Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Spojené kráľovstvo Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota výroby áut v Spojené kráľovstvo je 70 039 Units. Výroba áut v Spojené kráľovstvo vzrástla na 70 039 Units k 1. 9. 2024, po tom, čo bola 41 271 Units k 1. 8. 2024. Od 1. 1. 1977 do 1. 9. 2024 bola priemerná hodnota HDP v Spojené kráľovstvo 110 482,50 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 3. 2000 s 185 157,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 4. 2020 s 197,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 1. 1977 | 120 188,00 Units |
1. 2. 1977 | 95 682,00 Units |
1. 3. 1977 | 114 501,00 Units |
1. 4. 1977 | 113 473,00 Units |
1. 5. 1977 | 140 156,00 Units |
1. 6. 1977 | 117 422,00 Units |
1. 7. 1977 | 75 095,00 Units |
1. 8. 1977 | 79 170,00 Units |
1. 9. 1977 | 116 405,00 Units |
1. 10. 1977 | 103 156,00 Units |
1. 11. 1977 | 112 532,00 Units |
1. 12. 1977 | 128 192,00 Units |
1. 1. 1978 | 111 449,00 Units |
1. 2. 1978 | 107 912,00 Units |
1. 3. 1978 | 139 130,00 Units |
1. 4. 1978 | 119 109,00 Units |
1. 5. 1978 | 121 603,00 Units |
1. 6. 1978 | 122 110,00 Units |
1. 7. 1978 | 64 917,00 Units |
1. 8. 1978 | 88 874,00 Units |
1. 9. 1978 | 107 490,00 Units |
1. 10. 1978 | 79 254,00 Units |
1. 11. 1978 | 57 521,00 Units |
1. 12. 1978 | 103 580,00 Units |
1. 1. 1979 | 92 277,00 Units |
1. 2. 1979 | 99 793,00 Units |
1. 3. 1979 | 133 312,00 Units |
1. 4. 1979 | 96 923,00 Units |
1. 5. 1979 | 105 456,00 Units |
1. 6. 1979 | 114 321,00 Units |
1. 7. 1979 | 67 244,00 Units |
1. 8. 1979 | 43 773,00 Units |
1. 9. 1979 | 60 136,00 Units |
1. 10. 1979 | 71 448,00 Units |
1. 11. 1979 | 87 801,00 Units |
1. 12. 1979 | 97 968,00 Units |
1. 1. 1980 | 98 386,00 Units |
1. 2. 1980 | 101 497,00 Units |
1. 3. 1980 | 98 244,00 Units |
1. 4. 1980 | 80 204,00 Units |
1. 5. 1980 | 75 729,00 Units |
1. 6. 1980 | 95 531,00 Units |
1. 7. 1980 | 69 378,00 Units |
1. 8. 1980 | 51 183,00 Units |
1. 9. 1980 | 60 994,00 Units |
1. 10. 1980 | 66 824,00 Units |
1. 11. 1980 | 62 728,00 Units |
1. 12. 1980 | 63 046,00 Units |
1. 1. 1981 | 70 053,00 Units |
1. 2. 1981 | 77 130,00 Units |
1. 3. 1981 | 98 469,00 Units |
1. 4. 1981 | 90 546,00 Units |
1. 5. 1981 | 55 034,00 Units |
1. 6. 1981 | 99 946,00 Units |
1. 7. 1981 | 73 327,00 Units |
1. 8. 1981 | 56 480,00 Units |
1. 9. 1981 | 95 454,00 Units |
1. 10. 1981 | 90 630,00 Units |
1. 11. 1981 | 68 237,00 Units |
1. 12. 1981 | 79 344,00 Units |
1. 1. 1982 | 70 451,00 Units |
1. 2. 1982 | 88 371,00 Units |
1. 3. 1982 | 98 563,00 Units |
1. 4. 1982 | 65 495,00 Units |
1. 5. 1982 | 80 938,00 Units |
1. 6. 1982 | 82 028,00 Units |
1. 7. 1982 | 59 222,00 Units |
1. 8. 1982 | 51 395,00 Units |
1. 9. 1982 | 64 754,00 Units |
1. 10. 1982 | 77 808,00 Units |
1. 11. 1982 | 73 767,00 Units |
1. 12. 1982 | 74 887,00 Units |
1. 1. 1983 | 80 650,00 Units |
1. 2. 1983 | 87 396,00 Units |
1. 3. 1983 | 98 104,00 Units |
1. 4. 1983 | 76 593,00 Units |
1. 5. 1983 | 102 728,00 Units |
1. 6. 1983 | 107 930,00 Units |
1. 7. 1983 | 60 441,00 Units |
1. 8. 1983 | 78 761,00 Units |
1. 9. 1983 | 86 681,00 Units |
1. 10. 1983 | 89 061,00 Units |
1. 11. 1983 | 104 094,00 Units |
1. 12. 1983 | 72 158,00 Units |
1. 1. 1984 | 88 963,00 Units |
1. 2. 1984 | 86 929,00 Units |
1. 3. 1984 | 96 867,00 Units |
1. 4. 1984 | 77 611,00 Units |
1. 5. 1984 | 81 390,00 Units |
1. 6. 1984 | 75 133,00 Units |
1. 7. 1984 | 53 944,00 Units |
1. 8. 1984 | 66 562,00 Units |
1. 9. 1984 | 75 956,00 Units |
1. 10. 1984 | 80 060,00 Units |
1. 11. 1984 | 71 531,00 Units |
1. 12. 1984 | 53 960,00 Units |
1. 1. 1985 | 105 517,00 Units |
1. 2. 1985 | 94 868,00 Units |
1. 3. 1985 | 90 898,00 Units |
1. 4. 1985 | 89 611,00 Units |
1. 5. 1985 | 100 893,00 Units |
1. 6. 1985 | 93 918,00 Units |
1. 7. 1985 | 63 885,00 Units |
1. 8. 1985 | 82 032,00 Units |
1. 9. 1985 | 75 654,00 Units |
1. 10. 1985 | 89 227,00 Units |
1. 11. 1985 | 87 004,00 Units |
1. 12. 1985 | 74 466,00 Units |
1. 1. 1986 | 87 146,00 Units |
1. 2. 1986 | 80 467,00 Units |
1. 3. 1986 | 86 144,00 Units |
1. 4. 1986 | 102 061,00 Units |
1. 5. 1986 | 74 568,00 Units |
1. 6. 1986 | 90 387,00 Units |
1. 7. 1986 | 73 311,00 Units |
1. 8. 1986 | 64 746,00 Units |
1. 9. 1986 | 82 331,00 Units |
1. 10. 1986 | 103 047,00 Units |
1. 11. 1986 | 93 043,00 Units |
1. 12. 1986 | 81 711,00 Units |
1. 1. 1987 | 82 402,00 Units |
1. 2. 1987 | 95 465,00 Units |
1. 3. 1987 | 105 366,00 Units |
1. 4. 1987 | 109 580,00 Units |
1. 5. 1987 | 83 389,00 Units |
1. 6. 1987 | 109 103,00 Units |
1. 7. 1987 | 90 074,00 Units |
1. 8. 1987 | 76 607,00 Units |
1. 9. 1987 | 93 039,00 Units |
1. 10. 1987 | 120 253,00 Units |
1. 11. 1987 | 93 177,00 Units |
1. 12. 1987 | 84 228,00 Units |
1. 1. 1988 | 104 430,00 Units |
1. 2. 1988 | 88 806,00 Units |
1. 3. 1988 | 112 893,00 Units |
1. 4. 1988 | 113 108,00 Units |
1. 5. 1988 | 105 083,00 Units |
1. 6. 1988 | 103 915,00 Units |
1. 7. 1988 | 108 270,00 Units |
1. 8. 1988 | 63 262,00 Units |
1. 9. 1988 | 85 191,00 Units |
1. 10. 1988 | 128 744,00 Units |
1. 11. 1988 | 116 899,00 Units |
1. 12. 1988 | 96 234,00 Units |
1. 1. 1989 | 110 900,00 Units |
1. 2. 1989 | 114 627,00 Units |
1. 3. 1989 | 130 477,00 Units |
1. 4. 1989 | 120 843,00 Units |
1. 5. 1989 | 113 874,00 Units |
1. 6. 1989 | 126 823,00 Units |
1. 7. 1989 | 94 855,00 Units |
1. 8. 1989 | 73 761,00 Units |
1. 9. 1989 | 101 817,00 Units |
1. 10. 1989 | 111 974,00 Units |
1. 11. 1989 | 124 286,00 Units |
1. 12. 1989 | 74 845,00 Units |
1. 1. 1990 | 105 222,00 Units |
1. 2. 1990 | 95 452,00 Units |
1. 3. 1990 | 126 014,00 Units |
1. 4. 1990 | 102 544,00 Units |
1. 5. 1990 | 107 563,00 Units |
1. 6. 1990 | 116 952,00 Units |
1. 7. 1990 | 90 393,00 Units |
1. 8. 1990 | 81 711,00 Units |
1. 9. 1990 | 102 153,00 Units |
1. 10. 1990 | 133 356,00 Units |
1. 11. 1990 | 142 417,00 Units |
1. 12. 1990 | 91 833,00 Units |
1. 1. 1991 | 113 472,00 Units |
1. 2. 1991 | 109 160,00 Units |
1. 3. 1991 | 123 531,00 Units |
1. 4. 1991 | 111 138,00 Units |
1. 5. 1991 | 111 996,00 Units |
1. 6. 1991 | 125 077,00 Units |
1. 7. 1991 | 102 007,00 Units |
1. 8. 1991 | 57 388,00 Units |
1. 9. 1991 | 90 613,00 Units |
1. 10. 1991 | 97 130,00 Units |
1. 11. 1991 | 116 376,00 Units |
1. 12. 1991 | 79 012,00 Units |
1. 1. 1992 | 95 245,00 Units |
1. 2. 1992 | 114 192,00 Units |
1. 3. 1992 | 133 881,00 Units |
1. 4. 1992 | 108 902,00 Units |
1. 5. 1992 | 105 324,00 Units |
1. 6. 1992 | 129 203,00 Units |
1. 7. 1992 | 118 514,00 Units |
1. 8. 1992 | 53 156,00 Units |
1. 9. 1992 | 103 716,00 Units |
1. 10. 1992 | 117 647,00 Units |
1. 11. 1992 | 116 799,00 Units |
1. 12. 1992 | 95 301,00 Units |
1. 1. 1993 | 109 127,00 Units |
1. 2. 1993 | 111 091,00 Units |
1. 3. 1993 | 144 303,00 Units |
1. 4. 1993 | 113 301,00 Units |
1. 5. 1993 | 130 415,00 Units |
1. 6. 1993 | 134 732,00 Units |
1. 7. 1993 | 118 101,00 Units |
1. 8. 1993 | 66 653,00 Units |
1. 9. 1993 | 116 044,00 Units |
1. 10. 1993 | 116 426,00 Units |
1. 11. 1993 | 128 402,00 Units |
1. 12. 1993 | 86 929,00 Units |
1. 1. 1994 | 100 768,00 Units |
1. 2. 1994 | 114 112,00 Units |
1. 3. 1994 | 147 656,00 Units |
1. 4. 1994 | 115 720,00 Units |
1. 5. 1994 | 128 537,00 Units |
1. 6. 1994 | 144 876,00 Units |
1. 7. 1994 | 127 148,00 Units |
1. 8. 1994 | 71 046,00 Units |
1. 9. 1994 | 125 128,00 Units |
1. 10. 1994 | 131 305,00 Units |
1. 11. 1994 | 157 613,00 Units |
1. 12. 1994 | 102 914,00 Units |
1. 1. 1995 | 119 412,00 Units |
1. 2. 1995 | 131 704,00 Units |
1. 3. 1995 | 170 530,00 Units |
1. 4. 1995 | 122 476,00 Units |
1. 5. 1995 | 140 657,00 Units |
1. 6. 1995 | 153 690,00 Units |
1. 7. 1995 | 127 981,00 Units |
1. 8. 1995 | 72 550,00 Units |
1. 9. 1995 | 111 182,00 Units |
1. 10. 1995 | 129 192,00 Units |
1. 11. 1995 | 153 493,00 Units |
1. 12. 1995 | 99 217,00 Units |
1. 1. 1996 | 135 317,00 Units |
1. 2. 1996 | 138 925,00 Units |
1. 3. 1996 | 148 740,00 Units |
1. 4. 1996 | 133 969,00 Units |
1. 5. 1996 | 141 395,00 Units |
1. 6. 1996 | 152 358,00 Units |
1. 7. 1996 | 154 858,00 Units |
1. 8. 1996 | 81 889,00 Units |
1. 9. 1996 | 140 103,00 Units |
1. 10. 1996 | 179 967,00 Units |
1. 11. 1996 | 156 989,00 Units |
1. 12. 1996 | 121 624,00 Units |
1. 1. 1997 | 148 342,00 Units |
1. 2. 1997 | 145 927,00 Units |
1. 3. 1997 | 141 956,00 Units |
1. 4. 1997 | 162 551,00 Units |
1. 5. 1997 | 123 661,00 Units |
1. 6. 1997 | 155 275,00 Units |
1. 7. 1997 | 158 731,00 Units |
1. 8. 1997 | 65 629,00 Units |
1. 9. 1997 | 145 206,00 Units |
1. 10. 1997 | 167 272,00 Units |
1. 11. 1997 | 154 291,00 Units |
1. 12. 1997 | 129 160,00 Units |
1. 1. 1998 | 152 223,00 Units |
1. 2. 1998 | 147 840,00 Units |
1. 3. 1998 | 162 379,00 Units |
1. 4. 1998 | 161 546,00 Units |
1. 5. 1998 | 134 446,00 Units |
1. 6. 1998 | 172 240,00 Units |
1. 7. 1998 | 168 974,00 Units |
1. 8. 1998 | 77 690,00 Units |
1. 9. 1998 | 156 972,00 Units |
1. 10. 1998 | 149 359,00 Units |
1. 11. 1998 | 150 355,00 Units |
1. 12. 1998 | 114 234,00 Units |
1. 1. 1999 | 142 843,00 Units |
1. 2. 1999 | 148 525,00 Units |
1. 3. 1999 | 169 128,00 Units |
1. 4. 1999 | 144 459,00 Units |
1. 5. 1999 | 147 026,00 Units |
1. 6. 1999 | 157 447,00 Units |
1. 7. 1999 | 143 731,00 Units |
1. 8. 1999 | 96 410,00 Units |
1. 9. 1999 | 167 646,00 Units |
1. 10. 1999 | 155 295,00 Units |
1. 11. 1999 | 171 584,00 Units |
1. 12. 1999 | 142 529,00 Units |
1. 1. 2000 | 146 990,00 Units |
1. 2. 2000 | 162 164,00 Units |
1. 3. 2000 | 185 157,00 Units |
1. 4. 2000 | 124 971,00 Units |
1. 5. 2000 | 152 008,00 Units |
1. 6. 2000 | 156 261,00 Units |
1. 7. 2000 | 126 372,00 Units |
1. 8. 2000 | 74 761,00 Units |
1. 9. 2000 | 133 973,00 Units |
1. 10. 2000 | 131 522,00 Units |
1. 11. 2000 | 150 716,00 Units |
1. 12. 2000 | 96 557,00 Units |
1. 1. 2001 | 128 921,00 Units |
1. 2. 2001 | 124 163,00 Units |
1. 3. 2001 | 134 016,00 Units |
1. 4. 2001 | 112 547,00 Units |
1. 5. 2001 | 127 176,00 Units |
1. 6. 2001 | 132 672,00 Units |
1. 7. 2001 | 114 878,00 Units |
1. 8. 2001 | 89 350,00 Units |
1. 9. 2001 | 131 562,00 Units |
1. 10. 2001 | 145 984,00 Units |
1. 11. 2001 | 144 989,00 Units |
1. 12. 2001 | 106 107,00 Units |
1. 1. 2002 | 154 368,00 Units |
1. 2. 2002 | 147 552,00 Units |
1. 3. 2002 | 147 835,00 Units |
1. 4. 2002 | 129 541,00 Units |
1. 5. 2002 | 159 959,00 Units |
1. 6. 2002 | 112 752,00 Units |
1. 7. 2002 | 134 549,00 Units |
1. 8. 2002 | 112 800,00 Units |
1. 9. 2002 | 144 498,00 Units |
1. 10. 2002 | 149 654,00 Units |
1. 11. 2002 | 138 769,00 Units |
1. 12. 2002 | 97 467,00 Units |
1. 1. 2003 | 136 101,00 Units |
1. 2. 2003 | 136 346,00 Units |
1. 3. 2003 | 151 878,00 Units |
1. 4. 2003 | 144 816,00 Units |
1. 5. 2003 | 133 067,00 Units |
1. 6. 2003 | 155 397,00 Units |
1. 7. 2003 | 146 292,00 Units |
1. 8. 2003 | 91 376,00 Units |
1. 9. 2003 | 153 545,00 Units |
1. 10. 2003 | 153 370,00 Units |
1. 11. 2003 | 142 926,00 Units |
1. 12. 2003 | 112 444,00 Units |
1. 1. 2004 | 141 320,00 Units |
1. 2. 2004 | 141 095,00 Units |
1. 3. 2004 | 163 043,00 Units |
1. 4. 2004 | 129 616,00 Units |
1. 5. 2004 | 143 135,00 Units |
1. 6. 2004 | 155 451,00 Units |
1. 7. 2004 | 140 497,00 Units |
1. 8. 2004 | 83 239,00 Units |
1. 9. 2004 | 155 312,00 Units |
1. 10. 2004 | 135 105,00 Units |
1. 11. 2004 | 149 280,00 Units |
1. 12. 2004 | 109 657,00 Units |
1. 1. 2005 | 136 033,00 Units |
1. 2. 2005 | 143 470,00 Units |
1. 3. 2005 | 153 293,00 Units |
1. 4. 2005 | 139 787,00 Units |
1. 5. 2005 | 131 958,00 Units |
1. 6. 2005 | 144 252,00 Units |
1. 7. 2005 | 130 220,00 Units |
1. 8. 2005 | 97 076,00 Units |
1. 9. 2005 | 149 880,00 Units |
1. 10. 2005 | 124 783,00 Units |
1. 11. 2005 | 149 662,00 Units |
1. 12. 2005 | 95 283,00 Units |
1. 1. 2006 | 119 122,00 Units |
1. 2. 2006 | 131 193,00 Units |
1. 3. 2006 | 158 988,00 Units |
1. 4. 2006 | 118 572,00 Units |
1. 5. 2006 | 132 316,00 Units |
1. 6. 2006 | 139 326,00 Units |
1. 7. 2006 | 117 829,00 Units |
1. 8. 2006 | 72 959,00 Units |
1. 9. 2006 | 122 312,00 Units |
1. 10. 2006 | 116 143,00 Units |
1. 11. 2006 | 128 563,00 Units |
1. 12. 2006 | 84 762,00 Units |
1. 1. 2007 | 124 197,00 Units |
1. 2. 2007 | 115 649,00 Units |
1. 3. 2007 | 138 009,00 Units |
1. 4. 2007 | 120 440,00 Units |
1. 5. 2007 | 127 383,00 Units |
1. 6. 2007 | 137 529,00 Units |
1. 7. 2007 | 129 688,00 Units |
1. 8. 2007 | 100 200,00 Units |
1. 9. 2007 | 139 283,00 Units |
1. 10. 2007 | 152 253,00 Units |
1. 11. 2007 | 146 236,00 Units |
1. 12. 2007 | 102 591,00 Units |
1. 1. 2008 | 148 644,00 Units |
1. 2. 2008 | 145 823,00 Units |
1. 3. 2008 | 127 064,00 Units |
1. 4. 2008 | 152 726,00 Units |
1. 5. 2008 | 118 866,00 Units |
1. 6. 2008 | 131 468,00 Units |
1. 7. 2008 | 131 079,00 Units |
1. 8. 2008 | 82 858,00 Units |
1. 9. 2008 | 142 606,00 Units |
1. 10. 2008 | 114 058,00 Units |
1. 11. 2008 | 97 604,00 Units |
1. 12. 2008 | 53 823,00 Units |
1. 1. 2009 | 61 404,00 Units |
1. 2. 2009 | 59 777,00 Units |
1. 3. 2009 | 61 829,00 Units |
1. 4. 2009 | 68 258,00 Units |
1. 5. 2009 | 67 754,00 Units |
1. 6. 2009 | 91 718,00 Units |
1. 7. 2009 | 107 635,00 Units |
1. 8. 2009 | 56 737,00 Units |
1. 9. 2009 | 119 616,00 Units |
1. 10. 2009 | 106 400,00 Units |
1. 11. 2009 | 112 948,00 Units |
1. 12. 2009 | 85 316,00 Units |
1. 1. 2010 | 101 190,00 Units |
1. 2. 2010 | 97 255,00 Units |
1. 3. 2010 | 117 622,00 Units |
1. 4. 2010 | 98 290,00 Units |
1. 5. 2010 | 104 365,00 Units |
1. 6. 2010 | 117 938,00 Units |
1. 7. 2010 | 98 145,00 Units |
1. 8. 2010 | 77 882,00 Units |
1. 9. 2010 | 126 548,00 Units |
1. 10. 2010 | 112 798,00 Units |
1. 11. 2010 | 125 458,00 Units |
1. 12. 2010 | 94 325,00 Units |
1. 1. 2011 | 110 179,00 Units |
1. 2. 2011 | 111 983,00 Units |
1. 3. 2011 | 135 052,00 Units |
1. 4. 2011 | 86 306,00 Units |
1. 5. 2011 | 99 280,00 Units |
1. 6. 2011 | 120 036,00 Units |
1. 7. 2011 | 98 094,00 Units |
1. 8. 2011 | 86 250,00 Units |
1. 9. 2011 | 136 051,00 Units |
1. 10. 2011 | 128 654,00 Units |
1. 11. 2011 | 136 111,00 Units |
1. 12. 2011 | 95 798,00 Units |
1. 1. 2012 | 127 382,00 Units |
1. 2. 2012 | 138 483,00 Units |
1. 3. 2012 | 135 392,00 Units |
1. 4. 2012 | 94 352,00 Units |
1. 5. 2012 | 141 146,00 Units |
1. 6. 2012 | 119 193,00 Units |
1. 7. 2012 | 120 391,00 Units |
1. 8. 2012 | 78 577,00 Units |
1. 9. 2012 | 128 229,00 Units |
1. 10. 2012 | 137 028,00 Units |
1. 11. 2012 | 142 825,00 Units |
1. 12. 2012 | 101 740,00 Units |
1. 1. 2013 | 129 049,00 Units |
1. 2. 2013 | 137 458,00 Units |
1. 3. 2013 | 126 909,00 Units |
1. 4. 2013 | 110 033,00 Units |
1. 5. 2013 | 129 355,00 Units |
1. 6. 2013 | 131 586,00 Units |
1. 7. 2013 | 128 946,00 Units |
1. 8. 2013 | 91 282,00 Units |
1. 9. 2013 | 141 056,00 Units |
1. 10. 2013 | 160 898,00 Units |
1. 11. 2013 | 137 624,00 Units |
1. 12. 2013 | 85 566,00 Units |
1. 1. 2014 | 128 915,00 Units |
1. 2. 2014 | 133 730,00 Units |
1. 3. 2014 | 142 158,00 Units |
1. 4. 2014 | 133 437,00 Units |
1. 5. 2014 | 116 655,00 Units |
1. 6. 2014 | 136 419,00 Units |
1. 7. 2014 | 132 570,00 Units |
1. 8. 2014 | 71 067,00 Units |
1. 9. 2014 | 137 068,00 Units |
1. 10. 2014 | 150 060,00 Units |
1. 11. 2014 | 137 347,00 Units |
1. 12. 2014 | 108 721,00 Units |
1. 1. 2015 | 127 385,00 Units |
1. 2. 2015 | 129 915,00 Units |
1. 3. 2015 | 144 893,00 Units |
1. 4. 2015 | 128 312,00 Units |
1. 5. 2015 | 119 338,00 Units |
1. 6. 2015 | 143 758,00 Units |
1. 7. 2015 | 117 665,00 Units |
1. 8. 2015 | 99 897,00 Units |
1. 9. 2015 | 158 271,00 Units |
1. 10. 2015 | 153 283,00 Units |
1. 11. 2015 | 150 084,00 Units |
1. 12. 2015 | 114 842,00 Units |
1. 1. 2016 | 137 552,00 Units |
1. 2. 2016 | 141 764,00 Units |
1. 3. 2016 | 159 074,00 Units |
1. 4. 2016 | 149 324,00 Units |
1. 5. 2016 | 150 802,00 Units |
1. 6. 2016 | 158 641,00 Units |
1. 7. 2016 | 126 566,00 Units |
1. 8. 2016 | 109 004,00 Units |
1. 9. 2016 | 159 726,00 Units |
1. 10. 2016 | 151 795,00 Units |
1. 11. 2016 | 169 247,00 Units |
1. 12. 2016 | 113 976,00 Units |
1. 1. 2017 | 147 553,00 Units |
1. 2. 2017 | 152 232,00 Units |
1. 3. 2017 | 170 056,00 Units |
1. 4. 2017 | 121 623,00 Units |
1. 5. 2017 | 135 473,00 Units |
1. 6. 2017 | 136 362,00 Units |
1. 7. 2017 | 135 954,00 Units |
1. 8. 2017 | 102 438,00 Units |
1. 9. 2017 | 152 661,00 Units |
1. 10. 2017 | 155 629,00 Units |
1. 11. 2017 | 160 581,00 Units |
1. 12. 2017 | 100 604,00 Units |
1. 1. 2018 | 147 507,00 Units |
1. 2. 2018 | 145 518,00 Units |
1. 3. 2018 | 147 505,00 Units |
1. 4. 2018 | 127 970,00 Units |
1. 5. 2018 | 137 274,00 Units |
1. 6. 2018 | 128 799,00 Units |
1. 7. 2018 | 121 051,00 Units |
1. 8. 2018 | 89 255,00 Units |
1. 9. 2018 | 127 051,00 Units |
1. 10. 2018 | 140 374,00 Units |
1. 11. 2018 | 129 030,00 Units |
1. 12. 2018 | 78 106,00 Units |
1. 1. 2019 | 120 890,00 Units |
1. 2. 2019 | 123 203,00 Units |
1. 3. 2019 | 126 195,00 Units |
1. 4. 2019 | 70 971,00 Units |
1. 5. 2019 | 116 035,00 Units |
1. 6. 2019 | 109 226,00 Units |
1. 7. 2019 | 108 239,00 Units |
1. 8. 2019 | 92 158,00 Units |
1. 9. 2019 | 120 729,00 Units |
1. 10. 2019 | 134 752,00 Units |
1. 11. 2019 | 107 753,00 Units |
1. 12. 2019 | 73 080,00 Units |
1. 1. 2020 | 118 314,00 Units |
1. 2. 2020 | 122 171,00 Units |
1. 3. 2020 | 78 767,00 Units |
1. 4. 2020 | 197,00 Units |
1. 5. 2020 | 5 314,00 Units |
1. 6. 2020 | 56 594,00 Units |
1. 7. 2020 | 85 696,00 Units |
1. 8. 2020 | 51 039,00 Units |
1. 9. 2020 | 114 732,00 Units |
1. 10. 2020 | 110 179,00 Units |
1. 11. 2020 | 106 243,00 Units |
1. 12. 2020 | 71 403,00 Units |
1. 1. 2021 | 86 052,00 Units |
1. 2. 2021 | 105 008,00 Units |
1. 3. 2021 | 115 498,00 Units |
1. 4. 2021 | 68 306,00 Units |
1. 5. 2021 | 54 962,00 Units |
1. 6. 2021 | 69 097,00 Units |
1. 7. 2021 | 53 438,00 Units |
1. 8. 2021 | 37 246,00 Units |
1. 9. 2021 | 67 169,00 Units |
1. 10. 2021 | 64 729,00 Units |
1. 11. 2021 | 75 756,00 Units |
1. 12. 2021 | 62 310,00 Units |
1. 1. 2022 | 68 790,00 Units |
1. 2. 2022 | 61 657,00 Units |
1. 3. 2022 | 76 900,00 Units |
1. 4. 2022 | 60 554,00 Units |
1. 5. 2022 | 62 284,00 Units |
1. 6. 2022 | 72 946,00 Units |
1. 7. 2022 | 58 043,00 Units |
1. 8. 2022 | 49 901,00 Units |
1. 9. 2022 | 63 125,00 Units |
1. 10. 2022 | 69 524,00 Units |
1. 11. 2022 | 80 091,00 Units |
1. 12. 2022 | 51 168,00 Units |
1. 1. 2023 | 68 575,00 Units |
1. 2. 2023 | 69 707,00 Units |
1. 3. 2023 | 81 605,00 Units |
1. 4. 2023 | 66 527,00 Units |
1. 5. 2023 | 79 046,00 Units |
1. 6. 2023 | 84 767,00 Units |
1. 7. 2023 | 76 451,00 Units |
1. 8. 2023 | 45 052,00 Units |
1. 9. 2023 | 88 230,00 Units |
1. 10. 2023 | 91 521,00 Units |
1. 11. 2023 | 91 923,00 Units |
1. 12. 2023 | 120 357,00 Units |
1. 1. 2024 | 82 997,00 Units |
1. 2. 2024 | 79 907,00 Units |
1. 3. 2024 | 59 467,00 Units |
1. 4. 2024 | 61 820,00 Units |
1. 5. 2024 | 69 652,00 Units |
1. 6. 2024 | 62 231,00 Units |
1. 7. 2024 | 65 478,00 Units |
1. 8. 2024 | 41 271,00 Units |
1. 9. 2024 | 70 039,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 9. 2024 | 70 039 Units |
1. 8. 2024 | 41 271 Units |
1. 7. 2024 | 65 478 Units |
1. 6. 2024 | 62 231 Units |
1. 5. 2024 | 69 652 Units |
1. 4. 2024 | 61 820 Units |
1. 3. 2024 | 59 467 Units |
1. 2. 2024 | 79 907 Units |
1. 1. 2024 | 82 997 Units |
1. 12. 2023 | 120 357 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇬🇧 Bankroty | 1 973 Companies | 1 943 Companies | Mesačne |
🇬🇧 BRC maloobchodné tržby YoY | 0,4 % | -4,4 % | Mesačne |
🇬🇧 Composite PMI | 51,7 points | 52,6 points | Mesačne |
🇬🇧 Nálada malých podnikov | -1 points | -13 points | kvartál |
🇬🇧 Nové objednávky | 12,514 mld. GBP | 10,743 mld. GBP | kvartál |
🇬🇧 Nové registrácie osobných automobilov YoY | 1 % | -1,3 % | Mesačne |
🇬🇧 Objednávky tovární | -35 Net Balance | -22 Net Balance | Mesačne |
🇬🇧 Podnikateľské prostredie | 9 points | -3 points | kvartál |
🇬🇧 Povolenia pre elektrické autá | 56 387 Units | 19 113 Units | Mesačne |
🇬🇧 Priemyselná produkcia | -1,2 % | -1,4 % | Mesačne |
🇬🇧 Priemyselná produkcia MoM | -0,8 % | 0,8 % | Mesačne |
🇬🇧 Registrácie vozidiel | 275 239 Units | 84 575 Units | Mesačne |
🇬🇧 Skorý indikátor | 0,5 % | 0,6 % | Mesačne |
🇬🇧 Služby PMI | 51,2 points | 52,9 points | Mesačne |
🇬🇧 Súkromné investície | 1,4 % | 0,6 % | kvartál |
🇬🇧 Ťažobná produkcia | -3,8 % | -7,5 % | Mesačne |
🇬🇧 Výroba elektriny | 49 675 Gigawatt-hour | 64 674 Gigawatt-hour | kvartál |
🇬🇧 Výroba v priemysle MoM | -1,4 % | 0,3 % | Mesačne |
🇬🇧 Výrobná produkcia | -1,3 % | -1,5 % | Mesačne |
🇬🇧 Výrobný PMI | 51,5 points | 52,5 points | Mesačne |
🇬🇧 Zisky spoločnosti | 145,102 mld. GBP | 140,461 mld. GBP | kvartál |
🇬🇧 Zložený skorý indikátor | 102,136 points | 102,049 points | Mesačne |
🇬🇧 Zmeny v úrovni zásob | -4,064 mld. GBP | -449 mil. GBP | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇦🇩Andorra
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.