Volkswagen a încheiat un parteneriat extins cu startup-ul american Rivian, care să îmbogățească al doilea cel mai mare producător auto din lume cu tehnologii de care are nevoie urgentă și pe Rivian cu capital. VW investește până la 5,8 miliarde de dolari în Rivian și într-o societate comună care să îmbine competențele tehnologice. Scopul este de a crea o bază tehnologică pentru viitoarele autoturisme VW, pentru a oferi vehicule digital avansate până în 2027.
La început, o echipă de ingineri VW a testat un vehicul electric Audi modificat cu tehnologie Rivian în Palo Alto. Au descoperit o mașină a cărei control digital - de la aer condiționat la direcție pe puntea spate - putea fi actualizat prin laptop. Un rezultat furnizat de VW într-un timp scurt și cu o eficiență impresionantă. Michael Steiner, șeful de cercetare VW, a lăudat efortul: „Este cu adevărat grozav.”
În cadrul parteneriatului, VW poate acum accesa tehnologia în care Rivian a investit miliarde, în timp ce Rivian, care a suferit pierderi de 39.000 de dolari per vehicul vândut în al treilea trimestru, primește capitalul atât de necesar. Platforma Rivian promite să fie eficientă din punct de vedere al costurilor pe termen lung, dacă va fi produsă la scară largă.
În ciuda investițiilor de miliarde în propria unitate de software Cariad - recent 900 de milioane de euro doar în ultimul trimestru - VW a rămas în urmă față de concurenți precum Tesla și Nio în ceea ce privește software-ul. Colaborarea cu Rivian ar putea schimba această situație și ar putea ușura povara de pe Cariad. Echipa de software a Rivian este condusă de Wassym Bensaid, în timp ce Carsten Helbing, șeful tehnologic al VW, preia managementul operațional.
Directorul executiv al VW, Oliver Blume, a descris parteneriatul drept „completarea perfectă” și a subliniat urgența de a recupera în domeniul digital. Tocmai integrarea digitală a hardware-ului și software-ului este un obstacol care pentru producătorii auto tradiționali se dovedește adesea mai dificil decât trecerea la electromobilitate. În întreaga industrie, din ce în ce mai mulți producători auto tradiționali colaborează cu start-up-uri dinamice pentru a se afirma în sectorul EV din ce în ce mai competitiv.
