Uber Technologies und Lyft haben sich darauf geeinigt, Fahrern in Massachusetts einen Mindestlohn zu zahlen und ihnen weitere Leistungen zu gewähren, während sie diese weiterhin als unabhängige Auftragnehmer klassifizieren. Der Vergleich beendet einen jahrelangen Rechtsstreit und setzt einen wichtigen Präzedenzfall für die Gig-Economy.

Uber Technologies e Lyft concordaram em pagar um salário mínimo aos motoristas em Massachusetts e conceder-lhes outros benefícios, enquanto continuam a classificá-los como contratantes independentes. O acordo encerra uma longa disputa legal e estabelece um precedente importante para a economia gig.

No âmbito do acordo celebrado com o Gabinete da Procuradora-Geral de Massachusetts, os motoristas receberão rendimentos mínimos garantidos de 32,50 USD por hora ativa de condução, bem como outros benefícios, como licença médica paga, com base no número de horas trabalhadas.

Durante anos, estas empresas subestimaram seus motoristas e lhes negaram benefícios básicos. O acordo de hoje responsabiliza Uber e Lyft", disse a procuradora-geral de Massachusetts, Andrea Joy Campbell, em uma declaração.

Uber e Lyft vão pagar um total de 175 milhões de USD ao Estado para resolver acusações de violações das leis trabalhistas e de remuneração. Uma grande parte desse montante será distribuída entre os motoristas.

„Este acordo é um exemplo de como o trabalho independente e flexível deve ser digno“, disse Tony West, Chief Legal Officer da Uber, em um comunicado.

O acordo surge após vários estados dos EUA – de Washington a Minnesota – terem introduzido leis de salário mínimo para prestadores de serviços de transporte. Outros locais tentaram aumentar o salário mínimo para motoristas de entrega de alimentos, o que levou a taxas mais altas e menor demanda.

Massachusetts processou Uber e Lyft em 2020, alegando que seus motoristas deveriam ser classificados como empregados e não como contratados independentes, e, portanto, teriam direito ao salário mínimo e a outros benefícios, como pagamento de horas extras e licença médica. As empresas então declararam que apoiariam um referendo para deixar a decisão a cargo dos eleitores do estado.

Este acordo encerra o processo de 2020, e as empresas declararam que não buscarão mais um referendo sobre o assunto este ano.

As novas prestações em Massachusetts são semelhantes às que as empresas oferecem aos motoristas na Califórnia, onde uma votação bem-sucedida chamada Proposta 22 estabeleceu a base para a legislação sobre trabalhadores de gig em todo o país.

No ano de 2020, os eleitores da Califórnia aprovaram uma medida apoiada pelo setor, que isentava as empresas de classificar seus motoristas como empregados. A Proposta 22 garantiu o status de contratantes independentes dos motoristas, oferecendo também novas garantias de ganhos e outros benefícios.

Motoristas da Uber na Califórnia pagam entre 30 centavos e 80 centavos por corrida desde a entrada em vigor da Prop 22. Certos custos em Massachusetts também seriam repassados aos passageiros, com a Uber recusando-se a dizer como as mudanças em Massachusetts impactariam os resultados da empresa.

Obwohl die Rechtmäßigkeit von Prop 22 vor dem Obersten Gerichtshof von Kalifornien angefochten wird, haben die Unternehmen sie genutzt, um ähnliche Gesetze im ganzen Land zu fördern.

Embora a legalidade da Proposta 22 esteja sendo contestada na Suprema Corte da Califórnia, as empresas a têm usado para promover legislações semelhantes em todo o país.

No ano de 2022, Washington aprovou uma lei que manteve os modelos de trabalho sob demanda das empresas e ofereceu novos benefícios aos motoristas. No início deste ano, as empresas em Minnesota chegaram a um acordo sobre a remuneração dos motoristas e algumas medidas adicionais de proteção.

No ano passado, Uber e Lyft concordaram em pagar um total de 328 milhões de dólares (USD) para resolver as acusações do Procurador-Geral de Nova York de que os provedores de serviços de transporte fraudaram os motoristas em relação aos seus salários. Este acordo também manteve o status de contratantes independentes, ao mesmo tempo que garantiu um rendimento mínimo e melhoras nas condições de trabalho dos motoristas.

„Wir freuen uns, eine Vereinbarung getroffen zu haben, die für alle funktioniert und auf ähnlichen Fortschritten in Staaten wie New York, Kalifornien, Minnesota und Washington aufbaut“, sagte Jeremy Bird, Executive Vice President für Fahrerlebnis bei Lyft, in einer Erklärung.

Tradução:
"Estamos contentes por termos chegado a um acordo que funciona para todos e se baseia em avanços semelhantes em estados como Nova York, Califórnia, Minnesota e Washington", disse Jeremy Bird, Vice-Presidente Executivo de Experiência do Motorista na Lyft, em uma declaração.

Uber Eats e seus concorrentes no setor de entrega de alimentos relatam que seus negócios foram afetados por novos aumentos salariais para entregadores em Nova York e Seattle. O Uber Eats impôs uma taxa de 4,99 USD por pedido em Seattle para cobrir os custos adicionais de pagamento dos motoristas, o que levou a uma queda de 45% nos pedidos na cidade no último trimestre em comparação com o ano anterior.