Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Indonézia Registrácie áut
Cena
Súčasná hodnota Registrácie áut v Indonézia je 76 304 Units. Registrácie áut v Indonézia stúpli na 76 304 Units dňa 1. 8. 2024, po tom, čo boli 74 229 Units dňa 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1999 do 1. 9. 2024, priemerný HDP v Indonézia bol 61 148,12 Units. Rekordné maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 9. 2013 s hodnotou 115 974,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 1. 1999 s hodnotou 1 898,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1999 | 1 898,00 Units |
1. 2. 1999 | 3 328,00 Units |
1. 3. 1999 | 3 621,00 Units |
1. 4. 1999 | 5 267,00 Units |
1. 5. 1999 | 4 058,00 Units |
1. 6. 1999 | 4 720,00 Units |
1. 7. 1999 | 8 660,00 Units |
1. 8. 1999 | 8 929,00 Units |
1. 9. 1999 | 11 057,00 Units |
1. 10. 1999 | 13 452,00 Units |
1. 11. 1999 | 13 710,00 Units |
1. 12. 1999 | 15 172,00 Units |
1. 1. 2000 | 11 032,00 Units |
1. 2. 2000 | 18 065,00 Units |
1. 3. 2000 | 22 103,00 Units |
1. 4. 2000 | 20 738,00 Units |
1. 5. 2000 | 27 506,00 Units |
1. 6. 2000 | 27 489,00 Units |
1. 7. 2000 | 28 449,00 Units |
1. 8. 2000 | 29 251,00 Units |
1. 9. 2000 | 27 650,00 Units |
1. 10. 2000 | 31 096,00 Units |
1. 11. 2000 | 31 878,00 Units |
1. 12. 2000 | 35 407,00 Units |
1. 1. 2001 | 21 158,00 Units |
1. 2. 2001 | 22 857,00 Units |
1. 3. 2001 | 24 788,00 Units |
1. 4. 2001 | 21 676,00 Units |
1. 5. 2001 | 29 194,00 Units |
1. 6. 2001 | 28 946,00 Units |
1. 7. 2001 | 26 379,00 Units |
1. 8. 2001 | 27 415,00 Units |
1. 9. 2001 | 26 051,00 Units |
1. 10. 2001 | 27 786,00 Units |
1. 11. 2001 | 27 453,00 Units |
1. 12. 2001 | 15 926,00 Units |
1. 1. 2002 | 22 696,00 Units |
1. 2. 2002 | 22 686,00 Units |
1. 3. 2002 | 28 671,00 Units |
1. 4. 2002 | 29 359,00 Units |
1. 5. 2002 | 28 371,00 Units |
1. 6. 2002 | 27 127,00 Units |
1. 7. 2002 | 26 905,00 Units |
1. 8. 2002 | 27 222,00 Units |
1. 9. 2002 | 27 421,00 Units |
1. 10. 2002 | 30 976,00 Units |
1. 11. 2002 | 28 378,00 Units |
1. 12. 2002 | 17 982,00 Units |
1. 1. 2003 | 26 137,00 Units |
1. 2. 2003 | 27 106,00 Units |
1. 3. 2003 | 29 299,00 Units |
1. 4. 2003 | 29 653,00 Units |
1. 5. 2003 | 28 267,00 Units |
1. 6. 2003 | 30 315,00 Units |
1. 7. 2003 | 33 308,00 Units |
1. 8. 2003 | 30 053,00 Units |
1. 9. 2003 | 34 393,00 Units |
1. 10. 2003 | 36 004,00 Units |
1. 11. 2003 | 21 684,00 Units |
1. 12. 2003 | 28 114,00 Units |
1. 1. 2004 | 30 364,00 Units |
1. 2. 2004 | 33 975,00 Units |
1. 3. 2004 | 39 288,00 Units |
1. 4. 2004 | 39 813,00 Units |
1. 5. 2004 | 39 924,00 Units |
1. 6. 2004 | 42 769,00 Units |
1. 7. 2004 | 38 481,00 Units |
1. 8. 2004 | 38 680,00 Units |
1. 9. 2004 | 45 355,00 Units |
1. 10. 2004 | 50 815,00 Units |
1. 11. 2004 | 35 157,00 Units |
1. 12. 2004 | 48 674,00 Units |
1. 1. 2005 | 45 480,00 Units |
1. 2. 2005 | 45 718,00 Units |
1. 3. 2005 | 52 765,00 Units |
1. 4. 2005 | 51 250,00 Units |
1. 5. 2005 | 51 208,00 Units |
1. 6. 2005 | 49 358,00 Units |
1. 7. 2005 | 49 387,00 Units |
1. 8. 2005 | 50 608,00 Units |
1. 9. 2005 | 44 044,00 Units |
1. 10. 2005 | 35 103,00 Units |
1. 11. 2005 | 26 119,00 Units |
1. 12. 2005 | 32 870,00 Units |
1. 1. 2006 | 26 622,00 Units |
1. 2. 2006 | 25 957,00 Units |
1. 3. 2006 | 26 833,00 Units |
1. 4. 2006 | 22 577,00 Units |
1. 5. 2006 | 23 079,00 Units |
1. 6. 2006 | 24 566,00 Units |
1. 7. 2006 | 21 891,00 Units |
1. 8. 2006 | 28 066,00 Units |
1. 9. 2006 | 34 162,00 Units |
1. 10. 2006 | 20 752,00 Units |
1. 11. 2006 | 33 222,00 Units |
1. 12. 2006 | 31 177,00 Units |
1. 1. 2007 | 26 830,00 Units |
1. 2. 2007 | 23 650,00 Units |
1. 3. 2007 | 33 857,00 Units |
1. 4. 2007 | 35 212,00 Units |
1. 5. 2007 | 38 343,00 Units |
1. 6. 2007 | 39 424,00 Units |
1. 7. 2007 | 38 386,00 Units |
1. 8. 2007 | 41 470,00 Units |
1. 9. 2007 | 41 036,00 Units |
1. 10. 2007 | 31 258,00 Units |
1. 11. 2007 | 45 827,00 Units |
1. 12. 2007 | 39 180,00 Units |
1. 1. 2008 | 41 377,00 Units |
1. 2. 2008 | 47 510,00 Units |
1. 3. 2008 | 46 716,00 Units |
1. 4. 2008 | 51 642,00 Units |
1. 5. 2008 | 50 718,00 Units |
1. 6. 2008 | 54 707,00 Units |
1. 7. 2008 | 60 830,00 Units |
1. 8. 2008 | 58 491,00 Units |
1. 9. 2008 | 55 231,00 Units |
1. 10. 2008 | 54 813,00 Units |
1. 11. 2008 | 46 119,00 Units |
1. 12. 2008 | 39 651,00 Units |
1. 1. 2009 | 31 624,00 Units |
1. 2. 2009 | 34 506,00 Units |
1. 3. 2009 | 34 127,00 Units |
1. 4. 2009 | 34 604,00 Units |
1. 5. 2009 | 35 818,00 Units |
1. 6. 2009 | 39 567,00 Units |
1. 7. 2009 | 41 910,00 Units |
1. 8. 2009 | 48 099,00 Units |
1. 9. 2009 | 37 208,00 Units |
1. 10. 2009 | 52 226,00 Units |
1. 11. 2009 | 48 424,00 Units |
1. 12. 2009 | 47 948,00 Units |
1. 1. 2010 | 52 831,00 Units |
1. 2. 2010 | 55 688,00 Units |
1. 3. 2010 | 65 555,00 Units |
1. 4. 2010 | 65 232,00 Units |
1. 5. 2010 | 60 520,00 Units |
1. 6. 2010 | 70 388,00 Units |
1. 7. 2010 | 72 100,00 Units |
1. 8. 2010 | 64 779,00 Units |
1. 9. 2010 | 49 147,00 Units |
1. 10. 2010 | 69 160,00 Units |
1. 11. 2010 | 69 249,00 Units |
1. 12. 2010 | 70 061,00 Units |
1. 1. 2011 | 73 987,00 Units |
1. 2. 2011 | 69 589,00 Units |
1. 3. 2011 | 82 163,00 Units |
1. 4. 2011 | 60 726,00 Units |
1. 5. 2011 | 61 053,00 Units |
1. 6. 2011 | 70 154,00 Units |
1. 7. 2011 | 89 056,00 Units |
1. 8. 2011 | 73 279,00 Units |
1. 9. 2011 | 79 832,00 Units |
1. 10. 2011 | 86 345,00 Units |
1. 11. 2011 | 67 655,00 Units |
1. 12. 2011 | 80 325,00 Units |
1. 1. 2012 | 76 427,00 Units |
1. 2. 2012 | 86 486,00 Units |
1. 3. 2012 | 87 917,00 Units |
1. 4. 2012 | 87 144,00 Units |
1. 5. 2012 | 95 541,00 Units |
1. 6. 2012 | 101 746,00 Units |
1. 7. 2012 | 102 511,00 Units |
1. 8. 2012 | 76 445,00 Units |
1. 9. 2012 | 102 100,00 Units |
1. 10. 2012 | 106 754,00 Units |
1. 11. 2012 | 103 703,00 Units |
1. 12. 2012 | 89 456,00 Units |
1. 1. 2013 | 96 718,00 Units |
1. 2. 2013 | 103 278,00 Units |
1. 3. 2013 | 95 996,00 Units |
1. 4. 2013 | 102 257,00 Units |
1. 5. 2013 | 99 697,00 Units |
1. 6. 2013 | 104 268,00 Units |
1. 7. 2013 | 112 178,00 Units |
1. 8. 2013 | 77 964,00 Units |
1. 9. 2013 | 115 974,00 Units |
1. 10. 2013 | 112 039,00 Units |
1. 11. 2013 | 111 841,00 Units |
1. 12. 2013 | 97 706,00 Units |
1. 1. 2014 | 103 609,00 Units |
1. 2. 2014 | 111 824,00 Units |
1. 3. 2014 | 113 067,00 Units |
1. 4. 2014 | 106 124,00 Units |
1. 5. 2014 | 96 872,00 Units |
1. 6. 2014 | 110 614,00 Units |
1. 7. 2014 | 91 334,00 Units |
1. 8. 2014 | 96 652,00 Units |
1. 9. 2014 | 102 572,00 Units |
1. 10. 2014 | 105 222,00 Units |
1. 11. 2014 | 91 327,00 Units |
1. 12. 2014 | 78 802,00 Units |
1. 1. 2015 | 94 194,00 Units |
1. 2. 2015 | 88 740,00 Units |
1. 3. 2015 | 99 410,00 Units |
1. 4. 2015 | 81 600,00 Units |
1. 5. 2015 | 79 375,00 Units |
1. 6. 2015 | 82 172,00 Units |
1. 7. 2015 | 55 615,00 Units |
1. 8. 2015 | 90 537,00 Units |
1. 9. 2015 | 93 038,00 Units |
1. 10. 2015 | 88 408,00 Units |
1. 11. 2015 | 86 938,00 Units |
1. 12. 2015 | 73 264,00 Units |
1. 1. 2016 | 85 002,00 Units |
1. 2. 2016 | 88 208,00 Units |
1. 3. 2016 | 94 092,00 Units |
1. 4. 2016 | 84 770,00 Units |
1. 5. 2016 | 88 567,00 Units |
1. 6. 2016 | 91 488,00 Units |
1. 7. 2016 | 61 891,00 Units |
1. 8. 2016 | 96 282,00 Units |
1. 9. 2016 | 92 541,00 Units |
1. 10. 2016 | 92 106,00 Units |
1. 11. 2016 | 100 365,00 Units |
1. 12. 2016 | 86 547,00 Units |
1. 1. 2017 | 86 262,00 Units |
1. 2. 2017 | 95 163,00 Units |
1. 3. 2017 | 102 335,00 Units |
1. 4. 2017 | 89 624,00 Units |
1. 5. 2017 | 94 085,00 Units |
1. 6. 2017 | 66 389,00 Units |
1. 7. 2017 | 85 354,00 Units |
1. 8. 2017 | 97 256,00 Units |
1. 9. 2017 | 87 696,00 Units |
1. 10. 2017 | 94 433,00 Units |
1. 11. 2017 | 96 191,00 Units |
1. 12. 2017 | 85 098,00 Units |
1. 1. 2018 | 95 955,00 Units |
1. 2. 2018 | 94 385,00 Units |
1. 3. 2018 | 101 813,00 Units |
1. 4. 2018 | 102 258,00 Units |
1. 5. 2018 | 100 520,00 Units |
1. 6. 2018 | 58 842,00 Units |
1. 7. 2018 | 107 474,00 Units |
1. 8. 2018 | 102 197,00 Units |
1. 9. 2018 | 93 311,00 Units |
1. 10. 2018 | 106 079,00 Units |
1. 11. 2018 | 100 733,00 Units |
1. 12. 2018 | 87 846,00 Units |
1. 1. 2019 | 82 155,00 Units |
1. 2. 2019 | 81 809,00 Units |
1. 3. 2019 | 90 368,00 Units |
1. 4. 2019 | 84 056,00 Units |
1. 5. 2019 | 84 109,00 Units |
1. 6. 2019 | 59 600,00 Units |
1. 7. 2019 | 89 254,00 Units |
1. 8. 2019 | 90 568,00 Units |
1. 9. 2019 | 93 175,00 Units |
1. 10. 2019 | 96 128,00 Units |
1. 11. 2019 | 91 240,00 Units |
1. 12. 2019 | 87 664,00 Units |
1. 1. 2020 | 80 435,00 Units |
1. 2. 2020 | 79 644,00 Units |
1. 3. 2020 | 76 811,00 Units |
1. 4. 2020 | 7 868,00 Units |
1. 5. 2020 | 3 551,00 Units |
1. 6. 2020 | 12 623,00 Units |
1. 7. 2020 | 25 285,00 Units |
1. 8. 2020 | 37 277,00 Units |
1. 9. 2020 | 48 554,00 Units |
1. 10. 2020 | 49 018,00 Units |
1. 11. 2020 | 53 834,00 Units |
1. 12. 2020 | 57 507,00 Units |
1. 1. 2021 | 52 909,00 Units |
1. 2. 2021 | 49 202,00 Units |
1. 3. 2021 | 84 915,00 Units |
1. 4. 2021 | 78 908,00 Units |
1. 5. 2021 | 54 812,00 Units |
1. 6. 2021 | 72 720,00 Units |
1. 7. 2021 | 66 639,00 Units |
1. 8. 2021 | 83 319,00 Units |
1. 9. 2021 | 84 113,00 Units |
1. 10. 2021 | 75 555,00 Units |
1. 11. 2021 | 87 437,00 Units |
1. 12. 2021 | 96 673,00 Units |
1. 1. 2022 | 84 149,00 Units |
1. 2. 2022 | 80 995,00 Units |
1. 3. 2022 | 98 535,00 Units |
1. 4. 2022 | 82 729,00 Units |
1. 5. 2022 | 49 711,00 Units |
1. 6. 2022 | 78 911,00 Units |
1. 7. 2022 | 86 245,00 Units |
1. 8. 2022 | 96 956,00 Units |
1. 9. 2022 | 99 986,00 Units |
1. 10. 2022 | 93 197,00 Units |
1. 11. 2022 | 91 275,00 Units |
1. 12. 2022 | 105 354,00 Units |
1. 1. 2023 | 94 270,00 Units |
1. 2. 2023 | 87 059,00 Units |
1. 3. 2023 | 101 272,00 Units |
1. 4. 2023 | 58 911,00 Units |
1. 5. 2023 | 82 189,00 Units |
1. 6. 2023 | 82 581,00 Units |
1. 7. 2023 | 80 504,00 Units |
1. 8. 2023 | 88 928,00 Units |
1. 9. 2023 | 79 919,00 Units |
1. 10. 2023 | 80 350,00 Units |
1. 11. 2023 | 84 390,00 Units |
1. 12. 2023 | 85 284,00 Units |
1. 1. 2024 | 69 647,00 Units |
1. 2. 2024 | 70 698,00 Units |
1. 3. 2024 | 74 724,00 Units |
1. 4. 2024 | 48 637,00 Units |
1. 5. 2024 | 71 263,00 Units |
1. 6. 2024 | 72 936,00 Units |
1. 7. 2024 | 74 229,00 Units |
1. 8. 2024 | 76 304,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 76 304 Units |
1. 7. 2024 | 74 229 Units |
1. 6. 2024 | 72 936 Units |
1. 5. 2024 | 71 263 Units |
1. 4. 2024 | 48 637 Units |
1. 3. 2024 | 74 724 Units |
1. 2. 2024 | 70 698 Units |
1. 1. 2024 | 69 647 Units |
1. 12. 2023 | 85 284 Units |
1. 11. 2023 | 84 390 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇮🇩 Podnikateľské prostredie | 14,11 points | 13,17 points | kvartál |
🇮🇩 Predaj motocyklov | 528 715 Units | 573 886 Units | Mesačne |
🇮🇩 Priemyselná produkcia | 0,51 % | 3,47 % | kvartál |
🇮🇩 Výroba automobilov | 1,18 mil. Units | 1,214 mil. Units | Ročne |
🇮🇩 Výrobný PMI | 50,7 points | 52,1 points | Mesačne |
🇮🇩 Využitie kapacity | 73,13 % | 73,7 % | kvartál |
🇮🇩 Zložený skorý indikátor | 100,447 points | 100,249 points | Mesačne |
🇮🇩 Zmeny v úrovni zásob | 73,341 Bio. IDR | 66,605 Bio. IDR | kvartál |
V Indonézii sa celkové predaje automobilov vzťahujú na celkové domáce predaje nových osobných automobilov.
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.