Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť 
Brazília Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava
Cena
Aktuálna hodnota Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava v Brazília je 6 671,62 bodyky. Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava v Brazília klesol na 6 671,62 bodyky dňa 1. 8. 2024, po tom, ako bol 6 671,62 bodyky dňa 1. 7. 2024. Od 1. 7. 1989 do 1. 9. 2024 bol priemerný HDP v Brazília 2 958,94 bodyky. Historicky najvyššia hodnota bola dosiahnutá dňa 1. 9. 2024 s 6 680,96 bodyky, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 7. 1989 s 0 bodyky.
Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
| CPI Transport | |
|---|---|
| 1. 1. 1990 | 0,01 points |
| 1. 2. 1990 | 0,01 points |
| 1. 3. 1990 | 0,02 points |
| 1. 4. 1990 | 0,02 points |
| 1. 5. 1990 | 0,02 points |
| 1. 6. 1990 | 0,02 points |
| 1. 7. 1990 | 0,03 points |
| 1. 8. 1990 | 0,03 points |
| 1. 9. 1990 | 0,03 points |
| 1. 10. 1990 | 0,04 points |
| 1. 11. 1990 | 0,05 points |
| 1. 12. 1990 | 0,05 points |
| 1. 1. 1991 | 0,06 points |
| 1. 2. 1991 | 0,09 points |
| 1. 3. 1991 | 0,09 points |
| 1. 4. 1991 | 0,10 points |
| 1. 5. 1991 | 0,10 points |
| 1. 6. 1991 | 0,11 points |
| 1. 7. 1991 | 0,12 points |
| 1. 8. 1991 | 0,14 points |
| 1. 9. 1991 | 0,16 points |
| 1. 10. 1991 | 0,19 points |
| 1. 11. 1991 | 0,25 points |
| 1. 12. 1991 | 0,32 points |
| 1. 1. 1992 | 0,41 points |
| 1. 2. 1992 | 0,53 points |
| 1. 3. 1992 | 0,65 points |
| 1. 4. 1992 | 0,76 points |
| 1. 5. 1992 | 0,91 points |
| 1. 6. 1992 | 1,09 points |
| 1. 7. 1992 | 1,35 points |
| 1. 8. 1992 | 1,70 points |
| 1. 9. 1992 | 2,08 points |
| 1. 10. 1992 | 2,56 points |
| 1. 11. 1992 | 3,06 points |
| 1. 12. 1992 | 3,80 points |
| 1. 1. 1993 | 5,01 points |
| 1. 2. 1993 | 6,53 points |
| 1. 3. 1993 | 8,32 points |
| 1. 4. 1993 | 10,59 points |
| 1. 5. 1993 | 13,51 points |
| 1. 6. 1993 | 17,55 points |
| 1. 7. 1993 | 23,06 points |
| 1. 8. 1993 | 30,60 points |
| 1. 9. 1993 | 41,27 points |
| 1. 10. 1993 | 54,74 points |
| 1. 11. 1993 | 74,17 points |
| 1. 12. 1993 | 100,00 points |
| 1. 1. 1994 | 139,63 points |
| 1. 2. 1994 | 200,19 points |
| 1. 3. 1994 | 286,71 points |
| 1. 4. 1994 | 412,32 points |
| 1. 5. 1994 | 600,37 points |
| 1. 6. 1994 | 884,89 points |
| 1. 7. 1994 | 948,16 points |
| 1. 8. 1994 | 961,91 points |
| 1. 9. 1994 | 974,22 points |
| 1. 10. 1994 | 978,70 points |
| 1. 11. 1994 | 988,68 points |
| 1. 12. 1994 | 989,57 points |
| 1. 1. 1995 | 993,53 points |
| 1. 2. 1995 | 1 003,37 points |
| 1. 3. 1995 | 1 011,19 points |
| 1. 4. 1995 | 1 018,88 points |
| 1. 5. 1995 | 1 032,63 points |
| 1. 6. 1995 | 1 077,14 points |
| 1. 7. 1995 | 1 114,73 points |
| 1. 8. 1995 | 1 123,65 points |
| 1. 9. 1995 | 1 133,31 points |
| 1. 10. 1995 | 1 157,57 points |
| 1. 11. 1995 | 1 159,42 points |
| 1. 12. 1995 | 1 157,91 points |
| 1. 1. 1996 | 1 167,64 points |
| 1. 2. 1996 | 1 175,93 points |
| 1. 3. 1996 | 1 186,75 points |
| 1. 4. 1996 | 1 232,08 points |
| 1. 5. 1996 | 1 241,69 points |
| 1. 6. 1996 | 1 272,73 points |
| 1. 7. 1996 | 1 304,30 points |
| 1. 8. 1996 | 1 315,78 points |
| 1. 9. 1996 | 1 318,14 points |
| 1. 10. 1996 | 1 319,86 points |
| 1. 11. 1996 | 1 326,19 points |
| 1. 12. 1996 | 1 340,38 points |
| 1. 1. 1997 | 1 377,51 points |
| 1. 2. 1997 | 1 384,40 points |
| 1. 3. 1997 | 1 394,78 points |
| 1. 4. 1997 | 1 401,34 points |
| 1. 5. 1997 | 1 404,98 points |
| 1. 6. 1997 | 1 420,86 points |
| 1. 7. 1997 | 1 434,21 points |
| 1. 8. 1997 | 1 441,53 points |
| 1. 9. 1997 | 1 444,41 points |
| 1. 10. 1997 | 1 446,43 points |
| 1. 11. 1997 | 1 458,87 points |
| 1. 12. 1997 | 1 467,92 points |
| 1. 1. 1998 | 1 474,82 points |
| 1. 2. 1998 | 1 484,26 points |
| 1. 3. 1998 | 1 486,48 points |
| 1. 4. 1998 | 1 485,14 points |
| 1. 5. 1998 | 1 484,10 points |
| 1. 6. 1998 | 1 482,47 points |
| 1. 7. 1998 | 1 487,81 points |
| 1. 8. 1998 | 1 474,42 points |
| 1. 9. 1998 | 1 472,50 points |
| 1. 10. 1998 | 1 468,67 points |
| 1. 11. 1998 | 1 465,15 points |
| 1. 12. 1998 | 1 479,36 points |
| 1. 1. 1999 | 1 494,60 points |
| 1. 2. 1999 | 1 527,03 points |
| 1. 3. 1999 | 1 542,00 points |
| 1. 4. 1999 | 1 559,42 points |
| 1. 5. 1999 | 1 578,60 points |
| 1. 6. 1999 | 1 591,23 points |
| 1. 7. 1999 | 1 653,45 points |
| 1. 8. 1999 | 1 676,76 points |
| 1. 9. 1999 | 1 685,98 points |
| 1. 10. 1999 | 1 740,61 points |
| 1. 11. 1999 | 1 778,03 points |
| 1. 12. 1999 | 1 783,90 points |
| 1. 1. 2000 | 1 790,86 points |
| 1. 2. 2000 | 1 798,02 points |
| 1. 3. 2000 | 1 828,23 points |
| 1. 4. 2000 | 1 837,55 points |
| 1. 5. 2000 | 1 839,94 points |
| 1. 6. 2000 | 1 840,49 points |
| 1. 7. 2000 | 1 895,34 points |
| 1. 8. 2000 | 1 946,51 points |
| 1. 9. 2000 | 1 946,32 points |
| 1. 10. 2000 | 1 948,85 points |
| 1. 11. 2000 | 1 962,68 points |
| 1. 12. 2000 | 1 999,39 points |
| 1. 1. 2001 | 2 013,78 points |
| 1. 2. 2001 | 2 029,29 points |
| 1. 3. 2001 | 2 031,72 points |
| 1. 4. 2001 | 2 025,22 points |
| 1. 5. 2001 | 2 031,30 points |
| 1. 6. 2001 | 2 058,52 points |
| 1. 7. 2001 | 2 101,33 points |
| 1. 8. 2001 | 2 114,78 points |
| 1. 9. 2001 | 2 116,26 points |
| 1. 10. 2001 | 2 137,00 points |
| 1. 11. 2001 | 2 144,48 points |
| 1. 12. 2001 | 2 159,28 points |
| 1. 1. 2002 | 2 126,89 points |
| 1. 2. 2002 | 2 116,25 points |
| 1. 3. 2002 | 2 138,26 points |
| 1. 4. 2002 | 2 181,46 points |
| 1. 5. 2002 | 2 188,66 points |
| 1. 6. 2002 | 2 195,66 points |
| 1. 7. 2002 | 2 207,74 points |
| 1. 8. 2002 | 2 204,42 points |
| 1. 9. 2002 | 2 211,92 points |
| 1. 10. 2002 | 2 238,46 points |
| 1. 11. 2002 | 2 343,22 points |
| 1. 12. 2002 | 2 374,39 points |
| 1. 1. 2003 | 2 474,11 points |
| 1. 2. 2003 | 2 548,33 points |
| 1. 3. 2003 | 2 566,17 points |
| 1. 4. 2003 | 2 579,00 points |
| 1. 5. 2003 | 2 570,75 points |
| 1. 6. 2003 | 2 533,47 points |
| 1. 7. 2003 | 2 516,25 points |
| 1. 8. 2003 | 2 519,27 points |
| 1. 9. 2003 | 2 536,40 points |
| 1. 10. 2003 | 2 526,51 points |
| 1. 11. 2003 | 2 530,30 points |
| 1. 12. 2003 | 2 547,25 points |
| 1. 1. 2004 | 2 567,37 points |
| 1. 2. 2004 | 2 580,72 points |
| 1. 3. 2004 | 2 578,66 points |
| 1. 4. 2004 | 2 581,75 points |
| 1. 5. 2004 | 2 595,69 points |
| 1. 6. 2004 | 2 636,71 points |
| 1. 7. 2004 | 2 663,86 points |
| 1. 8. 2004 | 2 696,10 points |
| 1. 9. 2004 | 2 705,80 points |
| 1. 10. 2004 | 2 732,32 points |
| 1. 11. 2004 | 2 779,86 points |
| 1. 12. 2004 | 2 827,40 points |
| 1. 1. 2005 | 2 844,36 points |
| 1. 2. 2005 | 2 848,06 points |
| 1. 3. 2005 | 2 885,94 points |
| 1. 4. 2005 | 2 917,11 points |
| 1. 5. 2005 | 2 915,94 points |
| 1. 6. 2005 | 2 907,48 points |
| 1. 7. 2005 | 2 925,51 points |
| 1. 8. 2005 | 2 937,50 points |
| 1. 9. 2005 | 2 962,77 points |
| 1. 10. 2005 | 3 028,24 points |
| 1. 11. 2005 | 3 048,23 points |
| 1. 12. 2005 | 3 055,55 points |
| 1. 1. 2006 | 3 101,99 points |
| 1. 2. 2006 | 3 125,57 points |
| 1. 3. 2006 | 3 160,88 points |
| 1. 4. 2006 | 3 160,57 points |
| 1. 5. 2006 | 3 147,29 points |
| 1. 6. 2006 | 3 118,02 points |
| 1. 7. 2006 | 3 129,56 points |
| 1. 8. 2006 | 3 119,55 points |
| 1. 9. 2006 | 3 119,23 points |
| 1. 10. 2006 | 3 115,18 points |
| 1. 11. 2006 | 3 112,38 points |
| 1. 12. 2006 | 3 147,86 points |
| 1. 1. 2007 | 3 167,37 points |
| 1. 2. 2007 | 3 169,59 points |
| 1. 3. 2007 | 3 176,56 points |
| 1. 4. 2007 | 3 186,41 points |
| 1. 5. 2007 | 3 193,74 points |
| 1. 6. 2007 | 3 180,96 points |
| 1. 7. 2007 | 3 178,42 points |
| 1. 8. 2007 | 3 180,01 points |
| 1. 9. 2007 | 3 174,92 points |
| 1. 10. 2007 | 3 178,73 points |
| 1. 11. 2007 | 3 190,81 points |
| 1. 12. 2007 | 3 213,46 points |
| 1. 1. 2008 | 3 226,32 points |
| 1. 2. 2008 | 3 228,25 points |
| 1. 3. 2008 | 3 241,81 points |
| 1. 4. 2008 | 3 240,19 points |
| 1. 5. 2008 | 3 250,88 points |
| 1. 6. 2008 | 3 259,34 points |
| 1. 7. 2008 | 3 274,33 points |
| 1. 8. 2008 | 3 276,29 points |
| 1. 9. 2008 | 3 289,07 points |
| 1. 10. 2008 | 3 289,73 points |
| 1. 11. 2008 | 3 289,07 points |
| 1. 12. 2008 | 3 288,09 points |
| 1. 1. 2009 | 3 299,59 points |
| 1. 2. 2009 | 3 307,51 points |
| 1. 3. 2009 | 3 305,20 points |
| 1. 4. 2009 | 3 298,26 points |
| 1. 5. 2009 | 3 292,32 points |
| 1. 6. 2009 | 3 292,98 points |
| 1. 7. 2009 | 3 297,59 points |
| 1. 8. 2009 | 3 293,96 points |
| 1. 9. 2009 | 3 302,85 points |
| 1. 10. 2009 | 3 319,70 points |
| 1. 11. 2009 | 3 339,95 points |
| 1. 12. 2009 | 3 366,00 points |
| 1. 1. 2010 | 3 414,81 points |
| 1. 2. 2010 | 3 441,78 points |
| 1. 3. 2010 | 3 423,20 points |
| 1. 4. 2010 | 3 420,46 points |
| 1. 5. 2010 | 3 423,54 points |
| 1. 6. 2010 | 3 416,35 points |
| 1. 7. 2010 | 3 419,08 points |
| 1. 8. 2010 | 3 416,01 points |
| 1. 9. 2010 | 3 420,45 points |
| 1. 10. 2010 | 3 432,76 points |
| 1. 11. 2010 | 3 437,22 points |
| 1. 12. 2010 | 3 447,19 points |
| 1. 1. 2011 | 3 500,62 points |
| 1. 2. 2011 | 3 516,72 points |
| 1. 3. 2011 | 3 571,59 points |
| 1. 4. 2011 | 3 627,66 points |
| 1. 5. 2011 | 3 618,95 points |
| 1. 6. 2011 | 3 596,88 points |
| 1. 7. 2011 | 3 613,42 points |
| 1. 8. 2011 | 3 609,45 points |
| 1. 9. 2011 | 3 637,60 points |
| 1. 10. 2011 | 3 655,06 points |
| 1. 11. 2011 | 3 655,43 points |
| 1. 12. 2011 | 3 655,43 points |
| 1. 1. 2012 | 3 680,65 points |
| 1. 2. 2012 | 3 668,50 points |
| 1. 3. 2012 | 3 674,37 points |
| 1. 4. 2012 | 3 678,04 points |
| 1. 5. 2012 | 3 656,71 points |
| 1. 6. 2012 | 3 613,56 points |
| 1. 7. 2012 | 3 612,48 points |
| 1. 8. 2012 | 3 614,65 points |
| 1. 9. 2012 | 3 611,76 points |
| 1. 10. 2012 | 3 620,43 points |
| 1. 11. 2012 | 3 645,05 points |
| 1. 12. 2012 | 3 672,39 points |
| 1. 1. 2013 | 3 699,93 points |
| 1. 2. 2013 | 3 729,90 points |
| 1. 3. 2013 | 3 726,54 points |
| 1. 4. 2013 | 3 719,46 points |
| 1. 5. 2013 | 3 710,16 points |
| 1. 6. 2013 | 3 715,35 points |
| 1. 7. 2013 | 3 690,83 points |
| 1. 8. 2013 | 3 688,62 points |
| 1. 9. 2013 | 3 704,85 points |
| 1. 10. 2013 | 3 711,15 points |
| 1. 11. 2013 | 3 724,51 points |
| 1. 12. 2013 | 3 793,41 points |
| 1. 1. 2014 | 3 792,27 points |
| 1. 2. 2014 | 3 790,37 points |
| 1. 3. 2014 | 3 842,68 points |
| 1. 4. 2014 | 3 854,98 points |
| 1. 5. 2014 | 3 837,63 points |
| 1. 6. 2014 | 3 851,83 points |
| 1. 7. 2014 | 3 814,08 points |
| 1. 8. 2014 | 3 826,67 points |
| 1. 9. 2014 | 3 850,78 points |
| 1. 10. 2014 | 3 865,80 points |
| 1. 11. 2014 | 3 882,42 points |
| 1. 12. 2014 | 3 936,00 points |
| 1. 1. 2015 | 4 008,03 points |
| 1. 2. 2015 | 4 096,21 points |
| 1. 3. 2015 | 4 115,05 points |
| 1. 4. 2015 | 4 119,58 points |
| 1. 5. 2015 | 4 107,63 points |
| 1. 6. 2015 | 4 136,38 points |
| 1. 7. 2015 | 4 142,58 points |
| 1. 8. 2015 | 4 131,40 points |
| 1. 9. 2015 | 4 160,73 points |
| 1. 10. 2015 | 4 232,29 points |
| 1. 11. 2015 | 4 278,00 points |
| 1. 12. 2015 | 4 336,18 points |
| 1. 1. 2016 | 4 412,93 points |
| 1. 2. 2016 | 4 440,29 points |
| 1. 3. 2016 | 4 447,39 points |
| 1. 4. 2016 | 4 448,72 points |
| 1. 5. 2016 | 4 422,92 points |
| 1. 6. 2016 | 4 399,48 points |
| 1. 7. 2016 | 4 417,08 points |
| 1. 8. 2016 | 4 429,01 points |
| 1. 9. 2016 | 4 424,58 points |
| 1. 10. 2016 | 4 457,76 points |
| 1. 11. 2016 | 4 470,24 points |
| 1. 12. 2016 | 4 519,86 points |
| 1. 1. 2017 | 4 554,66 points |
| 1. 2. 2017 | 4 565,59 points |
| 1. 3. 2017 | 4 526,33 points |
| 1. 4. 2017 | 4 523,61 points |
| 1. 5. 2017 | 4 504,61 points |
| 1. 6. 2017 | 4 481,19 points |
| 1. 7. 2017 | 4 496,43 points |
| 1. 8. 2017 | 4 565,23 points |
| 1. 9. 2017 | 4 601,30 points |
| 1. 10. 2017 | 4 623,85 points |
| 1. 11. 2017 | 4 647,89 points |
| 1. 12. 2017 | 4 705,06 points |
| 1. 1. 2018 | 4 756,82 points |
| 1. 2. 2018 | 4 792,02 points |
| 1. 3. 2018 | 4 780,04 points |
| 1. 4. 2018 | 4 780,04 points |
| 1. 5. 2018 | 4 799,16 points |
| 1. 6. 2018 | 4 874,99 points |
| 1. 7. 2018 | 4 898,88 points |
| 1. 8. 2018 | 4 839,11 points |
| 1. 9. 2018 | 4 920,89 points |
| 1. 10. 2018 | 4 966,16 points |
| 1. 11. 2018 | 4 929,41 points |
| 1. 12. 2018 | 4 902,79 points |
| 1. 1. 2019 | 4 903,77 points |
| 1. 2. 2019 | 4 887,10 points |
| 1. 3. 2019 | 4 957,47 points |
| 1. 4. 2019 | 5 004,07 points |
| 1. 5. 2019 | 5 007,57 points |
| 1. 6. 2019 | 4 992,05 points |
| 1. 7. 2019 | 4 983,56 points |
| 1. 8. 2019 | 4 964,12 points |
| 1. 9. 2019 | 4 946,12 points |
| 1. 10. 2019 | 4 968,38 points |
| 1. 11. 2019 | 4 983,29 points |
| 1. 12. 2019 | 5 060,03 points |
| 1. 1. 2020 | 5 076,22 points |
| 1. 2. 2020 | 5 064,54 points |
| 1. 3. 2020 | 5 037,33 points |
| 1. 4. 2020 | 4 903,34 points |
| 1. 5. 2020 | 4 810,18 points |
| 1. 6. 2020 | 4 825,09 points |
| 1. 7. 2020 | 4 862,73 points |
| 1. 8. 2020 | 4 902,60 points |
| 1. 9. 2020 | 4 936,92 points |
| 1. 10. 2020 | 4 995,67 points |
| 1. 11. 2020 | 5 062,11 points |
| 1. 12. 2020 | 5 130,95 points |
| 1. 1. 2021 | 5 151,99 points |
| 1. 2. 2021 | 5 269,46 points |
| 1. 3. 2021 | 5 470,23 points |
| 1. 4. 2021 | 5 465,85 points |
| 1. 5. 2021 | 5 528,71 points |
| 1. 6. 2021 | 5 551,38 points |
| 1. 7. 2021 | 5 635,76 points |
| 1. 8. 2021 | 5 718,04 points |
| 1. 9. 2021 | 5 822,11 points |
| 1. 10. 2021 | 5 974,65 points |
| 1. 11. 2021 | 6 174,80 points |
| 1. 12. 2021 | 6 210,61 points |
| 1. 1. 2022 | 6 203,78 points |
| 1. 2. 2022 | 6 232,32 points |
| 1. 3. 2022 | 6 420,54 points |
| 1. 4. 2022 | 6 543,17 points |
| 1. 5. 2022 | 6 630,85 points |
| 1. 6. 2022 | 6 668,65 points |
| 1. 7. 2022 | 6 367,89 points |
| 1. 8. 2022 | 6 153,29 points |
| 1. 9. 2022 | 6 031,45 points |
| 1. 10. 2022 | 6 066,43 points |
| 1. 11. 2022 | 6 116,78 points |
| 1. 12. 2022 | 6 129,63 points |
| 1. 1. 2023 | 6 163,34 points |
| 1. 2. 2023 | 6 186,14 points |
| 1. 3. 2023 | 6 316,67 points |
| 1. 4. 2023 | 6 352,04 points |
| 1. 5. 2023 | 6 315,83 points |
| 1. 6. 2023 | 6 289,94 points |
| 1. 7. 2023 | 6 384,29 points |
| 1. 8. 2023 | 6 406,00 points |
| 1. 9. 2023 | 6 495,68 points |
| 1. 10. 2023 | 6 518,41 points |
| 1. 11. 2023 | 6 536,01 points |
| 1. 12. 2023 | 6 567,38 points |
| 1. 1. 2024 | 6 524,69 points |
| 1. 2. 2024 | 6 571,67 points |
| 1. 3. 2024 | 6 556,56 points |
| 1. 4. 2024 | 6 565,74 points |
| 1. 5. 2024 | 6 594,63 points |
| 1. 6. 2024 | 6 582,10 points |
| 1. 7. 2024 | 6 671,62 points |
| 1. 8. 2024 | 6 671,62 points |
Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava História
| Dátum | Hodnota |
|---|---|
| 1. 8. 2024 | 6 671,62 bodyky |
| 1. 7. 2024 | 6 671,62 bodyky |
| 1. 6. 2024 | 6 582,1 bodyky |
| 1. 5. 2024 | 6 594,63 bodyky |
| 1. 4. 2024 | 6 565,74 bodyky |
| 1. 3. 2024 | 6 556,56 bodyky |
| 1. 2. 2024 | 6 571,67 bodyky |
| 1. 1. 2024 | 6 524,69 bodyky |
| 1. 12. 2023 | 6 567,38 bodyky |
| 1. 11. 2023 | 6 536,01 bodyky |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava
| Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
|---|---|---|---|
🇧🇷 Deflátor BIP | 4,7 % | 8,6 % | Ročne |
🇧🇷 Do Slovakého jazyka sa výraz "Importpreise" prekladá ako "Ceny dovozu". | 122 points | 122 points | Mesačne |
🇧🇷 Exportné ceny | 156 points | 159 points | Mesačne |
🇧🇷 IGP-M inflácia mesačne | 0,81 % | 0,89 % | Mesačne |
🇧🇷 Index spotrebiteľských cien (CPI) | 6 966,5 points | 6 967,89 points | Mesačne |
🇧🇷 Index spotrebiteľských cien bývania a vedľajších nákladov | 11 821,2 points | 11 612,18 points | Mesačne |
🇧🇷 Inflácia potravín | 5,86 % | 4,59 % | Mesačne |
🇧🇷 Inflácia výrobných cien MoM | 0,66 % | 0,66 % | Mesačne |
🇧🇷 IPC-Fipe inflácia mesačne | 0,26 % | 0,09 % | Mesačne |
🇧🇷 Miera inflácie | 4,24 % | 4,5 % | Mesačne |
🇧🇷 Miera inflácie k polovici mesiaca MoM | 0,54 % | 0,13 % | Mesačne |
🇧🇷 Miera inflácie MoM | 0,38 % | 0,21 % | Mesačne |
🇧🇷 Miera inflácie v strede mesiaca YoY | 4,47 % | 4,12 % | Mesačne |
🇧🇷 Miera jadrovej inflácie | 3,8 % | 3,83 % | Mesačne |
🇧🇷 Výrobné ceny | 166,809 points | 165,721 points | Mesačne |
🇧🇷 Zmena ceny výrobcu | 4,19 % | 0,07 % | Mesačne |
Makrostránky pre iné krajiny v Amerika
- 🇦🇷Argentína
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánska republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexiko
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇸Spojené štáty
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Čo je Index spotrebiteľských cien (CPI) Doprava
CPI Transportation: Kompletný sprievodca ukazovateľom inflácie v doprave na Slovensku V makroekonómii má pojem „CPI Transportation“ významný význam, najmä pri analyzovaní cenovej stability a dynamiky inflácie v sektore dopravy. CPI (Consumer Price Index), teda Index spotrebiteľských cien, je kľúčovým nástrojom na meranie miery inflácie s cieľom sledovať, ako sa menia ceny tovarov a služieb z pohľadu spotrebiteľov. V kontexte dopravy má tento indikátor neodmysliteľný vplyv na makroekonomické procesy, trhové prognózy a strategické rozhodnutia na Slovensku. Eulerpool je portál, ktorý sa špecializuje na zverejňovanie makroekonomických dát. V rámci nášho portfólia poskytujeme presné a aktuálne informácie týkajúce sa rôznych ekonomických ukazovateľov, vrátane CPI v sektore dopravy. Nazrime hlbšie do charakteristiky a významu tohto indikátora, aby sme lepšie pochopili jeho úlohu a dopad na národné hospodárstvo. Pojem CPI Transportation: Definícia a význam CPI Transportation je specifická podkategória celkového indexu spotrebiteľských cien (CPI), zameraná na sledovanie zmien cien tovarov a služieb v doprave. Táto kategória zahŕňa všetky náklady spojené s dopravou, ako sú ceny pohonných hmôt, cestovné náklady na verejnú dopravu, náklady na údržbu a opravy vozidiel, poistenie a ďalšie súvisiace výdaje. Význam sledovania CPI Transportation spočíva v tom, že doprava je jednou z hlavných výdavkových položiek domácností. Fluktuácie cien v tejto oblasti môžu mať významný vplyv na spotrebiteľskú cenovú hladinu a životné náklady. Naviac, ceny v doprave často reflektujú širšie ekonomické javy, ako sú zmeny v cenách ropy, ekonomická politika a regulácie. Výpočet a metodika CPI Transportation Výpočet CPI Transportation sa realizuje na základe štatistických dát zhromaždených zo širokého spektra zdrojov. Štatistický úrad Slovenskej republiky pravidelne monitoruje a analyzuje ceny určitých tovarov a služieb, pričom využíva reprezentatívne vzorky a klarifikované metodiky, aby zabezpečil presnosť a spoľahlivosť údajov. Metodika zahŕňa identifikáciu štandardizovaného košiara tovarov a služieb, ktoré reflektujú bežné výdavky domácností na dopravu. Tieto položky sú následne sledované počas určitého obdobia na účely výpočtu prumerového percentuálneho nárastu alebo poklesu cien. Následne sa tieto dáta agregujú a prepočítajú do hodnoty indexu CPI Transportation. Komponenty CPI Transportation Komponenty zahrnuté do CPI Transportation sú rôznorodé a zahŕňajú nasledujúce podkategórie: 1. Pohonné hmoty: Zahŕňa ceny benzínu, nafty a iných pohonných látok používaných v osobných a komerčných vozidlách. 2. Verejná doprava: Ceny cestovných lístkov na autobus, vlak, električku, metro a ďalšie formy verejnej dopravy. 3. Údržba a opravy: Náklady spojené s údržbou a opravou motorových vozidiel, vrátane náhradných dielov a pracovnej sily. 4. Poistenie vozidiel: Pojistné sumy za povinné zmluvné poistenie a havarijné poistenie vozidiel. 5. Kúpna cena vozidiel: Zahŕňa ceny nových i používaných vozidiel, vrátane osobných automobilov, motocyklov a bicyklov. Dôležitosť a vplyv CPI Transportation CPI Transportation je jedným z kľúčových ukazovateľov pre tvorbu hospodárskej politiky a rozhodovanie v oblasti verejných financií. Jeho dôkladná analýza poskytuje dôležité informácie o nákladových tlakoch, ktoré ovplyvňujú dopravu a môžu mať širšie dôsledky na celkovú ekonomiku. Napríklad, výrazný nárast cien pohonných hmôt môže viesť k zvýšeniu cien v celom hospodárstve, nakoľko doprava je kriticky závislá na fosílnych palivách. Preto je nepretržité sledovanie tohoto ukazovateľa zásadné pre plánovanie a implementáciu efektívnych ekonomických opatrení. Ďalším významným aspektom je jeho vplyv na spotrebiteľskú dôveru a životnú úroveň. Zvyšovanie cien dopravy môže obmedziť mobilitu obyvateľstva, čo môže viesť k zníženiu spotrebiteľských výdavkov v iných oblastiach a následne k spomaleniu ekonomického rastu. CPI Transportation a globálne trendy Globálne trendy, ako sú stúpajúce ceny ropy, technologické inovácie v oblasti dopravy (napr. elektrické vozidlá) a zmeny v regulačnej politike (napr. emisné normy), majú podstatný vplyv na CPI Transportation. Napríklad adopcia zelených technológií môže priniesť značné zmeny v cenovej štruktúre dopravy, čo sa následne prejaví na hodnotách CPI. Záver Na záver, CPI Transportation je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického sledovania a poskytuje neoceniteľné informácie o cenových trendoch v doprave. Pri sledovaní tohto ukazovateľa na portáli Eulerpool, môžu ekonómovia, analytici aj široká verejnosť získať presné a aktuálne údaje potrebné pre informované rozhodovanie a lepšie porozumenie ekonomických procesov na Slovensku. S našou platformou získavate prístup k detailným analýzam a prognózam, ktoré vám pomôžu orientovať sa v komplexnom svete makroekonómie.