Fă cele mai bune investiții ale vieții tale
De la 2 Euro asigurați Canada Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi
Curs
Valoarea actuală a Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi în Canada este 93,473 mld. CAD. Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi în Canada a scăzut la 93,473 mld. CAD la data de 01.06.2024, după ce a fost 93,565 mld. CAD la data de 01.05.2024. Din 01.01.1997 până la 01.07.2024, Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi mediu în Canada a fost 75,65 mld. CAD. Maximumul istoric a fost atins pe 01.12.2019 cu 101,93 mld. CAD, în timp ce valoarea cea mai mică a fost înregistrată pe 01.01.1997 cu 55,40 mld. CAD.
Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi ·
3 ani
5 ani
10 ani
25 de ani
Max
PIB din transporturi | |
---|---|
01.01.1997 | 55,40 mld. CAD |
01.02.1997 | 56,00 mld. CAD |
01.03.1997 | 56,32 mld. CAD |
01.04.1997 | 56,67 mld. CAD |
01.05.1997 | 57,13 mld. CAD |
01.06.1997 | 57,41 mld. CAD |
01.07.1997 | 57,70 mld. CAD |
01.08.1997 | 58,30 mld. CAD |
01.09.1997 | 57,50 mld. CAD |
01.10.1997 | 57,55 mld. CAD |
01.11.1997 | 55,85 mld. CAD |
01.12.1997 | 57,89 mld. CAD |
01.01.1998 | 57,85 mld. CAD |
01.02.1998 | 57,88 mld. CAD |
01.03.1998 | 58,01 mld. CAD |
01.04.1998 | 58,03 mld. CAD |
01.05.1998 | 57,40 mld. CAD |
01.06.1998 | 56,91 mld. CAD |
01.07.1998 | 56,48 mld. CAD |
01.08.1998 | 57,60 mld. CAD |
01.09.1998 | 56,77 mld. CAD |
01.10.1998 | 58,95 mld. CAD |
01.11.1998 | 59,00 mld. CAD |
01.12.1998 | 60,01 mld. CAD |
01.01.1999 | 59,24 mld. CAD |
01.02.1999 | 59,18 mld. CAD |
01.03.1999 | 58,79 mld. CAD |
01.04.1999 | 60,02 mld. CAD |
01.05.1999 | 60,04 mld. CAD |
01.06.1999 | 60,68 mld. CAD |
01.07.1999 | 60,79 mld. CAD |
01.08.1999 | 60,68 mld. CAD |
01.09.1999 | 61,55 mld. CAD |
01.10.1999 | 62,08 mld. CAD |
01.11.1999 | 62,44 mld. CAD |
01.12.1999 | 61,84 mld. CAD |
01.01.2000 | 62,05 mld. CAD |
01.02.2000 | 62,30 mld. CAD |
01.03.2000 | 63,67 mld. CAD |
01.04.2000 | 62,80 mld. CAD |
01.05.2000 | 63,36 mld. CAD |
01.06.2000 | 63,55 mld. CAD |
01.07.2000 | 63,75 mld. CAD |
01.08.2000 | 64,43 mld. CAD |
01.09.2000 | 64,34 mld. CAD |
01.10.2000 | 64,78 mld. CAD |
01.11.2000 | 64,97 mld. CAD |
01.12.2000 | 64,87 mld. CAD |
01.01.2001 | 66,13 mld. CAD |
01.02.2001 | 65,55 mld. CAD |
01.03.2001 | 65,50 mld. CAD |
01.04.2001 | 65,02 mld. CAD |
01.05.2001 | 65,63 mld. CAD |
01.06.2001 | 65,10 mld. CAD |
01.07.2001 | 65,46 mld. CAD |
01.08.2001 | 65,05 mld. CAD |
01.09.2001 | 63,84 mld. CAD |
01.10.2001 | 63,64 mld. CAD |
01.11.2001 | 64,30 mld. CAD |
01.12.2001 | 63,43 mld. CAD |
01.01.2002 | 64,13 mld. CAD |
01.02.2002 | 64,44 mld. CAD |
01.03.2002 | 64,26 mld. CAD |
01.04.2002 | 65,08 mld. CAD |
01.05.2002 | 65,19 mld. CAD |
01.06.2002 | 65,06 mld. CAD |
01.07.2002 | 64,97 mld. CAD |
01.08.2002 | 65,22 mld. CAD |
01.09.2002 | 65,21 mld. CAD |
01.10.2002 | 65,34 mld. CAD |
01.11.2002 | 65,01 mld. CAD |
01.12.2002 | 64,60 mld. CAD |
01.01.2003 | 65,14 mld. CAD |
01.02.2003 | 65,57 mld. CAD |
01.03.2003 | 65,23 mld. CAD |
01.04.2003 | 64,42 mld. CAD |
01.05.2003 | 64,40 mld. CAD |
01.06.2003 | 64,63 mld. CAD |
01.07.2003 | 64,95 mld. CAD |
01.08.2003 | 64,18 mld. CAD |
01.09.2003 | 65,03 mld. CAD |
01.10.2003 | 65,21 mld. CAD |
01.11.2003 | 65,61 mld. CAD |
01.12.2003 | 66,34 mld. CAD |
01.01.2004 | 65,73 mld. CAD |
01.02.2004 | 65,64 mld. CAD |
01.03.2004 | 66,24 mld. CAD |
01.04.2004 | 66,59 mld. CAD |
01.05.2004 | 66,84 mld. CAD |
01.06.2004 | 67,46 mld. CAD |
01.07.2004 | 67,27 mld. CAD |
01.08.2004 | 67,35 mld. CAD |
01.09.2004 | 67,50 mld. CAD |
01.10.2004 | 68,00 mld. CAD |
01.11.2004 | 68,26 mld. CAD |
01.12.2004 | 67,99 mld. CAD |
01.01.2005 | 69,27 mld. CAD |
01.02.2005 | 69,49 mld. CAD |
01.03.2005 | 69,48 mld. CAD |
01.04.2005 | 69,85 mld. CAD |
01.05.2005 | 70,45 mld. CAD |
01.06.2005 | 70,51 mld. CAD |
01.07.2005 | 71,31 mld. CAD |
01.08.2005 | 71,66 mld. CAD |
01.09.2005 | 71,91 mld. CAD |
01.10.2005 | 72,22 mld. CAD |
01.11.2005 | 72,15 mld. CAD |
01.12.2005 | 72,60 mld. CAD |
01.01.2006 | 72,47 mld. CAD |
01.02.2006 | 72,49 mld. CAD |
01.03.2006 | 72,98 mld. CAD |
01.04.2006 | 72,93 mld. CAD |
01.05.2006 | 72,68 mld. CAD |
01.06.2006 | 72,53 mld. CAD |
01.07.2006 | 72,51 mld. CAD |
01.08.2006 | 72,34 mld. CAD |
01.09.2006 | 72,53 mld. CAD |
01.10.2006 | 72,05 mld. CAD |
01.11.2006 | 72,67 mld. CAD |
01.12.2006 | 73,38 mld. CAD |
01.01.2007 | 72,85 mld. CAD |
01.02.2007 | 72,49 mld. CAD |
01.03.2007 | 72,97 mld. CAD |
01.04.2007 | 73,32 mld. CAD |
01.05.2007 | 73,80 mld. CAD |
01.06.2007 | 73,57 mld. CAD |
01.07.2007 | 74,02 mld. CAD |
01.08.2007 | 74,17 mld. CAD |
01.09.2007 | 73,92 mld. CAD |
01.10.2007 | 73,99 mld. CAD |
01.11.2007 | 73,73 mld. CAD |
01.12.2007 | 73,07 mld. CAD |
01.01.2008 | 72,92 mld. CAD |
01.02.2008 | 72,91 mld. CAD |
01.03.2008 | 72,91 mld. CAD |
01.04.2008 | 73,04 mld. CAD |
01.05.2008 | 73,26 mld. CAD |
01.06.2008 | 73,48 mld. CAD |
01.07.2008 | 73,71 mld. CAD |
01.08.2008 | 73,36 mld. CAD |
01.09.2008 | 73,44 mld. CAD |
01.10.2008 | 73,44 mld. CAD |
01.11.2008 | 73,06 mld. CAD |
01.12.2008 | 71,72 mld. CAD |
01.01.2009 | 70,77 mld. CAD |
01.02.2009 | 70,58 mld. CAD |
01.03.2009 | 69,70 mld. CAD |
01.04.2009 | 70,15 mld. CAD |
01.05.2009 | 69,35 mld. CAD |
01.06.2009 | 70,00 mld. CAD |
01.07.2009 | 70,55 mld. CAD |
01.08.2009 | 69,77 mld. CAD |
01.09.2009 | 70,75 mld. CAD |
01.10.2009 | 70,97 mld. CAD |
01.11.2009 | 71,14 mld. CAD |
01.12.2009 | 71,61 mld. CAD |
01.01.2010 | 71,83 mld. CAD |
01.02.2010 | 72,46 mld. CAD |
01.03.2010 | 73,08 mld. CAD |
01.04.2010 | 72,66 mld. CAD |
01.05.2010 | 72,88 mld. CAD |
01.06.2010 | 73,20 mld. CAD |
01.07.2010 | 73,71 mld. CAD |
01.08.2010 | 73,71 mld. CAD |
01.09.2010 | 73,02 mld. CAD |
01.10.2010 | 73,44 mld. CAD |
01.11.2010 | 73,28 mld. CAD |
01.12.2010 | 74,40 mld. CAD |
01.01.2011 | 76,16 mld. CAD |
01.02.2011 | 75,52 mld. CAD |
01.03.2011 | 76,05 mld. CAD |
01.04.2011 | 75,28 mld. CAD |
01.05.2011 | 75,33 mld. CAD |
01.06.2011 | 74,03 mld. CAD |
01.07.2011 | 76,31 mld. CAD |
01.08.2011 | 76,47 mld. CAD |
01.09.2011 | 76,51 mld. CAD |
01.10.2011 | 76,52 mld. CAD |
01.11.2011 | 76,60 mld. CAD |
01.12.2011 | 76,85 mld. CAD |
01.01.2012 | 77,07 mld. CAD |
01.02.2012 | 76,56 mld. CAD |
01.03.2012 | 76,73 mld. CAD |
01.04.2012 | 77,03 mld. CAD |
01.05.2012 | 76,91 mld. CAD |
01.06.2012 | 77,43 mld. CAD |
01.07.2012 | 77,04 mld. CAD |
01.08.2012 | 77,45 mld. CAD |
01.09.2012 | 77,39 mld. CAD |
01.10.2012 | 76,47 mld. CAD |
01.11.2012 | 76,95 mld. CAD |
01.12.2012 | 76,77 mld. CAD |
01.01.2013 | 76,81 mld. CAD |
01.02.2013 | 77,13 mld. CAD |
01.03.2013 | 78,00 mld. CAD |
01.04.2013 | 78,68 mld. CAD |
01.05.2013 | 78,05 mld. CAD |
01.06.2013 | 77,33 mld. CAD |
01.07.2013 | 76,62 mld. CAD |
01.08.2013 | 77,59 mld. CAD |
01.09.2013 | 78,90 mld. CAD |
01.10.2013 | 80,27 mld. CAD |
01.11.2013 | 80,97 mld. CAD |
01.12.2013 | 80,00 mld. CAD |
01.01.2014 | 80,49 mld. CAD |
01.02.2014 | 81,36 mld. CAD |
01.03.2014 | 82,10 mld. CAD |
01.04.2014 | 81,79 mld. CAD |
01.05.2014 | 83,73 mld. CAD |
01.06.2014 | 84,21 mld. CAD |
01.07.2014 | 83,86 mld. CAD |
01.08.2014 | 83,43 mld. CAD |
01.09.2014 | 83,83 mld. CAD |
01.10.2014 | 83,74 mld. CAD |
01.11.2014 | 83,42 mld. CAD |
01.12.2014 | 84,70 mld. CAD |
01.01.2015 | 84,13 mld. CAD |
01.02.2015 | 83,62 mld. CAD |
01.03.2015 | 84,31 mld. CAD |
01.04.2015 | 84,35 mld. CAD |
01.05.2015 | 84,48 mld. CAD |
01.06.2015 | 85,05 mld. CAD |
01.07.2015 | 85,75 mld. CAD |
01.08.2015 | 86,21 mld. CAD |
01.09.2015 | 85,88 mld. CAD |
01.10.2015 | 85,84 mld. CAD |
01.11.2015 | 86,74 mld. CAD |
01.12.2015 | 86,62 mld. CAD |
01.01.2016 | 86,63 mld. CAD |
01.02.2016 | 87,12 mld. CAD |
01.03.2016 | 86,16 mld. CAD |
01.04.2016 | 85,86 mld. CAD |
01.05.2016 | 86,03 mld. CAD |
01.06.2016 | 86,33 mld. CAD |
01.07.2016 | 86,77 mld. CAD |
01.08.2016 | 88,23 mld. CAD |
01.09.2016 | 88,18 mld. CAD |
01.10.2016 | 88,40 mld. CAD |
01.11.2016 | 88,77 mld. CAD |
01.12.2016 | 88,93 mld. CAD |
01.01.2017 | 90,24 mld. CAD |
01.02.2017 | 90,36 mld. CAD |
01.03.2017 | 90,98 mld. CAD |
01.04.2017 | 92,08 mld. CAD |
01.05.2017 | 92,58 mld. CAD |
01.06.2017 | 93,40 mld. CAD |
01.07.2017 | 92,65 mld. CAD |
01.08.2017 | 93,05 mld. CAD |
01.09.2017 | 93,73 mld. CAD |
01.10.2017 | 93,15 mld. CAD |
01.11.2017 | 94,19 mld. CAD |
01.12.2017 | 94,62 mld. CAD |
01.01.2018 | 94,94 mld. CAD |
01.02.2018 | 95,20 mld. CAD |
01.03.2018 | 94,59 mld. CAD |
01.04.2018 | 93,83 mld. CAD |
01.05.2018 | 93,73 mld. CAD |
01.06.2018 | 94,01 mld. CAD |
01.07.2018 | 94,05 mld. CAD |
01.08.2018 | 94,10 mld. CAD |
01.09.2018 | 94,86 mld. CAD |
01.10.2018 | 94,37 mld. CAD |
01.11.2018 | 93,78 mld. CAD |
01.12.2018 | 94,70 mld. CAD |
01.01.2019 | 95,42 mld. CAD |
01.02.2019 | 94,11 mld. CAD |
01.03.2019 | 94,60 mld. CAD |
01.04.2019 | 95,63 mld. CAD |
01.05.2019 | 96,81 mld. CAD |
01.06.2019 | 96,61 mld. CAD |
01.07.2019 | 98,05 mld. CAD |
01.08.2019 | 98,95 mld. CAD |
01.09.2019 | 98,26 mld. CAD |
01.10.2019 | 98,81 mld. CAD |
01.11.2019 | 99,11 mld. CAD |
01.12.2019 | 101,93 mld. CAD |
01.01.2020 | 100,11 mld. CAD |
01.02.2020 | 98,25 mld. CAD |
01.03.2020 | 82,54 mld. CAD |
01.04.2020 | 58,50 mld. CAD |
01.05.2020 | 59,51 mld. CAD |
01.06.2020 | 65,25 mld. CAD |
01.07.2020 | 67,91 mld. CAD |
01.08.2020 | 68,29 mld. CAD |
01.09.2020 | 69,88 mld. CAD |
01.10.2020 | 71,32 mld. CAD |
01.11.2020 | 73,21 mld. CAD |
01.12.2020 | 74,40 mld. CAD |
01.01.2021 | 73,52 mld. CAD |
01.02.2021 | 72,34 mld. CAD |
01.03.2021 | 73,16 mld. CAD |
01.04.2021 | 72,46 mld. CAD |
01.05.2021 | 71,93 mld. CAD |
01.06.2021 | 72,21 mld. CAD |
01.07.2021 | 75,22 mld. CAD |
01.08.2021 | 77,89 mld. CAD |
01.09.2021 | 78,92 mld. CAD |
01.10.2021 | 79,70 mld. CAD |
01.11.2021 | 80,91 mld. CAD |
01.12.2021 | 81,40 mld. CAD |
01.01.2022 | 77,48 mld. CAD |
01.02.2022 | 80,49 mld. CAD |
01.03.2022 | 84,03 mld. CAD |
01.04.2022 | 84,98 mld. CAD |
01.05.2022 | 86,46 mld. CAD |
01.06.2022 | 87,41 mld. CAD |
01.07.2022 | 86,69 mld. CAD |
01.08.2022 | 86,95 mld. CAD |
01.09.2022 | 88,16 mld. CAD |
01.10.2022 | 88,75 mld. CAD |
01.11.2022 | 89,06 mld. CAD |
01.12.2022 | 87,54 mld. CAD |
01.01.2023 | 89,66 mld. CAD |
01.02.2023 | 89,42 mld. CAD |
01.03.2023 | 90,37 mld. CAD |
01.04.2023 | 90,58 mld. CAD |
01.05.2023 | 90,77 mld. CAD |
01.06.2023 | 90,28 mld. CAD |
01.07.2023 | 90,23 mld. CAD |
01.08.2023 | 91,26 mld. CAD |
01.09.2023 | 91,39 mld. CAD |
01.10.2023 | 91,19 mld. CAD |
01.11.2023 | 92,03 mld. CAD |
01.12.2023 | 91,96 mld. CAD |
01.01.2024 | 91,86 mld. CAD |
01.02.2024 | 92,98 mld. CAD |
01.03.2024 | 92,79 mld. CAD |
01.04.2024 | 93,42 mld. CAD |
01.05.2024 | 93,57 mld. CAD |
01.06.2024 | 93,47 mld. CAD |
Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi Istoric
Data | Valoare |
---|---|
01.06.2024 | 93,473 mld. CAD |
01.05.2024 | 93,565 mld. CAD |
01.04.2024 | 93,42 mld. CAD |
01.03.2024 | 92,792 mld. CAD |
01.02.2024 | 92,976 mld. CAD |
01.01.2024 | 91,857 mld. CAD |
01.12.2023 | 91,959 mld. CAD |
01.11.2023 | 92,033 mld. CAD |
01.10.2023 | 91,189 mld. CAD |
01.09.2023 | 91,39 mld. CAD |
Indicatori macro similari pentru Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi
Nume | Actual | Anterior | Frecvență |
---|---|---|---|
🇨🇦 Creșterea anuală a PIB-ului | 1,7 % | 0,1 % | Trimestru |
🇨🇦 Creșterea PIB-ului pe întregul an. | 1,1 % | 3,82 % | Anual |
🇨🇦 Investiții brute în active corporale | 497,535 mld. CAD | 493,215 mld. CAD | Trimestru |
🇨🇦 PIB | 2,14 Bio. USD | 2,161 Bio. USD | Anual |
🇨🇦 PIB din administrația publică | 166,24 mld. CAD | 166,367 mld. CAD | Lunar |
🇨🇦 PIB din agricultură | 42,196 mld. CAD | 41,928 mld. CAD | Lunar |
🇨🇦 PIB din construcții | 163,036 mld. CAD | 163,763 mld. CAD | Lunar |
🇨🇦 PIB din minerit | 117,303 mld. CAD | 117,594 mld. CAD | Lunar |
🇨🇦 PIB din producție | 207,648 mld. CAD | 207,123 mld. CAD | Lunar |
🇨🇦 PIB din servicii | 1,66 Bio. CAD | 1,657 Bio. CAD | Lunar |
🇨🇦 PIB din utilități | 46,196 mld. CAD | 45,621 mld. CAD | Lunar |
🇨🇦 PIB la prețuri constante | 2,379 Bio. CAD | 2,366 Bio. CAD | Trimestru |
🇨🇦 PIB pe cap de locuitor | 44.388,403 USD | 45.227,145 USD | Anual |
🇨🇦 PIB pe cap de locuitor PPC | 55.817,9 USD | 56.872,61 USD | Anual |
🇨🇦 Produsul Intern Brut lunar MoM | 0,3 % | 0 % | Lunar |
🇨🇦 Rata anuală de creștere a PIB-ului | 0,5 % | 1 % | Trimestru |
🇨🇦 Rata de creștere a PIB-ului | 0,4 % | 0 % | Trimestru |
🇨🇦 Venitul național brut | 2,921 Bio. CAD | 2,906 Bio. CAD | Trimestru |
Pagini macro pentru alte țări în America
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivia
- 🇧🇷Brazilia
- 🇰🇾Insulele Cayman
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Columbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Republica Dominicană
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexic
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad și Tobago
- 🇺🇸Statele Unite
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua și Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Ce este Produsul Intern Brut (PIB) din Transporturi
Productivitatea și creșterea economică sunt esențiale pentru bunăstarea unei națiuni. Un indicator macroeconomic deosebit de important care măsoară această productivitate în anumite sectoare ale economiei este Produsul Intern Brut (PIB). PIB-ul este un indicator esențial pentru evaluarea sănătății economice a unei țări și a sectoarelor sale economice diverse. În acest context, PIB-ul din Transport joacă un rol crucial și adesea subestimat. Eulerpool, o platformă profesionistă de date macroeconomice, oferă informații detaliate și precise despre acest indicator, furnizând o vedere clară asupra modului în care sectorul transporturilor contribuie la economia unei națiuni. Transportul este coloana vertebrală a unei economii moderne, facilitând mișcarea bunurilor și persoanelor, care, la rândul lor, stimulează comerțul, genera locuri de muncă și promovează dezvoltarea regională. PIB-ul din Transport reprezintă valoarea totală a serviciilor produse de sectorul transporturilor într-o perioadă specifică și este un sub-indicator al PIB-ului național. Acest sector include transportul terestru (rutier și feroviar), transportul aerian, transportul maritim și fluvial, precum și infrastructura asociată, cum ar fi aeroporturile, porturile, și rețelele de drumuri și căi ferate. În perioada contemporană, analiza detaliată a PIB-ului din Transport oferă informații cruciale despre eficiența și dezvoltarea infrastructurii de transport, nivelurile de investiții publice și private în acest sector, precum și despre impactul acestora asupra altor sectoare economice. De exemplu, o infrastructură de transport bine dezvoltată poate reduce semnificativ costurile de logistică și poate îmbunătăți competitivitatea unei națiuni pe piața globală. De asemenea, poate influența pozitiv mobilitatea forței de muncă, accesul la piețele de desfacere și poate contribui la atragerea de investiții străine directe. Pe platforma eulerpool, utilizatorii pot accesa date detaliate despre PIB-ul din Transport, inclusiv tendințele pe termen lung, fluctuațiile sezoniere și comaparții inter-naționale. Aceste informații sunt esențiale pentru guverne, politici, firme de logistică, companii de transport și alte instituții interesate de planificarea strategiei economice și a investițiilor. Analiza acestor date poate dezvălui și provocările majore cu care se confruntă sectorul transporturilor, cum ar fi lipsa de finanțare adecvată, infrastructura învechită, sau reglementările restrictive care pot împiedica creșterea și inovația. De asemenea, datele despre PIB-ul din Transport sunt folosite frecvent pentru a evalua impactul politicilor economice și al investițiilor guvernamentale. De exemplu, investițiile masive în modernizarea infrastructurii feroviare sau extinderea rețelelor de transport public pot duce la o creștere semnificativă a PIB-ului din Transport. În același timp, aceste investiții pot avea beneficii colaterale prin reducerea congestionării traficului, îmbunătățirea calității aerului și sprijinirea tranziției către sisteme de transport sustenabile. În plus, analiza PIB-ului din Transport poate ajuta la identificarea tendințelor emergente și a noilor oportunități de afaceri. De exemplu, creșterea e-commerce-ului a dus la o cerere crescută pentru servicii de logistică și livrare rapidă, stimulând astfel activitatea economică în acest sector. Pe de altă parte, inovațiile tehnologice, precum vehiculele electrice și autonome, au potențialul de a transforma radical sectorul transporturilor și de a genera noi surse de valoare economică. Pentru un analist economic, cercetător sau investitor, accesul la date precise și actualizate despre PIB-ul din Transport este esențial pentru a înțelege starea de fapt a economiei și pentru a face previziuni precise. Eulerpool furnizează aceste date printr-o interfață intuitivă și accesibilă, permițând utilizatorilor să exploreze diverse dimensiuni ale acestui indicator economic. Aceste dimensiuni pot include analiza per capita, diviziunea pe sub-sectoare (de exemplu, trasporturi rutiere versus aeriene), sau comparații cu alte economii naționale și regionale. În concluzie, PIB-ul din Transport reprezintă un indicator complex și multidimensional, esențial pentru înțelegerea contribuției sectorului transporturilor la economia națională. Platforma eulerpool oferă acces la acest set vital de date, sprijinind deciziile informate în politică economică, investiții și planificare strategică. Prin analiza acestei informații, diferitele părți interesate pot identifica oportunități de îmbunătățire a infrastructurii, pot evalua impactul investițiilor și pot contribui la dezvoltarea unui sistem de transport eficient și sustenabil, care să sprijine creșterea economică și bunăstarea socială.