A ação da fabricante chinesa de veículos elétricos NIO despencou após ganhos significativos nos últimos meses. Na terça-feira, a ação da NIO, listada na NYSE, perdeu 8,10% e fechou a 6,24 dólares. Na quarta-feira, a tendência de queda continuou, com a ação caindo temporariamente mais 2,88%, para 6,06 dólares.

Por trás da queda nos preços estão as tarifas planejadas da UE sobre carros elétricos importados da China. A Comissão Europeia quer evitar que o mercado europeu seja inundado por carros elétricos chineses acessíveis, que tornam os fabricantes locais não competitivos. Segundo dados da empresa de análise JATO Dynamics de 2023, os carros elétricos na China custam, em média, menos da metade do que custam na Europa e nos EUA.

Analistas já haviam alertado sobre um otimismo excessivo em setembro.

A Comissão da UE justifica as tarifas com subsídios distorcidos pela concorrência por parte de Pequim, que mantêm artificialmente baixos os preços dos carros elétricos chineses. Além disso, os fabricantes de automóveis chineses beneficiam de vantagens de custo devido ao acesso a matérias-primas e baterias locais. A Comissão planeja impor tarifas de até 45 por cento sobre veículos elétricos fabricados na China por cinco anos a partir de 31 de outubro, caso não seja alcançado um acordo.

China acusa a UE de protecionismo e afirma que as medidas são infundadas e violam as regras da Organização Mundial do Comércio. Ainda assim, Pequim propôs que veículos elétricos importados, fabricados na China, sejam vendidos a um preço mínimo de 30.000 euros. A UE rejeita esse compromisso, pois considera problemático não apenas os preços, mas também os subsídios concedidos para a produção dos carros elétricos.

A eliminação das barreiras de mercado permanece não resolvida até hoje, marcando a maior disputa comercial entre Pequim e a UE em uma década. Para a NIO, isso significa um futuro incerto no mercado europeu, pois as tarifas planejadas podem afetar significativamente as vendas dos veículos de baixo custo.