Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Poľsko Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Poľsko je 43 654 Units. Registrácie áut v Poľsko klesli na 43 654 Units k 1. 5. 2024, po tom, čo boli 44 386 Units k 1. 4. 2024. Od 1. 1. 2003 do 1. 6. 2024 bol priemerný HDP v Poľsko 30 975,00 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 8. 2018 s hodnotou 56 701,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 4. 2020 s hodnotou 15 239,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 2003 | 28 197,00 Units |
1. 2. 2003 | 25 443,00 Units |
1. 3. 2003 | 27 945,00 Units |
1. 4. 2003 | 31 328,00 Units |
1. 5. 2003 | 30 985,00 Units |
1. 6. 2003 | 29 904,00 Units |
1. 7. 2003 | 29 460,00 Units |
1. 8. 2003 | 24 041,00 Units |
1. 9. 2003 | 30 704,00 Units |
1. 10. 2003 | 32 084,00 Units |
1. 11. 2003 | 30 669,00 Units |
1. 12. 2003 | 37 672,00 Units |
1. 1. 2004 | 29 148,00 Units |
1. 2. 2004 | 30 212,00 Units |
1. 3. 2004 | 39 100,00 Units |
1. 4. 2004 | 45 069,00 Units |
1. 5. 2004 | 26 037,00 Units |
1. 6. 2004 | 23 164,00 Units |
1. 7. 2004 | 22 099,00 Units |
1. 8. 2004 | 20 255,00 Units |
1. 9. 2004 | 20 560,00 Units |
1. 10. 2004 | 19 675,00 Units |
1. 11. 2004 | 19 218,00 Units |
1. 12. 2004 | 23 574,00 Units |
1. 1. 2005 | 22 228,00 Units |
1. 2. 2005 | 19 826,00 Units |
1. 3. 2005 | 23 922,00 Units |
1. 4. 2005 | 19 340,00 Units |
1. 5. 2005 | 20 902,00 Units |
1. 6. 2005 | 23 196,00 Units |
1. 7. 2005 | 19 610,00 Units |
1. 8. 2005 | 17 766,00 Units |
1. 9. 2005 | 17 181,00 Units |
1. 10. 2005 | 15 750,00 Units |
1. 11. 2005 | 17 121,00 Units |
1. 12. 2005 | 18 680,00 Units |
1. 1. 2006 | 18 680,00 Units |
1. 2. 2006 | 18 154,00 Units |
1. 3. 2006 | 21 626,00 Units |
1. 4. 2006 | 19 861,00 Units |
1. 5. 2006 | 20 444,00 Units |
1. 6. 2006 | 20 978,00 Units |
1. 7. 2006 | 18 981,00 Units |
1. 8. 2006 | 17 444,00 Units |
1. 9. 2006 | 19 097,00 Units |
1. 10. 2006 | 20 875,00 Units |
1. 11. 2006 | 21 272,00 Units |
1. 12. 2006 | 21 581,00 Units |
1. 1. 2007 | 22 770,00 Units |
1. 2. 2007 | 22 018,00 Units |
1. 3. 2007 | 27 948,00 Units |
1. 4. 2007 | 25 307,00 Units |
1. 5. 2007 | 25 761,00 Units |
1. 6. 2007 | 25 790,00 Units |
1. 7. 2007 | 24 173,00 Units |
1. 8. 2007 | 20 863,00 Units |
1. 9. 2007 | 22 753,00 Units |
1. 10. 2007 | 24 647,00 Units |
1. 11. 2007 | 24 537,00 Units |
1. 12. 2007 | 26 738,00 Units |
1. 1. 2008 | 28 375,00 Units |
1. 2. 2008 | 28 162,00 Units |
1. 3. 2008 | 30 387,00 Units |
1. 4. 2008 | 28 057,00 Units |
1. 5. 2008 | 26 157,00 Units |
1. 6. 2008 | 27 507,00 Units |
1. 7. 2008 | 23 460,00 Units |
1. 8. 2008 | 20 408,00 Units |
1. 9. 2008 | 23 109,00 Units |
1. 10. 2008 | 27 634,00 Units |
1. 11. 2008 | 27 126,00 Units |
1. 12. 2008 | 29 658,00 Units |
1. 1. 2009 | 26 660,00 Units |
1. 2. 2009 | 30 199,00 Units |
1. 3. 2009 | 31 107,00 Units |
1. 4. 2009 | 28 736,00 Units |
1. 5. 2009 | 25 326,00 Units |
1. 6. 2009 | 26 856,00 Units |
1. 7. 2009 | 24 665,00 Units |
1. 8. 2009 | 21 071,00 Units |
1. 9. 2009 | 24 888,00 Units |
1. 10. 2009 | 25 250,00 Units |
1. 11. 2009 | 26 949,00 Units |
1. 12. 2009 | 28 499,00 Units |
1. 1. 2010 | 25 371,00 Units |
1. 2. 2010 | 24 398,00 Units |
1. 3. 2010 | 29 348,00 Units |
1. 4. 2010 | 25 314,00 Units |
1. 5. 2010 | 25 648,00 Units |
1. 6. 2010 | 28 226,00 Units |
1. 7. 2010 | 24 488,00 Units |
1. 8. 2010 | 22 625,00 Units |
1. 9. 2010 | 27 902,00 Units |
1. 10. 2010 | 30 362,00 Units |
1. 11. 2010 | 33 918,00 Units |
1. 12. 2010 | 35 890,00 Units |
1. 1. 2011 | 24 528,00 Units |
1. 2. 2011 | 23 458,00 Units |
1. 3. 2011 | 28 396,00 Units |
1. 4. 2011 | 24 350,00 Units |
1. 5. 2011 | 24 422,00 Units |
1. 6. 2011 | 26 138,00 Units |
1. 7. 2011 | 23 288,00 Units |
1. 8. 2011 | 19 340,00 Units |
1. 9. 2011 | 24 318,00 Units |
1. 10. 2011 | 24 883,00 Units |
1. 11. 2011 | 26 595,00 Units |
1. 12. 2011 | 28 221,00 Units |
1. 1. 2012 | 24 057,00 Units |
1. 2. 2012 | 23 732,00 Units |
1. 3. 2012 | 29 349,00 Units |
1. 4. 2012 | 23 602,00 Units |
1. 5. 2012 | 23 684,00 Units |
1. 6. 2012 | 23 157,00 Units |
1. 7. 2012 | 20 681,00 Units |
1. 8. 2012 | 17 976,00 Units |
1. 9. 2012 | 18 727,00 Units |
1. 10. 2012 | 22 048,00 Units |
1. 11. 2012 | 23 062,00 Units |
1. 12. 2012 | 20 820,00 Units |
1. 1. 2013 | 26 188,00 Units |
1. 2. 2013 | 24 072,00 Units |
1. 3. 2013 | 25 374,00 Units |
1. 4. 2013 | 24 018,00 Units |
1. 5. 2013 | 22 617,00 Units |
1. 6. 2013 | 24 998,00 Units |
1. 7. 2013 | 24 717,00 Units |
1. 8. 2013 | 18 827,00 Units |
1. 9. 2013 | 21 467,00 Units |
1. 10. 2013 | 26 433,00 Units |
1. 11. 2013 | 24 049,00 Units |
1. 12. 2013 | 26 238,00 Units |
1. 1. 2014 | 28 877,00 Units |
1. 2. 2014 | 32 288,00 Units |
1. 3. 2014 | 35 327,00 Units |
1. 4. 2014 | 27 611,00 Units |
1. 5. 2014 | 24 231,00 Units |
1. 6. 2014 | 25 305,00 Units |
1. 7. 2014 | 25 523,00 Units |
1. 8. 2014 | 19 983,00 Units |
1. 9. 2014 | 23 546,00 Units |
1. 10. 2014 | 28 804,00 Units |
1. 11. 2014 | 24 387,00 Units |
1. 12. 2014 | 29 489,00 Units |
1. 1. 2015 | 29 552,00 Units |
1. 2. 2015 | 28 396,00 Units |
1. 3. 2015 | 33 343,00 Units |
1. 4. 2015 | 28 526,00 Units |
1. 5. 2015 | 27 186,00 Units |
1. 6. 2015 | 30 390,00 Units |
1. 7. 2015 | 29 366,00 Units |
1. 8. 2015 | 23 256,00 Units |
1. 9. 2015 | 27 135,00 Units |
1. 10. 2015 | 29 003,00 Units |
1. 11. 2015 | 30 217,00 Units |
1. 12. 2015 | 37 358,00 Units |
1. 1. 2016 | 31 796,00 Units |
1. 2. 2016 | 33 663,00 Units |
1. 3. 2016 | 39 229,00 Units |
1. 4. 2016 | 34 517,00 Units |
1. 5. 2016 | 32 968,00 Units |
1. 6. 2016 | 38 555,00 Units |
1. 7. 2016 | 31 262,00 Units |
1. 8. 2016 | 28 323,00 Units |
1. 9. 2016 | 32 653,00 Units |
1. 10. 2016 | 32 245,00 Units |
1. 11. 2016 | 37 191,00 Units |
1. 12. 2016 | 43 721,00 Units |
1. 1. 2017 | 38 076,00 Units |
1. 2. 2017 | 38 427,00 Units |
1. 3. 2017 | 49 429,00 Units |
1. 4. 2017 | 39 476,00 Units |
1. 5. 2017 | 39 716,00 Units |
1. 6. 2017 | 41 890,00 Units |
1. 7. 2017 | 36 831,00 Units |
1. 8. 2017 | 34 505,00 Units |
1. 9. 2017 | 37 111,00 Units |
1. 10. 2017 | 40 507,00 Units |
1. 11. 2017 | 41 210,00 Units |
1. 12. 2017 | 48 011,00 Units |
1. 1. 2018 | 46 081,00 Units |
1. 2. 2018 | 42 135,00 Units |
1. 3. 2018 | 51 669,00 Units |
1. 4. 2018 | 44 716,00 Units |
1. 5. 2018 | 42 354,00 Units |
1. 6. 2018 | 46 090,00 Units |
1. 7. 2018 | 46 285,00 Units |
1. 8. 2018 | 56 701,00 Units |
1. 9. 2018 | 27 312,00 Units |
1. 10. 2018 | 39 908,00 Units |
1. 11. 2018 | 43 248,00 Units |
1. 12. 2018 | 45 390,00 Units |
1. 1. 2019 | 45 927,00 Units |
1. 2. 2019 | 43 764,00 Units |
1. 3. 2019 | 50 118,00 Units |
1. 4. 2019 | 46 379,00 Units |
1. 5. 2019 | 47 094,00 Units |
1. 6. 2019 | 45 050,00 Units |
1. 7. 2019 | 49 065,00 Units |
1. 8. 2019 | 48 107,00 Units |
1. 9. 2019 | 35 325,00 Units |
1. 10. 2019 | 46 895,00 Units |
1. 11. 2019 | 45 375,00 Units |
1. 12. 2019 | 52 499,00 Units |
1. 1. 2020 | 39 471,00 Units |
1. 2. 2020 | 38 508,00 Units |
1. 3. 2020 | 29 657,00 Units |
1. 4. 2020 | 15 239,00 Units |
1. 5. 2020 | 21 149,00 Units |
1. 6. 2020 | 35 797,00 Units |
1. 7. 2020 | 42 426,00 Units |
1. 8. 2020 | 34 707,00 Units |
1. 9. 2020 | 38 147,00 Units |
1. 10. 2020 | 40 064,00 Units |
1. 11. 2020 | 41 675,00 Units |
1. 12. 2020 | 51 507,00 Units |
1. 1. 2021 | 32 262,00 Units |
1. 2. 2021 | 37 754,00 Units |
1. 3. 2021 | 47 849,00 Units |
1. 4. 2021 | 40 149,00 Units |
1. 5. 2021 | 41 388,00 Units |
1. 6. 2021 | 43 711,00 Units |
1. 7. 2021 | 38 849,00 Units |
1. 8. 2021 | 33 218,00 Units |
1. 9. 2021 | 33 085,00 Units |
1. 10. 2021 | 31 259,00 Units |
1. 11. 2021 | 31 950,00 Units |
1. 12. 2021 | 36 163,00 Units |
1. 1. 2022 | 28 975,00 Units |
1. 2. 2022 | 33 538,00 Units |
1. 3. 2022 | 39 528,00 Units |
1. 4. 2022 | 34 882,00 Units |
1. 5. 2022 | 35 897,00 Units |
1. 6. 2022 | 39 585,00 Units |
1. 7. 2022 | 34 703,00 Units |
1. 8. 2022 | 33 753,00 Units |
1. 9. 2022 | 35 819,00 Units |
1. 10. 2022 | 32 001,00 Units |
1. 11. 2022 | 34 196,00 Units |
1. 12. 2022 | 36 872,00 Units |
1. 1. 2023 | 35 046,00 Units |
1. 2. 2023 | 38 525,00 Units |
1. 3. 2023 | 49 460,00 Units |
1. 4. 2023 | 35 486,00 Units |
1. 5. 2023 | 38 576,00 Units |
1. 6. 2023 | 41 581,00 Units |
1. 7. 2023 | 36 388,00 Units |
1. 8. 2023 | 36 177,00 Units |
1. 9. 2023 | 39 078,00 Units |
1. 10. 2023 | 40 913,00 Units |
1. 11. 2023 | 41 685,00 Units |
1. 12. 2023 | 42 117,00 Units |
1. 1. 2024 | 42 796,00 Units |
1. 2. 2024 | 45 973,00 Units |
1. 3. 2024 | 49 927,00 Units |
1. 4. 2024 | 44 386,00 Units |
1. 5. 2024 | 43 654,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 5. 2024 | 43 654 Units |
1. 4. 2024 | 44 386 Units |
1. 3. 2024 | 49 927 Units |
1. 2. 2024 | 45 973 Units |
1. 1. 2024 | 42 796 Units |
1. 12. 2023 | 42 117 Units |
1. 11. 2023 | 41 685 Units |
1. 10. 2023 | 40 913 Units |
1. 9. 2023 | 39 078 Units |
1. 8. 2023 | 36 177 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇵🇱 Cementárska výroba | 1,719 mil. Tonnes | 1,572 mil. Tonnes | Mesačne |
🇵🇱 Nové objednávky | 98,6 points | 90,1 points | Mesačne |
🇵🇱 Nové registrácie osobných automobilov YoY | 13,2 % | 25,1 % | Mesačne |
🇵🇱 Podnikateľské prostredie | -6,2 points | -6,9 points | Mesačne |
🇵🇱 Povolenia pre elektrické autá | 1 291 Units | 1 264 Units | Mesačne |
🇵🇱 Priemyselná produkcia | -1,7 % | 7,8 % | Mesačne |
🇵🇱 Priemyselná produkcia MoM | 6,7 % | -5,1 % | Mesačne |
🇵🇱 Ťažobná produkcia | -2,3 % | 6,1 % | Mesačne |
🇵🇱 Výroba automobilov | 22 400 Units | 27 500 Units | Mesačne |
🇵🇱 Výroba elektriny | 11 843,994 Gigawatt-hour | 12 159,431 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇵🇱 Výrobná produkcia | 0,1 % | -1,9 % | Mesačne |
🇵🇱 Výrobný PMI | 45 points | 45 points | Mesačne |
🇵🇱 Využitie kapacity | 76,4 % | 78 % | kvartál |
🇵🇱 Zisky spoločnosti | 74,469 mld. PLN | 340,875 mld. PLN | kvartál |
🇵🇱 Zmeny v úrovni zásob | -5,114 mld. PLN | 6,615 mld. PLN | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené kráľovstvo
- 🇦🇩Andorra
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.