Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Španielsko Celkový predaj vozidiel
Cena
Aktuálna hodnota Celkový predaj vozidiel v Španielsko je 52 322 Units. Celkový predaj vozidiel v Španielsko klesol na 52 322 Units dňa 1. 8. 2024, po tom čo bol 83 979 Units dňa 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1984 do 1. 9. 2024, priemerný HDP v Španielsko bol 89 744,08 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 7. 2004 s hodnotou 177 375,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 4. 2020 s hodnotou 4 163,00 Units.
Celkový predaj vozidiel ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Celkový predaj vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1984 | 41 974,00 Units |
1. 2. 1984 | 39 125,00 Units |
1. 3. 1984 | 45 341,00 Units |
1. 4. 1984 | 46 400,00 Units |
1. 5. 1984 | 47 202,00 Units |
1. 6. 1984 | 41 287,00 Units |
1. 7. 1984 | 49 663,00 Units |
1. 8. 1984 | 31 068,00 Units |
1. 9. 1984 | 31 923,00 Units |
1. 10. 1984 | 39 743,00 Units |
1. 11. 1984 | 37 664,00 Units |
1. 12. 1984 | 38 207,00 Units |
1. 1. 1985 | 40 709,00 Units |
1. 2. 1985 | 35 618,00 Units |
1. 3. 1985 | 50 753,00 Units |
1. 4. 1985 | 51 839,00 Units |
1. 5. 1985 | 39 860,00 Units |
1. 6. 1985 | 42 404,00 Units |
1. 7. 1985 | 60 967,00 Units |
1. 8. 1985 | 30 762,00 Units |
1. 9. 1985 | 30 271,00 Units |
1. 10. 1985 | 52 124,00 Units |
1. 11. 1985 | 49 087,00 Units |
1. 12. 1985 | 55 898,00 Units |
1. 1. 1986 | 23 090,00 Units |
1. 2. 1986 | 38 045,00 Units |
1. 3. 1986 | 53 451,00 Units |
1. 4. 1986 | 50 131,00 Units |
1. 5. 1986 | 56 480,00 Units |
1. 6. 1986 | 63 536,00 Units |
1. 7. 1986 | 74 898,00 Units |
1. 8. 1986 | 41 038,00 Units |
1. 9. 1986 | 44 369,00 Units |
1. 10. 1986 | 63 877,00 Units |
1. 11. 1986 | 66 706,00 Units |
1. 12. 1986 | 68 200,00 Units |
1. 1. 1987 | 52 535,00 Units |
1. 2. 1987 | 63 361,00 Units |
1. 3. 1987 | 82 725,00 Units |
1. 4. 1987 | 80 268,00 Units |
1. 5. 1987 | 74 736,00 Units |
1. 6. 1987 | 76 318,00 Units |
1. 7. 1987 | 100 210,00 Units |
1. 8. 1987 | 54 590,00 Units |
1. 9. 1987 | 50 928,00 Units |
1. 10. 1987 | 71 467,00 Units |
1. 11. 1987 | 72 118,00 Units |
1. 12. 1987 | 80 419,00 Units |
1. 1. 1988 | 72 418,00 Units |
1. 2. 1988 | 76 829,00 Units |
1. 3. 1988 | 95 595,00 Units |
1. 4. 1988 | 76 103,00 Units |
1. 5. 1988 | 91 900,00 Units |
1. 6. 1988 | 101 822,00 Units |
1. 7. 1988 | 106 211,00 Units |
1. 8. 1988 | 77 411,00 Units |
1. 9. 1988 | 69 257,00 Units |
1. 10. 1988 | 85 849,00 Units |
1. 11. 1988 | 88 489,00 Units |
1. 12. 1988 | 87 458,00 Units |
1. 1. 1989 | 87 763,00 Units |
1. 2. 1989 | 97 302,00 Units |
1. 3. 1989 | 111 105,00 Units |
1. 4. 1989 | 95 273,00 Units |
1. 5. 1989 | 101 289,00 Units |
1. 6. 1989 | 119 269,00 Units |
1. 7. 1989 | 116 136,00 Units |
1. 8. 1989 | 77 096,00 Units |
1. 9. 1989 | 72 832,00 Units |
1. 10. 1989 | 94 963,00 Units |
1. 11. 1989 | 92 410,00 Units |
1. 12. 1989 | 94 574,00 Units |
1. 1. 1990 | 86 442,00 Units |
1. 2. 1990 | 85 342,00 Units |
1. 3. 1990 | 106 467,00 Units |
1. 4. 1990 | 91 615,00 Units |
1. 5. 1990 | 97 396,00 Units |
1. 6. 1990 | 95 408,00 Units |
1. 7. 1990 | 111 032,00 Units |
1. 8. 1990 | 77 025,00 Units |
1. 9. 1990 | 54 256,00 Units |
1. 10. 1990 | 78 465,00 Units |
1. 11. 1990 | 71 863,00 Units |
1. 12. 1990 | 67 702,00 Units |
1. 1. 1991 | 69 417,00 Units |
1. 2. 1991 | 71 135,00 Units |
1. 3. 1991 | 78 967,00 Units |
1. 4. 1991 | 84 214,00 Units |
1. 5. 1991 | 85 806,00 Units |
1. 6. 1991 | 87 137,00 Units |
1. 7. 1991 | 105 628,00 Units |
1. 8. 1991 | 62 517,00 Units |
1. 9. 1991 | 58 701,00 Units |
1. 10. 1991 | 83 342,00 Units |
1. 11. 1991 | 72 962,00 Units |
1. 12. 1991 | 74 278,00 Units |
1. 1. 1992 | 90 368,00 Units |
1. 2. 1992 | 89 095,00 Units |
1. 3. 1992 | 100 554,00 Units |
1. 4. 1992 | 95 736,00 Units |
1. 5. 1992 | 88 071,00 Units |
1. 6. 1992 | 99 559,00 Units |
1. 7. 1992 | 115 101,00 Units |
1. 8. 1992 | 53 315,00 Units |
1. 9. 1992 | 63 012,00 Units |
1. 10. 1992 | 76 888,00 Units |
1. 11. 1992 | 72 569,00 Units |
1. 12. 1992 | 86 880,00 Units |
1. 1. 1993 | 43 347,00 Units |
1. 2. 1993 | 61 287,00 Units |
1. 3. 1993 | 78 227,00 Units |
1. 4. 1993 | 68 635,00 Units |
1. 5. 1993 | 70 797,00 Units |
1. 6. 1993 | 79 378,00 Units |
1. 7. 1993 | 92 827,00 Units |
1. 8. 1993 | 51 145,00 Units |
1. 9. 1993 | 53 264,00 Units |
1. 10. 1993 | 59 814,00 Units |
1. 11. 1993 | 59 441,00 Units |
1. 12. 1993 | 74 412,00 Units |
1. 1. 1994 | 55 557,00 Units |
1. 2. 1994 | 65 696,00 Units |
1. 3. 1994 | 90 276,00 Units |
1. 4. 1994 | 73 373,00 Units |
1. 5. 1994 | 91 248,00 Units |
1. 6. 1994 | 99 785,00 Units |
1. 7. 1994 | 106 262,00 Units |
1. 8. 1994 | 67 380,00 Units |
1. 9. 1994 | 66 249,00 Units |
1. 10. 1994 | 73 090,00 Units |
1. 11. 1994 | 69 952,00 Units |
1. 12. 1994 | 97 499,00 Units |
1. 1. 1995 | 53 715,00 Units |
1. 2. 1995 | 67 479,00 Units |
1. 3. 1995 | 97 422,00 Units |
1. 4. 1995 | 76 051,00 Units |
1. 5. 1995 | 84 171,00 Units |
1. 6. 1995 | 106 340,00 Units |
1. 7. 1995 | 78 488,00 Units |
1. 8. 1995 | 54 041,00 Units |
1. 9. 1995 | 52 468,00 Units |
1. 10. 1995 | 63 690,00 Units |
1. 11. 1995 | 66 671,00 Units |
1. 12. 1995 | 80 975,00 Units |
1. 1. 1996 | 59 090,00 Units |
1. 2. 1996 | 76 752,00 Units |
1. 3. 1996 | 100 572,00 Units |
1. 4. 1996 | 78 564,00 Units |
1. 5. 1996 | 87 334,00 Units |
1. 6. 1996 | 83 839,00 Units |
1. 7. 1996 | 108 571,00 Units |
1. 8. 1996 | 54 470,00 Units |
1. 9. 1996 | 62 286,00 Units |
1. 10. 1996 | 83 160,00 Units |
1. 11. 1996 | 74 643,00 Units |
1. 12. 1996 | 93 624,00 Units |
1. 1. 1997 | 71 549,00 Units |
1. 2. 1997 | 77 336,00 Units |
1. 3. 1997 | 102 380,00 Units |
1. 4. 1997 | 94 312,00 Units |
1. 5. 1997 | 95 630,00 Units |
1. 6. 1997 | 98 682,00 Units |
1. 7. 1997 | 125 267,00 Units |
1. 8. 1997 | 63 030,00 Units |
1. 9. 1997 | 67 200,00 Units |
1. 10. 1997 | 93 330,00 Units |
1. 11. 1997 | 82 403,00 Units |
1. 12. 1997 | 103 406,00 Units |
1. 1. 1998 | 76 506,00 Units |
1. 2. 1998 | 91 758,00 Units |
1. 3. 1998 | 117 819,00 Units |
1. 4. 1998 | 106 771,00 Units |
1. 5. 1998 | 105 049,00 Units |
1. 6. 1998 | 123 206,00 Units |
1. 7. 1998 | 145 629,00 Units |
1. 8. 1998 | 70 807,00 Units |
1. 9. 1998 | 78 208,00 Units |
1. 10. 1998 | 111 542,00 Units |
1. 11. 1998 | 109 172,00 Units |
1. 12. 1998 | 127 770,00 Units |
1. 1. 1999 | 88 420,00 Units |
1. 2. 1999 | 115 716,00 Units |
1. 3. 1999 | 157 062,00 Units |
1. 4. 1999 | 120 149,00 Units |
1. 5. 1999 | 131 358,00 Units |
1. 6. 1999 | 156 138,00 Units |
1. 7. 1999 | 170 673,00 Units |
1. 8. 1999 | 89 502,00 Units |
1. 9. 1999 | 96 796,00 Units |
1. 10. 1999 | 119 665,00 Units |
1. 11. 1999 | 123 614,00 Units |
1. 12. 1999 | 131 004,00 Units |
1. 1. 2000 | 103 187,00 Units |
1. 2. 2000 | 129 386,00 Units |
1. 3. 2000 | 155 501,00 Units |
1. 4. 2000 | 130 508,00 Units |
1. 5. 2000 | 135 123,00 Units |
1. 6. 2000 | 153 539,00 Units |
1. 7. 2000 | 158 689,00 Units |
1. 8. 2000 | 90 651,00 Units |
1. 9. 2000 | 91 664,00 Units |
1. 10. 2000 | 106 410,00 Units |
1. 11. 2000 | 110 900,00 Units |
1. 12. 2000 | 103 731,00 Units |
1. 1. 2001 | 97 946,00 Units |
1. 2. 2001 | 122 551,00 Units |
1. 3. 2001 | 156 350,00 Units |
1. 4. 2001 | 128 130,00 Units |
1. 5. 2001 | 142 772,00 Units |
1. 6. 2001 | 157 321,00 Units |
1. 7. 2001 | 169 966,00 Units |
1. 8. 2001 | 94 078,00 Units |
1. 9. 2001 | 89 478,00 Units |
1. 10. 2001 | 118 581,00 Units |
1. 11. 2001 | 113 817,00 Units |
1. 12. 2001 | 114 273,00 Units |
1. 1. 2002 | 101 939,00 Units |
1. 2. 2002 | 110 314,00 Units |
1. 3. 2002 | 133 217,00 Units |
1. 4. 2002 | 119 251,00 Units |
1. 5. 2002 | 134 088,00 Units |
1. 6. 2002 | 132 196,00 Units |
1. 7. 2002 | 160 098,00 Units |
1. 8. 2002 | 84 795,00 Units |
1. 9. 2002 | 85 945,00 Units |
1. 10. 2002 | 118 428,00 Units |
1. 11. 2002 | 103 865,00 Units |
1. 12. 2002 | 121 139,00 Units |
1. 1. 2003 | 96 561,00 Units |
1. 2. 2003 | 104 032,00 Units |
1. 3. 2003 | 127 279,00 Units |
1. 4. 2003 | 126 775,00 Units |
1. 5. 2003 | 127 471,00 Units |
1. 6. 2003 | 145 187,00 Units |
1. 7. 2003 | 170 420,00 Units |
1. 8. 2003 | 88 292,00 Units |
1. 9. 2003 | 98 413,00 Units |
1. 10. 2003 | 128 819,00 Units |
1. 11. 2003 | 117 498,00 Units |
1. 12. 2003 | 134 330,00 Units |
1. 1. 2004 | 106 248,00 Units |
1. 2. 2004 | 127 569,00 Units |
1. 3. 2004 | 163 375,00 Units |
1. 4. 2004 | 133 148,00 Units |
1. 5. 2004 | 139 494,00 Units |
1. 6. 2004 | 167 729,00 Units |
1. 7. 2004 | 177 375,00 Units |
1. 8. 2004 | 95 030,00 Units |
1. 9. 2004 | 105 458,00 Units |
1. 10. 2004 | 127 293,00 Units |
1. 11. 2004 | 133 480,00 Units |
1. 12. 2004 | 139 743,00 Units |
1. 1. 2005 | 114 133,00 Units |
1. 2. 2005 | 128 174,00 Units |
1. 3. 2005 | 160 255,00 Units |
1. 4. 2005 | 145 033,00 Units |
1. 5. 2005 | 151 146,00 Units |
1. 6. 2005 | 173 141,00 Units |
1. 7. 2005 | 173 767,00 Units |
1. 8. 2005 | 105 048,00 Units |
1. 9. 2005 | 111 624,00 Units |
1. 10. 2005 | 115 805,00 Units |
1. 11. 2005 | 130 003,00 Units |
1. 12. 2005 | 141 191,00 Units |
1. 1. 2006 | 113 410,00 Units |
1. 2. 2006 | 126 099,00 Units |
1. 3. 2006 | 174 117,00 Units |
1. 4. 2006 | 129 476,00 Units |
1. 5. 2006 | 153 658,00 Units |
1. 6. 2006 | 169 242,00 Units |
1. 7. 2006 | 167 450,00 Units |
1. 8. 2006 | 102 389,00 Units |
1. 9. 2006 | 104 771,00 Units |
1. 10. 2006 | 125 109,00 Units |
1. 11. 2006 | 133 002,00 Units |
1. 12. 2006 | 135 885,00 Units |
1. 1. 2007 | 116 423,00 Units |
1. 2. 2007 | 120 522,00 Units |
1. 3. 2007 | 173 716,00 Units |
1. 4. 2007 | 121 685,00 Units |
1. 5. 2007 | 153 396,00 Units |
1. 6. 2007 | 166 218,00 Units |
1. 7. 2007 | 167 426,00 Units |
1. 8. 2007 | 99 664,00 Units |
1. 9. 2007 | 96 754,00 Units |
1. 10. 2007 | 129 384,00 Units |
1. 11. 2007 | 125 206,00 Units |
1. 12. 2007 | 144 441,00 Units |
1. 1. 2008 | 101 621,00 Units |
1. 2. 2008 | 121 415,00 Units |
1. 3. 2008 | 124 702,00 Units |
1. 4. 2008 | 123 561,00 Units |
1. 5. 2008 | 116 112,00 Units |
1. 6. 2008 | 114 960,00 Units |
1. 7. 2008 | 121 496,00 Units |
1. 8. 2008 | 58 530,00 Units |
1. 9. 2008 | 65 594,00 Units |
1. 10. 2008 | 77 686,00 Units |
1. 11. 2008 | 63 122,00 Units |
1. 12. 2008 | 72 377,00 Units |
1. 1. 2009 | 59 385,00 Units |
1. 2. 2009 | 62 107,00 Units |
1. 3. 2009 | 76 501,00 Units |
1. 4. 2009 | 67 214,00 Units |
1. 5. 2009 | 71 160,00 Units |
1. 6. 2009 | 96 706,00 Units |
1. 7. 2009 | 108 221,00 Units |
1. 8. 2009 | 58 509,00 Units |
1. 9. 2009 | 77 373,00 Units |
1. 10. 2009 | 98 404,00 Units |
1. 11. 2009 | 86 639,00 Units |
1. 12. 2009 | 90 553,00 Units |
1. 1. 2010 | 70 130,00 Units |
1. 2. 2010 | 91 281,00 Units |
1. 3. 2010 | 124 756,00 Units |
1. 4. 2010 | 93 637,00 Units |
1. 5. 2010 | 102 874,00 Units |
1. 6. 2010 | 121 484,00 Units |
1. 7. 2010 | 82 169,00 Units |
1. 8. 2010 | 44 578,00 Units |
1. 9. 2010 | 56 282,00 Units |
1. 10. 2010 | 61 367,00 Units |
1. 11. 2010 | 64 515,00 Units |
1. 12. 2010 | 68 942,00 Units |
1. 1. 2011 | 53 634,00 Units |
1. 2. 2011 | 66 121,00 Units |
1. 3. 2011 | 88 397,00 Units |
1. 4. 2011 | 71 805,00 Units |
1. 5. 2011 | 78 871,00 Units |
1. 6. 2011 | 83 385,00 Units |
1. 7. 2011 | 78 914,00 Units |
1. 8. 2011 | 47 223,00 Units |
1. 9. 2011 | 55 572,00 Units |
1. 10. 2011 | 57 278,00 Units |
1. 11. 2011 | 60 395,00 Units |
1. 12. 2011 | 66 457,00 Units |
1. 1. 2012 | 54 961,00 Units |
1. 2. 2012 | 64 730,00 Units |
1. 3. 2012 | 84 427,00 Units |
1. 4. 2012 | 56 250,00 Units |
1. 5. 2012 | 72 444,00 Units |
1. 6. 2012 | 73 259,00 Units |
1. 7. 2012 | 65 325,00 Units |
1. 8. 2012 | 48 820,00 Units |
1. 9. 2012 | 35 146,00 Units |
1. 10. 2012 | 44 873,00 Units |
1. 11. 2012 | 48 155,00 Units |
1. 12. 2012 | 51 197,00 Units |
1. 1. 2013 | 49 675,00 Units |
1. 2. 2013 | 58 372,00 Units |
1. 3. 2013 | 72 678,00 Units |
1. 4. 2013 | 62 317,00 Units |
1. 5. 2013 | 70 546,00 Units |
1. 6. 2013 | 72 771,00 Units |
1. 7. 2013 | 75 027,00 Units |
1. 8. 2013 | 39 872,00 Units |
1. 9. 2013 | 45 175,00 Units |
1. 10. 2013 | 60 304,00 Units |
1. 11. 2013 | 55 450,00 Units |
1. 12. 2013 | 60 513,00 Units |
1. 1. 2014 | 53 436,00 Units |
1. 2. 2014 | 68 763,00 Units |
1. 3. 2014 | 79 928,00 Units |
1. 4. 2014 | 80 174,00 Units |
1. 5. 2014 | 82 483,00 Units |
1. 6. 2014 | 90 159,00 Units |
1. 7. 2014 | 83 365,00 Units |
1. 8. 2014 | 45 355,00 Units |
1. 9. 2014 | 57 010,00 Units |
1. 10. 2014 | 76 073,00 Units |
1. 11. 2014 | 65 122,00 Units |
1. 12. 2014 | 73 440,00 Units |
1. 1. 2015 | 68 119,00 Units |
1. 2. 2015 | 86 719,00 Units |
1. 3. 2015 | 112 304,00 Units |
1. 4. 2015 | 82 716,00 Units |
1. 5. 2015 | 94 031,00 Units |
1. 6. 2015 | 111 333,00 Units |
1. 7. 2015 | 102 922,00 Units |
1. 8. 2015 | 55 918,00 Units |
1. 9. 2015 | 69 852,00 Units |
1. 10. 2015 | 80 055,00 Units |
1. 11. 2015 | 81 650,00 Units |
1. 12. 2015 | 88 609,00 Units |
1. 1. 2016 | 76 334,00 Units |
1. 2. 2016 | 97 649,00 Units |
1. 3. 2016 | 111 511,00 Units |
1. 4. 2016 | 100 279,00 Units |
1. 5. 2016 | 113 671,00 Units |
1. 6. 2016 | 123 790,00 Units |
1. 7. 2016 | 107 306,00 Units |
1. 8. 2016 | 64 089,00 Units |
1. 9. 2016 | 79 591,00 Units |
1. 10. 2016 | 83 248,00 Units |
1. 11. 2016 | 92 653,00 Units |
1. 12. 2016 | 96 888,00 Units |
1. 1. 2017 | 84 515,00 Units |
1. 2. 2017 | 97 796,00 Units |
1. 3. 2017 | 125 600,00 Units |
1. 4. 2017 | 101 375,00 Units |
1. 5. 2017 | 126 411,00 Units |
1. 6. 2017 | 131 797,00 Units |
1. 7. 2017 | 109 947,00 Units |
1. 8. 2017 | 72 410,00 Units |
1. 9. 2017 | 83 291,00 Units |
1. 10. 2017 | 94 676,00 Units |
1. 11. 2017 | 104 170,00 Units |
1. 12. 2017 | 102 944,00 Units |
1. 1. 2018 | 101 661,00 Units |
1. 2. 2018 | 110 475,00 Units |
1. 3. 2018 | 128 180,00 Units |
1. 4. 2018 | 116 433,00 Units |
1. 5. 2018 | 135 525,00 Units |
1. 6. 2018 | 142 397,00 Units |
1. 7. 2018 | 131 182,00 Units |
1. 8. 2018 | 107 692,00 Units |
1. 9. 2018 | 69 128,00 Units |
1. 10. 2018 | 88 411,00 Units |
1. 11. 2018 | 91 063,00 Units |
1. 12. 2018 | 99 290,00 Units |
1. 1. 2019 | 93 538,00 Units |
1. 2. 2019 | 100 693,00 Units |
1. 3. 2019 | 122 659,00 Units |
1. 4. 2019 | 119 417,00 Units |
1. 5. 2019 | 125 623,00 Units |
1. 6. 2019 | 130 513,00 Units |
1. 7. 2019 | 116 673,00 Units |
1. 8. 2019 | 74 424,00 Units |
1. 9. 2019 | 81 746,00 Units |
1. 10. 2019 | 93 954,00 Units |
1. 11. 2019 | 93 155,00 Units |
1. 12. 2019 | 105 854,00 Units |
1. 1. 2020 | 86 442,00 Units |
1. 2. 2020 | 94 618,00 Units |
1. 3. 2020 | 37 643,00 Units |
1. 4. 2020 | 4 163,00 Units |
1. 5. 2020 | 34 338,00 Units |
1. 6. 2020 | 82 651,00 Units |
1. 7. 2020 | 117 930,00 Units |
1. 8. 2020 | 66 923,00 Units |
1. 9. 2020 | 70 728,00 Units |
1. 10. 2020 | 74 228,00 Units |
1. 11. 2020 | 75 706,00 Units |
1. 12. 2020 | 105 840,00 Units |
1. 1. 2021 | 41 966,00 Units |
1. 2. 2021 | 58 277,00 Units |
1. 3. 2021 | 85 817,00 Units |
1. 4. 2021 | 78 594,00 Units |
1. 5. 2021 | 95 399,00 Units |
1. 6. 2021 | 96 784,00 Units |
1. 7. 2021 | 83 898,00 Units |
1. 8. 2021 | 47 583,00 Units |
1. 9. 2021 | 59 641,00 Units |
1. 10. 2021 | 59 044,00 Units |
1. 11. 2021 | 66 399,00 Units |
1. 12. 2021 | 86 081,00 Units |
1. 1. 2022 | 42 377,00 Units |
1. 2. 2022 | 62 102,00 Units |
1. 3. 2022 | 59 920,00 Units |
1. 4. 2022 | 69 111,00 Units |
1. 5. 2022 | 84 977,00 Units |
1. 6. 2022 | 89 252,00 Units |
1. 7. 2022 | 73 378,00 Units |
1. 8. 2022 | 51 907,00 Units |
1. 9. 2022 | 67 240,00 Units |
1. 10. 2022 | 65 966,00 Units |
1. 11. 2022 | 73 221,00 Units |
1. 12. 2022 | 73 927,00 Units |
1. 1. 2023 | 64 147,00 Units |
1. 2. 2023 | 74 001,00 Units |
1. 3. 2023 | 99 524,00 Units |
1. 4. 2023 | 74 749,00 Units |
1. 5. 2023 | 92 025,00 Units |
1. 6. 2023 | 101 085,00 Units |
1. 7. 2023 | 81 205,00 Units |
1. 8. 2023 | 55 954,00 Units |
1. 9. 2023 | 68 803,00 Units |
1. 10. 2023 | 77 892,00 Units |
1. 11. 2023 | 78 314,00 Units |
1. 12. 2023 | 81 772,00 Units |
1. 1. 2024 | 68 685,00 Units |
1. 2. 2024 | 81 347,00 Units |
1. 3. 2024 | 94 691,00 Units |
1. 4. 2024 | 92 000,00 Units |
1. 5. 2024 | 95 160,00 Units |
1. 6. 2024 | 103 357,00 Units |
1. 7. 2024 | 83 979,00 Units |
1. 8. 2024 | 52 322,00 Units |
Celkový predaj vozidiel História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 52 322 Units |
1. 7. 2024 | 83 979 Units |
1. 6. 2024 | 103 357 Units |
1. 5. 2024 | 95 160 Units |
1. 4. 2024 | 92 000 Units |
1. 3. 2024 | 94 691 Units |
1. 2. 2024 | 81 347 Units |
1. 1. 2024 | 68 685 Units |
1. 12. 2023 | 81 772 Units |
1. 11. 2023 | 78 314 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Celkový predaj vozidiel
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇪🇸 Bankroty | 1 361 Companies | 1 585 Companies | Mesačne |
🇪🇸 Cementárska výroba | 1,364 mil. Tonnes | 1,541 mil. Tonnes | Mesačne |
🇪🇸 Ceny elektriny na spotovom trhu | 61,71 EUR/MWh | 82,04 EUR/MWh | frequency_null |
🇪🇸 Composite PMI | 56,6 points | 55,7 points | Mesačne |
🇪🇸 Nové objednávky | -13 points | -11 points | Mesačne |
🇪🇸 Nové registrácie osobných automobilov YoY | 6,3 % | -6,5 % | Mesačne |
🇪🇸 Podnikateľské prostredie | -5,7 points | -6,2 points | Mesačne |
🇪🇸 Povolenia pre elektrické autá | 6 329 Units | 2 696 Units | Mesačne |
🇪🇸 Priemyselná produkcia | 0,8 % | -1,3 % | Mesačne |
🇪🇸 Priemyselná produkcia MoM | 0,3 % | -0,7 % | Mesačne |
🇪🇸 Registrácie vozidiel | 73 144 Units | 52 322 Units | Mesačne |
🇪🇸 Služby PMI | 56,9 points | 56,2 points | Mesačne |
🇪🇸 Ťažobná produkcia | -5,6 % | -10,2 % | Mesačne |
🇪🇸 Výroba automobilov | 208 600 Units | 179 600 Units | Mesačne |
🇪🇸 Výroba elektriny | 21 480,835 Gigawatt-hour | 21 339,59 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇪🇸 Výrobná produkcia | -0,5 % | 2,3 % | Mesačne |
🇪🇸 Výrobný PMI | 52,3 points | 54 points | Mesačne |
🇪🇸 Využitie kapacity | 77,9 % | 77,7 % | kvartál |
🇪🇸 Zložený skorý indikátor | 99,963 points | 100,147 points | Mesačne |
🇪🇸 Zmeny v úrovni zásob | 2,897 mld. EUR | 3,729 mld. EUR | kvartál |
V Španielsku sa predaj nových áut týka celkového domáceho predaja nových automobilov.
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené kráľovstvo
- 🇦🇩Andorra
Čo je Celkový predaj vozidiel
Total Vehicle Sales (Celkový predaj vozidiel) je kľúčovým ukazovateľom v oblasti makroekonómie, ktorý poskytuje dôležité informácie o ekonomickom zdraví krajiny. Tento ukazovateľ slúži ako barometer, ktorý naznačuje celkový stav hospodárskej situácie, spotrebiteľského sentimentu a vývoja priemyselného sektora. Pri interpretácii týchto údajov je dôležité pochopiť rôzne faktory, ktoré môžu ovplyvniť vývoj predaja vozidiel, ako aj ich širší ekonomický význam. Na stránke Eulerpool, ktorá sa špecializuje na zobrazovanie makroekonomických dát, analyzujeme údaje o celkovom predaji vozidiel s cieľom poskytnúť naším používateľom hlboký a komplexný pohľad na ekonomické trendy. Údaje o celkovom predaji vozidiel sú zhromažďované od rôznych spoľahlivých zdrojov, vrátane národných štatistických úradov, automobilových združení a ďalších odborných organizácií. Tieto údaje sú následne dôkladne analyzované a prezentované vo forme, ktorá je zrozumiteľná a užitočná pre našich používateľov. Celkový predaj vozidiel zahŕňa predaj osobných vozidiel, nákladných vozidiel, autobusov a ďalších typov motorových vozidiel. Tento ukazovateľ je často rozdelený na rôzne kategórie, ako napríklad nové a použité vozidlá, alebo podľa typu pohonu, ako sú benzínové, dieselové, elektrické a hybridné vozidlá. Tieto podrobné údaje umožňujú hlbšiu analýzu a pochopenie trendov v rôznych segmentoch trhu. Vývoj celkového predaja vozidiel môže byť ovplyvnený mnohými faktormi. Ekonomický rast je jedným z hlavných činiteľov, pretože rastúca ekonomika obvykle vedie k zvýšenej kúpnej sile obyvateľstva a tým aj k zvýšenému dopytu po nových vozidlách. Naopak, ekonomická recesia môže viesť k poklesu predaja vozidiel, keďže spotrebitelia odkladajú veľké nákupy v neistých časoch. Okrem ekonomických faktorov môžu vývoj predaja vozidiel ovplyvniť aj technologické inovácie. Napríklad rastúca dostupnosť elektrických a hybridných vozidiel, ako aj pokroky v autonómnom riadení, môžu výrazne meniť preferencie spotrebiteľov a tým aj celkový trh. Regulačné a environmentálne politiky tiež zohrávajú veľkú rolu, keďže prísnejšie emisné normy môžu urýchliť prechod k ekologickejším vozidlám. Spotrebiteľský sentiment je ďalším dôležitým faktorom, ktorý ovplyvňuje celkový predaj vozidiel. Pri meraní spotrebiteľskej dôvery môže byť využitý celkový predaj vozidiel ako indikátor aktuálneho sentimentu na trhu. Vysoká dôvera spotrebiteľov obvykle vedie k vyššiemu predaju vozidiel, zatiaľ čo nízky optimizmus môže naznačovať opatrnosť pri väčších finančných rozhodnutiach, vrátane nákupu vozidla. Veľmi dôležitým faktorom je taktiež cenová politika a financovanie. Nízké úrokové sadzby a dostupné finančné produkty, ako sú lízing alebo pôžičky, môžu podporiť nákup nových vozidiel. Naopak, zvyšovanie úrokových sadzieb môže spôsobiť zníženie dostupnosti financovania a tým aj pokles predaja. Celkový predaj vozidiel tiež slúži ako indikátor pre automobilový priemysel, ktorý je jedným z významných odvetví v mnohých ekonomikách. Tento sektor zamestnáva milióny ľudí a tvorí podstatnú časť priemyselnej produkcie. Z tohto dôvodu má vývoj predaja vozidiel priamy dopad na zamestnanosť, výrobnú kapacitu a vývoj inovácií v rámci automobilového priemyslu. Analyzovaním údajov o celkovom predaji vozidiel na Eulerpool umožňujeme našim používateľom získať presný obraz o aktuálnych trendoch a predikciách vývoja na trhu s vozidlami. Naši odborníci pravidelne aktualizujú tieto údaje a poskytujú podrobné analýzy, ktoré môžu byť užitočné pre podnikateľských lídrov, investorov, analytikov a iných odborníkov v oblasti makroekonómie. V závere je dôležité zdôrazniť, že celkový predaj vozidiel je komplexným ukazovateľom, ktorý odráža širokú škálu ekonomických, technologických a sociálnych faktorov. Na našej stránke Eulerpool sa snažíme tieto údaje prezentovať čo najprehľadnejšie a najinformatívnejšie, aby sme našim používateľom poskytli hodnotné a spoľahlivé informácie potrebné pre informované rozhodovanie. Naša platforma je navrhnutá tak, aby bola prístupná a užívateľsky prívetivá, čo umožňuje jednoduché vyhľadávanie a analýzu údajov o celkovom predaji vozidiel, ako aj o mnohých ďalších makroekonomických ukazovateľoch. Pozývame vás, aby ste navštívili stránku Eulerpool a využili naše služby na získanie hlbšieho pochopenia ekonomických trendov a predikcií pre lepšie ekonomické rozhodovanie.