Directorul financiar al Porsche, Lutz Meschke, estimează întreruperi de producție de câteva săptămâni după ce un furnizor important de piese din aluminiu și-a oprit activitatea din cauza pagubelor produse de inundații. Potrivit lui Meschke, această defecțiune afectează toate seriile de mașini ale companiei, deoarece piesele acestui producător sunt utilizate în toate modelele. În ciuda eforturilor intense de a relua producția, nu este posibil să se compenseze complet pierderile suferite.

Furnizorul afectat este fabrica producătorului american Novelis din cantonul elvețian Valais, care a fost grav afectată de inundațiile râului Ron. Aceste lipsuri de aprovizionare au forțat Porsche să își scadă prognoza în noaptea de luni spre marți.

Porsche-Chef-ul Oliver Blume a explicat că dependența puternică de un singur furnizor se datorează și exclusivității modelelor Porsche. "Avem un procent mare de mașini foarte exclusive, care nu sunt de serie, ceea ce face mai dificilă înlocuirea pieselor", a spus Blume.

În ciuda unui început de an slab, Porsche a înregistrat o îmbunătățire în al doilea trimestru. Marja operațională a vânzărilor a fost de 17,0% din aprilie până în iunie, în timp ce analiștii se așteptau în medie la 16,3%. În primul trimestru, marja a fost de 14,2%, datorită costurilor ridicate de cercetare și dezvoltare, precum și introducerii multor modele noi.

În prima jumătate a anului, Porsche a înregistrat în continuare scăderi în afaceri. Veniturile au scăzut cu aproape 5% la 19,5 miliarde de euro, iar rezultatul operațional a scăzut cu bine un cincime la 3,06 miliarde de euro. În special, scăderea cifrelor de vânzări în China a contribuit la această scădere.

Având în vedere situația dificilă a pieței pentru mașinile electrice, Meschke a anunțat că își va concentra din nou atenția asupra motorului cu ardere internă. "Dat fiind că transformarea către electromobilitate se dezvoltă foarte diferit la nivel mondial, am început deja să recalibrăm și să prioritizăm proiectele și produsele, ținând cont și de tehnologia motoarelor cu ardere internă", a spus el. Parte a strategiei este o flexibilitate maximă în producția diferitelor tipuri de propulsie.