Sună ca un miracol de Crăciun: Honda și Nissan, două icoane ale lumii auto japoneze, sunt pe punctul de a-și asigura viitorul lovit de criză printr-o fuziune. Dar este oare această "salvare" cu adevărat schimbarea de care industria are nevoie sau doar o soluție de urgență?

Un acord ar putea fi anunțat deja luni, iar tensiunea crește. După ani de haos la Nissan — de la salvarea de către Renault până la arestarea spectaculoasă a fostului erou Carlos Ghosn și probleme financiare — se pare că fostul gigant a găsit în sfârșit un nou partener. Și asta într-un moment în care alternativele devin din ce în ce mai puțin atractive.

Nissan luptă disperat pentru existență

Trotz aparențelor — industria auto japoneză nu colapsează. Toyota, gigantul din domeniu, a dominat vârful pieței auto globale în ultimii patru ani. Cu accent pe hibride, în timp ce alți producători s-au concentrat pe vehicule complet electrice, strategia se dovedește tot mai previzionistă — în special în SUA, unde peisajul politic ar putea să se întoarcă din nou împotriva subvențiilor pentru vehiculele electrice.

Dar Nissan? O altă imagine. Compania arde bani, are miliarde de datorii și se luptă cu o piață care devine din ce în ce mai riscantă. În mod special, dependența de piața chineză s-a dovedit a fi călcâiul lui Ahile — o lecție pe care și Honda a trebuit să o învețe dureros. Alianța de lungă durată cu Renault — întotdeauna un parteneriat problematic — este abia mai mult decât o amintire a vremurilor mai bune.

De ce Honda este următorul pas logic

O alianță cu Honda, producătorul mândru și independent al Japoniei, ar putea fi ultima șansă a celor de la Nissan. Alternativele? Nu mai bune. Rapoartele despre un interes de preluare din partea Foxconn, gigantul taiwanez al electronicelor, au făcut senzație. Totuși, Foxconn are puțină experiență în industria auto și un bilanț mixt în investițiile anterioare, cum ar fi Sharp, care se luptă după pierderi mari și un declin al acțiunilor.

O fuziune cu Honda ar putea crea în sfârșit doi poli în industria auto japoneză: Toyota pe de o parte, noua alianță Honda-Nissan pe de altă parte. Mitsubishi, deja parte a aliantei actuale Nissan, ar fi probabil integrată și ar consolida noul gigant.

Obstacolele unei căsătorii forțate

Natürlich ist nicht alles rosig. Japans Tradition sogenannter „Gesicht-wahrender Fusionen“ könnte hier zum Stolperstein werden. Wenn Nissan, der schwächere Partner, auf Augenhöhe mit Honda gestellt wird, drohen Machtkämpfe und ineffiziente Strukturen.

În plus, lipsesc sinergiile. Cele două companii folosesc platforme și piese diferite — o integrare va necesita timp, bani și răbdare. Și mai grav este faptul că această fuziune apare dintr-o poziție de slăbiciune. Pentru mulți observatori, pare a fi o încercare disperată de a menține controlul asupra Nissan și de a preveni influența actorilor străini precum Foxconn.

Șansele — în ciuda tuturor

În ciuda tuturor criticilor, ambele companii pot beneficia. Nissan, pionierul primei mașini electrice produse în serie, ar putea beneficia de conducerea stabilă a Honda. În plus, o colaborare la Afeela, proiectul ambițios de vehicule electrice al Honda cu Sony, ar crea noi oportunități.

Într-o lume în care jucătorii mai mici devin din ce în ce mai irelevanți, fuziunea ar putea transforma acest duo într-un greu mondial. Având în vedere poziția a treia pe piața auto globală, noua alianță ar putea fi — dacă este bine implementată — un adevărat punct de cotitură pentru ambele firme.

Ca în cazul oricărei mari decizii din viață: Nu există soluție perfectă. Doar speranța că opțiunea aleasă este cea potrivită.