O fabricante japonês de automóveis Nissan implementou um programa de emergência radical: o gigante automobilístico anunciou cortes massivos de empregos e a redução pela metade do salário do CEO Makoto Uchida para evitar um colapso iminente. O anúncio das medidas vem imediatamente após a divulgação de uma perda trimestral – um sinal amargo para o terceiro maior fabricante de automóveis do Japão.

Corte Agressivo na Produção e Redução Massiva de Custos

Em uma tentativa desesperada de voltar a ser lucrativa, a Nissan planeja reduzir sua capacidade de produção global em 20%. Isso será acompanhado por um corte nos custos operacionais de 400 bilhões de ienes (cerca de 2,6 bilhões de dólares). Uchida justificou este corte profundo pelo fato de que a Nissan reagiu tarde demais às rápidas mudanças do mercado – especialmente à demanda por veículos híbridos e elétricos. "Aprendemos uma lição difícil e não conseguimos nos adaptar a tempo", admitiu Uchida em uma conferência de imprensa online.

Concorrência acirrada da China e demanda em declínio

As dificuldades da Nissan refletem uma crise profunda que afetou toda a indústria automobilística global. Em um mercado cada vez mais competitivo, os fabricantes tradicionais estão sob pressão, especialmente devido à crescente concorrência dos fabricantes chineses. Enquanto a Toyota e a Honda já estão investindo em híbridos e veículos elétricos, a Nissan está ficando muito atrás de seus concorrentes. A empresa foi obrigada a reduzir sua previsão anual de lucro operacional em drásticos 70 por cento.

Foco em alianças estratégicas

Ein weiterer strategischer Schritt ist die Reduzierung von Nissans Anteil an Mitsubishi Motors, um finanzielle Spielräume zu schaffen. Nach der Schwächung der Allianz mit Renault richtet Nissan seinen Fokus verstärkt auf eine Partnerschaft mit Honda. Geplant ist die Einführung eines neuen Elektrofahrzeugs bis zum Ende des Jahrzehnts und die gemeinsame Entwicklung von Softwarelösungen, um auf Augenhöhe mit den Konkurrenten aus China agieren zu können.

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Mais um passo estratégico é a redução da participação da Nissan na Mitsubishi Motors, a fim de criar margem financeira. Após o enfraquecimento da aliança com a Renault, a Nissan está a concentrar-se mais numa parceria com a Honda. Está planeado o lançamento de um novo veículo elétrico até ao final da década e o desenvolvimento conjunto de soluções de software para agir em pé de igualdade com os concorrentes da China.

Reduções de empregos como último recurso

Com as 9.000 vagas cortadas – quase sete por cento de todo o quadro de funcionários – a Nissan atinge seus colaboradores no ponto mais sensível. “Diante da situação grave, é inevitável tomar decisões difíceis”, afirmou o grupo. A perda operacional de 9,3 bilhões de ienes no último trimestre fala por si só e representa uma deterioração significativa em relação ao lucro de 190,7 bilhões de ienes do ano anterior.

Ein neuer Hoffnungsträger: der Chief Performance Officer.

Um novo portador de esperança: o Diretor de Desempenho.

Para acelerar a virada, a Nissan planeja introduzir, a partir de dezembro, a nova posição de Diretor de Desempenho. Este deverá permitir decisões rápidas e se concentrar mais na garantia de receita e lucratividade – um claro sinal da urgência da crise. O plano prevê revisar o portfólio de modelos existente, parcialmente desatualizado, e abordar o mercado dos EUA com híbridos plug-in modernos. Na China, novos veículos elétricos também deverão ser introduzidos.

Um novo começo para o futuro

A Nissan está no meio de uma crise existencial cujo desfecho permanece incerto. Com um rigoroso plano de economia, parcerias estratégicas e foco em tecnologia orientada para o futuro, a montadora tenta sair do fundo do poço. Se isso terá sucesso, será visto nos próximos meses – as medidas são drásticas, mas talvez seja exatamente o despertar necessário.