A produção de veículos do fabricante Stellantis atingiu em 2024 o nível mais baixo na Itália desde a década de 1950, com 475.090 unidades, segundo dados do sindicato FIM-CISL. Isso representa uma queda drástica em comparação com mais de 750.000 veículos em 2023.

Stellantis, formada pela fusão da Fiat-Chrysler e PSA-Peugeot em 2021, enfrenta desafios massivos. O conglomerado global luta com a fraca demanda, forte concorrência dos fabricantes chineses no mercado de massa e incerteza regulatória no setor de veículos elétricos. No outono, a empresa teve que emitir um alerta de lucro antes de o CEO Carlos Tavares renunciar repentinamente no mês passado.

O presidente do conselho John Elkann está atualmente liderando a busca por um novo CEO. Sua principal tarefa será resolver os problemas de produção na Europa e enfrentar desafios nos EUA, onde altos estoques forçaram a empresa a revisar sua previsão de lucro para 2024.

A produção na fábrica de Mirafiori, em Turim, caiu 70% segundo a FIM-CISL, enquanto a empresa colocou milhares de trabalhadores italianos em regime de trabalho reduzido. Os veículos de passageiros registaram uma queda de 46%, enquanto os veículos comerciais tiveram uma redução de 17% na produção. Apesar destas quebras, a Stellantis reafirmou, após a saída de Tavares, a intenção de produzir um milhão de veículos na Itália até 2030. Além disso, foi confirmado um plano de investimento de 2 bilhões de euros para 2024, que abrange tanto veículos comerciais quanto de passageiros.

Stellantis e Volkswagen perderam esta semana o acesso a alguns créditos fiscais nos EUA para veículos híbridos plug-in, já que regras mais rigorosas do Inflation Reduction Act do presidente Joe Biden entraram em vigor. As ações da Stellantis caíram 3,8%, enquanto as ações da VW caíram 0,8%.

Die Gewerkschaft FIM-CISL anunciou ainda que pretende protestar em Bruxelas no próximo mês contra a proibição planeada pela UE de motores de combustão a partir de 2035. Alertou para as consequências graves que a proibição teria para a indústria.