Daimler Truck faz progressos decisivos no desenvolvimento de tecnologias de carregamento rápido para caminhões elétricos. Conforme relatado pela empresa DAX de Leinfelden-Echterdingen, um protótipo do caminhão elétrico de longa distância eActros 600 foi testado com sucesso em um posto de carregamento de um megawatt pela primeira vez. O teste ocorreu no centro de desenvolvimento e testes em Wörth no Reno, o que representa um passo significativo em mobilidade elétrica, de acordo com a empresa.

Potência de carregamento de um megawatt permite recarregar as baterias do eActros 600 de 20 a 80 por cento em cerca de 30 minutos. Isso representa uma vantagem significativa para o carregamento durante breves intervalos em viagens de longa distância. Peter Ziegler, responsável pelos componentes de carregamento elétrico na Mercedes-Benz Trucks, destacou a importância dessa inovação para o setor. Ele anunciou que a empresa agora está trabalhando para desenvolver essa tecnologia até a maturidade de produção, com a produção em série do veículo planejada para o final do ano.

Concorrentes como a MAN também trabalham no desenvolvimento dessas tecnologias. A MAN já apresentou em Munique um processo de carga com mais de 700 quilowatts em parceria com a ABB E-mobility. Atualmente, nos sistemas convencionais de carregamento rápido CCS (Combined Charging System), o máximo possível é de 350 quilowatts.

O inovador padrão de carregamento MCS (Megawatt Charging System), que é utilizado aqui, ainda é relativamente novo e requer desenvolvimentos infraestruturais correspondentes, especialmente para uso em áreas de serviço de autoestradas. No entanto, no funcionamento de um depósito de um transportador, tempos de carregamento mais longos com menor potência também são práticos.

A introdução desta tecnologia poderia possibilitar uma aceleração significativa dos processos de carregamento e, assim, aumentar consideravelmente a aceitação e eficiência de caminhões elétricos em longas distâncias. A Daimler Truck planeja oferecer aos clientes a opção de instalar a tecnologia MCS posteriormente. Apesar dos avanços em eletrificação de veículos, as ações da Daimler Truck tiveram uma pequena queda de 0,94 por cento para 43,14 euros no comércio XETRA.