Producătorul chinez de vehicule electrice BYD, susținut de Warren Buffett, a înregistrat o creștere a veniturilor de 24% în al treilea trimestru al anului 2024, ajungând la 201 miliarde RMB (28,2 miliarde dolari americani). Astfel, compania a depășit pentru prima dată rivalul american Tesla, care a raportat venituri de 25,2 miliarde dolari americani în aceeași perioadă. BYD a vândut în acest trimestru un număr record de 1,1 milioane de vehicule, impulsionată de un nou val de subvenții guvernamentale pentru vehiculele electrice din China.

În ciuda creșterii puternice a cifrei de afaceri, BYD a trebuit să accepte o scădere a marjei brute de la 22,1% în anul precedent la 21,9%. În schimb, profitul net a crescut cu 11,5% la 11,6 miliarde RMB. Această reducere a marjei se datorează unei competiții de prețuri intense pe piața internă, care afectează profitabilitatea companiei. În loc să ofere reduceri directe, BYD a introdus recent modele cu autonomie mai mare și caracteristici avansate la prețuri mai mici pentru a-și consolida poziția de lider pe piață.

Situația de război al prețurilor din China afectează nu doar BYD, ci și alți producători auto locali și străini. Volkswagen, de exemplu, a avertizat că profitul operațional din parteneriatele sale din China ar putea scădea până la limita inferioară a prognozei de 1,6 miliarde de euro până la sfârșitul anului, în loc de 2 miliarde de euro, cum era așteptat.

Datorită unei integrări verticale ridicate, care include producția de baterii și cipuri de computer, BYD rămâne cu o marjă brută de 21,9% semnificativ înaintea Tesla (17%) și a concurenților chinezi Zeekr (14,2%) și Xpeng (6,4%). Cu toate acestea, analiștii consideră că expansiunea internațională este un factor esențial de creștere, dar se confruntă cu provocări din cauza protecționismului occidental în creștere.

Uniunea Europeană a impus marți taxe vamale suplimentare de 17% pentru importurile de vehicule cu baterii de la BYD, pe lângă cele existente de 10%. Deși BYD a deschis recent o fabrică în Thailanda – prima din afara Chinei – vânzările externe au reprezentat în septembrie doar 7,9% din totalul vânzărilor, comparativ cu 9,8% în anul precedent. „Perspectivele de export ale BYD probabil nu se vor îmbunătăți pe termen scurt”, au declarat analiștii de la Citi într-un raport.

Analiștii subliniază că expansiunea globală a BYD este îngreunată de cerințele locale de operare, schimbările politice și riscurile geopolitice. În ciuda acestor obstacole, BYD rămâne bine poziționat pentru a profita de poziția sa puternică pe piață și de avantajele tehnologice.

Problemele continue din China și noile tarife ale UE continuă să pună presiune asupra BYD, în timp ce compania caută să-și extindă în continuare prezența internațională. Acțiunile BYD, listate la Bursa din Hong Kong, au scăzut cu 0,7% înainte de publicarea rezultatelor.