Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Malajzia Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota výroby áut v Malajzia je 71 666 Units. Výroba áut v Malajzia vzrástla na 71 666 Units k 1. 1. 2024, po tom, čo bola 61 817 Units k 1. 12. 2023. Od 1. 1. 1984 do 1. 2. 2024 bola priemerná hodnota HDP v Malajzia 28 473,46 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 3. 2023 s 71 731,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 4. 2020 s 240,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 1. 1984 | 7 424,00 Units |
1. 2. 1984 | 5 866,00 Units |
1. 3. 1984 | 8 452,00 Units |
1. 4. 1984 | 7 809,00 Units |
1. 5. 1984 | 8 125,00 Units |
1. 6. 1984 | 7 647,00 Units |
1. 7. 1984 | 7 311,00 Units |
1. 8. 1984 | 9 888,00 Units |
1. 9. 1984 | 7 494,00 Units |
1. 10. 1984 | 8 090,00 Units |
1. 11. 1984 | 9 103,00 Units |
1. 12. 1984 | 7 005,00 Units |
1. 1. 1985 | 8 072,00 Units |
1. 2. 1985 | 5 337,00 Units |
1. 3. 1985 | 7 922,00 Units |
1. 4. 1985 | 7 757,00 Units |
1. 5. 1985 | 6 836,00 Units |
1. 6. 1985 | 3 682,00 Units |
1. 7. 1985 | 6 550,00 Units |
1. 8. 1985 | 4 342,00 Units |
1. 9. 1985 | 4 526,00 Units |
1. 10. 1985 | 5 323,00 Units |
1. 11. 1985 | 4 180,00 Units |
1. 12. 1985 | 4 839,00 Units |
1. 1. 1986 | 5 375,00 Units |
1. 2. 1986 | 3 960,00 Units |
1. 3. 1986 | 5 876,00 Units |
1. 4. 1986 | 4 860,00 Units |
1. 5. 1986 | 4 339,00 Units |
1. 6. 1986 | 2 784,00 Units |
1. 7. 1986 | 4 411,00 Units |
1. 8. 1986 | 3 696,00 Units |
1. 9. 1986 | 1 855,00 Units |
1. 10. 1986 | 3 360,00 Units |
1. 11. 1986 | 2 090,00 Units |
1. 12. 1986 | 1 493,00 Units |
1. 1. 1987 | 1 112,00 Units |
1. 2. 1987 | 1 948,00 Units |
1. 3. 1987 | 2 598,00 Units |
1. 4. 1987 | 2 738,00 Units |
1. 5. 1987 | 2 036,00 Units |
1. 6. 1987 | 2 211,00 Units |
1. 7. 1987 | 2 700,00 Units |
1. 8. 1987 | 3 686,00 Units |
1. 9. 1987 | 3 982,00 Units |
1. 10. 1987 | 3 644,00 Units |
1. 11. 1987 | 3 728,00 Units |
1. 12. 1987 | 3 662,00 Units |
1. 1. 1988 | 4 993,00 Units |
1. 2. 1988 | 3 430,00 Units |
1. 3. 1988 | 5 494,00 Units |
1. 4. 1988 | 5 494,00 Units |
1. 5. 1988 | 3 748,00 Units |
1. 6. 1988 | 4 673,00 Units |
1. 7. 1988 | 3 676,00 Units |
1. 8. 1988 | 5 253,00 Units |
1. 9. 1988 | 5 444,00 Units |
1. 10. 1988 | 5 925,00 Units |
1. 11. 1988 | 6 349,00 Units |
1. 12. 1988 | 6 249,00 Units |
1. 1. 1989 | 5 952,00 Units |
1. 2. 1989 | 5 811,00 Units |
1. 3. 1989 | 7 797,00 Units |
1. 4. 1989 | 6 201,00 Units |
1. 5. 1989 | 6 384,00 Units |
1. 6. 1989 | 8 225,00 Units |
1. 7. 1989 | 7 774,00 Units |
1. 8. 1989 | 9 016,00 Units |
1. 9. 1989 | 9 062,00 Units |
1. 10. 1989 | 9 397,00 Units |
1. 11. 1989 | 10 636,00 Units |
1. 12. 1989 | 8 432,00 Units |
1. 1. 1990 | 10 157,00 Units |
1. 2. 1990 | 9 518,00 Units |
1. 3. 1990 | 10 883,00 Units |
1. 4. 1990 | 8 251,00 Units |
1. 5. 1990 | 11 445,00 Units |
1. 6. 1990 | 11 286,00 Units |
1. 7. 1990 | 10 775,00 Units |
1. 8. 1990 | 11 327,00 Units |
1. 9. 1990 | 11 489,00 Units |
1. 10. 1990 | 11 992,00 Units |
1. 11. 1990 | 13 758,00 Units |
1. 12. 1990 | 10 027,00 Units |
1. 1. 1991 | 13 082,00 Units |
1. 2. 1991 | 10 534,00 Units |
1. 3. 1991 | 12 583,00 Units |
1. 4. 1991 | 9 512,00 Units |
1. 5. 1991 | 13 232,00 Units |
1. 6. 1991 | 10 678,00 Units |
1. 7. 1991 | 14 586,00 Units |
1. 8. 1991 | 15 037,00 Units |
1. 9. 1991 | 13 072,00 Units |
1. 10. 1991 | 15 405,00 Units |
1. 11. 1991 | 11 867,00 Units |
1. 12. 1991 | 12 875,00 Units |
1. 1. 1992 | 13 054,00 Units |
1. 2. 1992 | 11 040,00 Units |
1. 3. 1992 | 13 490,00 Units |
1. 4. 1992 | 9 276,00 Units |
1. 5. 1992 | 11 920,00 Units |
1. 6. 1992 | 8 359,00 Units |
1. 7. 1992 | 12 557,00 Units |
1. 8. 1992 | 7 162,00 Units |
1. 9. 1992 | 12 812,00 Units |
1. 10. 1992 | 13 569,00 Units |
1. 11. 1992 | 11 116,00 Units |
1. 12. 1992 | 12 596,00 Units |
1. 1. 1993 | 13 390,00 Units |
1. 2. 1993 | 12 388,00 Units |
1. 3. 1993 | 10 553,00 Units |
1. 4. 1993 | 11 553,00 Units |
1. 5. 1993 | 10 636,00 Units |
1. 6. 1993 | 10 282,00 Units |
1. 7. 1993 | 12 835,00 Units |
1. 8. 1993 | 10 131,00 Units |
1. 9. 1993 | 12 765,00 Units |
1. 10. 1993 | 13 897,00 Units |
1. 11. 1993 | 13 459,00 Units |
1. 12. 1993 | 13 181,00 Units |
1. 1. 1994 | 14 121,00 Units |
1. 2. 1994 | 11 017,00 Units |
1. 3. 1994 | 10 807,00 Units |
1. 4. 1994 | 13 731,00 Units |
1. 5. 1994 | 13 755,00 Units |
1. 6. 1994 | 10 901,00 Units |
1. 7. 1994 | 13 771,00 Units |
1. 8. 1994 | 15 984,00 Units |
1. 9. 1994 | 17 967,00 Units |
1. 10. 1994 | 17 312,00 Units |
1. 11. 1994 | 14 731,00 Units |
1. 12. 1994 | 16 331,00 Units |
1. 1. 1995 | 18 121,00 Units |
1. 2. 1995 | 15 894,00 Units |
1. 3. 1995 | 16 536,00 Units |
1. 4. 1995 | 17 235,00 Units |
1. 5. 1995 | 16 839,00 Units |
1. 6. 1995 | 20 295,00 Units |
1. 7. 1995 | 21 510,00 Units |
1. 8. 1995 | 24 666,00 Units |
1. 9. 1995 | 23 527,00 Units |
1. 10. 1995 | 24 280,00 Units |
1. 11. 1995 | 21 507,00 Units |
1. 12. 1995 | 20 932,00 Units |
1. 1. 1996 | 22 385,00 Units |
1. 2. 1996 | 17 781,00 Units |
1. 3. 1996 | 29 206,00 Units |
1. 4. 1996 | 25 495,00 Units |
1. 5. 1996 | 26 329,00 Units |
1. 6. 1996 | 25 712,00 Units |
1. 7. 1996 | 27 632,00 Units |
1. 8. 1996 | 30 251,00 Units |
1. 9. 1996 | 25 821,00 Units |
1. 10. 1996 | 31 296,00 Units |
1. 11. 1996 | 25 068,00 Units |
1. 12. 1996 | 25 532,00 Units |
1. 1. 1997 | 28 206,00 Units |
1. 2. 1997 | 18 876,00 Units |
1. 3. 1997 | 27 900,00 Units |
1. 4. 1997 | 26 426,00 Units |
1. 5. 1997 | 27 197,00 Units |
1. 6. 1997 | 29 155,00 Units |
1. 7. 1997 | 34 384,00 Units |
1. 8. 1997 | 34 428,00 Units |
1. 9. 1997 | 38 613,00 Units |
1. 10. 1997 | 37 198,00 Units |
1. 11. 1997 | 32 075,00 Units |
1. 12. 1997 | 27 675,00 Units |
1. 1. 1998 | 14 131,00 Units |
1. 2. 1998 | 11 084,00 Units |
1. 3. 1998 | 10 595,00 Units |
1. 4. 1998 | 9 611,00 Units |
1. 5. 1998 | 9 711,00 Units |
1. 6. 1998 | 10 188,00 Units |
1. 7. 1998 | 11 449,00 Units |
1. 8. 1998 | 14 248,00 Units |
1. 9. 1998 | 13 637,00 Units |
1. 10. 1998 | 14 427,00 Units |
1. 11. 1998 | 12 425,00 Units |
1. 12. 1998 | 17 694,00 Units |
1. 1. 1999 | 12 526,00 Units |
1. 2. 1999 | 17 583,00 Units |
1. 3. 1999 | 21 712,00 Units |
1. 4. 1999 | 20 961,00 Units |
1. 5. 1999 | 20 426,00 Units |
1. 6. 1999 | 20 728,00 Units |
1. 7. 1999 | 23 034,00 Units |
1. 8. 1999 | 24 344,00 Units |
1. 9. 1999 | 25 924,00 Units |
1. 10. 1999 | 23 697,00 Units |
1. 11. 1999 | 25 676,00 Units |
1. 12. 1999 | 21 480,00 Units |
1. 1. 2000 | 19 711,00 Units |
1. 2. 2000 | 24 417,00 Units |
1. 3. 2000 | 23 791,00 Units |
1. 4. 2000 | 24 481,00 Units |
1. 5. 2000 | 25 863,00 Units |
1. 6. 2000 | 27 997,00 Units |
1. 7. 2000 | 26 854,00 Units |
1. 8. 2000 | 24 648,00 Units |
1. 9. 2000 | 27 890,00 Units |
1. 10. 2000 | 28 526,00 Units |
1. 11. 2000 | 27 874,00 Units |
1. 12. 2000 | 18 706,00 Units |
1. 1. 2001 | 27 116,00 Units |
1. 2. 2001 | 27 983,00 Units |
1. 3. 2001 | 29 424,00 Units |
1. 4. 2001 | 29 997,00 Units |
1. 5. 2001 | 32 883,00 Units |
1. 6. 2001 | 32 428,00 Units |
1. 7. 2001 | 36 569,00 Units |
1. 8. 2001 | 38 854,00 Units |
1. 9. 2001 | 33 060,00 Units |
1. 10. 2001 | 37 618,00 Units |
1. 11. 2001 | 33 188,00 Units |
1. 12. 2001 | 24 516,00 Units |
1. 1. 2002 | 37 353,00 Units |
1. 2. 2002 | 28 390,00 Units |
1. 3. 2002 | 38 484,00 Units |
1. 4. 2002 | 39 274,00 Units |
1. 5. 2002 | 38 716,00 Units |
1. 6. 2002 | 38 112,00 Units |
1. 7. 2002 | 40 676,00 Units |
1. 8. 2002 | 36 590,00 Units |
1. 9. 2002 | 34 110,00 Units |
1. 10. 2002 | 36 959,00 Units |
1. 11. 2002 | 29 585,00 Units |
1. 12. 2002 | 20 549,00 Units |
1. 1. 2003 | 33 711,00 Units |
1. 2. 2003 | 24 480,00 Units |
1. 3. 2003 | 31 502,00 Units |
1. 4. 2003 | 28 070,00 Units |
1. 5. 2003 | 27 068,00 Units |
1. 6. 2003 | 30 753,00 Units |
1. 7. 2003 | 33 190,00 Units |
1. 8. 2003 | 32 268,00 Units |
1. 9. 2003 | 28 986,00 Units |
1. 10. 2003 | 29 689,00 Units |
1. 11. 2003 | 20 560,00 Units |
1. 12. 2003 | 27 773,00 Units |
1. 1. 2004 | 29 183,00 Units |
1. 2. 2004 | 28 907,00 Units |
1. 3. 2004 | 34 845,00 Units |
1. 4. 2004 | 32 890,00 Units |
1. 5. 2004 | 31 677,00 Units |
1. 6. 2004 | 34 967,00 Units |
1. 7. 2004 | 33 952,00 Units |
1. 8. 2004 | 29 992,00 Units |
1. 9. 2004 | 33 642,00 Units |
1. 10. 2004 | 33 074,00 Units |
1. 11. 2004 | 27 406,00 Units |
1. 12. 2004 | 34 578,00 Units |
1. 1. 2005 | 32 223,00 Units |
1. 2. 2005 | 30 529,00 Units |
1. 3. 2005 | 33 501,00 Units |
1. 4. 2005 | 32 658,00 Units |
1. 5. 2005 | 32 800,00 Units |
1. 6. 2005 | 33 808,00 Units |
1. 7. 2005 | 36 443,00 Units |
1. 8. 2005 | 36 721,00 Units |
1. 9. 2005 | 38 345,00 Units |
1. 10. 2005 | 37 339,00 Units |
1. 11. 2005 | 36 709,00 Units |
1. 12. 2005 | 41 906,00 Units |
1. 1. 2006 | 40 530,00 Units |
1. 2. 2006 | 30 453,00 Units |
1. 3. 2006 | 33 189,00 Units |
1. 4. 2006 | 30 859,00 Units |
1. 5. 2006 | 30 985,00 Units |
1. 6. 2006 | 33 394,00 Units |
1. 7. 2006 | 30 353,00 Units |
1. 8. 2006 | 30 508,00 Units |
1. 9. 2006 | 30 386,00 Units |
1. 10. 2006 | 24 990,00 Units |
1. 11. 2006 | 28 846,00 Units |
1. 12. 2006 | 21 102,00 Units |
1. 1. 2007 | 22 436,00 Units |
1. 2. 2007 | 21 398,00 Units |
1. 3. 2007 | 23 526,00 Units |
1. 4. 2007 | 24 030,00 Units |
1. 5. 2007 | 28 659,00 Units |
1. 6. 2007 | 34 329,00 Units |
1. 7. 2007 | 32 611,00 Units |
1. 8. 2007 | 29 018,00 Units |
1. 9. 2007 | 28 515,00 Units |
1. 10. 2007 | 28 316,00 Units |
1. 11. 2007 | 33 368,00 Units |
1. 12. 2007 | 27 482,00 Units |
1. 1. 2008 | 26 358,00 Units |
1. 2. 2008 | 27 767,00 Units |
1. 3. 2008 | 34 769,00 Units |
1. 4. 2008 | 33 904,00 Units |
1. 5. 2008 | 32 981,00 Units |
1. 6. 2008 | 37 533,00 Units |
1. 7. 2008 | 41 444,00 Units |
1. 8. 2008 | 41 167,00 Units |
1. 9. 2008 | 34 790,00 Units |
1. 10. 2008 | 36 991,00 Units |
1. 11. 2008 | 38 353,00 Units |
1. 12. 2008 | 33 550,00 Units |
1. 1. 2009 | 31 061,00 Units |
1. 2. 2009 | 33 687,00 Units |
1. 3. 2009 | 31 126,00 Units |
1. 4. 2009 | 33 700,00 Units |
1. 5. 2009 | 30 643,00 Units |
1. 6. 2009 | 33 121,00 Units |
1. 7. 2009 | 39 601,00 Units |
1. 8. 2009 | 32 170,00 Units |
1. 9. 2009 | 35 488,00 Units |
1. 10. 2009 | 35 852,00 Units |
1. 11. 2009 | 35 043,00 Units |
1. 12. 2009 | 37 876,00 Units |
1. 1. 2010 | 34 311,00 Units |
1. 2. 2010 | 33 393,00 Units |
1. 3. 2010 | 47 992,00 Units |
1. 4. 2010 | 48 213,00 Units |
1. 5. 2010 | 41 007,00 Units |
1. 6. 2010 | 42 958,00 Units |
1. 7. 2010 | 48 408,00 Units |
1. 8. 2010 | 41 198,00 Units |
1. 9. 2010 | 33 345,00 Units |
1. 10. 2010 | 33 787,00 Units |
1. 11. 2010 | 35 612,00 Units |
1. 12. 2010 | 34 476,00 Units |
1. 1. 2011 | 40 906,00 Units |
1. 2. 2011 | 37 182,00 Units |
1. 3. 2011 | 37 673,00 Units |
1. 4. 2011 | 32 165,00 Units |
1. 5. 2011 | 34 673,00 Units |
1. 6. 2011 | 34 389,00 Units |
1. 7. 2011 | 41 684,00 Units |
1. 8. 2011 | 44 891,00 Units |
1. 9. 2011 | 43 529,00 Units |
1. 10. 2011 | 38 310,00 Units |
1. 11. 2011 | 37 963,00 Units |
1. 12. 2011 | 32 256,00 Units |
1. 1. 2012 | 34 405,00 Units |
1. 2. 2012 | 37 437,00 Units |
1. 3. 2012 | 35 208,00 Units |
1. 4. 2012 | 35 952,00 Units |
1. 5. 2012 | 34 395,00 Units |
1. 6. 2012 | 42 172,00 Units |
1. 7. 2012 | 45 235,00 Units |
1. 8. 2012 | 37 698,00 Units |
1. 9. 2012 | 44 982,00 Units |
1. 10. 2012 | 39 907,00 Units |
1. 11. 2012 | 49 878,00 Units |
1. 12. 2012 | 43 048,00 Units |
1. 1. 2013 | 46 851,00 Units |
1. 2. 2013 | 36 953,00 Units |
1. 3. 2013 | 44 872,00 Units |
1. 4. 2013 | 45 760,00 Units |
1. 5. 2013 | 41 987,00 Units |
1. 6. 2013 | 43 958,00 Units |
1. 7. 2013 | 48 727,00 Units |
1. 8. 2013 | 37 641,00 Units |
1. 9. 2013 | 48 792,00 Units |
1. 10. 2013 | 45 234,00 Units |
1. 11. 2013 | 45 638,00 Units |
1. 12. 2013 | 48 509,00 Units |
1. 1. 2014 | 49 874,00 Units |
1. 2. 2014 | 43 092,00 Units |
1. 3. 2014 | 46 807,00 Units |
1. 4. 2014 | 53 176,00 Units |
1. 5. 2014 | 53 856,00 Units |
1. 6. 2014 | 47 707,00 Units |
1. 7. 2014 | 37 390,00 Units |
1. 8. 2014 | 39 847,00 Units |
1. 9. 2014 | 45 620,00 Units |
1. 10. 2014 | 41 133,00 Units |
1. 11. 2014 | 42 884,00 Units |
1. 12. 2014 | 46 438,00 Units |
1. 1. 2015 | 52 387,00 Units |
1. 2. 2015 | 44 023,00 Units |
1. 3. 2015 | 55 183,00 Units |
1. 4. 2015 | 56 745,00 Units |
1. 5. 2015 | 51 024,00 Units |
1. 6. 2015 | 46 875,00 Units |
1. 7. 2015 | 37 691,00 Units |
1. 8. 2015 | 44 812,00 Units |
1. 9. 2015 | 41 386,00 Units |
1. 10. 2015 | 50 974,00 Units |
1. 11. 2015 | 45 747,00 Units |
1. 12. 2015 | 41 171,00 Units |
1. 1. 2016 | 42 778,00 Units |
1. 2. 2016 | 33 480,00 Units |
1. 3. 2016 | 45 802,00 Units |
1. 4. 2016 | 41 075,00 Units |
1. 5. 2016 | 42 210,00 Units |
1. 6. 2016 | 35 744,00 Units |
1. 7. 2016 | 34 944,00 Units |
1. 8. 2016 | 39 987,00 Units |
1. 9. 2016 | 38 831,00 Units |
1. 10. 2016 | 49 747,00 Units |
1. 11. 2016 | 53 880,00 Units |
1. 12. 2016 | 45 293,00 Units |
1. 1. 2017 | 42 767,00 Units |
1. 2. 2017 | 40 392,00 Units |
1. 3. 2017 | 45 124,00 Units |
1. 4. 2017 | 34 542,00 Units |
1. 5. 2017 | 44 034,00 Units |
1. 6. 2017 | 29 605,00 Units |
1. 7. 2017 | 40 492,00 Units |
1. 8. 2017 | 40 206,00 Units |
1. 9. 2017 | 35 177,00 Units |
1. 10. 2017 | 36 632,00 Units |
1. 11. 2017 | 38 212,00 Units |
1. 12. 2017 | 32 375,00 Units |
1. 1. 2018 | 64 333,00 Units |
1. 2. 2018 | 35 220,00 Units |
1. 3. 2018 | 46 152,00 Units |
1. 4. 2018 | 38 520,00 Units |
1. 5. 2018 | 40 720,00 Units |
1. 6. 2018 | 36 379,00 Units |
1. 7. 2018 | 51 165,00 Units |
1. 8. 2018 | 43 380,00 Units |
1. 9. 2018 | 33 436,00 Units |
1. 10. 2018 | 47 554,00 Units |
1. 11. 2018 | 47 114,00 Units |
1. 12. 2018 | 38 419,00 Units |
1. 1. 2019 | 51 137,00 Units |
1. 2. 2019 | 37 201,00 Units |
1. 3. 2019 | 46 324,00 Units |
1. 4. 2019 | 48 877,00 Units |
1. 5. 2019 | 48 650,00 Units |
1. 6. 2019 | 34 891,00 Units |
1. 7. 2019 | 45 748,00 Units |
1. 8. 2019 | 44 363,00 Units |
1. 9. 2019 | 42 369,00 Units |
1. 10. 2019 | 52 191,00 Units |
1. 11. 2019 | 43 300,00 Units |
1. 12. 2019 | 40 274,00 Units |
1. 1. 2020 | 39 556,00 Units |
1. 2. 2020 | 37 893,00 Units |
1. 3. 2020 | 21 087,00 Units |
1. 4. 2020 | 240,00 Units |
1. 5. 2020 | 12 022,00 Units |
1. 6. 2020 | 43 405,00 Units |
1. 7. 2020 | 44 828,00 Units |
1. 8. 2020 | 47 934,00 Units |
1. 9. 2020 | 49 966,00 Units |
1. 10. 2020 | 55 063,00 Units |
1. 11. 2020 | 50 894,00 Units |
1. 12. 2020 | 50 917,00 Units |
1. 1. 2021 | 36 186,00 Units |
1. 2. 2021 | 40 301,00 Units |
1. 3. 2021 | 58 102,00 Units |
1. 4. 2021 | 47 764,00 Units |
1. 5. 2021 | 40 159,00 Units |
1. 6. 2021 | 246,00 Units |
1. 7. 2021 | 2 396,00 Units |
1. 8. 2021 | 12 897,00 Units |
1. 9. 2021 | 32 556,00 Units |
1. 10. 2021 | 61 248,00 Units |
1. 11. 2021 | 53 661,00 Units |
1. 12. 2021 | 49 901,00 Units |
1. 1. 2022 | 39 455,00 Units |
1. 2. 2022 | 47 445,00 Units |
1. 3. 2022 | 55 137,00 Units |
1. 4. 2022 | 50 724,00 Units |
1. 5. 2022 | 45 518,00 Units |
1. 6. 2022 | 55 843,00 Units |
1. 7. 2022 | 48 002,00 Units |
1. 8. 2022 | 64 282,00 Units |
1. 9. 2022 | 64 701,00 Units |
1. 10. 2022 | 54 601,00 Units |
1. 11. 2022 | 60 657,00 Units |
1. 12. 2022 | 63 852,00 Units |
1. 1. 2023 | 54 663,00 Units |
1. 2. 2023 | 59 843,00 Units |
1. 3. 2023 | 71 731,00 Units |
1. 4. 2023 | 38 575,00 Units |
1. 5. 2023 | 60 391,00 Units |
1. 6. 2023 | 54 643,00 Units |
1. 7. 2023 | 62 558,00 Units |
1. 8. 2023 | 63 242,00 Units |
1. 9. 2023 | 65 022,00 Units |
1. 10. 2023 | 69 475,00 Units |
1. 11. 2023 | 62 931,00 Units |
1. 12. 2023 | 61 817,00 Units |
1. 1. 2024 | 71 666,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 1. 2024 | 71 666 Units |
1. 12. 2023 | 61 817 Units |
1. 11. 2023 | 62 931 Units |
1. 10. 2023 | 69 475 Units |
1. 9. 2023 | 65 022 Units |
1. 8. 2023 | 63 242 Units |
1. 7. 2023 | 62 558 Units |
1. 6. 2023 | 54 643 Units |
1. 5. 2023 | 60 391 Units |
1. 4. 2023 | 38 575 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇲🇾 Cementárska výroba | 2,592 mil. Tonnes | 2,461 mil. Tonnes | Mesačne |
🇲🇾 Index zhody | 125,4 points | 125 points | Mesačne |
🇲🇾 Podnikateľské prostredie | 94,3 points | 89 points | kvartál |
🇲🇾 Priemyselná produkcia | 6,1 % | 2,4 % | Mesačne |
🇲🇾 Priemyselná produkcia MoM | -7,6 % | 7,5 % | Mesačne |
🇲🇾 Registrácie vozidiel | 129 678 Units | 130 831 Units | Mesačne |
🇲🇾 Skorý indikátor | 0,8 % | -0,5 % | Mesačne |
🇲🇾 Ťažobná produkcia | 10 % | 4,9 % | Mesačne |
🇲🇾 Výrobná produkcia | 4,9 % | 1,3 % | Mesačne |
🇲🇾 Výrobný PMI | 49,9 points | 50,2 points | Mesačne |
🇲🇾 Zmeny v úrovni zásob | 1,251 mld. MYR | 10,609 mld. MYR | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.