Livrările de vehicule ale Tesla din al treilea trimestru au ratat ușor așteptările pieței, ceea ce a diminuat speranța pentru o recuperare semnificativă pe fondul unei cereri din nou puternice pe piața auto din China. Constructorul american de mașini electrice a livrat la nivel mondial 462.890 de vehicule, ceea ce reprezintă o creștere de 6,4% față de anul trecut. Cu toate acestea, analiștii se așteptau la 463.000 de unități. Drept urmare, acțiunile Tesla au scăzut miercuri cu peste 6%.
În ciuda ratării obiectivului de livrare, Tesla rămâne cel mai mare producător de vehicule electrice din lume. Rivalul chinez BYD a raportat 443.426 de vehicule electrice livrate în trimestrul al treilea, ceea ce reprezintă o creștere de 2,7% comparativ cu anul precedent. În domeniul vehiculelor plug-in hibride, BYD a înregistrat însă o creștere puternică de 75,6%, după ce compania a lansat în mai o nouă tehnologie hibridă.
Creșterea vânzărilor globale de vehicule electrice a încetinit, însă există semnale pozitive în special în China. În luna iulie, Beijingul a dublat subvențiile pentru consumatorii care trec de la un vehicul cu motor cu ardere internă la un autoturism electric sau hibrid plug-in. Aceasta a contribuit la o creștere a cererii pe cea mai mare piață auto din lume. Potrivit analiștilor din industrie, livrările Tesla în China au crescut cu aproape 25 de procente față de al doilea trimestru, în timp ce vânzările din Europa au rămas slabe.
Tesla a redus de mai multe ori prețurile pentru modelele sale pe fondul concurenței crescute din China, unde modelele electrice mai ieftine și hibridele plug-in domină piața. Aceasta include și o reducere a prețurilor de leasing. În același timp, producătorii premium precum Mercedes-Benz și Porsche au avertizat recent asupra unei scăderi a profitului, pe măsură ce vânzările de mașini de lux în China scad din cauza cheltuielilor de consum slabe.
Dan Levy, analist la Barclays, atribuie ratarea obiectivului de livrări de către Tesla în principal cererii mai slabe pentru modelele scumpe S și X. De asemenea, noul Cybertruck, un vehicul off-road introdus la sfârșitul anului trecut, care de atunci a avut probleme de producție și rechemări defectuoase, a contribuit la cifrele mai slabe.
Speranțele privind livrările mai mari au crescut în ultimele săptămâni, deoarece Tesla a anunțat lansarea primelor sale „Robotaxi” – taxiuri autonome care urmează să fie prezentate săptămâna viitoare în cadrul unui eveniment pe care Elon Musk l-a descris drept „istoric”. Musk și-a concentrat tot mai mult strategia pe conducerea autonomă, inteligența artificială și robotică, declarând că aceste tehnologii vor fi în viitor principalele motoare de venituri și evaluare ale Tesla.
Cu toate acestea, persistă îngrijorări cu privire la implementarea economică a taxiurilor autonome. Incertitudinile legate de tehnologie, costurile de asigurare, prețurile vehiculelor și mediul de reglementare reprezintă provocări majore. Tom Narayan, analist la RBC Capital Markets, consideră potențialul taxiurilor autonome Tesla drept interesant, însă subliniază că răspândirea acestora „ar putea dura încă câțiva ani, dacă nu chiar decenii”.
„Pot
