Urob najlepšie investície svojho života
Brazília Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota Výroba áut v Brazília je 190 008 Units. Výroba áut v Brazília klesla na 190 008 Units dňa 1. 3. 2025, po tom, čo bola 217 361 Units dňa 1. 2. 2025. Od 1. 1. 1957 do 1. 3. 2025 bol priemerný HDP v Brazília 117 822,37 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 4. 2013 s 352 328,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 4. 2020 s 1 847,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 1. 1957 | 2 317,00 Units |
1. 2. 1957 | 2 144,00 Units |
1. 3. 1957 | 2 660,00 Units |
1. 4. 1957 | 2 449,00 Units |
1. 5. 1957 | 2 788,00 Units |
1. 6. 1957 | 2 740,00 Units |
1. 7. 1957 | 2 846,00 Units |
1. 8. 1957 | 2 740,00 Units |
1. 9. 1957 | 2 635,00 Units |
1. 10. 1957 | 2 646,00 Units |
1. 11. 1957 | 2 264,00 Units |
1. 12. 1957 | 2 313,00 Units |
1. 1. 1958 | 4 633,00 Units |
1. 2. 1958 | 4 333,00 Units |
1. 3. 1958 | 5 308,00 Units |
1. 4. 1958 | 4 920,00 Units |
1. 5. 1958 | 5 563,00 Units |
1. 6. 1958 | 5 453,00 Units |
1. 7. 1958 | 5 566,00 Units |
1. 8. 1958 | 5 561,00 Units |
1. 9. 1958 | 5 202,00 Units |
1. 10. 1958 | 5 264,00 Units |
1. 11. 1958 | 4 584,00 Units |
1. 12. 1958 | 4 596,00 Units |
1. 1. 1959 | 7 188,00 Units |
1. 2. 1959 | 6 742,00 Units |
1. 3. 1959 | 8 307,00 Units |
1. 4. 1959 | 7 764,00 Units |
1. 5. 1959 | 8 754,00 Units |
1. 6. 1959 | 8 578,00 Units |
1. 7. 1959 | 8 815,00 Units |
1. 8. 1959 | 8 818,00 Units |
1. 9. 1959 | 8 221,00 Units |
1. 10. 1959 | 8 305,00 Units |
1. 11. 1959 | 7 249,00 Units |
1. 12. 1959 | 7 373,00 Units |
1. 1. 1960 | 10 258,00 Units |
1. 2. 1960 | 9 545,00 Units |
1. 3. 1960 | 11 759,00 Units |
1. 4. 1960 | 10 896,00 Units |
1. 5. 1960 | 12 214,00 Units |
1. 6. 1960 | 11 930,00 Units |
1. 7. 1960 | 12 204,00 Units |
1. 8. 1960 | 12 054,00 Units |
1. 9. 1960 | 11 217,00 Units |
1. 10. 1960 | 11 296,00 Units |
1. 11. 1960 | 9 761,00 Units |
1. 12. 1960 | 9 907,00 Units |
1. 1. 1961 | 11 358,00 Units |
1. 2. 1961 | 10 640,00 Units |
1. 3. 1961 | 13 148,00 Units |
1. 4. 1961 | 11 948,00 Units |
1. 5. 1961 | 13 472,00 Units |
1. 6. 1961 | 13 030,00 Units |
1. 7. 1961 | 13 330,00 Units |
1. 8. 1961 | 13 274,00 Units |
1. 9. 1961 | 12 347,00 Units |
1. 10. 1961 | 12 084,00 Units |
1. 11. 1961 | 10 557,00 Units |
1. 12. 1961 | 10 396,00 Units |
1. 1. 1962 | 15 045,00 Units |
1. 2. 1962 | 13 615,00 Units |
1. 3. 1962 | 17 103,00 Units |
1. 4. 1962 | 15 502,00 Units |
1. 5. 1962 | 17 647,00 Units |
1. 6. 1962 | 17 409,00 Units |
1. 7. 1962 | 17 519,00 Units |
1. 8. 1962 | 17 843,00 Units |
1. 9. 1962 | 16 047,00 Units |
1. 10. 1962 | 16 124,00 Units |
1. 11. 1962 | 13 674,00 Units |
1. 12. 1962 | 13 666,00 Units |
1. 1. 1963 | 13 148,00 Units |
1. 2. 1963 | 12 553,00 Units |
1. 3. 1963 | 15 600,00 Units |
1. 4. 1963 | 14 291,00 Units |
1. 5. 1963 | 16 104,00 Units |
1. 6. 1963 | 15 563,00 Units |
1. 7. 1963 | 16 075,00 Units |
1. 8. 1963 | 16 037,00 Units |
1. 9. 1963 | 14 464,00 Units |
1. 10. 1963 | 15 000,00 Units |
1. 11. 1963 | 12 830,00 Units |
1. 12. 1963 | 12 526,00 Units |
1. 1. 1964 | 13 941,00 Units |
1. 2. 1964 | 13 641,00 Units |
1. 3. 1964 | 16 779,00 Units |
1. 4. 1964 | 15 439,00 Units |
1. 5. 1964 | 17 209,00 Units |
1. 6. 1964 | 16 431,00 Units |
1. 7. 1964 | 17 187,00 Units |
1. 8. 1964 | 16 510,00 Units |
1. 9. 1964 | 15 409,00 Units |
1. 10. 1964 | 15 056,00 Units |
1. 11. 1964 | 13 080,00 Units |
1. 12. 1964 | 13 025,00 Units |
1. 1. 1965 | 14 007,00 Units |
1. 2. 1965 | 13 791,00 Units |
1. 3. 1965 | 16 702,00 Units |
1. 4. 1965 | 15 722,00 Units |
1. 5. 1965 | 16 995,00 Units |
1. 6. 1965 | 16 601,00 Units |
1. 7. 1965 | 17 059,00 Units |
1. 8. 1965 | 16 229,00 Units |
1. 9. 1965 | 15 588,00 Units |
1. 10. 1965 | 15 527,00 Units |
1. 11. 1965 | 13 770,00 Units |
1. 12. 1965 | 13 196,00 Units |
1. 1. 1966 | 19 054,00 Units |
1. 2. 1966 | 16 627,00 Units |
1. 3. 1966 | 21 018,00 Units |
1. 4. 1966 | 17 963,00 Units |
1. 5. 1966 | 20 989,00 Units |
1. 6. 1966 | 19 841,00 Units |
1. 7. 1966 | 19 971,00 Units |
1. 8. 1966 | 20 783,00 Units |
1. 9. 1966 | 19 630,00 Units |
1. 10. 1966 | 17 693,00 Units |
1. 11. 1966 | 15 736,00 Units |
1. 12. 1966 | 15 304,00 Units |
1. 1. 1967 | 14 222,00 Units |
1. 2. 1967 | 14 601,00 Units |
1. 3. 1967 | 19 034,00 Units |
1. 4. 1967 | 17 009,00 Units |
1. 5. 1967 | 19 832,00 Units |
1. 6. 1967 | 21 250,00 Units |
1. 7. 1967 | 20 881,00 Units |
1. 8. 1967 | 23 275,00 Units |
1. 9. 1967 | 19 287,00 Units |
1. 10. 1967 | 21 735,00 Units |
1. 11. 1967 | 18 486,00 Units |
1. 12. 1967 | 15 875,00 Units |
1. 1. 1968 | 13 647,00 Units |
1. 2. 1968 | 18 986,00 Units |
1. 3. 1968 | 22 557,00 Units |
1. 4. 1968 | 22 854,00 Units |
1. 5. 1968 | 24 722,00 Units |
1. 6. 1968 | 22 218,00 Units |
1. 7. 1968 | 26 643,00 Units |
1. 8. 1968 | 24 973,00 Units |
1. 9. 1968 | 24 729,00 Units |
1. 10. 1968 | 28 928,00 Units |
1. 11. 1968 | 25 923,00 Units |
1. 12. 1968 | 23 535,00 Units |
1. 1. 1969 | 22 599,00 Units |
1. 2. 1969 | 26 519,00 Units |
1. 3. 1969 | 31 635,00 Units |
1. 4. 1969 | 30 742,00 Units |
1. 5. 1969 | 33 115,00 Units |
1. 6. 1969 | 31 539,00 Units |
1. 7. 1969 | 35 174,00 Units |
1. 8. 1969 | 30 292,00 Units |
1. 9. 1969 | 33 316,00 Units |
1. 10. 1969 | 26 461,00 Units |
1. 11. 1969 | 25 069,00 Units |
1. 12. 1969 | 27 239,00 Units |
1. 1. 1970 | 28 789,00 Units |
1. 2. 1970 | 29 623,00 Units |
1. 3. 1970 | 33 665,00 Units |
1. 4. 1970 | 35 810,00 Units |
1. 5. 1970 | 33 531,00 Units |
1. 6. 1970 | 36 615,00 Units |
1. 7. 1970 | 37 220,00 Units |
1. 8. 1970 | 32 557,00 Units |
1. 9. 1970 | 36 459,00 Units |
1. 10. 1970 | 39 353,00 Units |
1. 11. 1970 | 39 133,00 Units |
1. 12. 1970 | 33 334,00 Units |
1. 1. 1971 | 28 115,00 Units |
1. 2. 1971 | 33 972,00 Units |
1. 3. 1971 | 43 812,00 Units |
1. 4. 1971 | 43 658,00 Units |
1. 5. 1971 | 45 828,00 Units |
1. 6. 1971 | 46 706,00 Units |
1. 7. 1971 | 48 393,00 Units |
1. 8. 1971 | 46 518,00 Units |
1. 9. 1971 | 41 009,00 Units |
1. 10. 1971 | 48 993,00 Units |
1. 11. 1971 | 46 108,00 Units |
1. 12. 1971 | 42 976,00 Units |
1. 1. 1972 | 35 352,00 Units |
1. 2. 1972 | 47 435,00 Units |
1. 3. 1972 | 55 841,00 Units |
1. 4. 1972 | 50 039,00 Units |
1. 5. 1972 | 56 416,00 Units |
1. 6. 1972 | 51 743,00 Units |
1. 7. 1972 | 49 327,00 Units |
1. 8. 1972 | 57 691,00 Units |
1. 9. 1972 | 44 886,00 Units |
1. 10. 1972 | 57 031,00 Units |
1. 11. 1972 | 52 904,00 Units |
1. 12. 1972 | 50 946,00 Units |
1. 1. 1973 | 43 016,00 Units |
1. 2. 1973 | 56 682,00 Units |
1. 3. 1973 | 56 995,00 Units |
1. 4. 1973 | 55 773,00 Units |
1. 5. 1973 | 65 561,00 Units |
1. 6. 1973 | 57 668,00 Units |
1. 7. 1973 | 61 121,00 Units |
1. 8. 1973 | 67 009,00 Units |
1. 9. 1973 | 59 229,00 Units |
1. 10. 1973 | 74 622,00 Units |
1. 11. 1973 | 72 404,00 Units |
1. 12. 1973 | 59 702,00 Units |
1. 1. 1974 | 58 498,00 Units |
1. 2. 1974 | 67 432,00 Units |
1. 3. 1974 | 79 064,00 Units |
1. 4. 1974 | 72 767,00 Units |
1. 5. 1974 | 75 630,00 Units |
1. 6. 1974 | 59 524,00 Units |
1. 7. 1974 | 79 545,00 Units |
1. 8. 1974 | 76 726,00 Units |
1. 9. 1974 | 72 909,00 Units |
1. 10. 1974 | 83 622,00 Units |
1. 11. 1974 | 62 674,00 Units |
1. 12. 1974 | 70 846,00 Units |
1. 1. 1975 | 69 047,00 Units |
1. 2. 1975 | 67 179,00 Units |
1. 3. 1975 | 77 012,00 Units |
1. 4. 1975 | 78 001,00 Units |
1. 5. 1975 | 75 558,00 Units |
1. 6. 1975 | 77 368,00 Units |
1. 7. 1975 | 77 157,00 Units |
1. 8. 1975 | 71 298,00 Units |
1. 9. 1975 | 76 169,00 Units |
1. 10. 1975 | 82 450,00 Units |
1. 11. 1975 | 67 639,00 Units |
1. 12. 1975 | 64 069,00 Units |
1. 1. 1976 | 68 928,00 Units |
1. 2. 1976 | 75 048,00 Units |
1. 3. 1976 | 78 561,00 Units |
1. 4. 1976 | 73 803,00 Units |
1. 5. 1976 | 77 928,00 Units |
1. 6. 1976 | 78 415,00 Units |
1. 7. 1976 | 78 290,00 Units |
1. 8. 1976 | 79 029,00 Units |
1. 9. 1976 | 78 514,00 Units |
1. 10. 1976 | 80 275,00 Units |
1. 11. 1976 | 83 454,00 Units |
1. 12. 1976 | 72 427,00 Units |
1. 1. 1977 | 62 075,00 Units |
1. 2. 1977 | 76 719,00 Units |
1. 3. 1977 | 77 973,00 Units |
1. 4. 1977 | 62 673,00 Units |
1. 5. 1977 | 78 926,00 Units |
1. 6. 1977 | 74 097,00 Units |
1. 7. 1977 | 71 890,00 Units |
1. 8. 1977 | 78 558,00 Units |
1. 9. 1977 | 66 075,00 Units |
1. 10. 1977 | 72 226,00 Units |
1. 11. 1977 | 82 977,00 Units |
1. 12. 1977 | 78 777,00 Units |
1. 1. 1978 | 70 431,00 Units |
1. 2. 1978 | 75 588,00 Units |
1. 3. 1978 | 87 958,00 Units |
1. 4. 1978 | 78 041,00 Units |
1. 5. 1978 | 84 198,00 Units |
1. 6. 1978 | 93 207,00 Units |
1. 7. 1978 | 86 665,00 Units |
1. 8. 1978 | 94 805,00 Units |
1. 9. 1978 | 71 924,00 Units |
1. 10. 1978 | 92 218,00 Units |
1. 11. 1978 | 90 729,00 Units |
1. 12. 1978 | 85 952,00 Units |
1. 1. 1979 | 92 807,00 Units |
1. 2. 1979 | 78 361,00 Units |
1. 3. 1979 | 64 221,00 Units |
1. 4. 1979 | 87 805,00 Units |
1. 5. 1979 | 99 594,00 Units |
1. 6. 1979 | 94 767,00 Units |
1. 7. 1979 | 77 009,00 Units |
1. 8. 1979 | 100 813,00 Units |
1. 9. 1979 | 73 504,00 Units |
1. 10. 1979 | 103 497,00 Units |
1. 11. 1979 | 105 508,00 Units |
1. 12. 1979 | 93 214,00 Units |
1. 1. 1980 | 95 891,00 Units |
1. 2. 1980 | 85 853,00 Units |
1. 3. 1980 | 92 818,00 Units |
1. 4. 1980 | 34 745,00 Units |
1. 5. 1980 | 86 809,00 Units |
1. 6. 1980 | 94 046,00 Units |
1. 7. 1980 | 90 173,00 Units |
1. 8. 1980 | 94 354,00 Units |
1. 9. 1980 | 109 122,00 Units |
1. 10. 1980 | 113 524,00 Units |
1. 11. 1980 | 103 721,00 Units |
1. 12. 1980 | 90 149,00 Units |
1. 1. 1981 | 73 912,00 Units |
1. 2. 1981 | 74 442,00 Units |
1. 3. 1981 | 60 891,00 Units |
1. 4. 1981 | 48 078,00 Units |
1. 5. 1981 | 62 001,00 Units |
1. 6. 1981 | 58 377,00 Units |
1. 7. 1981 | 48 433,00 Units |
1. 8. 1981 | 49 965,00 Units |
1. 9. 1981 | 51 835,00 Units |
1. 10. 1981 | 59 955,00 Units |
1. 11. 1981 | 56 165,00 Units |
1. 12. 1981 | 49 362,00 Units |
1. 1. 1982 | 54 233,00 Units |
1. 2. 1982 | 53 462,00 Units |
1. 3. 1982 | 68 313,00 Units |
1. 4. 1982 | 64 208,00 Units |
1. 5. 1982 | 60 320,00 Units |
1. 6. 1982 | 66 774,00 Units |
1. 7. 1982 | 64 169,00 Units |
1. 8. 1982 | 70 048,00 Units |
1. 9. 1982 | 66 974,00 Units |
1. 10. 1982 | 78 031,00 Units |
1. 11. 1982 | 78 247,00 Units |
1. 12. 1982 | 71 680,00 Units |
1. 1. 1983 | 68 584,00 Units |
1. 2. 1983 | 61 757,00 Units |
1. 3. 1983 | 79 950,00 Units |
1. 4. 1983 | 69 893,00 Units |
1. 5. 1983 | 84 430,00 Units |
1. 6. 1983 | 72 492,00 Units |
1. 7. 1983 | 53 832,00 Units |
1. 8. 1983 | 72 434,00 Units |
1. 9. 1983 | 69 215,00 Units |
1. 10. 1983 | 63 619,00 Units |
1. 11. 1983 | 66 435,00 Units |
1. 12. 1983 | 67 428,00 Units |
1. 1. 1984 | 58 333,00 Units |
1. 2. 1984 | 67 809,00 Units |
1. 3. 1984 | 64 201,00 Units |
1. 4. 1984 | 50 995,00 Units |
1. 5. 1984 | 72 732,00 Units |
1. 6. 1984 | 63 657,00 Units |
1. 7. 1984 | 63 500,00 Units |
1. 8. 1984 | 75 684,00 Units |
1. 9. 1984 | 57 266,00 Units |
1. 10. 1984 | 69 102,00 Units |
1. 11. 1984 | 77 021,00 Units |
1. 12. 1984 | 54 408,00 Units |
1. 1. 1985 | 72 183,00 Units |
1. 2. 1985 | 65 399,00 Units |
1. 3. 1985 | 77 484,00 Units |
1. 4. 1985 | 32 832,00 Units |
1. 5. 1985 | 42 645,00 Units |
1. 6. 1985 | 62 979,00 Units |
1. 7. 1985 | 90 383,00 Units |
1. 8. 1985 | 85 270,00 Units |
1. 9. 1985 | 88 741,00 Units |
1. 10. 1985 | 103 283,00 Units |
1. 11. 1985 | 91 201,00 Units |
1. 12. 1985 | 67 036,00 Units |
1. 1. 1986 | 75 182,00 Units |
1. 2. 1986 | 79 998,00 Units |
1. 3. 1986 | 89 432,00 Units |
1. 4. 1986 | 93 327,00 Units |
1. 5. 1986 | 94 469,00 Units |
1. 6. 1986 | 85 135,00 Units |
1. 7. 1986 | 80 175,00 Units |
1. 8. 1986 | 75 517,00 Units |
1. 9. 1986 | 90 599,00 Units |
1. 10. 1986 | 84 806,00 Units |
1. 11. 1986 | 60 076,00 Units |
1. 12. 1986 | 56 567,00 Units |
1. 1. 1987 | 66 387,00 Units |
1. 2. 1987 | 59 853,00 Units |
1. 3. 1987 | 59 867,00 Units |
1. 4. 1987 | 74 637,00 Units |
1. 5. 1987 | 75 475,00 Units |
1. 6. 1987 | 76 050,00 Units |
1. 7. 1987 | 70 739,00 Units |
1. 8. 1987 | 67 544,00 Units |
1. 9. 1987 | 64 709,00 Units |
1. 10. 1987 | 66 510,00 Units |
1. 11. 1987 | 72 339,00 Units |
1. 12. 1987 | 69 424,00 Units |
1. 1. 1988 | 66 311,00 Units |
1. 2. 1988 | 75 854,00 Units |
1. 3. 1988 | 86 147,00 Units |
1. 4. 1988 | 74 140,00 Units |
1. 5. 1988 | 77 983,00 Units |
1. 6. 1988 | 87 125,00 Units |
1. 7. 1988 | 78 934,00 Units |
1. 8. 1988 | 95 798,00 Units |
1. 9. 1988 | 79 488,00 Units |
1. 10. 1988 | 82 797,00 Units |
1. 11. 1988 | 83 582,00 Units |
1. 12. 1988 | 78 723,00 Units |
1. 1. 1989 | 82 931,00 Units |
1. 2. 1989 | 73 601,00 Units |
1. 3. 1989 | 71 318,00 Units |
1. 4. 1989 | 64 308,00 Units |
1. 5. 1989 | 65 690,00 Units |
1. 6. 1989 | 95 326,00 Units |
1. 7. 1989 | 87 532,00 Units |
1. 8. 1989 | 99 846,00 Units |
1. 9. 1989 | 83 589,00 Units |
1. 10. 1989 | 77 925,00 Units |
1. 11. 1989 | 67 035,00 Units |
1. 12. 1989 | 86 432,00 Units |
1. 1. 1990 | 81 479,00 Units |
1. 2. 1990 | 68 409,00 Units |
1. 3. 1990 | 61 505,00 Units |
1. 4. 1990 | 29 035,00 Units |
1. 5. 1990 | 78 868,00 Units |
1. 6. 1990 | 44 278,00 Units |
1. 7. 1990 | 51 830,00 Units |
1. 8. 1990 | 97 450,00 Units |
1. 9. 1990 | 78 913,00 Units |
1. 10. 1990 | 87 506,00 Units |
1. 11. 1990 | 89 086,00 Units |
1. 12. 1990 | 75 070,00 Units |
1. 1. 1991 | 66 239,00 Units |
1. 2. 1991 | 50 568,00 Units |
1. 3. 1991 | 60 514,00 Units |
1. 4. 1991 | 40 666,00 Units |
1. 5. 1991 | 66 477,00 Units |
1. 6. 1991 | 78 605,00 Units |
1. 7. 1991 | 91 767,00 Units |
1. 8. 1991 | 86 694,00 Units |
1. 9. 1991 | 80 575,00 Units |
1. 10. 1991 | 90 425,00 Units |
1. 11. 1991 | 81 798,00 Units |
1. 12. 1991 | 66 841,00 Units |
1. 1. 1992 | 63 613,00 Units |
1. 2. 1992 | 74 082,00 Units |
1. 3. 1992 | 53 796,00 Units |
1. 4. 1992 | 59 859,00 Units |
1. 5. 1992 | 73 710,00 Units |
1. 6. 1992 | 82 638,00 Units |
1. 7. 1992 | 87 933,00 Units |
1. 8. 1992 | 83 652,00 Units |
1. 9. 1992 | 82 328,00 Units |
1. 10. 1992 | 90 902,00 Units |
1. 11. 1992 | 87 548,00 Units |
1. 12. 1992 | 64 977,00 Units |
1. 1. 1993 | 66 168,00 Units |
1. 2. 1993 | 73 042,00 Units |
1. 3. 1993 | 98 691,00 Units |
1. 4. 1993 | 88 839,00 Units |
1. 5. 1993 | 101 055,00 Units |
1. 6. 1993 | 102 512,00 Units |
1. 7. 1993 | 104 493,00 Units |
1. 8. 1993 | 115 800,00 Units |
1. 9. 1993 | 106 990,00 Units |
1. 10. 1993 | 109 989,00 Units |
1. 11. 1993 | 111 043,00 Units |
1. 12. 1993 | 94 678,00 Units |
1. 1. 1994 | 93 357,00 Units |
1. 2. 1994 | 95 060,00 Units |
1. 3. 1994 | 122 600,00 Units |
1. 4. 1994 | 94 820,00 Units |
1. 5. 1994 | 119 441,00 Units |
1. 6. 1994 | 109 101,00 Units |
1. 7. 1994 | 114 188,00 Units |
1. 8. 1994 | 127 038,00 Units |
1. 9. 1994 | 103 372,00 Units |
1. 10. 1994 | 108 978,00 Units |
1. 11. 1994 | 124 173,00 Units |
1. 12. 1994 | 109 563,00 Units |
1. 1. 1995 | 78 192,00 Units |
1. 2. 1995 | 110 168,00 Units |
1. 3. 1995 | 131 859,00 Units |
1. 4. 1995 | 117 064,00 Units |
1. 5. 1995 | 136 548,00 Units |
1. 6. 1995 | 153 241,00 Units |
1. 7. 1995 | 106 135,00 Units |
1. 8. 1995 | 140 683,00 Units |
1. 9. 1995 | 119 247,00 Units |
1. 10. 1995 | 134 566,00 Units |
1. 11. 1995 | 129 650,00 Units |
1. 12. 1995 | 102 323,00 Units |
1. 1. 1996 | 100 946,00 Units |
1. 2. 1996 | 121 248,00 Units |
1. 3. 1996 | 136 019,00 Units |
1. 4. 1996 | 130 698,00 Units |
1. 5. 1996 | 142 309,00 Units |
1. 6. 1996 | 121 143,00 Units |
1. 7. 1996 | 153 931,00 Units |
1. 8. 1996 | 161 906,00 Units |
1. 9. 1996 | 146 060,00 Units |
1. 10. 1996 | 148 219,00 Units |
1. 11. 1996 | 141 674,00 Units |
1. 12. 1996 | 118 982,00 Units |
1. 1. 1997 | 124 889,00 Units |
1. 2. 1997 | 136 323,00 Units |
1. 3. 1997 | 153 164,00 Units |
1. 4. 1997 | 172 391,00 Units |
1. 5. 1997 | 162 310,00 Units |
1. 6. 1997 | 170 685,00 Units |
1. 7. 1997 | 160 400,00 Units |
1. 8. 1997 | 173 863,00 Units |
1. 9. 1997 | 182 952,00 Units |
1. 10. 1997 | 192 829,00 Units |
1. 11. 1997 | 130 140,00 Units |
1. 12. 1997 | 101 255,00 Units |
1. 1. 1998 | 110 243,00 Units |
1. 2. 1998 | 105 964,00 Units |
1. 3. 1998 | 141 749,00 Units |
1. 4. 1998 | 137 785,00 Units |
1. 5. 1998 | 160 231,00 Units |
1. 6. 1998 | 146 151,00 Units |
1. 7. 1998 | 126 825,00 Units |
1. 8. 1998 | 134 224,00 Units |
1. 9. 1998 | 134 540,00 Units |
1. 10. 1998 | 92 855,00 Units |
1. 11. 1998 | 79 643,00 Units |
1. 12. 1998 | 59 650,00 Units |
1. 1. 1999 | 81 902,00 Units |
1. 2. 1999 | 78 103,00 Units |
1. 3. 1999 | 114 873,00 Units |
1. 4. 1999 | 109 148,00 Units |
1. 5. 1999 | 114 047,00 Units |
1. 6. 1999 | 116 990,00 Units |
1. 7. 1999 | 115 312,00 Units |
1. 8. 1999 | 129 287,00 Units |
1. 9. 1999 | 130 444,00 Units |
1. 10. 1999 | 109 990,00 Units |
1. 11. 1999 | 108 670,00 Units |
1. 12. 1999 | 81 211,00 Units |
1. 1. 2000 | 92 704,00 Units |
1. 2. 2000 | 126 595,00 Units |
1. 3. 2000 | 130 730,00 Units |
1. 4. 2000 | 129 116,00 Units |
1. 5. 2000 | 144 738,00 Units |
1. 6. 2000 | 145 172,00 Units |
1. 7. 2000 | 141 751,00 Units |
1. 8. 2000 | 161 503,00 Units |
1. 9. 2000 | 141 474,00 Units |
1. 10. 2000 | 140 295,00 Units |
1. 11. 2000 | 128 920,00 Units |
1. 12. 2000 | 122 850,00 Units |
1. 1. 2001 | 116 359,00 Units |
1. 2. 2001 | 135 125,00 Units |
1. 3. 2001 | 172 563,00 Units |
1. 4. 2001 | 159 963,00 Units |
1. 5. 2001 | 181 201,00 Units |
1. 6. 2001 | 153 120,00 Units |
1. 7. 2001 | 142 411,00 Units |
1. 8. 2001 | 139 972,00 Units |
1. 9. 2001 | 127 346,00 Units |
1. 10. 2001 | 117 198,00 Units |
1. 11. 2001 | 124 740,00 Units |
1. 12. 2001 | 104 524,00 Units |
1. 1. 2002 | 116 830,00 Units |
1. 2. 2002 | 116 000,00 Units |
1. 3. 2002 | 143 887,00 Units |
1. 4. 2002 | 152 334,00 Units |
1. 5. 2002 | 144 526,00 Units |
1. 6. 2002 | 130 458,00 Units |
1. 7. 2002 | 133 240,00 Units |
1. 8. 2002 | 127 173,00 Units |
1. 9. 2002 | 140 896,00 Units |
1. 10. 2002 | 157 227,00 Units |
1. 11. 2002 | 148 960,00 Units |
1. 12. 2002 | 122 259,00 Units |
1. 1. 2003 | 132 208,00 Units |
1. 2. 2003 | 141 129,00 Units |
1. 3. 2003 | 127 486,00 Units |
1. 4. 2003 | 130 783,00 Units |
1. 5. 2003 | 141 857,00 Units |
1. 6. 2003 | 124 511,00 Units |
1. 7. 2003 | 130 930,00 Units |
1. 8. 2003 | 130 353,00 Units |
1. 9. 2003 | 155 901,00 Units |
1. 10. 2003 | 161 223,00 Units |
1. 11. 2003 | 161 528,00 Units |
1. 12. 2003 | 146 806,00 Units |
1. 1. 2004 | 150 001,00 Units |
1. 2. 2004 | 148 766,00 Units |
1. 3. 2004 | 185 509,00 Units |
1. 4. 2004 | 163 375,00 Units |
1. 5. 2004 | 172 380,00 Units |
1. 6. 2004 | 179 685,00 Units |
1. 7. 2004 | 179 895,00 Units |
1. 8. 2004 | 192 904,00 Units |
1. 9. 2004 | 194 735,00 Units |
1. 10. 2004 | 182 581,00 Units |
1. 11. 2004 | 193 820,00 Units |
1. 12. 2004 | 180 526,00 Units |
1. 1. 2005 | 155 533,00 Units |
1. 2. 2005 | 176 760,00 Units |
1. 3. 2005 | 211 944,00 Units |
1. 4. 2005 | 197 607,00 Units |
1. 5. 2005 | 207 369,00 Units |
1. 6. 2005 | 213 767,00 Units |
1. 7. 2005 | 199 959,00 Units |
1. 8. 2005 | 210 961,00 Units |
1. 9. 2005 | 198 855,00 Units |
1. 10. 2005 | 182 962,00 Units |
1. 11. 2005 | 206 894,00 Units |
1. 12. 2005 | 194 561,00 Units |
1. 1. 2006 | 183 640,00 Units |
1. 2. 2006 | 190 099,00 Units |
1. 3. 2006 | 212 794,00 Units |
1. 4. 2006 | 184 761,00 Units |
1. 5. 2006 | 219 343,00 Units |
1. 6. 2006 | 205 415,00 Units |
1. 7. 2006 | 202 943,00 Units |
1. 8. 2006 | 221 843,00 Units |
1. 9. 2006 | 188 600,00 Units |
1. 10. 2006 | 207 656,00 Units |
1. 11. 2006 | 208 897,00 Units |
1. 12. 2006 | 177 689,00 Units |
1. 1. 2007 | 190 778,00 Units |
1. 2. 2007 | 190 518,00 Units |
1. 3. 2007 | 234 951,00 Units |
1. 4. 2007 | 212 376,00 Units |
1. 5. 2007 | 241 844,00 Units |
1. 6. 2007 | 232 836,00 Units |
1. 7. 2007 | 253 138,00 Units |
1. 8. 2007 | 263 924,00 Units |
1. 9. 2007 | 241 700,00 Units |
1. 10. 2007 | 283 405,00 Units |
1. 11. 2007 | 262 729,00 Units |
1. 12. 2007 | 217 025,00 Units |
1. 1. 2008 | 242 456,00 Units |
1. 2. 2008 | 239 214,00 Units |
1. 3. 2008 | 268 285,00 Units |
1. 4. 2008 | 283 294,00 Units |
1. 5. 2008 | 274 542,00 Units |
1. 6. 2008 | 292 422,00 Units |
1. 7. 2008 | 305 384,00 Units |
1. 8. 2008 | 299 556,00 Units |
1. 9. 2008 | 286 610,00 Units |
1. 10. 2008 | 280 178,00 Units |
1. 11. 2008 | 187 374,00 Units |
1. 12. 2008 | 91 314,00 Units |
1. 1. 2009 | 180 242,00 Units |
1. 2. 2009 | 196 546,00 Units |
1. 3. 2009 | 266 162,00 Units |
1. 4. 2009 | 244 700,00 Units |
1. 5. 2009 | 262 452,00 Units |
1. 6. 2009 | 276 445,00 Units |
1. 7. 2009 | 271 385,00 Units |
1. 8. 2009 | 284 904,00 Units |
1. 9. 2009 | 263 767,00 Units |
1. 10. 2009 | 306 291,00 Units |
1. 11. 2009 | 282 512,00 Units |
1. 12. 2009 | 240 594,00 Units |
1. 1. 2010 | 233 395,00 Units |
1. 2. 2010 | 236 614,00 Units |
1. 3. 2010 | 318 011,00 Units |
1. 4. 2010 | 274 873,00 Units |
1. 5. 2010 | 297 374,00 Units |
1. 6. 2010 | 283 997,00 Units |
1. 7. 2010 | 290 756,00 Units |
1. 8. 2010 | 308 387,00 Units |
1. 9. 2010 | 278 441,00 Units |
1. 10. 2010 | 293 567,00 Units |
1. 11. 2010 | 301 940,00 Units |
1. 12. 2010 | 264 780,00 Units |
1. 1. 2011 | 239 301,00 Units |
1. 2. 2011 | 295 946,00 Units |
1. 3. 2011 | 296 322,00 Units |
1. 4. 2011 | 283 219,00 Units |
1. 5. 2011 | 305 251,00 Units |
1. 6. 2011 | 296 050,00 Units |
1. 7. 2011 | 308 798,00 Units |
1. 8. 2011 | 326 213,00 Units |
1. 9. 2011 | 261 130,00 Units |
1. 10. 2011 | 270 949,00 Units |
1. 11. 2011 | 273 358,00 Units |
1. 12. 2011 | 261 245,00 Units |
1. 1. 2012 | 210 604,00 Units |
1. 2. 2012 | 219 068,00 Units |
1. 3. 2012 | 313 178,00 Units |
1. 4. 2012 | 266 275,00 Units |
1. 5. 2012 | 286 215,00 Units |
1. 6. 2012 | 277 722,00 Units |
1. 7. 2012 | 301 142,00 Units |
1. 8. 2012 | 333 316,00 Units |
1. 9. 2012 | 289 693,00 Units |
1. 10. 2012 | 323 940,00 Units |
1. 11. 2012 | 314 727,00 Units |
1. 12. 2012 | 268 504,00 Units |
1. 1. 2013 | 291 884,00 Units |
1. 2. 2013 | 242 072,00 Units |
1. 3. 2013 | 329 103,00 Units |
1. 4. 2013 | 352 328,00 Units |
1. 5. 2013 | 344 556,00 Units |
1. 6. 2013 | 323 853,00 Units |
1. 7. 2013 | 316 740,00 Units |
1. 8. 2013 | 343 562,00 Units |
1. 9. 2013 | 322 776,00 Units |
1. 10. 2013 | 322 677,00 Units |
1. 11. 2013 | 293 155,00 Units |
1. 12. 2013 | 231 107,00 Units |
1. 1. 2014 | 237 390,00 Units |
1. 2. 2014 | 281 627,00 Units |
1. 3. 2014 | 272 754,00 Units |
1. 4. 2014 | 277 091,00 Units |
1. 5. 2014 | 281 355,00 Units |
1. 6. 2014 | 215 943,00 Units |
1. 7. 2014 | 254 348,00 Units |
1. 8. 2014 | 264 637,00 Units |
1. 9. 2014 | 300 931,00 Units |
1. 10. 2014 | 293 328,00 Units |
1. 11. 2014 | 264 830,00 Units |
1. 12. 2014 | 207 597,00 Units |
1. 1. 2015 | 204 716,00 Units |
1. 2. 2015 | 205 953,00 Units |
1. 3. 2015 | 256 480,00 Units |
1. 4. 2015 | 219 623,00 Units |
1. 5. 2015 | 213 047,00 Units |
1. 6. 2015 | 187 608,00 Units |
1. 7. 2015 | 223 145,00 Units |
1. 8. 2015 | 216 991,00 Units |
1. 9. 2015 | 176 757,00 Units |
1. 10. 2015 | 208 097,00 Units |
1. 11. 2015 | 173 874,00 Units |
1. 12. 2015 | 141 798,00 Units |
1. 1. 2016 | 152 778,00 Units |
1. 2. 2016 | 144 333,00 Units |
1. 3. 2016 | 200 352,00 Units |
1. 4. 2016 | 171 298,00 Units |
1. 5. 2016 | 178 895,00 Units |
1. 6. 2016 | 186 250,00 Units |
1. 7. 2016 | 191 779,00 Units |
1. 8. 2016 | 181 197,00 Units |
1. 9. 2016 | 172 105,00 Units |
1. 10. 2016 | 177 570,00 Units |
1. 11. 2016 | 219 084,00 Units |
1. 12. 2016 | 201 143,00 Units |
1. 1. 2017 | 179 376,00 Units |
1. 2. 2017 | 201 763,00 Units |
1. 3. 2017 | 236 568,00 Units |
1. 4. 2017 | 191 554,00 Units |
1. 5. 2017 | 253 398,00 Units |
1. 6. 2017 | 214 838,00 Units |
1. 7. 2017 | 225 831,00 Units |
1. 8. 2017 | 266 489,00 Units |
1. 9. 2017 | 239 763,00 Units |
1. 10. 2017 | 253 906,00 Units |
1. 11. 2017 | 254 073,00 Units |
1. 12. 2017 | 219 697,00 Units |
1. 1. 2018 | 219 217,00 Units |
1. 2. 2018 | 213 498,00 Units |
1. 3. 2018 | 267 539,00 Units |
1. 4. 2018 | 266 549,00 Units |
1. 5. 2018 | 212 329,00 Units |
1. 6. 2018 | 256 311,00 Units |
1. 7. 2018 | 245 935,00 Units |
1. 8. 2018 | 291 099,00 Units |
1. 9. 2018 | 223 081,00 Units |
1. 10. 2018 | 263 186,00 Units |
1. 11. 2018 | 244 771,00 Units |
1. 12. 2018 | 177 503,00 Units |
1. 1. 2019 | 199 145,00 Units |
1. 2. 2019 | 257 939,00 Units |
1. 3. 2019 | 240 763,00 Units |
1. 4. 2019 | 267 561,00 Units |
1. 5. 2019 | 275 747,00 Units |
1. 6. 2019 | 233 150,00 Units |
1. 7. 2019 | 266 992,00 Units |
1. 8. 2019 | 269 758,00 Units |
1. 9. 2019 | 247 455,00 Units |
1. 10. 2019 | 288 519,00 Units |
1. 11. 2019 | 227 455,00 Units |
1. 12. 2019 | 170 504,00 Units |
1. 1. 2020 | 191 731,00 Units |
1. 2. 2020 | 204 206,00 Units |
1. 3. 2020 | 189 958,00 Units |
1. 4. 2020 | 1 847,00 Units |
1. 5. 2020 | 43 080,00 Units |
1. 6. 2020 | 98 447,00 Units |
1. 7. 2020 | 170 651,00 Units |
1. 8. 2020 | 210 009,00 Units |
1. 9. 2020 | 220 162,00 Units |
1. 10. 2020 | 236 468,00 Units |
1. 11. 2020 | 238 200,00 Units |
1. 12. 2020 | 209 296,00 Units |
1. 1. 2021 | 200 398,00 Units |
1. 2. 2021 | 197 035,00 Units |
1. 3. 2021 | 200 340,00 Units |
1. 4. 2021 | 190 907,00 Units |
1. 5. 2021 | 192 843,00 Units |
1. 6. 2021 | 167 547,00 Units |
1. 7. 2021 | 164 156,00 Units |
1. 8. 2021 | 165 330,00 Units |
1. 9. 2021 | 174 087,00 Units |
1. 10. 2021 | 178 965,00 Units |
1. 11. 2021 | 205 720,00 Units |
1. 12. 2021 | 210 925,00 Units |
1. 1. 2022 | 145 417,00 Units |
1. 2. 2022 | 165 935,00 Units |
1. 3. 2022 | 184 786,00 Units |
1. 4. 2022 | 186 037,00 Units |
1. 5. 2022 | 205 916,00 Units |
1. 6. 2022 | 203 598,00 Units |
1. 7. 2022 | 218 950,00 Units |
1. 8. 2022 | 237 961,00 Units |
1. 9. 2022 | 207 762,00 Units |
1. 10. 2022 | 206 044,00 Units |
1. 11. 2022 | 215 796,00 Units |
1. 12. 2022 | 191 567,00 Units |
1. 1. 2023 | 152 666,00 Units |
1. 2. 2023 | 161 518,00 Units |
1. 3. 2023 | 221 835,00 Units |
1. 4. 2023 | 178 853,00 Units |
1. 5. 2023 | 227 914,00 Units |
1. 6. 2023 | 189 182,00 Units |
1. 7. 2023 | 183 016,00 Units |
1. 8. 2023 | 226 954,00 Units |
1. 9. 2023 | 208 889,00 Units |
1. 10. 2023 | 199 758,00 Units |
1. 11. 2023 | 202 675,00 Units |
1. 12. 2023 | 171 578,00 Units |
1. 1. 2024 | 152 564,00 Units |
1. 2. 2024 | 189 684,00 Units |
1. 3. 2024 | 195 751,00 Units |
1. 4. 2024 | 222 115,00 Units |
1. 5. 2024 | 166 733,00 Units |
1. 6. 2024 | 211 035,00 Units |
1. 7. 2024 | 246 721,00 Units |
1. 8. 2024 | 259 613,00 Units |
1. 9. 2024 | 229 989,00 Units |
1. 10. 2024 | 249 114,00 Units |
1. 11. 2024 | 236 146,00 Units |
1. 12. 2024 | 190 131,00 Units |
1. 1. 2025 | 175 541,00 Units |
1. 2. 2025 | 217 361,00 Units |
1. 3. 2025 | 190 008,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 3. 2025 | 190 008 Units |
1. 2. 2025 | 217 361 Units |
1. 1. 2025 | 175 541 Units |
1. 12. 2024 | 190 131 Units |
1. 11. 2024 | 236 146 Units |
1. 10. 2024 | 249 114 Units |
1. 9. 2024 | 229 989 Units |
1. 8. 2024 | 259 613 Units |
1. 7. 2024 | 246 721 Units |
1. 6. 2024 | 211 035 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇧🇷 Celkový predaj vozidiel | 134 795 Units | 123 366 Units | Mesačne |
🇧🇷 Composite PMI | 52,6 points | 51,2 points | Mesačne |
🇧🇷 Nálada malých podnikov | 468 000 points | 49,6 points | Mesačne |
🇧🇷 Podnikateľské prostredie | 48 points | 49,2 points | Mesačne |
🇧🇷 Priemyselná produkcia | 1,5 % | 1,3 % | Mesačne |
🇧🇷 Priemyselná produkcia MoM | -0,1 % | 0 % | Mesačne |
🇧🇷 Registrácie vozidiel | 195 536 Units | 184 960 Units | Mesačne |
🇧🇷 Skorý indikátor | 0,4 % | 0,9 % | Mesačne |
🇧🇷 Služby PMI | 52,5 points | 50,6 points | Mesačne |
🇧🇷 Ťažobná produkcia | -3,2 % | -5,3 % | Mesačne |
🇧🇷 Výroba ocele | 2,9 mil. Tonnes | 2,7 mil. Tonnes | Mesačne |
🇧🇷 Výrobná produkcia | 2,3 % | 2,6 % | Mesačne |
🇧🇷 Výrobný PMI | 50,3 points | 51,8 points | Mesačne |
🇧🇷 Využitie kapacity | 78,9 % | 78,9 % | Mesačne |
🇧🇷 Zložený skorý indikátor | 101,427 points | 101,457 points | Mesačne |
🇧🇷 Zmeny v úrovni zásob | -69,041 mld. BRL | 15,594 mld. BRL | kvartál |
V Brazílii meria produkcia áut celkový počet vyrobených automobilov vrátane osobných áut, nákladných vozidiel a autobusov v referenčnom mesiaci.
Makrostránky pre iné krajiny v Amerika
- 🇦🇷Argentína
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánska republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexiko
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇸Spojené štáty
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.