FedEx a dat lovitura – și bursa este în extaz. Cu anunțul de a-și separa divizia de transport de marfă în următoarele 18 luni, compania își arată clar intențiile. Știrea a picat ca un fulger și a dus la creșterea cu 13% a acțiunilor FedEx după închiderea pieței. Dar ce se ascunde în spatele acestei mișcări?
Der Spin-off care zguduie industria
FedEx Freight, care urmează să fie listată la bursă ca entitate independentă, nu este un jucător mic cu venituri de 9,4 miliarde de dolari anul trecut. Bloomberg Intelligence estimează valoarea companiei la peste 30 de miliarde de dolari – un gigant care trebuie să se afirme ca un jucător independent pe piața competitivă a transporturilor de marfă.
De ce toate acestea? CEO Raj Subramaniam a explicat că separarea va ajuta ambele companii să se concentreze mai mult pe competențele lor de bază respective. Pentru FedEx, aceasta înseamnă: focus pe activitatea de bază și o revigorare urgent necesară a acțiunii, care rămâne în urmă față de S&P 500.
Die Abspaltung könnte einen Mehrwert von bis zu 79 Dollar pro Aktie schaffen, spune analistul Jairam Nathan de la Daiwa. Nu e de mirare că investitorii sunt entuziasmați.
Marii câștigători: Investitori și concurenți
Die Abspaltung nu avansează doar FedEx, ci perturbă și piața transportului de marfă. Giganți din industrie precum Old Dominion Freight Line și XPO Inc. primesc un rival puternic în FedEx Freight independent.
Pentru investitori, perspectiva unui FedEx mai suplu și mai agil este un motiv de speranță. În fond, industria logistică se confruntă cu o „recesiune a transporturilor” declanșată de supracapacități în timpul pandemiei. FedEx se poziționează prin acest demers pentru a ieși întărită din criză.
Nori întunecați deasupra activității de bază a FedEx
Dar există și laturi negative. FedEx a trebuit să își revizuiască în scădere prognoza de profit pentru anul fiscal 2025 – de la $20 până la $21 pe acțiune la $19 până la $20. Motivul: Cerere slabă, în special în afacerea de expres din SUA, și pierderea unui contract profitabil cu poșta americană, care își acordă acum transportul aerian concurentului UPS.
Rezultatul? FedEx reduce orele de zbor cu 60% și face apel la eficiență. Raportul pentru al doilea trimestru a fost mai bun decât se aștepta, dar analiștii avertizează: Fără o redresare semnificativă în activitatea de bază, drumul rămâne accidentat.
Ce înseamnă asta pentru viitor?
Scindarea FedEx Freight marchează un punct de cotitură pentru companie. Este un risc calculat care ar putea funcționa - cu condiția ca noile structuri să funcționeze fără probleme.
Eines steht fest: FedEx mizează pe schimbare pentru a se repoziționa în acvariul cu rechini al industriei logistice. Investitorii și analiștii privesc cu nerăbdare către lunile următoare. Și în timp ce industria continuă să se lupte cu cererea scăzută, această spin-off ar putea deveni modelul pentru alți giganți ai logisticii.
