707,00 Units |
1. 4. 1977 | 112 537,00 Units |
1. 5. 1977 | 123 486,00 Units |
1. 6. 1977 | 98 891,00 Units |
1. 7. 1977 | 60 160,00 Units |
1. 8. 1977 | 200 310,00 Units |
1. 9. 1977 | 103 446,00 Units |
1. 10. 1977 | 105 581,00 Units |
1. 11. 1977 | 95 699,00 Units |
1. 12. 1977 | 57 883,00 Units |
1. 1. 1978 | 152 350,00 Units |
1. 2. 1978 | 137 332,00 Units |
1. 3. 1978 | 179 233,00 Units |
1. 4. 1978 | 136 083,00 Units |
1. 5. 1978 | 131 331,00 Units |
1. 6. 1978 | 132 628,00 Units |
1. 7. 1978 | 63 180,00 Units |
1. 8. 1978 | 249 486,00 Units |
1. 9. 1978 | 132 761,00 Units |
1. 10. 1978 | 115 222,00 Units |
1. 11. 1978 | 100 715,00 Units |
1. 12. 1978 | 61 620,00 Units |
1. 1. 1979 | 156 221,00 Units |
1. 2. 1979 | 133 397,00 Units |
1. 3. 1979 | 186 474,00 Units |
1. 4. 1979 | 161 796,00 Units |
1. 5. 1979 | 193 269,00 Units |
1. 6. 1979 | 200 172,00 Units |
1. 7. 1979 | 52 252,00 Units |
1. 8. 1979 | 215 235,00 Units |
1. 9. 1979 | 109 875,00 Units |
1. 10. 1979 | 123 238,00 Units |
1. 11. 1979 | 117 402,00 Units |
1. 12. 1979 | 66 930,00 Units |
1. 1. 1980 | 159 108,00 Units |
1. 2. 1980 | 145 889,00 Units |
1. 3. 1980 | 197 722,00 Units |
1. 4. 1980 | 114 677,00 Units |
1. 5. 1980 | 128 174,00 Units |
1. 6. 1980 | 123 598,00 Units |
1. 7. 1980 | 43 166,00 Units |
1. 8. 1980 | 231 844,00 Units |
1. 9. 1980 | 128 900,00 Units |
1. 10. 1980 | 97 770,00 Units |
1. 11. 1980 | 91 928,00 Units |
1. 12. 1980 | 50 985,00 Units |
1. 1. 1981 | 136 108,00 Units |
1. 2. 1981 | 122 745,00 Units |
1. 3. 1981 | 161 531,00 Units |
1. 4. 1981 | 136 168,00 Units |
1. 5. 1981 | 135 306,00 Units |
1. 6. 1981 | 106 087,00 Units |
1. 7. 1981 | 48 120,00 Units |
1. 8. 1981 | 245 948,00 Units |
1. 9. 1981 | 119 927,00 Units |
1. 10. 1981 | 110 766,00 Units |
1. 11. 1981 | 105 594,00 Units |
1. 12. 1981 | 56 330,00 Units |
1. 1. 1982 | 114 334,00 Units |
1. 2. 1982 | 123 409,00 Units |
1. 3. 1982 | 175 169,00 Units |
1. 4. 1982 | 137 884,00 Units |
1. 5. 1982 | 121 468,00 Units |
1. 6. 1982 | 109 617,00 Units |
1. 7. 1982 | 46 109,00 Units |
1. 8. 1982 | 301 977,00 Units |
1. 9. 1982 | 113 930,00 Units |
1. 10. 1982 | 130 397,00 Units |
1. 11. 1982 | 116 320,00 Units |
1. 12. 1982 | 64 299,00 Units |
1. 1. 1983 | 165 436,00 Units |
1. 2. 1983 | 142 765,00 Units |
1. 3. 1983 | 192 473,00 Units |
1. 4. 1983 | 141 443,00 Units |
1. 5. 1983 | 145 777,00 Units |
1. 6. 1983 | 133 705,00 Units |
1. 7. 1983 | 49 378,00 Units |
1. 8. 1983 | 374 599,00 Units |
1. 9. 1983 | 118 475,00 Units |
1. 10. 1983 | 134 792,00 Units |
1. 11. 1983 | 121 930,00 Units |
1. 12. 1983 | 70 925,00 Units |
1. 1. 1984 | 161 843,00 Units |
1. 2. 1984 | 163 828,00 Units |
1. 3. 1984 | 177 189,00 Units |
1. 4. 1984 | 157 963,00 Units |
1. 5. 1984 | 143 322,00 Units |
1. 6. 1984 | 139 722,00 Units |
1. 7. 1984 | 43 355,00 Units |
1. 8. 1984 | 303 552,00 Units |
1. 9. 1984 | 149 216,00 Units |
1. 10. 1984 | 123 869,00 Units |
1. 11. 1984 | 120 546,00 Units |
1. 12. 1984 | 65 244,00 Units |
1. 1. 1985 | 156 823,00 Units |
1. 2. 1985 | 158 358,00 Units |
1. 3. 1985 | 187 967,00 Units |
1. 4. 1985 | 155 076,00 Units |
1. 5. 1985 | 149 701,00 Units |
1. 6. 1985 | 135 708,00 Units |
1. 7. 1985 | 42 428,00 Units |
1. 8. 1985 | 373 253,00 Units |
1. 9. 1985 | 143 615,00 Units |
1. 10. 1985 | 130 406,00 Units |
1. 11. 1985 | 120 332,00 Units |
1. 12. 1985 | 78 738,00 Units |
1. 1. 1986 | 173 275,00 Units |
1. 2. 1986 | 153 859,00 Units |
1. 3. 1986 | 171 858,00 Units |
1. 4. 1986 | 170 141,00 Units |
1. 5. 1986 | 152 877,00 Units |
1. 6. 1986 | 142 696,00 Units |
1. 7. 1986 | 47 759,00 Units |
1. 8. 1986 | 382 215,00 Units |
1. 9. 1986 | 147 203,00 Units |
1. 10. 1986 | 133 082,00 Units |
1. 11. 1986 | 126 621,00 Units |
1. 12. 1986 | 80 888,00 Units |
1. 1. 1987 | 172 693,00 Units |
1. 2. 1987 | 168 658,00 Units |
1. 3. 1987 | 185 921,00 Units |
1. 4. 1987 | 153 587,00 Units |
1. 5. 1987 | 167 357,00 Units |
1. 6. 1987 | 154 526,00 Units |
1. 7. 1987 | 49 644,00 Units |
1. 8. 1987 | 407 333,00 Units |
1. 9. 1987 | 177 412,00 Units |
1. 10. 1987 | 144 054,00 Units |
1. 11. 1987 | 141 224,00 Units |
1. 12. 1987 | 91 284,00 Units |
1. 1. 1988 | 194 482,00 Units |
1. 2. 1988 | 181 172,00 Units |
1. 3. 1988 | 209 178,00 Units |
1. 4. 1988 | 165 869,00 Units |
1. 5. 1988 | 185 422,00 Units |
1. 6. 1988 | 168 731,00 Units |
1. 7. 1988 | 53 479,00 Units |
1. 8. 1988 | 483 500,00 Units |
1. 9. 1988 | 191 121,00 Units |
1. 10. 1988 | 147 791,00 Units |
1. 11. 1988 | 149 398,00 Units |
1. 12. 1988 | 96 000,00 Units |
1. 1. 1989 | 220 197,00 Units |
1. 2. 1989 | 189 850,00 Units |
1. 3. 1989 | 221 155,00 Units |
1. 4. 1989 | 191 276,00 Units |
1. 5. 1989 | 199 258,00 Units |
1. 6. 1989 | 174 667,00 Units |
1. 7. 1989 | 51 093,00 Units |
1. 8. 1989 | 504 000,00 Units |
1. 9. 1989 | 171 730,00 Units |
1. 10. 1989 | 151 514,00 Units |
1. 11. 1989 | 143 323,00 Units |
1. 12. 1989 | 86 769,00 Units |
1. 1. 1990 | 206 393,00 Units |
1. 2. 1990 | 167 420,00 Units |
1. 3. 1990 | 208 733,00 Units |
1. 4. 1990 | 166 913,00 Units |
1. 5. 1990 | 173 896,00 Units |
1. 6. 1990 | 142 697,00 Units |
1. 7. 1990 | 45 707,00 Units |
1. 8. 1990 | 432 867,00 Units |
1. 9. 1990 | 153 595,00 Units |
1. 10. 1990 | 130 377,00 Units |
1. 11. 1990 | 117 499,00 Units |
1. 12. 1990 | 62 837,00 Units |
1. 1. 1991 | 163 534,00 Units |
1. 2. 1991 | 124 342,00 Units |
1. 3. 1991 | 168 854,00 Units |
1. 4. 1991 | 126 588,00 Units |
1. 5. 1991 | 120 162,00 Units |
1. 6. 1991 | 98 204,00 Units |
1. 7. 1991 | 36 101,00 Units |
1. 8. 1991 | 367 646,00 Units |
1. 9. 1991 | 126 906,00 Units |
1. 10. 1991 | 101 107,00 Units |
1. 11. 1991 | 100 608,00 Units |
1. 12. 1991 | 58 274,00 Units |
1. 1. 1992 | 153 681,00 Units |
1. 2. 1992 | 109 414,00 Units |
1. 3. 1992 | 143 115,00 Units |
1. 4. 1992 | 138 106,00 Units |
1. 5. 1992 | 121 862,00 Units |
1. 6. 1992 | 102 566,00 Units |
1. 7. 1992 | 33 051,00 Units |
1. 8. 1992 | 373 804,00 Units |
1. 9. 1992 | 121 823,00 Units |
1. 10. 1992 | 109 373,00 Units |
1. 11. 1992 | 106 902,00 Units |
1. 12. 1992 | 79 903,00 Units |
1. 1. 1993 | 164 939,00 Units |
1. 2. 1993 | 126 984,00 Units |
1. 3. 1993 | 161 338,00 Units |
1. 4. 1993 | 135 469,00 Units |
1. 5. 1993 | 136 386,00 Units |
1. 6. 1993 | 113 919,00 Units |
1. 7. 1993 | 35 376,00 Units |
1. 8. 1993 | 440 206,00 Units |
1. 9. 1993 | 136 100,00 Units |
1. 10. 1993 | 126 305,00 Units |
1. 11. 1993 | 127 674,00 Units |
1. 12. 1993 | 73 730,00 Units |
1. 1. 1994 | 198 525,00 Units |
1. 2. 1994 | 145 710,00 Units |
1. 3. 1994 | 185 201,00 Units |
1. 4. 1994 | 142 009,00 Units |
1. 5. 1994 | 150 070,00 Units |
1. 6. 1994 | 134 748,00 Units |
1. 7. 1994 | 34 489,00 Units |
1. 8. 1994 | 452 566,00 Units |
1. 9. 1994 | 144 998,00 Units |
1. 10. 1994 | 122 526,00 Units |
1. 11. 1994 | 126 854,00 Units |
1. 12. 1994 | 73 237,00 Units |
1. 1. 1995 | 191 186,00 Units |
1. 2. 1995 | 152 329,00 Units |
1. 3. 1995 | 181 849,00 Units |
1. 4. 1995 | 138 770,00 Units |
1. 5. 1995 | 152 658,00 Units |
1. 6. 1995 | 134 901,00 Units |
1. 7. 1995 | 33 459,00 Units |
1. 8. 1995 | 468 945,00 Units |
1. 9. 1995 | 140 069,00 Units |
1. 10. 1995 | 136 605,00 Units |
1. 11. 1995 | 143 055,00 Units |
1. 12. 1995 | 71 540,00 Units |
1. 1. 1996 | 191 761,00 Units |
1. 2. 1996 | 159 013,00 Units |
1. 3. 1996 | 180 275,00 Units |
1. 4. 1996 | 162 618,00 Units |
1. 5. 1996 | 165 685,00 Units |
1. 6. 1996 | 141 266,00 Units |
1. 7. 1996 | 39 150,00 Units |
1. 8. 1996 | 479 407,00 Units |
1. 9. 1996 | 138 059,00 Units |
1. 10. 1996 | 154 733,00 Units |
1. 11. 1996 | 135 342,00 Units |
1. 12. 1996 | 78 141,00 Units |
1. 1. 1997 | 206 985,00 Units |
1. 2. 1997 | 163 492,00 Units |
1. 3. 1997 | 179 985,00 Units |
1. 4. 1997 | 182 747,00 Units |
1. 5. 1997 | 169 886,00 Units |
1. 6. 1997 | 151 620,00 Units |
1. 7. 1997 | 36 069,00 Units |
1. 8. 1997 | 525 539,00 Units |
1. 9. 1997 | 160 739,00 Units |
1. 10. 1997 | 156 706,00 Units |
1. 11. 1997 | 152 323,00 Units |
1. 12. 1997 | 84 634,00 Units |
1. 1. 1998 | 232 055,00 Units |
1. 2. 1998 | 177 133,00 Units |
1. 3. 1998 | 213 374,00 Units |
1. 4. 1998 | 171 690,00 Units |
1. 5. 1998 | 172 851,00 Units |
1. 6. 1998 | 169 789,00 Units |
1. 7. 1998 | 37 896,00 Units |
1. 8. 1998 | 505 312,00 Units |
1. 9. 1998 | 163 380,00 Units |
1. 10. 1998 | 155 263,00 Units |
1. 11. 1998 | 152 314,00 Units |
1. 12. 1998 | 96 346,00 Units |
1. 1. 1999 | 181 842,00 Units |
1. 2. 1999 | 84 040,00 Units |
1. 3. 1999 | 370 060,00 Units |
1. 4. 1999 | 183 047,00 Units |
1. 5. 1999 | 175 898,00 Units |
1. 6. 1999 | 196 442,00 Units |
1. 7. 1999 | 167 324,00 Units |
1. 8. 1999 | 74 444,00 Units |
1. 9. 1999 | 386 999,00 Units |
1. 10. 1999 | 149 614,00 Units |
1. 11. 1999 | 143 323,00 Units |
1. 12. 1999 | 84 582,00 Units |
1. 1. 2000 | 185 040,00 Units |
1. 2. 2000 | 73 735,00 Units |
1. 3. 2000 | 401 996,00 Units |
1. 4. 2000 | 168 200,00 Units |
1. 5. 2000 | 194 113,00 Units |
1. 6. 2000 | 193 360,00 Units |
1. 7. 2000 | 155 108,00 Units |
1. 8. 2000 | 72 708,00 Units |
1. 9. 2000 | 353 494,00 Units |
1. 10. 2000 | 153 541,00 Units |
1. 11. 2000 | 162 572,00 Units |
1. 12. 2000 | 107 803,00 Units |
1. 1. 2001 | 187 908,00 Units |
1. 2. 2001 | 79 151,00 Units |
1. 3. 2001 | 408 024,00 Units |
1. 4. 2001 | 179 996,00 Units |
1. 5. 2001 | 198 620,00 Units |
1. 6. 2001 | 215 325,00 Units |
1. 7. 2001 | 173 038,00 Units |
1. 8. 2001 | 77 368,00 Units |
1. 9. 2001 | 443 265,00 Units |
1. 10. 2001 | 185 325,00 Units |
1. 11. 2001 | 184 278,00 Units |
1. 12. 2001 | 126 471,00 Units |
1. 1. 2002 | 205 476,00 Units |
1. 2. 2002 | 93 515,00 Units |
1. 3. 2002 | 423 727,00 Units |
1. 4. 2002 | 208 976,00 Units |
1. 5. 2002 | 208 669,00 Units |
1. 6. 2002 | 207 330,00 Units |
1. 7. 2002 | 195 637,00 Units |
1. 8. 2002 | 87 245,00 Units |
1. 9. 2002 | 432 661,00 Units |
1. 10. 2002 | 184 145,00 Units |
1. 11. 2002 | 171 764,00 Units |
1. 12. 2002 | 144 576,00 Units |
1. 1. 2003 | 186 769,00 Units |
1. 2. 2003 | 88 096,00 Units |
1. 3. 2003 | 438 075,00 Units |
1. 4. 2003 | 194 312,00 Units |
1. 5. 2003 | 200 059,00 Units |
1. 6. 2003 | 240 174,00 Units |
1. 7. 2003 | 196 762,00 Units |
1. 8. 2003 | 89 338,00 Units |
1. 9. 2003 | 439 365,00 Units |
1. 10. 2003 | 181 589,00 Units |
1. 11. 2003 | 169 059,00 Units |
1. 12. 2003 | 155 452,00 Units |
1. 1. 2004 | 197 591,00 Units |
1. 2. 2004 | 91 460,00 Units |
1. 3. 2004 | 466 954,00 Units |
1. 4. 2004 | 187 003,00 Units |
1. 5. 2004 | 194 480,00 Units |
1. 6. 2004 | 239 077,00 Units |
1. 7. 2004 | 187 632,00 Units |
1. 8. 2004 | 84 996,00 Units |
1. 9. 2004 | 430 763,00 Units |
1. 10. 2004 | 170 866,00 Units |
1. 11. 2004 | 172 094,00 Units |
1. 12. 2004 | 144 353,00 Units |
1. 1. 2005 | 181 474,00 Units |
1. 2. 2005 | 77 092,00 Units |
1. 3. 2005 | 442 939,00 Units |
1. 4. 2005 | 179 457,00 Units |
1. 5. 2005 | 187 900,00 Units |
1. 6. 2005 | 227 623,00 Units |
1. 7. 2005 | 175 277,00 Units |
1. 8. 2005 | 83 066,00 Units |
1. 9. 2005 | 417 052,00 Units |
1. 10. 2005 | 152 497,00 Units |
1. 11. 2005 | 158 474,00 Units |
1. 12. 2005 | 156 866,00 Units |
1. 1. 2006 | 157 363,00 Units |
1. 2. 2006 | 75 996,00 Units |
1. 3. 2006 | 435 847,00 Units |
1. 4. 2006 | 163 216,00 Units |
1. 5. 2006 | 190 002,00 Units |
1. 6. 2006 | 219 497,00 Units |
1. 7. 2006 | 168 015,00 Units |
1. 8. 2006 | 77 961,00 Units |
1. 9. 2006 | 413 991,00 Units |
1. 10. 2006 | 153 851,00 Units |
1. 11. 2006 | 155 315,00 Units |
1. 12. 2006 | 133 810,00 Units |
1. 1. 2007 | 165 603,00 Units |
1. 2. 2007 | 73 586,00 Units |
1. 3. 2007 | 449 287,00 Units |
1. 4. 2007 | 170 163,00 Units |
1. 5. 2007 | 185 797,00 Units |
1. 6. 2007 | 222 863,00 Units |
1. 7. 2007 | 176 277,00 Units |
1. 8. 2007 | 77 649,00 Units |
1. 9. 2007 | 419 290,00 Units |
1. 10. 2007 | 166 797,00 Units |
1. 11. 2007 | 158 735,00 Units |
1. 12. 2007 | 137 960,00 Units |
1. 1. 2008 | 162 097,00 Units |
1. 2. 2008 | 69 610,00 Units |
1. 3. 2008 | 451 642,00 Units |
1. 4. 2008 | 175 668,00 Units |
1. 5. 2008 | 179 272,00 Units |
1. 6. 2008 | 209 190,00 Units |
1. 7. 2008 | 153 420,00 Units |
1. 8. 2008 | 63 225,00 Units |
1. 9. 2008 | 330 295,00 Units |
1. 10. 2008 | 128 352,00 Units |
1. 11. 2008 | 100 333,00 Units |
1. 12. 2008 | 108 691,00 Units |
1. 1. 2009 | 112 087,00 Units |
1. 2. 2009 | 54 359,00 Units |
1. 3. 2009 | 313 912,00 Units |
1. 4. 2009 | 133 475,00 Units |
1. 5. 2009 | 134 858,00 Units |
1. 6. 2009 | 176 264,00 Units |
1. 7. 2009 | 157 149,00 Units |
1. 8. 2009 | 67 006,00 Units |
1. 9. 2009 | 367 929,00 Units |
1. 10. 2009 | 168 942,00 Units |
1. 11. 2009 | 158 082,00 Units |
1. 12. 2009 | 150 936,00 Units |
1. 1. 2010 | 145 479,00 Units |
1. 2. 2010 | 68 686,00 Units |
1. 3. 2010 | 397 383,00 Units |
1. 4. 2010 | 148 793,00 Units |
1. 5. 2010 | 153 095,00 Units |
1. 6. 2010 | 195 226,00 Units |
1. 7. 2010 | 136 446,00 Units |
1. 8. 2010 | 55 305,00 Units |
1. 9. 2010 | 335 246,00 Units |
1. 10. 2010 | 131 495,00 Units |
1. 11. 2010 | 139 875,00 Units |
1. 12. 2010 | 123 817,00 Units |
1. 1. 2011 | 128 811,00 Units |
1. 2. 2011 | 63 424,00 Units |
1. 3. 2011 | 366 101,00 Units |
1. 4. 2011 | 137 746,00 Units |
1. 5. 2011 | 150 431,00 Units |
1. 6. 2011 | 183 125,00 Units |
1. 7. 2011 | 131 634,00 Units |
1. 8. 2011 | 59 346,00 Units |
1. 9. 2011 | 332 476,00 Units |
1. 10. 2011 | 134 944,00 Units |
1. 11. 2011 | 134 027,00 Units |
1. 12. 2011 | 119 188,00 Units |
1. 1. 2012 | 128 853,00 Units |
1. 2. 2012 | 61 868,00 Units |
1. 3. 2012 | 372 835,00 Units |
1. 4. 2012 | 142 322,00 Units |
1. 5. 2012 | 162 288,00 Units |
1. 6. 2012 | 189 514,00 Units |
1. 7. 2012 | 143 884,00 Units |
1. 8. 2012 | 59 433,00 Units |
1. 9. 2012 | 359 612,00 Units |
1. 10. 2012 | 151 252,00 Units |
1. 11. 2012 | 149 191,00 Units |
1. 12. 2012 | 123 557,00 Units |
1. 1. 2013 | 143 643,00 Units |
1. 2. 2013 | 66 749,00 Units |
1. 3. 2013 | 394 806,00 Units |
1. 4. 2013 | 163 357,00 Units |
1. 5. 2013 | 180 111,00 Units |
1. 6. 2013 | 214 957,00 Units |
1. 7. 2013 | 162 228,00 Units |
1. 8. 2013 | 65 937,00 Units |
1. 9. 2013 | 403 136,00 Units |
1. 10. 2013 | 157 314,00 Units |
1. 11. 2013 | 159 581,00 Units |
1. 12. 2013 | 152 918,00 Units |
1. 1. 2014 | 154 562,00 Units |
1. 2. 2014 | 68 736,00 Units |
1. 3. 2014 | 464 824,00 Units |
1. 4. 2014 | 176 820,00 Units |
1. 5. 2014 | 194 032,00 Units |
1. 6. 2014 | 228 291,00 Units |
1. 7. 2014 | 172 907,00 Units |
1. 8. 2014 | 72 163,00 Units |
1. 9. 2014 | 425 861,00 Units |
1. 10. 2014 | 179 714,00 Units |
1. 11. 2014 | 172 327,00 Units |
1. 12. 2014 | 166 198,00 Units |
1. 1. 2015 | 164 856,00 Units |
1. 2. 2015 | 76 958,00 Units |
1. 3. 2015 | 492 774,00 Units |
1. 4. 2015 | 185 778,00 Units |
1. 5. 2015 | 198 706,00 Units |
1. 6. 2015 | 257 817,00 Units |
1. 7. 2015 | 178 420,00 Units |
1. 8. 2015 | 79 060,00 Units |
1. 9. 2015 | 462 517,00 Units |
1. 10. 2015 | 177 664,00 Units |
1. 11. 2015 | 178 876,00 Units |
1. 12. 2015 | 180 077,00 Units |
1. 1. 2016 | 169 678,00 Units |
1. 2. 2016 | 83 395,00 Units |
1. 3. 2016 | 518 707,00 Units |
1. 4. 2016 | 189 505,00 Units |
1. 5. 2016 | 203 585,00 Units |
1. 6. 2016 | 255 766,00 Units |
1. 7. 2016 | 178 523,00 Units |
1. 8. 2016 | 81 640,00 Units |
1. 9. 2016 | 469 696,00 Units |
1. 10. 2016 | 180 168,00 Units |
1. 11. 2016 | 184 101,00 Units |
1. 12. 2016 | 178 022,00 Units |
1. 1. 2017 | 174 564,00 Units |
1. 2. 2017 | 83 115,00 Units |
1. 3. 2017 | 562 337,00 Units |
1. 4. 2017 | 152 076,00 Units |
1. 5. 2017 | 186 265,00 Units |
1. 6. 2017 | 243 454,00 Units |
1. 7. 2017 | 161 997,00 Units |
1. 8. 2017 | 76 433,00 Units |
1. 9. 2017 | 426 170,00 Units |
1. 10. 2017 | 158 192,00 Units |
1. 11. 2017 | 163 541,00 Units |
1. 12. 2017 | 152 473,00 Units |
1. 1. 2018 | 163 615,00 Units |
1. 2. 2018 | 80 805,00 Units |
1. 3. 2018 | 474 069,00 Units |
1. 4. 2018 | 167 911,00 Units |
1. 5. 2018 | 192 649,00 Units |
1. 6. 2018 | 234 945,00 Units |
1. 7. 2018 | 163 898,00 Units |
1. 8. 2018 | 94 094,00 Units |
1. 9. 2018 | 338 834,00 Units |
1. 10. 2018 | 153 599,00 Units |
1. 11. 2018 | 158 639,00 Units |
1. 12. 2018 | 144 089,00 Units |
1. 1. 2019 | 161 013,00 Units |
1. 2. 2019 | 81 969,00 Units |
1. 3. 2019 | 458 054,00 Units |
1. 4. 2019 | 161 064,00 Units |
1. 5. 2019 | 183 724,00 Units |
1. 6. 2019 | 223 421,00 Units |
1. 7. 2019 | 157 198,00 Units |
1. 8. 2019 | 92 573,00 Units |
1. 9. 2019 | 343 255,00 Units |
1. 10. 2019 | 143 251,00 Units |
1. 11. 2019 | 156 621,00 Units |
1. 12. 2019 | 148 997,00 Units |
1. 1. 2020 | 149 279,00 Units |
1. 2. 2020 | 79 594,00 Units |
1. 3. 2020 | 254 684,00 Units |
1. 4. 2020 | 4 321,00 Units |
1. 5. 2020 | 20 247,00 Units |
1. 6. 2020 | 145 377,00 Units |
1. 7. 2020 | 174 887,00 Units |
1. 8. 2020 | 87 226,00 Units |
1. 9. 2020 | 328 041,00 Units |
1. 10. 2020 | 140 945,00 Units |
1. 11. 2020 | 113 781,00 Units |
1. 12. 2020 | 132 682,00 Units |
1. 1. 2021 | 90 249,00 Units |
1. 2. 2021 | 51 312,00 Units |
1. 3. 2021 | 283 964,00 Units |
1. 4. 2021 | 141 583,00 Units |
1. 5. 2021 | 156 737,00 Units |
1. 6. 2021 | 186 128,00 Units |
1. 7. 2021 | 123 296,00 Units |
1. 8. 2021 | 68 033,00 Units |
1. 9. 2021 | 215 312,00 Units |
1. 10. 2021 | 106 265,00 Units |
1. 11. 2021 | 115 706,00 Units |
1. 12. 2021 | 108 596,00 Units |
1. 1. 2022 | 115 087,00 Units |
1. 2. 2022 | 58 994,00 Units |
1. 3. 2022 | 243 479,00 Units |
1. 4. 2022 | 119 167,00 Units |
1. 5. 2022 | 124 394,00 Units |
1. 6. 2022 | 140 958,00 Units |
1. 7. 2022 | 112 162,00 Units |
1. 8. 2022 | 68 858,00 Units |
1. 9. 2022 | 225 269,00 Units |
1. 10. 2022 | 134 344,00 Units |
1. 11. 2022 | 142 889,00 Units |
1. 12. 2022 | 128 462,00 Units |
1. 1. 2023 | 131 994,00 Units |
1. 2. 2023 | 74 441,00 Units |
1. 3. 2023 | 287 825,00 Units |
1. 4. 2023 | 132 990,00 Units |
1. 5. 2023 | 145 204,00 Units |
1. 6. 2023 | 177 266,00 Units |
1. 7. 2023 | 143 921,00 Units |
1. 8. 2023 | 85 657,00 Units |
1. 9. 2023 | 272 610,00 Units |
1. 10. 2023 | 153 529,00 Units |
1. 11. 2023 | 156 525,00 Units |
1. 12. 2023 | 141 092,00 Units |
1. 1. 2024 | 142 876,00 Units |
1. 2. 2024 | 84 886,00 Units |
1. 3. 2024 | 317 786,00 Units |
1. 4. 2024 | 134 274,00 Units |
1. 5. 2024 | 147 678,00 Units |
1. 6. 2024 | 179 263,00 Units |
1. 7. 2024 | 147 517,00 Units |
1. 8. 2024 | 84 575,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 84 575 Units |
1. 7. 2024 | 147 517 Units |
1. 6. 2024 | 179 263 Units |
1. 5. 2024 | 147 678 Units |
1. 4. 2024 | 134 274 Units |
1. 3. 2024 | 317 786 Units |
1. 2. 2024 | 84 886 Units |
1. 1. 2024 | 142 876 Units |
1. 12. 2023 | 141 092 Units |
1. 11. 2023 | 156 525 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇬🇧 Bankroty | 1 973 Companies | 1 943 Companies | Mesačne |
🇬🇧 BRC maloobchodné tržby YoY | 0,4 % | -4,4 % | Mesačne |
🇬🇧 Composite PMI | 51,7 points | 52,6 points | Mesačne |
🇬🇧 Nálada malých podnikov | -1 points | -13 points | kvartál |
🇬🇧 Nové objednávky | 12,514 mld. GBP | 10,743 mld. GBP | kvartál |
🇬🇧 Nové registrácie osobných automobilov YoY | 1 % | -1,3 % | Mesačne |
🇬🇧 Objednávky tovární | -35 Net Balance | -22 Net Balance | Mesačne |
🇬🇧 Podnikateľské prostredie | 9 points | -3 points | kvartál |
🇬🇧 Povolenia pre elektrické autá | 56 387 Units | 19 113 Units | Mesačne |
🇬🇧 Priemyselná produkcia | -1,2 % | -1,4 % | Mesačne |
🇬🇧 Priemyselná produkcia MoM | -0,8 % | 0,8 % | Mesačne |
🇬🇧 Skorý indikátor | 0,5 % | 0,6 % | Mesačne |
🇬🇧 Služby PMI | 51,2 points | 52,9 points | Mesačne |
🇬🇧 Súkromné investície | 1,4 % | 0,6 % | kvartál |
🇬🇧 Ťažobná produkcia | -3,8 % | -7,5 % | Mesačne |
🇬🇧 Výroba automobilov | 70 039 Units | 41 271 Units | Mesačne |
🇬🇧 Výroba elektriny | 49 675 Gigawatt-hour | 64 674 Gigawatt-hour | kvartál |
🇬🇧 Výroba v priemysle MoM | -1,4 % | 0,3 % | Mesačne |
🇬🇧 Výrobná produkcia | -1,3 % | -1,5 % | Mesačne |
🇬🇧 Výrobný PMI | 51,5 points | 52,5 points | Mesačne |
🇬🇧 Zisky spoločnosti | 145,102 mld. GBP | 140,461 mld. GBP | kvartál |
🇬🇧 Zložený skorý indikátor | 102,136 points | 102,049 points | Mesačne |
🇬🇧 Zmeny v úrovni zásob | -4,064 mld. GBP | -449 mil. GBP | kvartál |
V Spojenom kráľovstve označuje registrácia automobilov celkový počet registrácií nových osobných automobilov.
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇦🇩Andorra
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.