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Perfil
🇨🇳

China Tráfego Ferroviário de Cargas

Cotação

427,69 Mio. Ton
Variação +/-
-17,57 Mio. Ton
Variação %
-4,03 %

O valor atual do Tráfego Ferroviário de Cargas em China é 427,69 Mio. Ton. O Tráfego Ferroviário de Cargas em China diminuiu para 427,69 Mio. Ton em 01/04/2025, depois de ter sido 445,26 Mio. Ton em 01/03/2025. De 01/07/1983 a 01/04/2025, o PIB médio em China foi 225,59 Mio. Ton. O recorde histórico foi atingido em 01/02/2025 com 807,90 Mio. Ton, enquanto o valor mais baixo foi registrado em 01/02/1985 com 91,00 Mio. Ton.

Fonte: National Bureau of Statistics of China

Tráfego Ferroviário de Cargas

  • 3 anos

  • 5 anos

  • 10 anos

  • 25 anos

  • Max

Transporte de Carga Ferroviário

Tráfego Ferroviário de Cargas Histórico

DataValor
01/04/2025427,69 Mio. Ton
01/03/2025445,26 Mio. Ton
01/02/2025807,9 Mio. Ton
01/12/2024459,29 Mio. Ton
01/11/2024454,96 Mio. Ton
01/10/2024455,37 Mio. Ton
01/09/2024427,01 Mio. Ton
01/08/2024432,85 Mio. Ton
01/07/2024432,29 Mio. Ton
01/06/2024428 Mio. Ton
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Semelhanças nas Macrométricas para Tráfego Ferroviário de Cargas

NomeAtualmenteAnteriorFrequência
🇨🇳
Balança Comercial
96,18 Bil. USD102,64 Bil. USDMensal
🇨🇳
Balança Comercial de Mercadorias
237,6 Bil. USD249,822 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balança de Pagamentos
165,6 Bil. USD163,776 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balança de Serviços
-59,3 Bil. USD-47,444 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Balanço de prestações em relação ao PIB
2,2 % of GDP1,5 % of GDPAnualmente
🇨🇳
Chegadas de turistas
26,94 Mio. 13,784 Mio. Anualmente
🇨🇳
Condições de Negociação
95,9 points97,7 pointsMensal
🇨🇳
Dívida externa
2,42 Bio. USD2,448 Bio. USDAnualmente
🇨🇳
Exportações
315,69 Bil. USD313,91 Bil. USDMensal
🇨🇳
Exportações de automóveis
525.269 473.751 Mensal
🇨🇳
Exportações de carros elétricos
198.483 145.136 Mensal
🇨🇳
Exportações YoY
8,1 %12,4 %Mensal
🇨🇳
Fluxos de capital
-165,6 Bil. USD-187,316 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Importações
219,5 Bil. USD211,27 Bil. USDMensal
🇨🇳
Importações YoY
-0,2 %-4,3 %Mensal
🇨🇳
Índice de Terrorismo
1,863 Points0,582 PointsAnualmente
🇨🇳
Investimento Direto Estrangeiro YoY
-10,9 %-10,8 %Mensal
🇨🇳
Investimentos Diretos Estrangeiros
32,08 Bil. USD36,86 Bil. USDMensal
🇨🇳
Passivos de investimento direto
34,056 Bil. USD-11,624 Bil. USDTrimestre
🇨🇳
Produção de petróleo bruto
4.34 BBL/D/1K4.216 BBL/D/1KMensal
🇨🇳
Reservas de ouro
2.292,31 Tonnes2.279,56 TonnesTrimestre
🇨🇳
Tráfego de mercadorias em autoestradas
3,746 Bil. Ton3,728 Bil. TonMensal
🇨🇳
Transporte de carga na aviação civil
800 Ton820 TonMensal
🇨🇳
Transporte de carga por vias navegáveis
858,55 Mio. Ton856,31 Mio. TonMensal
🇨🇳
Transporte de mercadorias
5,033 Bil. Ton5,03 Bil. TonMensal
🇨🇳
Vendas de armas
1,131 Bil. SIPRI TIV2,982 Bil. SIPRI TIVAnualmente

O que é Tráfego Ferroviário de Cargas

O tráfego ferroviário de carga desempenha um papel vital na economia macroeconômica de qualquer país. No caso do Brasil, onde os vastos territórios e a diversidade de produtos demandam uma infraestrutura robusta e eficiente para o transporte, a rede ferroviária de carga se destaca como um dos componentes chave para o desenvolvimento e crescimento econômico sustentável. Eulerpool, como uma plataforma profissional dedicada à exibição de dados macroeconômicos, oferece insights valiosos sobre o impacto e a dinâmica do tráfego ferroviário de carga no contexto econômico brasileiro. A rede ferroviária de carga é fundamental para o transporte de matérias-primas, produtos acabados e commodities, conectando regiões produtoras a mercados consumidores e portos de exportação. O Brasil, com sua extensa extensão territorial, depende significativamente deste modal de transporte para garantir a fluidez das cadeias de suprimentos e a competitividade dos produtos no mercado internacional. As ferrovias oferecem vantagens logísticas inigualáveis, tais como a capacidade de movimentar grandes volumes de carga com eficiência energética, bem como a redução de custos e emissão de carbono quando comparado a outros meios de transporte, como rodovias. No âmbito macroeconômico, o tráfego ferroviário de carga está diretamente ligado ao desempenho de setores estratégicos da economia, como agronegócio, mineração, indústria de transformação e comércio internacional. Por exemplo, a produção de grãos no Centro-Oeste brasileiro depende significativamente das ferrovias para escoar a safra até os portos, facilitando o acesso aos mercados externos e fortalecendo a balança comercial do país. Sem uma infraestrutura ferroviária robusta, o custo logístico para o transporte de grandes volumes de soja, milho e outros produtos agrícolas seria proibitivo, comprometendo a competitividade do Brasil no mercado global. Além disso, a indústria mineradora também se beneficia imensamente do tráfego ferroviário de carga. As jazidas de minério de ferro localizadas em estados como Minas Gerais e Pará utilizam as ferrovias como meio preferencial para transportar o minério até as plantas de processamento e, subsequentemente, aos portos de exportação. Este fluxo constante e eficiente de matérias-primas é crucial para a manutenção da produção industrial e para o abastecimento dos mercados internacionais, representando uma fonte significativa de receita para a economia brasileira. A eficácia e a eficiência da rede ferroviária de carga dependem de investimentos contínuos em infraestrutura, tecnologia e gestão. A modernização das linhas férreas, a ampliação da malha ferroviária e a implementação de sistemas de gestão de tráfego inteligentes são essenciais para lidar com o aumento constante da demanda por transporte de carga. O governo brasileiro, juntamente com o setor privado, tem se empenhado na promoção de parcerias público-privadas (PPPs) para alavancar os recursos necessários e acelerar os projetos de infraestrutura ferroviária. Estas iniciativas visam não apenas melhorar a eficiência do transporte, mas também promover o desenvolvimento regional, reduzindo as disparidades econômicas entre diferentes áreas do país. Outro aspecto importante a se considerar é a intermodalidade do transporte de carga. A integração das ferrovias com outros modais, como rodovias e hidrovias, é fundamental para maximizar a eficiência logística e reduzir os custos de transporte. A construção de terminais intermodais e a facilitação de sinergias entre os diferentes meios de transporte permitem que as mercadorias sejam movimentadas de forma mais rápida e econômica, beneficiando toda a cadeia produtiva. No contexto global, as tendências de comércio internacional e a competitividade dependem consideravelmente da eficiência dos sistemas de transporte. Países como China, Estados Unidos e Rússia têm investido massivamente em suas redes ferroviárias para garantir uma logística de alta performance. O Brasil, para se manter competitivo, precisa acompanhar essas tendências e continuar a fortalecer sua infraestrutura ferroviária de carga. A crescente demanda por sustentabilidade também exige que os sistemas de transporte sejam mais ecológicos, e as ferrovias, com suas baixas emissões de CO2 por tonelada-quilômetro, são uma excelente resposta a esta necessidade. A análise dos dados macroeconômicos fornecidos por Eulerpool pode revelar tendências significativas e influências mutuas entre o desempenho econômico e o tráfego ferroviário de carga. A partir desses dados, é possível identificar gargalos logísticos, prever sazonalidades no volume de transporte e avaliar o impacto de políticas públicas e investimentos em infraestrutura. Estes insights são cruciais para a tomada de decisões estratégicas, tanto para agentes públicos quanto privados, permitindo uma melhor alocação de recursos e a implementação de medidas que potencializem o valor da rede ferroviária de carga para a economia como um todo. Em resumo, o tráfego ferroviário de carga no Brasil é um componente vital para o desenvolvimento econômico e a competitividade internacional do país. A eficiência logística proporcionada pelas ferrovias, juntamente com os investimentos necessários para sua modernização e integração com outros modais de transporte, são fatores determinantes para o crescimento do agronegócio, da mineração e da indústria em geral. A análise detalhada e o acompanhamento de dados macroeconômicos relacionados ao tráfego ferroviário de carga, como fornecidos pela plataforma Eulerpool, são essenciais para compreender e maximizar o impacto positivo deste setor estratégico na economia brasileira.