Producătorii auto europeni se bazează pe creșterea prețurilor la vehiculele cu combustie pentru a promova vehiculele electrice

Producătorii auto europeni cresc prețurile vehiculelor pe benzină pentru a încuraja trecerea la vehicule electrice mai scumpe. În acest context, mărci precum Stellantis, Volkswagen și Renault au crescut în ultimele două luni prețurile modelelor lor pe benzină cu câteva sute de euro, pe măsură ce se pregătesc pentru reglementările stricte ale UE privind emisiile, care vor intra în vigoare în noul an. În noiembrie, Stellantis a crescut prețurile pentru toate modelele Peugeot din Franța cu până la 500 de euro, cu excepția vehiculelor complet electrice. Renault a urmat exemplul și a majorat prețurile pentru modelele pe benzină pură, cum ar fi Clio SCE 65, cu 300 de euro, dar a menținut neschimbate prețurile variantelor hibride. Potrivit analiștilor, producătorii auto încearcă astfel să reducă cererea de mașini pe benzină și să facă vehiculele electrice mai atractive în comparație. Beatrix Keim de la Center for Automotive Research a comentat că ajustările de prețuri urmăresc să orienteze cererea către vehiculele cu baterii, pentru a atinge obiectivele de CO2 și a evita posibilele amenzi. Începând cu 1 ianuarie, UE va cere companiilor auto ca cel puțin 20% din vânzările lor să fie de vehicule electrice. În prezent, cota este de doar 13%, ceea ce crește riscul unor sancțiuni de până la 15 miliarde de euro. Aceste reglementări mai stricte vin într-un moment în care industria auto europeană se confruntă cu costurile enorme ale tranziției către propulsia electrică și cu o concurență puternică din partea mărcilor chineze mai ieftine. De asemenea, consumatorii sunt sub presiunea inflației, iar multe țări au retras subvențiile pentru achiziționarea vehiculelor electrice. Recent, Carlos Tavares, șeful Stellantis, a demisionat brusc din cauza diferențelor cu consiliul de administrație, ceea ce indică tensiuni în creștere. Politicienii europeni sunt, de asemenea, sub presiune pentru a reconsidera obiectivele de reglementare. Denis Schemoul, analist auto la S&P Global, vede în creșterea prețurilor pentru vehiculele pe benzină o modalitate de a finanța reducerile viitoare la vehiculele electrice, lucru care ar putea acționa ca un "subvenție indirectă" pentru cumpărătorii de mașini electrice, dar care probabil va afecta marjele. Un informator a avertizat, de asemenea, că prețurile mai mari pentru mașinile pe benzină, în condiții de creștere slabă a pieței vehiculelor electrice, ar putea duce la vânzări scăzute în ambele categorii.