Uma Transformação do Século" – com estas palavras descreveu Toshihiro Mibe, CEO da Honda, a fusão planejada entre Honda e Nissan. O que parece uma iniciativa audaciosa é na verdade um passo desesperado para revitalizar a indústria automobilística japonesa. O acordo, que também pode incluir a Mitsubishi Motors, está previsto para ser concluído até 2026, criando uma holding com um valor de mercado estimado em 58 bilhões de dólares. O objetivo: tornar-se o terceiro maior fabricante de automóveis do mundo – logo atrás de Toyota e Volkswagen.
Os Antecedentes: Um Passo Atrasado?
A indústria automobilística japonesa está sob pressão. Enquanto gigantes locais como a Toyota expandem sua dominância, fabricantes chineses agressivos de veículos elétricos, como BYD e Geely, estão avançando nos mercados globais. Analistas há muito tempo falam da necessidade de consolidação no Japão. Agora, a Honda parece estar assumindo a liderança.
Segundo insider, fatores externos também estavam em jogo. O gigante taiwanês da eletrônica Foxconn, conhecido como produtor do iPhone da Apple, aparentemente mostrou interesse na Nissan – um sinal que alarmou a Honda e a Nissan. A Foxconn pausou seus planos por enquanto, mas a mensagem foi clara: a indústria automotiva japonesa precisa se adaptar – ou afundar.
Honda assume o controle
Embora a Nissan esteja sentada à mesa como parceira igualitária, está claro quem está assumindo a liderança. A Honda, com uma capitalização de mercado quatro vezes maior que a da Nissan, terá a maioria dos membros do conselho da nova holding. Além disso, a Honda planeja uma recompra maciça de ações no valor de 7 bilhões de dólares para fortalecer sua posição.
Enquanto a Nissan luta com a queda nas vendas e modelos desatualizados, a Honda apresenta um desempenho significativamente mais robusto. No entanto, o CEO Mibe enfatizou que não se trata de uma missão de resgate para a Nissan: "Queremos destacar os benefícios da integração. Isso não é uma tentativa de resgate.
Os Desafios: Fusão sem Colisão
No entanto, a fusão enfrenta grandes desafios. A Nissan perdeu terreno significativamente nos últimos anos, especialmente nos EUA e na China. Um analista resumiu: "A Honda ficará chocada com a má situação da Nissan." Para alcançar os lucros desejados de 3 trilhões de ienes (cerca de 20 bilhões de euros), são necessárias medidas drásticas – incluindo fechamento de fábricas e cortes de empregos.
Darüber hinaus steht die Zustimmung von Renault, das 36 % an Nissan hält, noch aus. Historicamente, as relações entre Nissan e Renault nem sempre foram tranquilas, o que pode criar pontos adicionais de atrito.
O que está em jogo?
Um cenário de fusão bem-sucedido poderia redefinir a indústria automobilística. Com recursos combinados nas áreas de eletrificação, condução autônoma e desenvolvimento de software, o trio Honda-Nissan-Mitsubishi poderia formar uma forte frente contra a concorrência da China e dos EUA.
Mas o ceticismo permanece.
