Fă cele mai bune investiții ale vieții tale
De la 2 Euro asigurați China Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi
Curs
Valoarea actuală a Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi în China este de 2,868 Bio. CNY. Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi în China a crescut la 2,868 Bio. CNY pe 01.06.2024, după ce a fost de 1,353 Bio. CNY pe 01.03.2024. De la 01.03.1992 până la 01.09.2024, valoarea medie a PIB-ului în China a fost de 1,24 Bio. CNY. Valoarea maximă istorică a fost atinsă pe 01.12.2023 cu 5,78 Bio. CNY, în timp ce valoarea cea mai scăzută a fost înregistrată pe 01.03.1992 cu 39,33 mld. CNY.
Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi ·
3 ani
5 ani
10 ani
25 de ani
Max
PIB din transporturi | |
---|---|
01.03.1992 | 39,33 mld. CNY |
01.06.1992 | 80,42 mld. CNY |
01.09.1992 | 116,81 mld. CNY |
01.12.1992 | 168,92 mld. CNY |
01.03.1993 | 47,19 mld. CNY |
01.06.1993 | 99,77 mld. CNY |
01.09.1993 | 147,39 mld. CNY |
01.12.1993 | 217,43 mld. CNY |
01.03.1994 | 65,00 mld. CNY |
01.06.1994 | 137,24 mld. CNY |
01.09.1994 | 197,37 mld. CNY |
01.12.1994 | 278,82 mld. CNY |
01.03.1995 | 73,73 mld. CNY |
01.06.1995 | 153,04 mld. CNY |
01.09.1995 | 224,81 mld. CNY |
01.12.1995 | 324,47 mld. CNY |
01.03.1996 | 88,25 mld. CNY |
01.06.1996 | 180,14 mld. CNY |
01.09.1996 | 263,03 mld. CNY |
01.12.1996 | 378,26 mld. CNY |
01.03.1997 | 95,88 mld. CNY |
01.06.1997 | 196,40 mld. CNY |
01.09.1997 | 287,68 mld. CNY |
01.12.1997 | 414,91 mld. CNY |
01.03.1998 | 107,98 mld. CNY |
01.06.1998 | 221,30 mld. CNY |
01.09.1998 | 323,30 mld. CNY |
01.12.1998 | 466,15 mld. CNY |
01.03.1999 | 121,08 mld. CNY |
01.06.1999 | 250,02 mld. CNY |
01.09.1999 | 364,05 mld. CNY |
01.12.1999 | 517,59 mld. CNY |
01.03.2000 | 137,94 mld. CNY |
01.06.2000 | 295,11 mld. CNY |
01.09.2000 | 432,11 mld. CNY |
01.12.2000 | 616,19 mld. CNY |
01.03.2001 | 160,41 mld. CNY |
01.06.2001 | 336,87 mld. CNY |
01.09.2001 | 488,99 mld. CNY |
01.12.2001 | 687,13 mld. CNY |
01.03.2002 | 172,25 mld. CNY |
01.06.2002 | 362,44 mld. CNY |
01.09.2002 | 530,19 mld. CNY |
01.12.2002 | 749,43 mld. CNY |
01.03.2003 | 184,05 mld. CNY |
01.06.2003 | 378,16 mld. CNY |
01.09.2003 | 557,52 mld. CNY |
01.12.2003 | 791,48 mld. CNY |
01.03.2004 | 215,98 mld. CNY |
01.06.2004 | 453,54 mld. CNY |
01.09.2004 | 667,28 mld. CNY |
01.12.2004 | 930,65 mld. CNY |
01.03.2005 | 255,49 mld. CNY |
01.06.2005 | 542,25 mld. CNY |
01.09.2005 | 796,30 mld. CNY |
01.12.2005 | 1,07 Bio. CNY |
01.03.2006 | 286,88 mld. CNY |
01.06.2006 | 603,05 mld. CNY |
01.09.2006 | 893,02 mld. CNY |
01.12.2006 | 1,22 Bio. CNY |
01.03.2007 | 335,43 mld. CNY |
01.06.2007 | 716,92 mld. CNY |
01.09.2007 | 1,06 Bio. CNY |
01.12.2007 | 1,46 Bio. CNY |
01.03.2008 | 389,24 mld. CNY |
01.06.2008 | 827,56 mld. CNY |
01.09.2008 | 1,23 Bio. CNY |
01.12.2008 | 1,64 Bio. CNY |
01.03.2009 | 370,25 mld. CNY |
01.06.2009 | 784,03 mld. CNY |
01.09.2009 | 1,21 Bio. CNY |
01.12.2009 | 1,65 Bio. CNY |
01.03.2010 | 420,00 mld. CNY |
01.06.2010 | 896,38 mld. CNY |
01.09.2010 | 1,38 Bio. CNY |
01.12.2010 | 1,88 Bio. CNY |
01.03.2011 | 486,56 mld. CNY |
01.06.2011 | 1,04 Bio. CNY |
01.09.2011 | 1,61 Bio. CNY |
01.12.2011 | 2,18 Bio. CNY |
01.03.2012 | 528,42 mld. CNY |
01.06.2012 | 1,13 Bio. CNY |
01.09.2012 | 1,74 Bio. CNY |
01.12.2012 | 2,38 Bio. CNY |
01.03.2013 | 581,63 mld. CNY |
01.06.2013 | 1,23 Bio. CNY |
01.09.2013 | 1,91 Bio. CNY |
01.12.2013 | 2,60 Bio. CNY |
01.03.2014 | 631,71 mld. CNY |
01.06.2014 | 1,35 Bio. CNY |
01.09.2014 | 2,09 Bio. CNY |
01.12.2014 | 2,85 Bio. CNY |
01.03.2015 | 681,05 mld. CNY |
01.06.2015 | 1,45 Bio. CNY |
01.09.2015 | 2,24 Bio. CNY |
01.12.2015 | 3,05 Bio. CNY |
01.03.2016 | 718,05 mld. CNY |
01.06.2016 | 1,55 Bio. CNY |
01.09.2016 | 2,41 Bio. CNY |
01.12.2016 | 3,30 Bio. CNY |
01.03.2017 | 809,45 mld. CNY |
01.06.2017 | 1,75 Bio. CNY |
01.09.2017 | 2,72 Bio. CNY |
01.12.2017 | 3,71 Bio. CNY |
01.03.2018 | 880,65 mld. CNY |
01.06.2018 | 1,90 Bio. CNY |
01.09.2018 | 2,96 Bio. CNY |
01.12.2018 | 4,03 Bio. CNY |
01.03.2019 | 931,63 mld. CNY |
01.06.2019 | 2,01 Bio. CNY |
01.09.2019 | 3,13 Bio. CNY |
01.12.2019 | 4,25 Bio. CNY |
01.03.2020 | 766,97 mld. CNY |
01.06.2020 | 1,79 Bio. CNY |
01.09.2020 | 2,89 Bio. CNY |
01.12.2020 | 4,06 Bio. CNY |
01.03.2021 | 1,03 Bio. CNY |
01.06.2021 | 2,29 Bio. CNY |
01.09.2021 | 3,57 Bio. CNY |
01.12.2021 | 4,84 Bio. CNY |
01.03.2022 | 1,11 Bio. CNY |
01.06.2022 | 2,40 Bio. CNY |
01.09.2022 | 3,79 Bio. CNY |
01.12.2022 | 5,11 Bio. CNY |
01.03.2023 | 1,26 Bio. CNY |
01.06.2023 | 2,72 Bio. CNY |
01.09.2023 | 4,31 Bio. CNY |
01.12.2023 | 5,78 Bio. CNY |
01.03.2024 | 1,35 Bio. CNY |
01.06.2024 | 2,87 Bio. CNY |
Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi Istoric
Data | Valoare |
---|---|
01.06.2024 | 2,868 Bio. CNY |
01.03.2024 | 1,353 Bio. CNY |
01.12.2023 | 5,782 Bio. CNY |
01.09.2023 | 4,312 Bio. CNY |
01.06.2023 | 2,718 Bio. CNY |
01.03.2023 | 1,261 Bio. CNY |
01.12.2022 | 5,108 Bio. CNY |
01.09.2022 | 3,792 Bio. CNY |
01.06.2022 | 2,402 Bio. CNY |
01.03.2022 | 1,114 Bio. CNY |
Indicatori macro similari pentru Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi
Nume | Actual | Anterior | Frecvență |
---|---|---|---|
🇨🇳 Creșterea PIB-ului pe întregul an. | 5,2 % | 3 % | Anual |
🇨🇳 Investiții brute în active corporale | 52,111 Bio. CNY | 50,484 Bio. CNY | Anual |
🇨🇳 PIB | 17,795 Bio. USD | 17,882 Bio. USD | Anual |
🇨🇳 PIB din agricultură | 8,976 Bio. CNY | 5,633 Bio. CNY | Trimestru |
🇨🇳 PIB din construcții | 6,089 Bio. CNY | 3,777 Bio. CNY | Trimestru |
🇨🇳 PIB din producție | 19,986 Bio. CNY | 9,643 Bio. CNY | Trimestru |
🇨🇳 PIB din servicii | 68,824 Bio. CNY | 50,748 Bio. CNY | Trimestru |
🇨🇳 PIB la prețuri constante | 119,104 Bio. CNY | 85,905 Bio. CNY | Trimestru |
🇨🇳 PIB pe cap de locuitor | 12.174 USD | 11.560,24 USD | Anual |
🇨🇳 PIB pe cap de locuitor PPC | 22.135,43 USD | 21.019,46 USD | Anual |
🇨🇳 Rata anuală de creștere a PIB-ului | 5,3 % | 5,2 % | Trimestru |
🇨🇳 Rata de creștere a PIB-ului | 1,6 % | 1 % | Trimestru |
🇨🇳 Venitul național brut | 125,13 Bio. CNY | 119,725 Bio. CNY | Anual |
PIB-ul Chinei provenit din sectorul Transporturilor include industriile de Transport, Depozitare și Poștă. Valoarea este cumulativă.
Pagini macro pentru alte țări în Asia
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonezia
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudită
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Coreea de Sud
- 🇹🇷Turcia
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaidjan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Cambodgia
- 🇹🇱Timorul de Est
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Iordania
- 🇰🇿Kazahstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kârgâzstan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaezia
- 🇲🇻Maldive
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Coreea de Nord
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipine
- 🇶🇦Qatar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Siria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadjikistan
- 🇹🇭Thailanda
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Emiratele Arabe Unite
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Yemen
Ce este Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi
Productivitatea și creșterea economică sunt esențiale pentru bunăstarea unei națiuni. Un indicator macroeconomic deosebit de important care măsoară această productivitate în anumite sectoare ale economiei este Produsul Intern Brut (PIB). PIB-ul este un indicator esențial pentru evaluarea sănătății economice a unei țări și a sectoarelor sale economice diverse. În acest context, PIB-ul din Transport joacă un rol crucial și adesea subestimat. Eulerpool, o platformă profesionistă de date macroeconomice, oferă informații detaliate și precise despre acest indicator, furnizând o vedere clară asupra modului în care sectorul transporturilor contribuie la economia unei națiuni. Transportul este coloana vertebrală a unei economii moderne, facilitând mișcarea bunurilor și persoanelor, care, la rândul lor, stimulează comerțul, genera locuri de muncă și promovează dezvoltarea regională. PIB-ul din Transport reprezintă valoarea totală a serviciilor produse de sectorul transporturilor într-o perioadă specifică și este un sub-indicator al PIB-ului național. Acest sector include transportul terestru (rutier și feroviar), transportul aerian, transportul maritim și fluvial, precum și infrastructura asociată, cum ar fi aeroporturile, porturile, și rețelele de drumuri și căi ferate. În perioada contemporană, analiza detaliată a PIB-ului din Transport oferă informații cruciale despre eficiența și dezvoltarea infrastructurii de transport, nivelurile de investiții publice și private în acest sector, precum și despre impactul acestora asupra altor sectoare economice. De exemplu, o infrastructură de transport bine dezvoltată poate reduce semnificativ costurile de logistică și poate îmbunătăți competitivitatea unei națiuni pe piața globală. De asemenea, poate influența pozitiv mobilitatea forței de muncă, accesul la piețele de desfacere și poate contribui la atragerea de investiții străine directe. Pe platforma eulerpool, utilizatorii pot accesa date detaliate despre PIB-ul din Transport, inclusiv tendințele pe termen lung, fluctuațiile sezoniere și comaparții inter-naționale. Aceste informații sunt esențiale pentru guverne, politici, firme de logistică, companii de transport și alte instituții interesate de planificarea strategiei economice și a investițiilor. Analiza acestor date poate dezvălui și provocările majore cu care se confruntă sectorul transporturilor, cum ar fi lipsa de finanțare adecvată, infrastructura învechită, sau reglementările restrictive care pot împiedica creșterea și inovația. De asemenea, datele despre PIB-ul din Transport sunt folosite frecvent pentru a evalua impactul politicilor economice și al investițiilor guvernamentale. De exemplu, investițiile masive în modernizarea infrastructurii feroviare sau extinderea rețelelor de transport public pot duce la o creștere semnificativă a PIB-ului din Transport. În același timp, aceste investiții pot avea beneficii colaterale prin reducerea congestionării traficului, îmbunătățirea calității aerului și sprijinirea tranziției către sisteme de transport sustenabile. În plus, analiza PIB-ului din Transport poate ajuta la identificarea tendințelor emergente și a noilor oportunități de afaceri. De exemplu, creșterea e-commerce-ului a dus la o cerere crescută pentru servicii de logistică și livrare rapidă, stimulând astfel activitatea economică în acest sector. Pe de altă parte, inovațiile tehnologice, precum vehiculele electrice și autonome, au potențialul de a transforma radical sectorul transporturilor și de a genera noi surse de valoare economică. Pentru un analist economic, cercetător sau investitor, accesul la date precise și actualizate despre PIB-ul din Transport este esențial pentru a înțelege starea de fapt a economiei și pentru a face previziuni precise. Eulerpool furnizează aceste date printr-o interfață intuitivă și accesibilă, permițând utilizatorilor să exploreze diverse dimensiuni ale acestui indicator economic. Aceste dimensiuni pot include analiza per capita, diviziunea pe sub-sectoare (de exemplu, trasporturi rutiere versus aeriene), sau comparații cu alte economii naționale și regionale. În concluzie, PIB-ul din Transport reprezintă un indicator complex și multidimensional, esențial pentru înțelegerea contribuției sectorului transporturilor la economia națională. Platforma eulerpool oferă acces la acest set vital de date, sprijinind deciziile informate în politică economică, investiții și planificare strategică. Prin analiza acestei informații, diferitele părți interesate pot identifica oportunități de îmbunătățire a infrastructurii, pot evalua impactul investițiilor și pot contribui la dezvoltarea unui sistem de transport eficient și sustenabil, care să sprijine creșterea economică și bunăstarea socială.